Доработка Вебасто на 3.0 ТДИ - Страница 13

RSvoboda · 10.11.2008, 10:30 (11:30)

Цитата:

Aleks1970

Привык на Гольфе, так там климат не включался, в салоне дубак, зато т 90 градусов, зимой за 20 минут при температуре воздуха -25.
А то что в ноль батарею разрядишь, это миф. По аналогии с Гольфом, 4 года эксплуатации, батарею не менял.

Ну да, Гольф ето Гольф, Тур ето Тур /по розмеру итд. напримерь неты чего сравнивать/

Aleks1970 · 10.11.2008, 10:31 (14:31)

Цитата:

Nik

У меня работает все отлично, а вольтаж не опускается ниже 12, 4 В. после 40 минут работы вебасты. Проверено электроникой !!! У меня на брелке показывает вольтаж акумы.

А мне тетенька по телефону говорит, что все ОК с зарядкой и слышу тебя хорошо.

Жексон · 10.11.2008, 10:35 (13:35)

Комрады......ау.....
напишите кто как оставляет настрйоки климата......

Aleks1970 · 10.11.2008, 10:36 (14:36)

Цитата:

RSvoboda

Ну да, Гольф ето Гольф, Тур ето Тур /по розмеру итд. напримерь неты чего сравнивать/

У нас разные Вебасты стоят. Зависит от объема двигателя. Там стоял Thermo Top E, до 2 литров объем движка, на Турах Thermo Top С. Так что можно сравнивать производительность.

Nik · 10.11.2008, 10:38 (11:38)

Цитата:

Жексон

Комрады......ау.....
напишите кто как оставляет настрйоки климата......

Все в HI и не парюсь, правда автозапуск у меня еще есть

NEO · 10.11.2008, 10:44 (11:44)

Цитата:

Nik

У меня работает все отлично, а вольтаж не опускается ниже 12, 4 В. после 40 минут работы вебасты. Проверено электроникой !!! У меня на брелке показывает вольтаж акумы.

Могу Вам только позавидовать

У меня брелка нет (ЖСМ модуль стоит) я вольтаж смотрю на Вольтметре в машине. Ну может быть 2,5 литра дизель лучше прогревается. Но тема вроде называется "Доработка Вебасто на 3.0 ТДИ". Вот я и делюсь своими впечатлениями после доработки. И вывод мой такой: я бы не стал дорабатывать, если бы была возможность сначала попробовать. Получаемый эффект (слегка нагревшийся салон и практически холодный двигатель) не стоит ни потраченного времени, ни денег, ни нервов, если вдруг сядет аккумулятор. Я никого не отговариваю, я даю людям информацию, которой лично мне не хватило для принятия правильного решения. Надеюсь так понятнее

Aleks1970 · 10.11.2008, 10:47 (14:47)

Цитата:

NEO

Могу Вам только позавидовать

У меня брелка нет (ЖСМ модуль стоит) я вольтаж смотрю на Вольтметре в машине. Ну может быть 2,5 литра дизель лучше прогревается. Но тема вроде называется "Доработка Вебасто на 3.0 ТДИ". Вот я и делюсь своими впечатлениями после доработки. И вывод мой такой: я бы не стал дорабатывать, если бы была возможность сначала попробовать. Получаемый эффект (слегка нагревшийся салон и практически холодный двигатель) не стоит ни потраченного времени, ни денег, ни нервов, если вдруг сядет аккумулятор. Я никого не отговариваю, я даю людям информацию, которой лично мне не хватило для принятия правильного решения. Надеюсь так понятнее

Все правильно. Это как в песне " Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь".

DEN_K · 10.11.2008, 11:08 (12:08)

Цитата:

NEO

Могу Вам только позавидовать

У меня брелка нет (ЖСМ модуль стоит) я вольтаж смотрю на Вольтметре в машине. Ну может быть 2,5 литра дизель лучше прогревается. Но тема вроде называется "Доработка Вебасто на 3.0 ТДИ". Вот я и делюсь своими впечатлениями после доработки. И вывод мой такой: я бы не стал дорабатывать, если бы была возможность сначала попробовать. Получаемый эффект (слегка нагревшийся салон и практически холодный двигатель) не стоит ни потраченного времени, ни денег, ни нервов, если вдруг сядет аккумулятор. Я никого не отговариваю, я даю людям информацию, которой лично мне не хватило для принятия правильного решения. Надеюсь так понятнее

Записался на 18-е ноября на доработку вебасты и увидел первый негативный отзыв об этой опции. Как-то я напрягся, неужели никакого положительного эффекта? У меня, правда, дизель 2,5, но, думаю, это значительной роли не играет. Может что-то неправильно настроили?

NEO · 10.11.2008, 11:17 (12:17)

Цитата:

DEN_K

Записался на 18-е ноября на доработку вебасты и увидел первый негативный отзыв об этой опции. Как-то я напрягся, неужели никакого положительного эффекта? У меня, правда, дизель 2,5, но, думаю, это значительной роли не играет. Может что-то неправильно настроили?

Может быть что-то и не правильно. Хотя я плохо представляю, что там можно не так настроить. Скорее всего такой большой двигатель эта штука не может прогреть за полчаса. Не просто так ведь с завода настраивают только прогрев салона, и ставят второй аккумулятор. А отзывов отрицательных нет думаю потому, что люди не очень любят признавать свои ошибки

Еще раз, что бы правильно меня понимали: я не отговариваю, я делюсь впечатлениями. Своими. А впечатления, как выясняется, у всех разные. Вон у кого-то за 10 мин в -7 прогревается и салон и движок.

DEN_K · 10.11.2008, 11:25 (12:25)

Цитата:

NEO

Может быть что-то и не правильно. Хотя я плохо представляю, что там можно не так настроить. Скорее всего такой большой двигатель эта штука не может прогреть за полчаса. Не просто так ведь с завода настраивают только прогрев салона, и ставят второй аккумулятор. А отзывов отрицательных нет думаю потому, что люди не очень любят признавать свои ошибки

Еще раз, что бы правильно меня понимали: я не отговариваю, я делюсь впечатлениями. Своими. А впечатления, как выясняется, у всех разные. Вон у кого-то за 10 мин в -7 прогревается и салон и движок.

Ладно, раз уж записался, то поеду - доработаю. Попрошу прокомментировать твою ситуацию, может что-то дельное подскажут. Доработаю - отпишусь. А по поводу аккумулятора - не переживай: сдохнет - приезжай, поменяем по-дешёвке. На VW АКБ поставляет Варта, а я - их официальный дилер.

NEO · 10.11.2008, 11:30 (12:30)

Цитата:

DEN_K

Ладно, раз уж записался, то поеду - доработаю. Попрошу прокомментировать твою ситуацию, может что-то дельное подскажут. Доработаю - отпишусь. А по поводу аккумулятора - не переживай: сдохнет - приезжай, поменяем по-дешёвке. На VW АКБ поставляет Варта, а я - их официальный дилер.

Как сказал классик: "нет уж лучше вы к нам"

Но за предложение спасибо. Если что, конечно воспользуюсь. А по результатам доработки - отпишись. Интересно.

RSvoboda · 10.11.2008, 11:32 (12:32)

Цитата:

DEN_K

не переживай: сдохнет - приезжай, поменяем по-дешёвке. На VW АКБ поставляет Варта, а я - их официальный дилер.

Отличное предложение, спасибки!

DEN_K · 10.11.2008, 11:38 (12:38)

Цитата:

RSvoboda

Отличное предложение, спасибки!

Всегда пожалуйста. Нам не жалко для хороших людей.

Rnj-nj · 10.11.2008, 13:01 (14:01)

Цитата:

Жексон

Не могу разобраться со следующей проблемкой после установки Т91 в "Вебасто" (г.Пермь).
Перед выключением зажигания устанавливаю на климате макс. температуру и минимальные обороты. Если сразу запустить котел, то все нормально. Включается именно в таком режиме. А если подождать более 20 с чем то секунд, то при включении котла климат включется на автомате и дует всей дури, соответственно даже после 30 минут стрелка термометра не отрывается от 50 и в салоне мягко скажу - не теплее чем на улице.
Пробовал оставить климат на OFF - включается всё равно на автомате, но вентилятор не работает.

Ваши коллеги из Webasto говорят, что за связь котел-климат они не отвечают. Типа, котел запускается и ладушки. А зачем мне Т91 за почти 19 тыщ., если эффекта от него 0!?
Чего делать то?!

Скорее всего, Вам что-то криво поставили, такого быть не должно.
При включении Вебасто, климат включается не зависимо от того в каком режиме он был оставлен.
И включается всегда на "HI", но не сразу, а после достижения температуры ОЖ 50 градусов.
У меня после 30 минут работы при окружающей температуре -2, прибор показывает +70 ОЖ в двигателе, в салоне + 30, если не отключать климат (датчик установлен в верхней части правой стойки лобового стекла). Если температура (внешняя) нижи надо просто увеличить время работы Вебасто.

Driver · 10.11.2008, 13:05 (14:05)

Цитата:

Rnj-nj

Скорее всего, Вам что-то криво поставили, такого быть не должно.
При включении Вебасто, климат включается не зависимо от того в каком режиме он был оставлен.
И включается всегда на "HI", но не сразу, а после достижения температуры ОЖ 50 градусов.
У меня после 30 минут работы при окружающей температуре -2, прибор показывает +70 ОЖ в двигателе, в салоне + 30, если не отключать климат (датчик установлен в верхней части правой стойки лобового стекла). Если температура (внешняя) нижи надо просто увеличить время работы Вебасто.

Через 30 минут у тебя 30 градусов в салоне???

....у меня 10. Когда сажусь в машину на климате HI

NEO · 10.11.2008, 13:14 (14:14)

Цитата:

Driver

Через 30 минут у тебя 30 градусов в салоне???

....у меня 10. Когда сажусь в машину на климате HI

Да уж. Давайте разбираться. Или кто-то преувеличивает, или у всех разные котлы, или действительно от установщиков зависит. Я температуру в салоне не мерил, но за 30 минут нагревается еле-еле. Разница с улицей не значительная.Температура ОЖ в двигателе на отметке 50 (т.е. если стрелка и сдвигается, то не сильно и этого не видно). Климат, когда приходишь, всегда на "HI" и вентилятор на максимуме.

Цитата:

Rnj-nj

Скорее всего, Вам что-то криво поставили, такого быть не должно.
При включении Вебасто, климат включается не зависимо от того в каком режиме он был оставлен.
И включается всегда на "HI", но не сразу, а после достижения температуры ОЖ 50 градусов.
У меня после 30 минут работы при окружающей температуре -2, прибор показывает +70 ОЖ в двигателе, в салоне + 30, если не отключать климат (датчик установлен в верхней части правой стойки лобового стекла). Если температура (внешняя) нижи надо просто увеличить время работы Вебасто.

Вот про включение после 50 градусов, можно поподробнее? Это где написано? И где Вам ставили Вебасто?

Freem · 10.11.2008, 13:23 (14:23)

Климат после включения вебасты должен включаться на режим "HE" (Heater-нагреватель), а не в "HI" (High - максимальная сила обдува). Причем в режиме "HE" загораются все деления вентилятора, также как и в "HI", однако сила обдува невысокая. Таким образом, не важно, какие настройки на климате были до этого, он переходит в режим прогрева.

NEO · 10.11.2008, 13:30 (14:30)

Цитата:

Freem

Климат после включения вебасты должен включаться на режим "HE" (Heater-нагреватель), а не в "HI" (High - максимальная сила обдува). Причем в режиме "HE" загораются все деления вентилятора, также как и в "HI", однако сила обдува невысокая. Таким образом, не важно, какие настройки на климате были до этого, он переходит в режим прогрева.

Может у меня и "HE" сегодня посмотрю. Но климат сразу включаться должен, или действительно, только после того, как антифриз прогреется до 50 градусов?

Жексон · 10.11.2008, 13:32 (16:32)

Цитата:

Rnj-nj

Скорее всего, Вам что-то криво поставили, такого быть не должно.
При включении Вебасто, климат включается не зависимо от того в каком режиме он был оставлен.
И включается всегда на "HI", но не сразу, а после достижения температуры ОЖ 50 градусов.
У меня после 30 минут работы при окружающей температуре -2, прибор показывает +70 ОЖ в двигателе, в салоне + 30, если не отключать климат (датчик установлен в верхней части правой стойки лобового стекла). Если температура (внешняя) нижи надо просто увеличить время работы Вебасто.

На сколько я понял из начала темы, Вам удалось найти рукасто-мозгастого мастера, который отладил настройки климата в паре с котлом. Может в этом причина. И нам надо искать этого самого человека.

Александр Пермь · 10.11.2008, 14:15 (17:15)

Установил Т-100....ситуация не изменная, ставил там же где и Жексон(Пермь).

Суть: При максимальном С5 при длительности 30 мин, при t на улице всего -1 садишься в машину = а там + 1 градус в салоне, а стрелка ОЖ на отметке 50, дык что будет при - 30

Так нахер такая нужна Вебаста....нет она работает...постоишь погреешь движок температура там же ... потом начинаешь движение...греется быстрее...НО выделка *** не стоит!!!!

И на датчике в салоне во время работы действительно показывает "HE" а не HI.

И при выключенном полностью обдуве, при включении через 30 секунд(когда все отключится) аналогично все ВКЛ на МАКСИМУМ - и соответственно не прогревается ни салон на ОЖ!!!

ВЕРСИЯ № 1: Связи котла с климатом нет и поэтому нужно ставить сопротивление, чтобы режим обдува был ниже(совет от дилера БМВ и Порше)

ВЕРСИЯ № 2: завтра напишу...

Результаты опроса: Довольны ли вы результатом дооборудования Вебасто?
Да, доволен полностью. Работает именно так как я и представлял.	30	38.96%
В принципе доволен, но думал будет лучше.	22	28.57%
Не доволен, греет очень слабо, но все равно поставил бы, пусть будет.	7	9.09%
Нет не доволен, греет слабо, если бы дали сначала попробовать, не ставил бы.	2	2.60%
Свовсем не доволен. Жалею, что поставил. Колхоз он и есть колхоз.	0	0%
Что такое Вебасто?	16	20.78%
Голосовавшие: 77. Вы ещё не голосовали в этом опросе

10.11.2008, 13:05 (14:05)	#255
Driver Стреляный Город: Рязань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.03.2008 Сообщений: 861 Поблагодарил(а): 452 Благодарностей: 1,270 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1881	Цитата: Rnj-nj Скорее всего, Вам что-то криво поставили, такого быть не должно. При включении Вебасто, климат включается не зависимо от того в каком режиме он был оставлен. И включается всегда на "HI", но не сразу, а после достижения температуры ОЖ 50 градусов. У меня после 30 минут работы при окружающей температуре -2, прибор показывает +70 ОЖ в двигателе, в салоне + 30, если не отключать климат (датчик установлен в верхней части правой стойки лобового стекла). Если температура (внешняя) нижи надо просто увеличить время работы Вебасто. Через 30 минут у тебя 30 градусов в салоне???....у меня 10. Когда сажусь в машину на климате HI

10.11.2008, 13:14 (14:14)	#256
NEO Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2007 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 94 Репутация: 271	Цитата: Driver Через 30 минут у тебя 30 градусов в салоне???....у меня 10. Когда сажусь в машину на климате HI Да уж. Давайте разбираться. Или кто-то преувеличивает, или у всех разные котлы, или действительно от установщиков зависит. Я температуру в салоне не мерил, но за 30 минут нагревается еле-еле. Разница с улицей не значительная.Температура ОЖ в двигателе на отметке 50 (т.е. если стрелка и сдвигается, то не сильно и этого не видно). Климат, когда приходишь, всегда на "HI" и вентилятор на максимуме. Цитата: Rnj-nj Скорее всего, Вам что-то криво поставили, такого быть не должно. При включении Вебасто, климат включается не зависимо от того в каком режиме он был оставлен. И включается всегда на "HI", но не сразу, а после достижения температуры ОЖ 50 градусов. У меня после 30 минут работы при окружающей температуре -2, прибор показывает +70 ОЖ в двигателе, в салоне + 30, если не отключать климат (датчик установлен в верхней части правой стойки лобового стекла). Если температура (внешняя) нижи надо просто увеличить время работы Вебасто. Вот про включение после 50 градусов, можно поподробнее? Это где написано? И где Вам ставили Вебасто?
	Последний раз редактировалось NEO; 10.11.2008 в 13:17.

10.11.2008, 10:30 (11:30)	#241
RSvoboda Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.03.2008 Сообщений: 87 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Aleks1970 Привык на Гольфе, так там климат не включался, в салоне дубак, зато т 90 градусов, зимой за 20 минут при температуре воздуха -25. А то что в ноль батарею разрядишь, это миф. По аналогии с Гольфом, 4 года эксплуатации, батарею не менял. Ну да, Гольф ето Гольф, Тур ето Тур /по розмеру итд. напримерь неты чего сравнивать/

10.11.2008, 10:31 (14:31)	#242
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,375 Поблагодарил(а): 9,937 Благодарностей: 25,271 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35318	Цитата: Nik У меня работает все отлично, а вольтаж не опускается ниже 12, 4 В. после 40 минут работы вебасты. Проверено электроникой !!! У меня на брелке показывает вольтаж акумы. А мне тетенька по телефону говорит, что все ОК с зарядкой и слышу тебя хорошо.

10.11.2008, 10:35 (13:35)	#243
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Комрады......ау..... напишите кто как оставляет настрйоки климата......

10.11.2008, 10:36 (14:36)	#244
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,375 Поблагодарил(а): 9,937 Благодарностей: 25,271 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35318	Цитата: RSvoboda Ну да, Гольф ето Гольф, Тур ето Тур /по розмеру итд. напримерь неты чего сравнивать/ У нас разные Вебасты стоят. Зависит от объема двигателя. Там стоял Thermo Top E, до 2 литров объем движка, на Турах Thermo Top С. Так что можно сравнивать производительность.

10.11.2008, 10:38 (11:38)	#245
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,821 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9147	Цитата: Жексон Комрады......ау..... напишите кто как оставляет настрйоки климата...... Все в HI и не парюсь, правда автозапуск у меня еще есть

10.11.2008, 10:44 (11:44)	#246
NEO Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2007 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 94 Репутация: 271	Цитата: Nik У меня работает все отлично, а вольтаж не опускается ниже 12, 4 В. после 40 минут работы вебасты. Проверено электроникой !!! У меня на брелке показывает вольтаж акумы. Могу Вам только позавидовать У меня брелка нет (ЖСМ модуль стоит) я вольтаж смотрю на Вольтметре в машине. Ну может быть 2,5 литра дизель лучше прогревается. Но тема вроде называется "Доработка Вебасто на 3.0 ТДИ". Вот я и делюсь своими впечатлениями после доработки. И вывод мой такой: я бы не стал дорабатывать, если бы была возможность сначала попробовать. Получаемый эффект (слегка нагревшийся салон и практически холодный двигатель) не стоит ни потраченного времени, ни денег, ни нервов, если вдруг сядет аккумулятор. Я никого не отговариваю, я даю людям информацию, которой лично мне не хватило для принятия правильного решения. Надеюсь так понятнее

10.11.2008, 10:47 (14:47)	#247
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,375 Поблагодарил(а): 9,937 Благодарностей: 25,271 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35318	Цитата: NEO Могу Вам только позавидовать У меня брелка нет (ЖСМ модуль стоит) я вольтаж смотрю на Вольтметре в машине. Ну может быть 2,5 литра дизель лучше прогревается. Но тема вроде называется "Доработка Вебасто на 3.0 ТДИ". Вот я и делюсь своими впечатлениями после доработки. И вывод мой такой: я бы не стал дорабатывать, если бы была возможность сначала попробовать. Получаемый эффект (слегка нагревшийся салон и практически холодный двигатель) не стоит ни потраченного времени, ни денег, ни нервов, если вдруг сядет аккумулятор. Я никого не отговариваю, я даю людям информацию, которой лично мне не хватило для принятия правильного решения. Надеюсь так понятнее Все правильно. Это как в песне " Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь".

10.11.2008, 11:08 (12:08)	#248
DEN_K Новенький Город: Лыткарино Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.11.2007 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: NEO Могу Вам только позавидовать У меня брелка нет (ЖСМ модуль стоит) я вольтаж смотрю на Вольтметре в машине. Ну может быть 2,5 литра дизель лучше прогревается. Но тема вроде называется "Доработка Вебасто на 3.0 ТДИ". Вот я и делюсь своими впечатлениями после доработки. И вывод мой такой: я бы не стал дорабатывать, если бы была возможность сначала попробовать. Получаемый эффект (слегка нагревшийся салон и практически холодный двигатель) не стоит ни потраченного времени, ни денег, ни нервов, если вдруг сядет аккумулятор. Я никого не отговариваю, я даю людям информацию, которой лично мне не хватило для принятия правильного решения. Надеюсь так понятнее Записался на 18-е ноября на доработку вебасты и увидел первый негативный отзыв об этой опции. Как-то я напрягся, неужели никакого положительного эффекта? У меня, правда, дизель 2,5, но, думаю, это значительной роли не играет. Может что-то неправильно настроили?

10.11.2008, 11:17 (12:17)	#249
NEO Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2007 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 94 Репутация: 271	Цитата: DEN_K Записался на 18-е ноября на доработку вебасты и увидел первый негативный отзыв об этой опции. Как-то я напрягся, неужели никакого положительного эффекта? У меня, правда, дизель 2,5, но, думаю, это значительной роли не играет. Может что-то неправильно настроили? Может быть что-то и не правильно. Хотя я плохо представляю, что там можно не так настроить. Скорее всего такой большой двигатель эта штука не может прогреть за полчаса. Не просто так ведь с завода настраивают только прогрев салона, и ставят второй аккумулятор. А отзывов отрицательных нет думаю потому, что люди не очень любят признавать свои ошибки Еще раз, что бы правильно меня понимали: я не отговариваю, я делюсь впечатлениями. Своими. А впечатления, как выясняется, у всех разные. Вон у кого-то за 10 мин в -7 прогревается и салон и движок.

10.11.2008, 11:25 (12:25)	#250
DEN_K Новенький Город: Лыткарино Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.11.2007 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: NEO Может быть что-то и не правильно. Хотя я плохо представляю, что там можно не так настроить. Скорее всего такой большой двигатель эта штука не может прогреть за полчаса. Не просто так ведь с завода настраивают только прогрев салона, и ставят второй аккумулятор. А отзывов отрицательных нет думаю потому, что люди не очень любят признавать свои ошибки Еще раз, что бы правильно меня понимали: я не отговариваю, я делюсь впечатлениями. Своими. А впечатления, как выясняется, у всех разные. Вон у кого-то за 10 мин в -7 прогревается и салон и движок. Ладно, раз уж записался, то поеду - доработаю. Попрошу прокомментировать твою ситуацию, может что-то дельное подскажут. Доработаю - отпишусь. А по поводу аккумулятора - не переживай: сдохнет - приезжай, поменяем по-дешёвке. На VW АКБ поставляет Варта, а я - их официальный дилер.

10.11.2008, 11:30 (12:30)	#251
NEO Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2007 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 94 Репутация: 271	Цитата: DEN_K Ладно, раз уж записался, то поеду - доработаю. Попрошу прокомментировать твою ситуацию, может что-то дельное подскажут. Доработаю - отпишусь. А по поводу аккумулятора - не переживай: сдохнет - приезжай, поменяем по-дешёвке. На VW АКБ поставляет Варта, а я - их официальный дилер. Как сказал классик: "нет уж лучше вы к нам" Но за предложение спасибо. Если что, конечно воспользуюсь. А по результатам доработки - отпишись. Интересно.

10.11.2008, 11:32 (12:32)	#252
RSvoboda Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.03.2008 Сообщений: 87 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: DEN_K не переживай: сдохнет - приезжай, поменяем по-дешёвке. На VW АКБ поставляет Варта, а я - их официальный дилер. Отличное предложение, спасибки!

10.11.2008, 11:38 (12:38)	#253
DEN_K Новенький Город: Лыткарино Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.11.2007 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: RSvoboda Отличное предложение, спасибки! Всегда пожалуйста. Нам не жалко для хороших людей.

10.11.2008, 13:01 (14:01)	#254
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Жексон Не могу разобраться со следующей проблемкой после установки Т91 в "Вебасто" (г.Пермь). Перед выключением зажигания устанавливаю на климате макс. температуру и минимальные обороты. Если сразу запустить котел, то все нормально. Включается именно в таком режиме. А если подождать более 20 с чем то секунд, то при включении котла климат включется на автомате и дует всей дури, соответственно даже после 30 минут стрелка термометра не отрывается от 50 и в салоне мягко скажу - не теплее чем на улице. Пробовал оставить климат на OFF - включается всё равно на автомате, но вентилятор не работает. Ваши коллеги из Webasto говорят, что за связь котел-климат они не отвечают. Типа, котел запускается и ладушки. А зачем мне Т91 за почти 19 тыщ., если эффекта от него 0!? Чего делать то?! Скорее всего, Вам что-то криво поставили, такого быть не должно. При включении Вебасто, климат включается не зависимо от того в каком режиме он был оставлен. И включается всегда на "HI", но не сразу, а после достижения температуры ОЖ 50 градусов. У меня после 30 минут работы при окружающей температуре -2, прибор показывает +70 ОЖ в двигателе, в салоне + 30, если не отключать климат (датчик установлен в верхней части правой стойки лобового стекла). Если температура (внешняя) нижи надо просто увеличить время работы Вебасто.

10.11.2008, 13:23 (14:23)	#257
Freem Uncle Sam Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.06.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 1,294 Благодарностей: 1,568 Репутация: 3692	Климат после включения вебасты должен включаться на режим "HE" (Heater-нагреватель), а не в "HI" (High - максимальная сила обдува). Причем в режиме "HE" загораются все деления вентилятора, также как и в "HI", однако сила обдува невысокая. Таким образом, не важно, какие настройки на климате были до этого, он переходит в режим прогрева.

10.11.2008, 13:30 (14:30)	#258
NEO Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2007 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 94 Репутация: 271	Цитата: Freem Климат после включения вебасты должен включаться на режим "HE" (Heater-нагреватель), а не в "HI" (High - максимальная сила обдува). Причем в режиме "HE" загораются все деления вентилятора, также как и в "HI", однако сила обдува невысокая. Таким образом, не важно, какие настройки на климате были до этого, он переходит в режим прогрева. Может у меня и "HE" сегодня посмотрю. Но климат сразу включаться должен, или действительно, только после того, как антифриз прогреется до 50 градусов?

10.11.2008, 13:32 (16:32)	#259
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Цитата: Rnj-nj Скорее всего, Вам что-то криво поставили, такого быть не должно. При включении Вебасто, климат включается не зависимо от того в каком режиме он был оставлен. И включается всегда на "HI", но не сразу, а после достижения температуры ОЖ 50 градусов. У меня после 30 минут работы при окружающей температуре -2, прибор показывает +70 ОЖ в двигателе, в салоне + 30, если не отключать климат (датчик установлен в верхней части правой стойки лобового стекла). Если температура (внешняя) нижи надо просто увеличить время работы Вебасто. На сколько я понял из начала темы, Вам удалось найти рукасто-мозгастого мастера, который отладил настройки климата в паре с котлом. Может в этом причина. И нам надо искать этого самого человека.

10.11.2008, 14:15 (17:15)	#260
Александр Пермь Бывалый Город: Пермь Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.01.2008 Сообщений: 1,123 Поблагодарил(а): 902 Благодарностей: 687 Изображений в галерее: 31 Репутация: 2120	Установил Т-100....ситуация не изменная, ставил там же где и Жексон(Пермь). Суть: При максимальном С5 при длительности 30 мин, при t на улице всего -1 садишься в машину = а там + 1 градус в салоне, а стрелка ОЖ на отметке 50, дык что будет при - 30 Так нахер такая нужна Вебаста....нет она работает...постоишь погреешь движок температура там же ... потом начинаешь движение...греется быстрее...НО выделка *** не стоит!!!! И на датчике в салоне во время работы действительно показывает "HE" а не HI. И при выключенном полностью обдуве, при включении через 30 секунд(когда все отключится) аналогично все ВКЛ на МАКСИМУМ - и соответственно не прогревается ни салон на ОЖ!!! ВЕРСИЯ № 1: Связи котла с климатом нет и поэтому нужно ставить сопротивление, чтобы режим обдува был ниже(совет от дилера БМВ и Порше) ВЕРСИЯ № 2: завтра напишу...