Туарег 3,2 2005г.в. VS лексус RX300 2000г.в.

vlad_car · 03.03.2008, 00:13 (00:13)

Мы с моим другом постоянно спорим кто быстрее и вот решили организовать заезд на 402 метра. сейчас проходит голосование и вы дорогие туареговоды можете высказать свое мнения и сделать предположения чья возьмет, на этой страничке! http://vkontakte.ru/club794554 заранее спасибо за поддержку!

Vovik · 03.03.2008, 00:26 (00:26)

РХ300:
Объем двигателя, куб. см 2995
Мощность, л.с./об мин 204/5600
Крутящий момент, Нм/об мин 283/4500
Снаряженная масса, кг 1915
Разгон до 100 км/час, с 9

Тур:
Объем двигателя, куб. см 3189
Мощность, л.с./об мин 241/????
Крутящий момент, Нм/об мин 305/3200
Снаряженная масса, кг 2200????
Разгон до 100 км/час, с 9.9 ? :-)

Теоретически РХ победит. :(

Разница в весе больше чем разница крутящего момента. Т.е. тур тяжелее и разница крутящего момента это не компенсирует. И даже разница в лошадиных силах не компенсирует разницу в весе (там почти 0).

vlad_car · 03.03.2008, 00:30 (00:30)

Цитата:

Vovik

РХ300:
Объем двигателя, куб. см 2995
Мощность, л.с./об мин 204/5600
Крутящий момент, Нм/об мин 283/4500
Снаряженная масса, кг 1915
Разгон до 100 км/час, с 9

как думаешь шансы есть?

Vovik · 03.03.2008, 00:40 (00:40)

Вот расчет:
1915/2200 = 0.88 - т.е. 12% выиграл РХ300 по массе
204/241 = 0.85 - т.е. 15% выиграл тур по мощности двигателя
283/305 = 0.93 - т.е. 7% выиграл тур по крутящему моменту

Это значит что скорее всего на старте тур проиграет немного (вот почему РХ 9 сек а тур 0.9 до 100 - за счет старта получается). А дальше будут идти вровень с очень очень малым перевесом тура теоретическим в смысле может тур и догонит РХ - но придется ехать какое-то время :)

vlad_car · 03.03.2008, 00:42 (00:42)

Цитата:

Vovik

Вот расчет:
1915/2200 = 0.88 - т.е. 12% выиграл РХ300 по массе
204/241 = 0.85 - т.е. 15% выиграл тур по мощности двигателя
283/305 = 0.93 - т.е. 7% выиграл тур по крутящему моменту

Это значит что скорее всего на старте тур проиграет немного (вот почему РХ 9 сек а тур 0.9 до 100 - за счет старта получается). А дальше будут идти вровень с очень очень малым перевесом тура теоретическим в смысле может тур и догонит РХ - но придется ехать какое-то время :)

Благодарю! Моя цель значит снизить вес!

Vovik · 03.03.2008, 00:43 (00:43)

Короче - сбрасывай массу перед боем... если есть защиты железные - сними их временно, етц... ну и найди хороший бензин... очень хороший - может поможет еще немного...

Наверное нельзя 98 лить в 3.2 ? Я не знаю - но если окажется что можно - может это еще поможет...

vlad_car · 03.03.2008, 00:45 (00:45)

Цитата:

Vovik

Короче - сбрасывай массу перед боем... если есть защиты железные - сними их временно, етц... ну и найди хороший бензин... очень хороший - может поможет еще немного...

Наверное нельзя 98 лить в 3.2 ? Я не знаю - но если окажется что можно - может это еще поможет...

У иеня на лючке написанно 98

Vovik · 03.03.2008, 00:48 (00:48)

Цитата:

vlad_car

У иеня на лючке написанно 98

Отлично. Еще поправка для тура 3.2 после 2005года:
Объем двигателя, куб. см 3189
Мощность, л.с./об мин 241 / 5800
Крутящий момент, Нм/об мин 315 / 2400
Снаряженная масса, кг 2164
Разгон до 100 км/час, с 9.8

Но особо предыдущих расчетов это не меняет.

vlad_car · 03.03.2008, 00:56 (00:56)

голосовал?

ViKiS · 03.03.2008, 05:50 (05:50)

как проголосовать?

Aleks1970 · 03.03.2008, 05:56 (09:56)

Извините что вмешиваюсь, но думаю Туарег не предназначен для стрит рейсинга. Машина тяжелая и сама себя ломает при резких ускорениях и торможении. Лучше друга пригласи по буеракам на Лексусе покататься. И все станет ясно. А уделать на покатушках машишу за 60 тыс.$ можно на Golf GTI за 35 тыс.$.

Pozitiff · 03.03.2008, 08:20 (11:20)

Кто-то еще рекомендации писал, что для резкого старта надо в ручной режим коробку на 2-ю передачу ставить, одной ногой на тормоз, другой на газ, esp еще можно отключать. Тут я бы попробовал сначала перед стартом замеры сделать. Вредно это правда для коробки, но лексусу надо надрать задницу

.
Запаску выложи (хотя такое снижение веса мне кажется не повлияет), вот бак неполный залить еще куда ни шло. 98 однозначно!
Можно фильтр воздушный на время этой поездки снять. (ну или более лояльный вариант поставить нулевого сопротивления)

Тут еще шансы есть, что лексус на 5 лет старше с немытыми форсунками и т.п.

Удачи, мы за тебя

.

Попроси друзей песка подсыпать лексусу на старте - твой успех обеспечен

Garry69 · 03.03.2008, 09:05 (10:35)

Тур вообще-то не для покатушек.... я б не стал трансмиссию рвать.....

Pozitiff · 03.03.2008, 09:21 (12:21)

Цитата:

Garry69

Тур вообще-то не для покатушек.... я б не стал трансмиссию рвать.....

А как же его топовые версии с мощными двигателями 4,2 и более?
Я думаю как раз для "покатушек" и сделали. Трансмиссия если не ошибаюсь одинаковая, так что рассчитана и на больший крутящий момент.
Речь же не идет о регулярных состязаниях...

Вот какой-нибудь рав 4 (не в обиду хорошей машине), действительно акцентирован на умеренную езду, а в туре все-таки куча опций которые способствуют покатушкам: мощные двигатели, спортивные режимы подвески и коробки, возможность установки низкопрофильной резины.
Если сравнивать с крузаками и паджерами, тур тоже в силу посадки явно более подходит для агрессивного вождения.

Так что у тура явные склонности к спорту, как и к бездорожью!

Gevorg · 03.03.2008, 09:33 (09:33)

Попроси друзей песка подсыпать лексусу на старте - твой успех обеспечен

[/QUOTE]

100% ный успех

Gevorg · 03.03.2008, 09:56 (09:56)

Цитата:

vlad_car

Мы с моим другом постоянно спорим кто быстрее и вот решили организовать заезд на 402 метра. сейчас проходит голосование и вы дорогие туареговоды можете высказать свое мнения и сделать предположения чья возьмет, на этой страничке! http://vkontakte.ru/club794554 заранее спасибо за поддержку!

Есть у меня маленький опыт драг-рейсинга на туре.Мы вот в Армении часто спорим с Финиками FX35(у нас 3.6 FSI и одинаковая мощь), и могу подсказать ,что делать до старта.
1)Снеми задние сидения
2)Снеми запаску,домкрат,релинги на крыше если они есть,CD- changer - каждый снятый килограм это + милисекунды в твою пользу
3)Добавь давление шин до 3.0 бар если диски 17 или 18 , а если 19 ,20 то можно и до 3.2 бара.
4)Отключай ESP перед стартом
5)Каробка передач однозначно поставь в режим S (Спорт)
6)Если пневма имеется - в спорт режим поставь
7)Снеми на ... воздушный фильтр , но после гонок поставь на место

Serega_29rus · 03.03.2008, 10:25 (11:25)

Цитата:

Gevorg

Есть у меня маленький опыт драг-рейсинга на туре.Мы вот в Армении часто спорим с Финиками FX35(у нас 3.6 FSI и одинаковая мощь), и могу подсказать ,что делать до старта.
1)Снеми задние сидения
2)Снеми запаску,домкрат,релинги на крыше если они есть,CD- changer - каждый снятый килограм это + милисекунды в твою пользу
3)Добавь давление шин до 3.0 бар если диски 17 или 18 , а если 19 ,20 то можно и до 3.2 бара.
4)Отключай ESP перед стартом
5)Каробка передач однозначно поставь в режим S (Спорт)
6)Если пневма имеется - в спорт режим поставь
7)Снеми на ... воздушный фильтр , но после гонок поставь на место

Короче отцепляй все что сможеш...

Наример крышка багажника нафиг не нужна, а весит много.

Серьезно - желаю удачи и победить рыкса.

vlad_car · 03.03.2008, 11:15 (11:15)

друзья! всем спасибо за дельные советы! Представляете че сейчас на форуме хуексуса твориться!

vlad_car · 03.03.2008, 11:16 (11:16)

Цитата:

ViKiS

как проголосовать?

проголосовать мож здесь

http://vkontakte.ru/groups.php?act=s&gid=794554

Serega_29rus · 03.03.2008, 11:31 (12:31)

Цитата:

vlad_car

друзья! всем спасибо за дельные советы! Представляете че сейчас на форуме хуексуса твориться!

Если есть ссылка - давай, мы почитаем!!!

03.03.2008, 00:13 (00:13)	#1
vlad_car Пользователь Город: Уфа Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 78	Туарег 3,2 2005г.в. VS лексус RX300 2000г.в. Мы с моим другом постоянно спорим кто быстрее и вот решили организовать заезд на 402 метра. сейчас проходит голосование и вы дорогие туареговоды можете высказать свое мнения и сделать предположения чья возьмет, на этой страничке! http://vkontakte.ru/club794554 заранее спасибо за поддержку!

03.03.2008, 00:26 (00:26)	#2
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	РХ300: Объем двигателя, куб. см 2995 Мощность, л.с./об мин 204/5600 Крутящий момент, Нм/об мин 283/4500 Снаряженная масса, кг 1915 Разгон до 100 км/час, с 9 Тур: Объем двигателя, куб. см 3189 Мощность, л.с./об мин 241/???? Крутящий момент, Нм/об мин 305/3200 Снаряженная масса, кг 2200???? Разгон до 100 км/час, с 9.9 ? :-) Теоретически РХ победит. :( Разница в весе больше чем разница крутящего момента. Т.е. тур тяжелее и разница крутящего момента это не компенсирует. И даже разница в лошадиных силах не компенсирует разницу в весе (там почти 0).
	Последний раз редактировалось Vovik; 03.03.2008 в 00:34.

03.03.2008, 00:30 (00:30)	#3
vlad_car Пользователь Город: Уфа Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 78	Цитата: Vovik РХ300: Объем двигателя, куб. см 2995 Мощность, л.с./об мин 204/5600 Крутящий момент, Нм/об мин 283/4500 Снаряженная масса, кг 1915 Разгон до 100 км/час, с 9 как думаешь шансы есть?

03.03.2008, 00:40 (00:40)	#4
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Вот расчет: 1915/2200 = 0.88 - т.е. 12% выиграл РХ300 по массе 204/241 = 0.85 - т.е. 15% выиграл тур по мощности двигателя 283/305 = 0.93 - т.е. 7% выиграл тур по крутящему моменту Это значит что скорее всего на старте тур проиграет немного (вот почему РХ 9 сек а тур 0.9 до 100 - за счет старта получается). А дальше будут идти вровень с очень очень малым перевесом тура теоретическим в смысле может тур и догонит РХ - но придется ехать какое-то время :)

03.03.2008, 00:42 (00:42)	#5
vlad_car Пользователь Город: Уфа Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 78	Цитата: Vovik Вот расчет: 1915/2200 = 0.88 - т.е. 12% выиграл РХ300 по массе 204/241 = 0.85 - т.е. 15% выиграл тур по мощности двигателя 283/305 = 0.93 - т.е. 7% выиграл тур по крутящему моменту Это значит что скорее всего на старте тур проиграет немного (вот почему РХ 9 сек а тур 0.9 до 100 - за счет старта получается). А дальше будут идти вровень с очень очень малым перевесом тура теоретическим в смысле может тур и догонит РХ - но придется ехать какое-то время :) Благодарю! Моя цель значит снизить вес!

03.03.2008, 00:43 (00:43)	#6
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Короче - сбрасывай массу перед боем... если есть защиты железные - сними их временно, етц... ну и найди хороший бензин... очень хороший - может поможет еще немного... Наверное нельзя 98 лить в 3.2 ? Я не знаю - но если окажется что можно - может это еще поможет...

03.03.2008, 00:45 (00:45)	#7
vlad_car Пользователь Город: Уфа Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 78	Цитата: Vovik Короче - сбрасывай массу перед боем... если есть защиты железные - сними их временно, етц... ну и найди хороший бензин... очень хороший - может поможет еще немного... Наверное нельзя 98 лить в 3.2 ? Я не знаю - но если окажется что можно - может это еще поможет... У иеня на лючке написанно 98

03.03.2008, 00:48 (00:48)	#8
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: vlad_car У иеня на лючке написанно 98 Отлично. Еще поправка для тура 3.2 после 2005года: Объем двигателя, куб. см 3189 Мощность, л.с./об мин 241 / 5800 Крутящий момент, Нм/об мин 315 / 2400 Снаряженная масса, кг 2164 Разгон до 100 км/час, с 9.8 Но особо предыдущих расчетов это не меняет.

03.03.2008, 00:56 (00:56)	#9
vlad_car Пользователь Город: Уфа Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 78	голосовал?

03.03.2008, 05:50 (05:50)	#10
ViKiS Прокуратор Город: Харьков Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 1,238 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 143 Изображений в галерее: 18 Репутация: 396	как проголосовать?

03.03.2008, 05:56 (09:56)	#11
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,375 Поблагодарил(а): 9,937 Благодарностей: 25,271 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35318	Извините что вмешиваюсь, но думаю Туарег не предназначен для стрит рейсинга. Машина тяжелая и сама себя ломает при резких ускорениях и торможении. Лучше друга пригласи по буеракам на Лексусе покататься. И все станет ясно. А уделать на покатушках машишу за 60 тыс.$ можно на Golf GTI за 35 тыс.$.

03.03.2008, 08:20 (11:20)	#12
Pozitiff Местный Город: Екатеринбург Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 428 Поблагодарил(а): 420 Благодарностей: 210 Изображений в галерее: 112 Репутация: 812	Кто-то еще рекомендации писал, что для резкого старта надо в ручной режим коробку на 2-ю передачу ставить, одной ногой на тормоз, другой на газ, esp еще можно отключать. Тут я бы попробовал сначала перед стартом замеры сделать. Вредно это правда для коробки, но лексусу надо надрать задницу . Запаску выложи (хотя такое снижение веса мне кажется не повлияет), вот бак неполный залить еще куда ни шло. 98 однозначно! Можно фильтр воздушный на время этой поездки снять. (ну или более лояльный вариант поставить нулевого сопротивления) Тут еще шансы есть, что лексус на 5 лет старше с немытыми форсунками и т.п. Удачи, мы за тебя . Попроси друзей песка подсыпать лексусу на старте - твой успех обеспечен

03.03.2008, 09:05 (10:35)	#13
Garry69 Местный Город: Moscow Region Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.02.2008 Сообщений: 217 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Тур вообще-то не для покатушек.... я б не стал трансмиссию рвать.....

03.03.2008, 09:21 (12:21)	#14
Pozitiff Местный Город: Екатеринбург Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 428 Поблагодарил(а): 420 Благодарностей: 210 Изображений в галерее: 112 Репутация: 812	Цитата: Garry69 Тур вообще-то не для покатушек.... я б не стал трансмиссию рвать..... А как же его топовые версии с мощными двигателями 4,2 и более? Я думаю как раз для "покатушек" и сделали. Трансмиссия если не ошибаюсь одинаковая, так что рассчитана и на больший крутящий момент. Речь же не идет о регулярных состязаниях... Вот какой-нибудь рав 4 (не в обиду хорошей машине), действительно акцентирован на умеренную езду, а в туре все-таки куча опций которые способствуют покатушкам: мощные двигатели, спортивные режимы подвески и коробки, возможность установки низкопрофильной резины. Если сравнивать с крузаками и паджерами, тур тоже в силу посадки явно более подходит для агрессивного вождения. Так что у тура явные склонности к спорту, как и к бездорожью!

03.03.2008, 09:33 (09:33)	#15
Gevorg Пользователь Город: Армения - Ереван Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Попроси друзей песка подсыпать лексусу на старте - твой успех обеспечен [/QUOTE] 100% ный успех

03.03.2008, 09:56 (09:56)	#16
Gevorg Пользователь Город: Армения - Ереван Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: vlad_car Мы с моим другом постоянно спорим кто быстрее и вот решили организовать заезд на 402 метра. сейчас проходит голосование и вы дорогие туареговоды можете высказать свое мнения и сделать предположения чья возьмет, на этой страничке! http://vkontakte.ru/club794554 заранее спасибо за поддержку! Есть у меня маленький опыт драг-рейсинга на туре.Мы вот в Армении часто спорим с Финиками FX35(у нас 3.6 FSI и одинаковая мощь), и могу подсказать ,что делать до старта. 1)Снеми задние сидения 2)Снеми запаску,домкрат,релинги на крыше если они есть,CD- changer - каждый снятый килограм это + милисекунды в твою пользу 3)Добавь давление шин до 3.0 бар если диски 17 или 18 , а если 19 ,20 то можно и до 3.2 бара. 4)Отключай ESP перед стартом 5)Каробка передач однозначно поставь в режим S (Спорт) 6)Если пневма имеется - в спорт режим поставь 7)Снеми на ... воздушный фильтр , но после гонок поставь на место

03.03.2008, 10:25 (11:25)	#17
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Цитата: Gevorg Есть у меня маленький опыт драг-рейсинга на туре.Мы вот в Армении часто спорим с Финиками FX35(у нас 3.6 FSI и одинаковая мощь), и могу подсказать ,что делать до старта. 1)Снеми задние сидения 2)Снеми запаску,домкрат,релинги на крыше если они есть,CD- changer - каждый снятый килограм это + милисекунды в твою пользу 3)Добавь давление шин до 3.0 бар если диски 17 или 18 , а если 19 ,20 то можно и до 3.2 бара. 4)Отключай ESP перед стартом 5)Каробка передач однозначно поставь в режим S (Спорт) 6)Если пневма имеется - в спорт режим поставь 7)Снеми на ... воздушный фильтр , но после гонок поставь на место Короче отцепляй все что сможеш... Наример крышка багажника нафиг не нужна, а весит много. Серьезно - желаю удачи и победить рыкса.

03.03.2008, 11:15 (11:15)	#18
vlad_car Пользователь Город: Уфа Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 78	друзья! всем спасибо за дельные советы! Представляете че сейчас на форуме хуексуса твориться!

03.03.2008, 11:16 (11:16)	#19
vlad_car Пользователь Город: Уфа Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 78	Цитата: ViKiS как проголосовать? проголосовать мож здесь http://vkontakte.ru/groups.php?act=s&gid=794554

03.03.2008, 11:31 (12:31)	#20
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Цитата: vlad_car друзья! всем спасибо за дельные советы! Представляете че сейчас на форуме хуексуса твориться! Если есть ссылка - давай, мы почитаем!!!