Компрессор пневмо подвески - Страница 2

Алексей174 · 26.12.2010, 19:02 (20:02)

Цитата:

кто знает как часто должен включаться компрессор. у меня после того, как заведешь, включается секунд на 15 раз 5-6 с небольшими интервалами. Нормально ли это?

Если при понижении температуры, то нормально, а
если каждое утро, значит давление падает(где то травит),
причина по любому не в компрессоре

скряга · 26.12.2010, 20:35 (21:35)

У меня вообще твориться, что то непонятное, после того как заглушил двигатель включился компрессор и гудит минут пять, затем пошли какие то шлепающие звуки, затем опять включился компрессор, причем зажигание выключено. ПОМОГИТЕ советом, что делать?

Алексей174 · 26.12.2010, 20:39 (21:39)

скряга, Я, бы сначала ВАГ-комом посмотрел

скряга · 26.12.2010, 21:37 (22:37)

К сожалению ВАГ-ом не пользовался, завтра поеду в сервис, но ведь там могут просто развести ....

Алексей174 · 26.12.2010, 22:42 (23:42)

скряга, Зависит от сервиса. Если в сервисе есть знакомые, то может просто попросить сначала диагностику провести, и посмотреть, какие ошибки вылезут.
Удачи

скряга · 27.12.2010, 08:48 (09:48)

Доброе утро, сегодня завел езжу - никаких проблем. На дисплее ни вчера ни сегодня ошибок не выскакивало. Что делать, может забить?

olegsudarev · 27.12.2010, 16:57 (17:57)

скряга, По твоему описанию, дефект не попадает (к сожалению) в разряд глюка, на который можно забить…Мое мнение: надо сделать диагностику и посмотреть какой код ошибок остался в компе. Имея код ошибки можно более осмысленно принимать решение по поводу ремонта. Длительная работа компрессора может быть связанна как с не герметичностью системы ,так и с низкой производительностью самого компрессора.

скряга · 27.12.2010, 20:01 (21:01)

К сожалению Вы были правы сегодня загорелся красный значек автомобиль со стрелками. Поехал к ОД "Гедон" они посмотрели и сказали, что полетел компрессор и как следствие сгорел предохранитиль 40А, ни какого ремонта компрессора они не делают говорят, что нужно менять в сборе. Неужели это так? Бывалые помогите советом? И если это так то где купить дешевле? Один знакомый говорил что ОД сильно верить нельзя. Может все таки ремонт возможен?

olegsudarev · 28.12.2010, 07:42 (08:42)

скряга, Все зависит от того, что в нем вышло из строя Иногда бывает легче и дешевле поставить новый. В любом случае надо разобрать и продефектировать. Кстати рем комплект поршневой группы существует. Удачи.

edwar · 28.12.2010, 09:58 (10:58)

Цитата:

скряга

К сожалению Вы были правы сегодня загорелся красный значек автомобиль со стрелками. Поехал к ОД "Гедон" они посмотрели и сказали, что полетел компрессор и как следствие сгорел предохранитиль 40А, ни какого ремонта компрессора они не делают говорят, что нужно менять в сборе. Неужели это так? Бывалые помогите советом? И если это так то где купить дешевле? Один знакомый говорил что ОД сильно верить нельзя. Может все таки ремонт возможен?

Ставь от мерса 220 дешевле в несколько раз и сразу же поменяй реле компрессора, раз он работал после выключения зажигания, значит реле залипало, иначе спалишь и новый компрессор у меня именно так и было!!!!

Алексей174 · 28.12.2010, 12:07 (13:07)

Цитата:

edwar

Ставь от мерса 220 дешевле в несколько раз и сразу же поменяй реле компрессора, раз он работал после выключения зажигания, значит реле залипало, иначе спалишь и новый компрессор у меня именно так и было!!!!

Полностью согласен, он еще и на олроаде предидущем такой же фишка подключения,вроде другая, ставят от старого компрессора

скряга · 28.12.2010, 17:51 (18:51)

Купил от мерса 17,5 т.р. у официалов (в нашей деревне больше нигде не нашел), завтра договорился с мастерами ОД VW будут колдовать. Со слов мастера у меня заклинило компрессор и поэтому все время горит предохранитель, но эл.двигатель вроде живой? Не понятно почему не сработала защита если компрессор перегрелся?

Сервис у нас хороший - даже нет в наличии реле компрессора. Может без реле пока не менять? И еще вопрос говорят, что якобы у мерсовского компрессора другие допуски датчика перегрева и якобы может загорется автомобиль. Кто реально ездит на мерсовском компрессоре?

Алексей174 · 28.12.2010, 18:26 (19:26)

У меня знакомый ставил, правда на олроад, год назад, ездит, не жалуется

Striper · 08.01.2011, 18:49 (22:49)

У нас похожая ситуация: сгорел родной компрессор. Поставили другой, б\у-шный, тоже сгорел. Пошли иным путем: купили совершенно новый, заменили, но при включении работает долго и шумно, а также два раза он отказался отключаться после выключения зажигания, только после удаления предохранителя. В чем загвоздка? Машина не падает... Надо как-то решать проблему, а то ведь и этот компрессор сгорит!

solist · 08.01.2011, 20:09 (20:09)

Striper, На форуме подобная ситуация уже обсуждалась вроде. Возможно, что-то с реле компрессора.

Александр Петров · 08.01.2011, 20:33 (20:33)

Цитата:

Striper

У нас похожая ситуация: сгорел родной компрессор. Поставили другой, б\у-шный, тоже сгорел. Пошли иным путем: купили совершенно новый, заменили, но при включении работает долго и шумно, а также два раза он отказался отключаться после выключения зажигания, только после удаления предохранителя. В чем загвоздка? Машина не падает... Надо как-то решать проблему, а то ведь и этот компрессор сгорит!

Постараюсь прояснить ситуацию для всех. Если залипает реле компрессора, то при выключении зажигания компрессор продолжает работать. Если после старта…компрессор работает долгое время, а уровень в норме и не меняется… значит идет закачка в ресивер. Так же долгая работа компрессора обусловлена неисправностью кольца поршня и как следствие падение производительности. Если часто выдает ошибку о сигнальном проводе датчика давления пневмосистемы, и подвеска при этом всегда в норме, значит, происходит утечка (в 98% случаев это происходит через коричневый трубопровод подкачки колес). Если однажды вы обнаружили, что спустил полностью один, два или три баллона… причина в обратном клапане на баллоне (он же штуцер подключения магистрали) Другими словами, при обрыве магистрали и исправном штуцере, воздух из баллона полностью не выйдет. Если одна из подвесок поднята до страшного предела и не регулируется…причина в одном из датчиков подвески, а не в блоке клапанов. Касательно ремонта компрессора, то продаются ремкомлекты (включая сам поршень, выпускной клапан и куча мелочей).
Если что упустил, спрашивайте…

Garry · 08.01.2011, 20:37 (20:37)

Во всем виновато реле компрессора.

Три дня назад мой Турик тоже стал жертвой проклятого реле: компрессор не выключился при выключении зажигания и сгорел. Пробег на сегодня 95тыс., год назад 75тыс. делал ревизию компрессора (была ошибка датчика G291 из-за низкой производительности)

поменял компрессионное кольцо из ремкомплекта, но релюху

за 20евро не сменил. В результате полностью исправный агрегат воздухоснабжения за 10 минут превращается в мусор.

Господа Туареговоды!!!!! Будьте бдительны, меняйте реле управления компрессором пневмоподвески на 50-70тысяч пробега не дожидаясь дорогостоящего ремонта!!!!!

cильвер 069 · 08.01.2011, 21:10 (21:10)

Есть компрессор от 2.5ТДИ.R5-????????т.р.

алеша · 09.01.2011, 17:40 (17:40)

Striper, заменить реле ,по моему 293 .Залипают контакты,сейчас уже реле идет нового образца

Александр Петров · 09.01.2011, 20:23 (20:23)

Цитата:

алеша

заменить реле ,по моему 293 .Залипают контакты,сейчас уже реле идет нового образца

При острой необходимости можно заменить любым четырех/пяти контактным реле с максимальным коммутируемым током в 40 ампер. (за 50руб.)

26.12.2010, 19:02 (20:02)	#21
Алексей174 Заблокирован Причина: 4.4.15 Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.11.2008 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 2,056 Благодарностей: 1,884 Репутация: 2328	Цитата: Valera48 кто знает как часто должен включаться компрессор. у меня после того, как заведешь, включается секунд на 15 раз 5-6 с небольшими интервалами. Нормально ли это? Если при понижении температуры, то нормально, а если каждое утро, значит давление падает(где то травит), причина по любому не в компрессоре

08.01.2011, 20:33 (20:33)	#36
Александр Петров Новенький Город: Москва Регистрация: 05.01.2011 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 20 Репутация: 45	Цитата: Striper У нас похожая ситуация: сгорел родной компрессор. Поставили другой, б\у-шный, тоже сгорел. Пошли иным путем: купили совершенно новый, заменили, но при включении работает долго и шумно, а также два раза он отказался отключаться после выключения зажигания, только после удаления предохранителя. В чем загвоздка? Машина не падает... Надо как-то решать проблему, а то ведь и этот компрессор сгорит! Постараюсь прояснить ситуацию для всех. Если залипает реле компрессора, то при выключении зажигания компрессор продолжает работать. Если после старта…компрессор работает долгое время, а уровень в норме и не меняется… значит идет закачка в ресивер. Так же долгая работа компрессора обусловлена неисправностью кольца поршня и как следствие падение производительности. Если часто выдает ошибку о сигнальном проводе датчика давления пневмосистемы, и подвеска при этом всегда в норме, значит, происходит утечка (в 98% случаев это происходит через коричневый трубопровод подкачки колес). Если однажды вы обнаружили, что спустил полностью один, два или три баллона… причина в обратном клапане на баллоне (он же штуцер подключения магистрали) Другими словами, при обрыве магистрали и исправном штуцере, воздух из баллона полностью не выйдет. Если одна из подвесок поднята до страшного предела и не регулируется…причина в одном из датчиков подвески, а не в блоке клапанов. Касательно ремонта компрессора, то продаются ремкомлекты (включая сам поршень, выпускной клапан и куча мелочей). Если что упустил, спрашивайте…
	Последний раз редактировалось Александр Петров; 10.02.2012 в 21:37.

26.12.2010, 20:35 (21:35)	#22
скряга Местный Город: Ставрополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2010 Сообщений: 208 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 43	У меня вообще твориться, что то непонятное, после того как заглушил двигатель включился компрессор и гудит минут пять, затем пошли какие то шлепающие звуки, затем опять включился компрессор, причем зажигание выключено. ПОМОГИТЕ советом, что делать?

26.12.2010, 20:39 (21:39)	#23
Алексей174 Заблокирован Причина: 4.4.15 Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.11.2008 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 2,056 Благодарностей: 1,884 Репутация: 2328	скряга, Я, бы сначала ВАГ-комом посмотрел

26.12.2010, 21:37 (22:37)	#24
скряга Местный Город: Ставрополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2010 Сообщений: 208 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 43	К сожалению ВАГ-ом не пользовался, завтра поеду в сервис, но ведь там могут просто развести ....

26.12.2010, 22:42 (23:42)	#25
Алексей174 Заблокирован Причина: 4.4.15 Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.11.2008 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 2,056 Благодарностей: 1,884 Репутация: 2328	скряга, Зависит от сервиса. Если в сервисе есть знакомые, то может просто попросить сначала диагностику провести, и посмотреть, какие ошибки вылезут. Удачи

27.12.2010, 08:48 (09:48)	#26
скряга Местный Город: Ставрополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2010 Сообщений: 208 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Доброе утро, сегодня завел езжу - никаких проблем. На дисплее ни вчера ни сегодня ошибок не выскакивало. Что делать, может забить?

27.12.2010, 16:57 (17:57)	#27
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,305 Репутация: 2633	скряга, По твоему описанию, дефект не попадает (к сожалению) в разряд глюка, на который можно забить…Мое мнение: надо сделать диагностику и посмотреть какой код ошибок остался в компе. Имея код ошибки можно более осмысленно принимать решение по поводу ремонта. Длительная работа компрессора может быть связанна как с не герметичностью системы ,так и с низкой производительностью самого компрессора.

27.12.2010, 20:01 (21:01)	#28
скряга Местный Город: Ставрополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2010 Сообщений: 208 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 43	К сожалению Вы были правы сегодня загорелся красный значек автомобиль со стрелками. Поехал к ОД "Гедон" они посмотрели и сказали, что полетел компрессор и как следствие сгорел предохранитиль 40А, ни какого ремонта компрессора они не делают говорят, что нужно менять в сборе. Неужели это так? Бывалые помогите советом? И если это так то где купить дешевле? Один знакомый говорил что ОД сильно верить нельзя. Может все таки ремонт возможен?

28.12.2010, 07:42 (08:42)	#29
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,305 Репутация: 2633	скряга, Все зависит от того, что в нем вышло из строя Иногда бывает легче и дешевле поставить новый. В любом случае надо разобрать и продефектировать. Кстати рем комплект поршневой группы существует. Удачи.

28.12.2010, 09:58 (10:58)	#30
edwar Пользователь Город: Карелия Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.06.2010 Сообщений: 167 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Цитата: скряга К сожалению Вы были правы сегодня загорелся красный значек автомобиль со стрелками. Поехал к ОД "Гедон" они посмотрели и сказали, что полетел компрессор и как следствие сгорел предохранитиль 40А, ни какого ремонта компрессора они не делают говорят, что нужно менять в сборе. Неужели это так? Бывалые помогите советом? И если это так то где купить дешевле? Один знакомый говорил что ОД сильно верить нельзя. Может все таки ремонт возможен? Ставь от мерса 220 дешевле в несколько раз и сразу же поменяй реле компрессора, раз он работал после выключения зажигания, значит реле залипало, иначе спалишь и новый компрессор у меня именно так и было!!!!

28.12.2010, 12:07 (13:07)	#31
Алексей174 Заблокирован Причина: 4.4.15 Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.11.2008 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 2,056 Благодарностей: 1,884 Репутация: 2328	Цитата: edwar Ставь от мерса 220 дешевле в несколько раз и сразу же поменяй реле компрессора, раз он работал после выключения зажигания, значит реле залипало, иначе спалишь и новый компрессор у меня именно так и было!!!! Полностью согласен, он еще и на олроаде предидущем такой же фишка подключения,вроде другая, ставят от старого компрессора

28.12.2010, 17:51 (18:51)	#32
скряга Местный Город: Ставрополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2010 Сообщений: 208 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Купил от мерса 17,5 т.р. у официалов (в нашей деревне больше нигде не нашел), завтра договорился с мастерами ОД VW будут колдовать. Со слов мастера у меня заклинило компрессор и поэтому все время горит предохранитель, но эл.двигатель вроде живой? Не понятно почему не сработала защита если компрессор перегрелся? Сервис у нас хороший - даже нет в наличии реле компрессора. Может без реле пока не менять? И еще вопрос говорят, что якобы у мерсовского компрессора другие допуски датчика перегрева и якобы может загорется автомобиль. Кто реально ездит на мерсовском компрессоре?

28.12.2010, 18:26 (19:26)	#33
Алексей174 Заблокирован Причина: 4.4.15 Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.11.2008 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 2,056 Благодарностей: 1,884 Репутация: 2328	У меня знакомый ставил, правда на олроад, год назад, ездит, не жалуется

08.01.2011, 18:49 (22:49)	#34
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 368 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 69 Изображений в галерее: 1 Репутация: 95	У нас похожая ситуация: сгорел родной компрессор. Поставили другой, б\у-шный, тоже сгорел. Пошли иным путем: купили совершенно новый, заменили, но при включении работает долго и шумно, а также два раза он отказался отключаться после выключения зажигания, только после удаления предохранителя. В чем загвоздка? Машина не падает... Надо как-то решать проблему, а то ведь и этот компрессор сгорит!

08.01.2011, 20:09 (20:09)	#35
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	Striper, На форуме подобная ситуация уже обсуждалась вроде. Возможно, что-то с реле компрессора.

08.01.2011, 20:37 (20:37)	#37
Garry Пользователь Город: Одесса Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 02.06.2007 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Во всем виновато реле компрессора. Три дня назад мой Турик тоже стал жертвой проклятого реле: компрессор не выключился при выключении зажигания и сгорел. Пробег на сегодня 95тыс., год назад 75тыс. делал ревизию компрессора (была ошибка датчика G291 из-за низкой производительности) поменял компрессионное кольцо из ремкомплекта, но релюху за 20евро не сменил. В результате полностью исправный агрегат воздухоснабжения за 10 минут превращается в мусор. Господа Туареговоды!!!!! Будьте бдительны, меняйте реле управления компрессором пневмоподвески на 50-70тысяч пробега не дожидаясь дорогостоящего ремонта!!!!!

08.01.2011, 21:10 (21:10)	#38
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Есть компрессор от 2.5ТДИ.R5-????????т.р.

09.01.2011, 17:40 (17:40)	#39
алеша Новенький Город: Буденновск Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 17.12.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Striper, заменить реле ,по моему 293 .Залипают контакты,сейчас уже реле идет нового образца

09.01.2011, 20:23 (20:23)	#40
Александр Петров Новенький Город: Москва Регистрация: 05.01.2011 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 20 Репутация: 45	Цитата: алеша заменить реле ,по моему 293 .Залипают контакты,сейчас уже реле идет нового образца При острой необходимости можно заменить любым четырех/пяти контактным реле с максимальным коммутируемым током в 40 ампер. (за 50руб.)