Разгон 0-100 Туарег 3.0 BKS. овощь!!!

[Максим39]

Долго думал как назвать тему. В итоге как есть! ОВОЩЬ.
данные: колеса зима R 19, 224 л.с. Сейчас егр заглушен но на месте, заслонки активны. Сделан чип V-tech Performance . После которого абсолютно никакой разницы!
Прибор измерения Freelogic. Разгон (на чистом сухом асфальте) миллиард попыток 0-100 и лучшее что получилось с одной педали 13,4. С двух педалей 12,9.
ВОПРОС: как так???? у всех так? если кто мерил, давайте делиться цифрами.

[Витами]

Что с пробегом? Каких годов машина?
Может там уже чипом нечего выжимать!

[nostrum]

Бензин NF 249л.с. сток, замер на racelogic с одной педали в обе стороны.

[ROTEX]

Максим39, Явно что-то не в порядке с авто, так как разгон должен быть значительно быстрее.
Нужен толковый диагност, так как ошибок может не быть, а параметры не правильные показывает какой-либо датчик.
Как вариант - расходомер помирает и показывает не верные данные, ошибок по нему не будет, а машинка ехать из-за этого будет плохо.

[riu]

   Цитата:

Максим39

Сделан чип V-tech Performance . После которого абсолютно никакой разницы!

Не чиповать надо, а ремонтировать.

[Максим39]

   Цитата:

Витами

Что с пробегом? Каких годов машина?
Может там уже чипом нечего выжимать!

я думаю пробег уже не важен так как стоит контракт. До этого ехала примерно так же. Пауза (замена двс) была длительная около 4х месяцев, и всё "стёрлось". А вообще пробег 285к

Добавлено через 6 минут 3 секунды

   Цитата:

ROTEX

Максим39, Явно что-то не в порядке с авто, так как разгон должен быть значительно быстрее.
Нужен толковый диагност, так как ошибок может не быть, а параметры не правильные показывает какой-либо датчик.
Как вариант - расходомер помирает и показывает не верные данные, ошибок по нему не будет, а машинка ехать из-за этого будет плохо.

Такие же мысли были, до тех пор, пока наконец то не представилась возможность проехать на таком же туре с таким же двс BKS, у которого вообще вырезан егр и какой то чип сделан (хозяин сам не знает какой именно), так вот едет он примерно так же по ощущениям "жопомера", уж я понимаю что даже если бы он 10 сек ехал, то это ощутимо было бы.
НЕ ИСКЛЮЧАЮ того что мог попасться тоже "больной" тур.
Параметры все смотрел от и до, на месте и на ходу, всё вроде бы норм!

[Alex Napoli]

Слабовато. Машина без чипа должна из 9 выезжать

[Максим39]

   Цитата:

Alex Napoli

Слабовато. Машина без чипа должна из 9 выезжать

я тоже так думал....
вот и вопрос, мерил ли кто ни будь реально?
единственное что хотел бы сказать, это про японское творение АКПП, её не адекватная работа это что то. Конкретно на разгоне она нереально затягивает с переключениями. Ну это моё сугубо личное ощущение. Затягивает как само переключение между передачами (происходит долго), так и с моментом начала переключения, ну уже в отсечку скоро упрёшься...переключай!! так нет же будет тянуть до последнего и потом это НЕЖНОЕ переключение со 2 на 3.

[Romato]

Мне кажется что года берут свое. Она с новья ехала 10+, а спустя 300 000 требовать что бы она ехала меньше 12 это даже не прилично.
И мотор не молодой и коробка уже в конце своей жизни и раздатки не в лучшем состоянии. Хоть обчипуйся а подилой человек сильней не побежит.
Живая машина и на том спасибо, а требовать от нее молодой прыти уже не нужно.
20 лет как ни как.

[Vova076]

Может турбина уже слабо дует, вообще странно что бы BKS не ехал.

[Витами]

   Цитата:

Vova076

Может турбина уже слабо дует, вообще странно что бы BKS не ехал.

С чем сравнивать? У каждого жопа мер разный! Кто то в бак присадки добавил и ого го полетела а кто-то то и разницы не почувствовал. На чипе минус 1сек и все нагибатор на дороге а для ког то это сек так пук в лужу. Это когда из Тура 2.5 пытаются выжать 3.0 245!
Romato похоже в самое правильное написал!

[Vova076]

Просто у меня и BKS и Нф с касой ,первый кажется даже резвее.

[Максим39]

   Цитата:

Vova076

Может турбина уже слабо дует, вообще странно что бы BKS не ехал.

Дай бог памяти.... на ХХ 1000, и на пике 2300-2500 видел.

[Автовоз Прицепович]

Педаль газа отрегулируй и нулевик в штатное место поставь - будет более отзывчивей

[leshka]

Так похоже выхлоп забит, сажевый катализатор еще родные? Есть чем двигатель почитать? Сеточки на впуске нет?

[Максим39]

   Цитата:

leshka

Так похоже выхлоп забит, сажевый катализатор еще родные? Есть чем двигатель почитать? Сеточки на впуске нет?

Сеточки на впуске нет. Противодавление смотрел, 0,130-0,250 больше не получалось увидеть. На ходу смотрел. Сажевого нет с завода. Почитать есть чем)

[dummy]

Лог можно глянуть. Группы 1, 11, и 6 или какая там со скоростью. Это топливо, наддув и скорость.


Разогнаться на третей, в ручном режиме, без кикдауна - до момента переключения на следующую передачу. Ну и думаю будет видно что да как.

[leshka]

   Цитата:

dummy

Лог можно глянуть. Группы 1, 11, и 6 или какая там со скоростью. Это топливо, наддув и скорость.


Разогнаться на третей, в ручном режиме, без кикдауна - до момента переключения на следующую передачу. Ну и думаю будет видно что да как.

Можно и на четвертой. Я бы смотрел цикловое наполнение, от воздуха все остальные расчеты делаются

[Максим39]

Логи
Блин кое как разобрался как их скинуть сначала с авто, а потом сюда..
Там первый разгон 0-100 с одной педали. Второй разгон 0-100 с двух педалей. А потом обычная езда..
Вчера записал.

[dummy]

   Цитата:

Максим39

Логи

а чем логи делали? VCDS есть? Такие логи сложно засунуть в dieselpower, ну вот графики в excel строить на основе рядов мне лень.

Посмотрел потому так, на-глаз. Во первых - хорошо что насос выдает свое давление в 160MPa, хорошо что турбина вроде выдает свой наддув. Но что я заметил - машина настроена так что подача топлива даже меньше чем на стоке. На третей передаче видно, нехватает примерно 10% топлива.

Там где идет разгон на второй, третей - где давление абсолютное наддува ~2.3кг(обороты около 3000, скорость около 50), подача топлива должна быть 63мг ну хоть несколько раз. А тут унылые около 50-52мг. Не удивительно что она так едет - это хуже стока. Не хватает ~10% топлива. Ну и потом странный чип - не вижу подачи выше стока, при +100милибар к стоку по наддуву.

Разгон примерно на третей передаче.3rd gear.jpg
Сравните слева ваше, справа-сток.

Вообще, должен сказать что эти логи малоинформативны, для меня по крайней мере. Т.к. сравнить не могу со своими. Т.е. на данном этапе сказать что данная прошивка однозначно плохая не могу - потому что лог не особо информативен для меня. Хотя если 13 сек до ста - то это однозначно квалифицирует твою прошивку как нечто субстандартное.

Я у себя делал логи так - плетешься на низших оборотах и ждешь когда автомат позволит в режиме типтроника переключть на 3-ю передачу и тут, начинаешь писать лог, примерно с оборотов 1200. Разгон надо делать так(педаль модулировать) чтоб автомат не сделал кик-даун - т.е. не продавливать педаль сразу в моторный отсек. А нажать так чтоб он начал разгон на всю катушку на текущей, третей передаче. Когда обороты будут уже близко к 3000 можно жать до предела кикдауна уже не будет

Так можно будет смотреть как постепенно по оборотно вырастает скорость, наддув, подача и сравнить все это дело со стоком.


PS: Кстати, а какая размерность колес? Автомат то живой? Не проскальзывает? Кстати, машина не дымит? И еще увидел нарекания на АКПП. Здесь могу сказать что акпп ждет от ДВС неких показателей. И если их нет то работа автомата будет особенно убогой. Приведи в порядок управление двс и автомат будет подтыкать передачи как предусмотрел производитель а не в каком-то полу-аварийном полу-легальном режиме.