Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[raser007]

   Цитата:

shamsi

Пространство, благодарю

Присооденяюсь.

[Bruno]

А кто-нибудь знает как лечить болтающиеся боковые зеркальные элементы? В соответствующей теме чёта не отвечает никто. Может здесь кто поможет? Как они снимаются? Боюсь сломать.

[Wish]

   Цитата:

raser007

Там описана проблема не подымания стрелки после заправки...У меня все подымается ( ) а потом ,когда доходит до 1/4 обнуляется.....Или этот датчик (№2) и отвечает за движение стрелки?

Я слышал про два сценария:
1. сбился датчик, менять или калибровать
2. повреждены/смещены опоры бака, из-за чего поврежден, сбит датчик (причем смещение может быть очень маленьким)

Когда бак заполнен только на 1/4 в баке создается небольшое избыточное давление (я часто заправляюсь почти на нуле - у меня даже иногда пар идет, особенно в жаркую погоду), я заметил, что датчик бака моей машины менее точен именно когда бак заполнен на 1/4 и ниже. Машину можно завести за 10 мин 5 раз подряд и датчик покажет 5, 12, 13, 6 л ...

У меня бак 100 л, мотор дизель.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

   Цитата:

Bruno

А кто-нибудь знает как лечить болтающиеся боковые зеркальные элементы? В соответствующей теме чёта не отвечает никто. Может здесь кто поможет? Как они снимаются? Боюсь сломать.

Клеем и скотчем со скотчем (можно и просто виски)

Что за зеркальные элементы?

[raser007]

Wish,

   Цитата:

Wish

я часто заправляюсь почти на нуле

Зло злючее,особенно для дизеля!!!!

Bruno,

   Цитата:

Bruno

болтающиеся боковые зеркальные элементы?

Что сие за элэмэнт?

[Bruno]

Ну в смысле само зеркало, которое внутри корпуса.

[MichaelFBI]

Друзья, а кто-нибудь менял накладку регулировки сидений? Мне отломали декоративную «регулировку» подголовника, думали, что она настоящая. В этом, конечно, ВАГ лоханулся, народ в заблуждение вводит
Накладку заказал, а как менять не знаю.

[Berkut2012]

   Цитата:

MichaelFBI

Друзья, а кто-нибудь менял накладку регулировки сидений? Мне отломали декоративную «регулировку» подголовника, думали, что она настоящая. В этом, конечно, ВАГ лоханулся, народ в заблуждение вводит
Накладку заказал, а как менять не знаю.

Я менял. Ничего сложного. Стягиваются кнопки регулировки спинки и подушки. Затем снимается сама накладка. После установки накладки кнопки регулировки устанавливаются очень легко.

[MichaelFBI]

   Цитата:

Berkut2012

Я менял. Ничего сложного. Стягиваются кнопки регулировки спинки и подушки. Затем снимается сама накладка. После установки накладки кнопки регулировки устанавливаются очень легко.

Получилось, спасибо! Крепеж надежный, один съемник пластиковый даже обломал)
Зато теперь красота.

[RadikKH]

Уважаемые комрады, подскажите плиз кто то менял ремень грм на пробеге 110 тыс, хотел то сделать у ОД, ТО с родным маслом 21 тыс, ремень где то 7 тыс, работа 2,5 тыс. Это без скидок. Похоже ехать придётся к старым друзьям.

[nostrum]

   Цитата:

RadikKH

Уважаемые комрады, подскажите плиз кто то менял ремень грм на пробеге 110 тыс, хотел то сделать у ОД, ТО с родным маслом 21 тыс, ремень где то 7 тыс, работа 2,5 тыс. Это без скидок. Похоже ехать придётся к старым друзьям.

Вообще то у нас цепь...

[RadikKH]

Точно, вот менеджеры, ляпнул а я не подумал, грузанулся. Спасибо!

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
А с цепью как дела обстоит? Не дергаться, вроде все Ок.

[nostrum]

   Цитата:

RadikKH

Точно, вот менеджеры, ляпнул а я не подумал, грузанулся. Спасибо!

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
А с цепью как дела обстоит? Не дергаться, вроде все Ок.

нет такой болезни на нашем движке, ездите спокойно.

[RadikKH]

Спасибо

[raser007]

   Цитата:

RadikKH

Уважаемые комрады, подскажите плиз кто то менял ремень грм на пробеге 110 тыс, хотел то сделать у ОД, ТО с родным маслом 21 тыс, ремень где то 7 тыс, работа 2,5 тыс. Это без скидок. Похоже ехать придётся к старым друзьям.

Может имели в виду поликлиновый (приводной ремень гены и т.д) ???
И как у нас "цепных" обстоят дела с помпой?Когда она меняется?

[BIMO]

Где-то вроде была противоположная тема, так поиском и не смог найти. Но так как постоянно пишу в этой по теме, напишу хвалебный туру, отступной так сказать. Выручил меня тур ну капец как... поехал новое место для охоты посмотреть, заехал в такую ж... в общем понял дальше не проехать, сдаю назад, но тут конечно сам виноват. Засмотрелся на карту в телефоне и начал в луже разворачиваться. Короче,поперёк встал буксую на днище. История не быстрая описывать, но сЦуко пневма и зимняя резина меня спасли. Думал всё.., ту-ту. Сам в акуе что тур смог вылезти, правда мучать пришлось. Вот прям в раскачку( под колёса подкладывать кругом труха и в луже всплывает падла) в общем эмоций хватанул.

[sasha18]

какая то непонятка с климатом началась

до этого все было насколько ОК, что как бы даже лучшего нечего хотеть.
Я вообще "не знал" о его существовании... и зимой и летом было включено авто 23 и все происходило автоматом и абсолютно идеально работало

ща началась такая фигня - если ехать по трассе то с каждым часом становится все жарче и жарче и начинаешь скручивать. За 4 часа езды я скрутил аж до 18

по городу все нормально хоть целый день езди - стоит 23 и холодит то сильнее то слабее в зависимости от того как солнце салон напечет
по трассе почему то не реагирует на повышение температуры в салоне не добавляет вентилятора

на улице где то около 30
фильтр меняный пару ткм назад
никаких ошибок нет

[raser007]

   Цитата:

sasha18

какая то непонятка с климатом началась

до этого все было насколько ОК, что как бы даже лучшего нечего хотеть.
Я вообще "не знал" о его существовании... и зимой и летом было включено авто 23 и все происходило автоматом и абсолютно идеально работало

ща началась такая фигня - если ехать по трассе то с каждым часом становится все жарче и жарче и начинаешь скручивать. За 4 часа езды я скрутил аж до 18

по городу все нормально хоть целый день езди - стоит 23 и холодит то сильнее то слабее в зависимости от того как солнце салон напечет
по трассе почему то не реагирует на повышение температуры в салоне не добавляет вентилятора

на улице где то около 30
фильтр меняный пару ткм назад
никаких ошибок нет

Была точно такая проблема....заехал к толковому кондиционерщику, слил залил,докачал около 250гр. Все стало отлично.
Цена вопроса 2000р и пол часа делов.

[nostrum]

   Цитата:

raser007

Была точно такая проблема....заехал к толковому кондиционерщику, слил залил,докачал около 250гр. Все стало отлично.
Цена вопроса 2000р и пол часа делов.

слил-залил это не надолго. Если система герметична (а она должна быть герметична) то доливать ничего не надо. А если где-то сопливица, то хватит максимум на сезон. На следующий год опять проблема нарисуется. Надо искать утечку. Была такая фигня на одной машине. Каждую весну доливали хладагент. Потом попался толковый кондиционерщик, сделал ревизию, поменял уплотнительное колечко на радиаторе и все, проблема ушла.

[Berkut2012]

   Цитата:

sasha18

ща началась такая фигня - если ехать по трассе то с каждым часом становится все жарче и жарче и начинаешь скручивать. За 4 часа езды я скрутил аж до 18

Было у меня тоже самое в период гарантии. Только на трассе. Несколько ОД только руками разводили, причем поймать этот момент еще надо было постараться. В итоге плюнул, поехал к партнерам перезаправил кондиционер. Больше проблема не проявлялась.

sasha18, мой совет перезаправь кондиционер.

   Цитата:

nostrum

Если система герметична (а она должна быть герметична) то доливать ничего не надо. А если где-то сопливица, то хватит максимум на сезон

Когда делают заправку кондиционера измеряют вакуум. Если система не герметична, то перезаправку не делают до устранения причины течи.

[nostrum]

Berkut2012, все верно, только утечка разная бывает. Два года проверяли и не видели утечку. На третьем, поехали в другое место, там мастер подключил свою шайтан машинку и забыл про меня, а когда пришёл увидел, что есть какая то проблема.