Экономия топливного фильтра.(для бензина)

[ZYM]

Ну хорошо что починили ... хотя был вариант не тратиться, а просто поправить резинку внутри фильтра...но хозяин барин...

[vwuser2011]

Я сначала думал - оставить как запасной. Но увидев, что самой резинке кирдык - оставлять не было смысла, так как дороже резинку ездить искать. Если вообще еще ее найти возможно у нас...

[Grigorij858]

привет всем! приехал на азс залил 40 литров. завожусь и почувствовал провал. затем авто просто заглохло. как и писалось ранее, завожу 10 сек и глохнет. я так понимаю умер левый насос и фланец-фильтр. заказал оба насоса, чтоб сразу сделать и забыть. насосы 2 по 6850 и фланец-фильтр 3450. во вторник буду менять. подскажите как слить бенз с бака?

[hnol]

Я менял насос левый у себя, бензин не сливал, было 2/3 бака, т.е. почти полный бак. Резиновые перчатки советую, правда они бывают разного качества. Некоторые растворяются в бензине.

[ZYM]

Всем привет!
Озадачился вопросом как исключить дорогой по стоимости топливный фильтр в сборе с фланцем и вместо него использовать обычные недорогие топливные фильтры в собственном корпусе типа как от нивы шевроле.

От ранее купленного топливного насоса остались трубки которые я не заменил и они у меня валялись дома, на них и решил по экспериментировать.

Внутри бака с левой стороны к фланцу с топливным фильтром снизу подходят два шланга, подающий-прямой с диаметром 8 мм и отводящий-угловой с диаметром 10 мм. Топливного фильтра с такими размерами трубок нет и не подобрать. Поэтому без доработок не обойтись.

Для того чтобы использовать топливный фильтр с размерами подводящих и отводящих трубок 8 мм ( как от нивы шевроле и многих других авто) надо поменять только один наконечник на трубке внутри бака.
Мною в магазине для отечественных авто был куплен прямой (но как оказалось лучше брать угловой) наконечник с защелкам на топливную трубку.

От трубки с большим наконечником 10 мм (прямым) который подсоединен к топливному фланцу мною был отрезан сам наконечник, и вместо него был установлен вновь купленный наконечник на 8 мм.

Для того чтобы размягчить трубку я ее опускал в стакан с кипятком,далее новый наконечник с легкостью удалось вставить в трубку. Для большей надежности можно на трубку поставить хомутик. Наконечник угловой который подходит к топливному фланцу не трогаем, он нужного нам размера.

От фланца нужно отсоединить обе трубки и между ними подсоединить новый топливный фильтр. Фильтр нужно опустить внутрь бака и закрепить его пластиковой стяжкой к любому элементу так чтобы он и трубки не мешали поплавку.

Получается, что фланец остается на месте с подсоединенными электрическими проводами но без трубок подключенных снизу.

Верхнюю трубку к фланцу надо оставить на месте.

Для примера новый топливный фильтр в сборе с фланцем стоит 4000-7000 руб, а фильтр типа ST 342 -200 руб, разница очевидна. Можно для успокоения души подобрать фильтр от авто с большой мощностью двигателя дабы фильтр не влиял на производительность топливных насосов.
Такую переделку можно осуществлять на бензиновых движках 3,2; 3,6; 4.2; 6.0 VW Touareg. Audi Q7, Porsche Cayenne.
(Только на автомобилях у которых два насоса надо дополнительно перед фильтром ставить тройничёк, так как во фланец приходят две магистрали от разных насосов).

И еще....с нового фильтра нужно снять белые пластиковые защелки.

[mars13]

   Цитата:

ZYM

Всем привет!
Озадачился я исключить родной топливный фильтр и вместо него использовать обычный, типа как от нивы шевроле.....

Интересно, как выглядит эта вся конструкция в сборе? Работать будет нормально, откуда будет засасывать бензин, воздуха не соснет?

[ZYM]

   Цитата:

mars13

Интересно, как выглядит эта вся конструкция в сборе? Работать будет нормально, откуда будет засасывать бензин, воздуха не соснет?

Схема топливной системы мною не меняется, фильтр как был так и остается только в другом корпусе и месте.

[маик]

волчара юра! тоже над этим подумывал

[Tyron]

Добрый день!
Подскажите кто знает. Топливные насосы и топливный фильтр на самом деле производства VDO, а VAG их под своими каталожными номерами устанавливает и продает? Мне советуют покупать VDO так как нет смысла переплачивать за VAG

[ZYM]

Всем привет!
Сегодня до конца проделал процедуру описанную мной в #325 посте, а именно отсоединил от родного топливного фланца с фильтром топливные трубки, заменил эти трубки на мною переделанные (которые у меня оставались от нового топливного насоса) по технологии описанной выше.

После исключения топливгого фланца с родным фильтром и установки металлического топливного фильтра, обороты двигателя которые до этого скакали на холостом ходу выровнялись и стали стабильными 680 об/мин. Также адаптационная величина топливного насоса в 103 группе измерений упала с 1200 до 800 единиц, а при интенсивном разгоне акпп стала меньше переключаться на пониженные передачи.
В общем я доволен переделкой!
PS: Фильтр я все таки купил проверенной фирмы MANN с каталожным номером WK512, который ставится на очень многие авто с движками до 5 литров.

[Юрий 3,6FSI]

   Цитата:

Tyron

Добрый день!
Подскажите кто знает. Топливные насосы и топливный фильтр на самом деле производства VDO, а VAG их под своими каталожными номерами устанавливает и продает? Мне советуют покупать VDO так как нет смысла переплачивать за VAG

Менял недавно фильтр и насос на 3,6 FSI, оба производства VDO, разница в цене с VAG (тот-же VDO, только в упаковке от VV) около 20%.

[Tyron]

Спасибо Юрий, буду брать VDO

[Демиург]

ZYM, верхняя трубка к фланцу - обратка?

[ZYM]

   Цитата:

druk

ZYM, верхняя трубка к фланцу - обратка?

Да, ее оставляем на фланце, также как и электрический разьем

[yartcevsergey]

К чему такой геморрой не понимаю.. заказывается фильтр SCT SC7063 (Фильтр топливный), идёт как сменный картридж для туарегов, меняется минут за 20 вместе с перекурами. Просто достаётся фланец с фильтром с левой стороны, не отсоединяя шланг который идёт в правый бак, откручивается крышка фильтра, меняется сам фильтрующий элемент и всё. немного муторно было прикрутить крышку на место из-за прокладки, а так очень быстро и без вмешательств.

[ZYM]

   Цитата:

yartcevsergey

К чему такой геморрой не понимаю.. заказывается фильтр SCT SC7063 (Фильтр топливный), идёт как сменный картридж для туарегов, меняется минут за 20 вместе с перекурами. Просто достаётся фланец с фильтром с левой стороны, не отсоединяя шланг который идёт в правый бак, откручивается крышка фильтра, меняется сам фильтрующий элемент и всё. немного муторно было прикрутить крышку на место из-за прокладки, а так очень быстро и без вмешательств.

Уважаемый, тему со сменным вставышем фильтра SCT я уже прошел три года назад...и все это время меня доставали ошибки по топливной системе...Однажды располовинив топливный фланец добится герметичности надолго не получается....то резинка смещается то резинка от топлива разбухает то шурупы две половинки уже не стягивают......не зря немцы топливный фильтр поставляют только в сборе с фланцем, а топливные элементы до недавнего времени не выпускались совсем.
Заменив всего один (на 3,6 fsi) наконечник на трубке мы исключаем из топливной системы как показало время слабый элемент, и больше к нему не возвращаемся!

[yartcevsergey]

ZYM, Вы три года назад проходили тему с подрезанием и подколхозиванием топливного фильтра. сейчас есть в продаже нормальный фильтрующий элемент, который встаёт вместо штатного один в один, и резинка есть в комплекте. меняется не сложно. один раз посмотрел по видео как это делается и всё норм, резинка встала куда нужно, ни где не сифонит, заводится с полоборота.

[ZYM]

yartcevsergey, что за бред вы несете......относительно того что я проходил три года назад.

Добавлено через 15 минут 1 секунду
три года назад я кое как нашел и купил про запас 5 фильтров SCT 7063, намучался с ним, в итоге продал остатки и исключил родной фильтр.Вы небось при замене выкинули старую оранжевую прокладку-резинку . и поставили черную из комплекта с новым фильтром. Если так то через годик будете иметь ошибки по превышению диапазона регулирования бензонасоса, из за того что черная резинка не бензостойкая, вот тогд меня вспомните.

[Демиург]

ZYM, центральная трубка на топливном фильтре снизу остаётся без переделок?
На фото слева. Она входит в центр фильтрующего элемента, а трубки со штуцерами на 8 и 10 соединяются в одно пространство. Чота не совсе понял идею

[ZYM]

druk, центральная остается без переделок...Но у вас два насоса, соответственно вам нужно дополнительно поставить тройник к которому подключить трубки от обоих насосов (предварительно отрезав их наконечники) а далее с тройника на новый фильтр.
Тройник типа такого: