Спортивная пневмоподвеска, отличия от обычной пневмы - Страница 3

max · 01.08.2007, 19:39 (19:39)

Цитата:

В спортивной пневме на амортизаторах написано спорт. Ещё стабилизаторы стоят другие, поэтому програмнно это не исправишь. Вопрос задавали на завод. Опустить машину не значит сделать её жёстче и наоборот... Реально разницу по жёсткости очень большая. Сзади на наших дорогах чувствуется особо чётко. И в режиме комфорт она жёстче чем в обычной пневме режим спорт. Прежде чем отказаться от автомобиля я часов пять катался с менеджером по городу. Скажу честно - спорт подвеска не для наших чудо дорог. Но выбор сделает каждый сам... Я отказался. Закажу с простой пневмой и подожду ещё раз полгода. А пока взял ML 2006 года и нормально. Мягкий, да и едет нормально. А если выбирать из табуреток, то я думаю многие выберут Х5.... Потому что просто имя БМВ..

А на чем ты до етого катался? Если пять часов с менеджером откатал,то не такая уж
и жесткая подвеска! С жесткой бы через час соскочил! А управляемость на скорости
и в поворотах понравилась?

max · 01.08.2007, 19:48 (19:48)

Цитата:

Alexvrs

в комфортном режиме такая же мягкая

У тебя уже есть машина со спорт пневмо ?

max · 01.08.2007, 20:01 (20:01)

Цитата:

Alexvrs

не заморачивайся, в комфортном режиме вполне мягенькая, во всяком случае для меня.... иногда даже хочется включить режим авто, чтобы меньше раскачивало

но это по настроению, во всяком случае есть выбор

и это радует, а вот сопротивление крену - это весчь

В салоне какие то внешние отличия есть спорт от обычной пневмо?

krys · 01.08.2007, 21:01 (21:01)

Цитата:

Серый

В спортивной пневме на амортизаторах написано спорт. Ещё стабилизаторы стоят другие, поэтому програмнно это не исправишь. Вопрос задавали на завод. Опустить машину не значит сделать её жёстче и наоборот... Реально разницу по жёсткости очень большая. Сзади на наших дорогах чувствуется особо чётко. И в режиме комфорт она жёстче чем в обычной пневме режим спорт. Прежде чем отказаться от автомобиля я часов пять катался с менеджером по городу. Скажу честно - спорт подвеска не для наших чудо дорог. Но выбор сделает каждый сам... Я отказался. Закажу с простой пневмой и подожду ещё раз полгода. А пока взял ML 2006 года и нормально. Мягкий, да и едет нормально. А если выбирать из табуреток, то я думаю многие выберут Х5.... Потому что просто имя БМВ..

Если белорус говорит, что спортподвеска не для наших дорог, то что говорить про российских пользователей

Но я бы себе спортподвеску поставил (с тобой поменялся, земляк

). Каждому свое. Мне нравятся машины, которые не раскачиваются как баржи и наоборот отказался от Мл-ки в пользу Тура из-за пневмоподвески (ее универсальности) и из-за двигателя (у МЛ 3,5л. не везет нифига

)

И в режиме комфорт она жёстче чем в обычной пневме режим спорт сомнительное утверждение. Теретически по конструктивной части так быть не должно: уменьшение на 2см. хода подвески так не должны сказываться.

Серый · 02.08.2007, 01:17 (01:17)

До этого ездил два года БМВ Х 5 , 2003 года выпуска спневмой сзади и спереди, в прошлом августе взял Туарег 3,0 дизель с пневмой. Очень понравилось и решился заказал нового 5-ти литрового Туарега только со всеми функциями. По совету менеджера впихнул функцию динамична езда и в итоге получил жёсткий автомобиль. А ездил пять часов потому что надо было принять решение оставлять или нет. Но для меня очень жёсткий автомобиль. Жёстче чем бывший Х 5. Сейчас думаю заказать Туарег только с обычной пневмой и с 3-х литровым мотором. А ML у меня тоже на пневме.... Но хочу Туарег...

krys · 02.08.2007, 11:26 (11:26)

Цитата:

Серый

До этого ездил два года БМВ Х 5 , 2003 года выпуска спневмой сзади и спереди, в прошлом августе взял Туарег 3,0 дизель с пневмой. Очень понравилось и решился заказал нового 5-ти литрового Туарега только со всеми функциями. По совету менеджера впихнул функцию динамична езда и в итоге получил жёсткий автомобиль. А ездил пять часов потому что надо было принять решение оставлять или нет. Но для меня очень жёсткий автомобиль. Жёстче чем бывший Х 5. Сейчас думаю заказать Туарег только с обычной пневмой и с 3-х литровым мотором. А ML у меня тоже на пневме.... Но хочу Туарег...

Я не спорю!

Сколько людей - столько мнений!

сер · 26.01.2008, 09:43 (09:43)

Кто подскажет чем лучше либо хуже спортивная пнвмо от обычной и вообще мнение форумчан по этому вопросу

Васыль · 29.01.2008, 12:13 (12:13)

Странно, никто ничего не пишет по этому поводу. Меня тоже интересует, выбираю комплектацию. У дилера сказали, что спорт просто ниже на всех режимах на 20 мм. Думаю, это не все, цена слишком отличается

Веерон · 29.01.2008, 12:18 (13:18)

Цитата:

Васыль

Странно, никто ничего не пишет по этому поводу. Меня тоже интересует, выбираю комплектацию. У дилера сказали, что спорт просто ниже на всех режимах на 20 мм. Думаю, это не все, цена слишком отличается

Дружище, просто никто не юзает обе одновременно

Andron · 29.01.2008, 12:25 (12:25)

PSМ Пневмоподвеска CDC с системой автоматической адаптации к дорожным условиям и пакетом "Динамичная езда"
- адаптивное выравнивание кренов кузова при прохождении виражей
- MFA - многофункциональный бортовой компьютер с цветным дисплеем
(заказывается только в сочетании с пакетом PXF) - 3129$

Вы про это?

Если да то пневмо с "динамичной ездой" по ощущениям становится немного боле жесткой чем обычная пневмо

Cactus · 29.01.2008, 12:28 (12:28)

Цитата:

Васыль

Странно, никто ничего не пишет по этому поводу. Меня тоже интересует, выбираю комплектацию. У дилера сказали, что спорт просто ниже на всех режимах на 20 мм. Думаю, это не все, цена слишком отличается

Просто это уже обсуждалось неоднократно.
Есть такая классная штука на форуме - "Поиск". Рекомендую.
Вот что выдал:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...E2%E5%F1%EA%E0
http://www.touareg-club.net/forum/sh...E2%E5%F1%EA%E0

ad_tomsk · 03.02.2008, 15:58 (19:58)

вот не понял, где-то читал, что тур становится на 20мм ниже, а где-то про это умалчивали, так он дейсчительно становится? У него появляется новый режим, или во всех режимах он становится ниже. И на какой пневме приятней ездить? Дилер скаать ничего не может, ибо заказывали они всего 1 раз такую.

jone · 23.02.2008, 17:50 (18:50)

у моего тура простая пневма.В спортивной пневме режим comfort можно сравнить с режимом sport в простой пневме,Поэтому,переплачивать за спортпакет 1000евро не имеет смысла.По-моему,это маркетинговый трюк.Обычная пневма и так дает большой диапазон регулировок.

ad_tomsk · 23.02.2008, 19:59 (23:59)

там всего 15тр, заказал, спортивную, жду...

TipQuattro · 23.02.2008, 20:12 (21:12)

у меня еще написано что стоят усиленные амортизаторы

Веерон · 23.02.2008, 20:22 (21:22)

Цитата:

jone

у моего тура простая пневма.В спортивной пневме режим comfort можно сравнить с режимом sport в простой пневме,Поэтому,переплачивать за спортпакет 1000евро не имеет смысла.По-моему,это маркетинговый трюк.Обычная пневма и так дает большой диапазон регулировок.

Зачем же её на КАЕН ставят?

Сначала попробуй, потом говори

Кокс · 23.02.2008, 20:52 (21:52)

Цитата:

сер

Кто подскажет чем лучше либо хуже спортивная пнвмо от обычной и вообще мнение форумчан по этому вопросу

лучше или хуже для чего?

Спорт пневма жестче чем обычная и ниже на 20 мм.

TipQuattro · 23.02.2008, 20:59 (21:59)

и ниже на 20 см.

Не замечал что у меня клиренс как у F1

ad_tomsk · 23.02.2008, 21:02 (01:02)

Цитата:

Кокс

Спорт пневма жестче чем обычная и ниже на 20 см.

а мне сказали, что в ней добавляется режим, который ниже на 20 см, т.е. у нее больший диапозон регулировок.
А про жесткость, я думаю, комфорт у них одинаковый, принцип то работы тот же самый, почему б просто не растянуть диапозон.

Кокс · 23.02.2008, 21:03 (22:03)

Цитата:

ad_tomsk

а мне сказали, что в ней добавляется режим, который ниже на 20 см, т.е. у нее больший диапозон регулировок.
А про жесткость, я думаю, комфорт у них одинаковый, принцип то работы тот же самый, почему б просто не растянуть диапозон.

потому что она ниже на 20 мм во всех режимах и жестче. А регулировки по высоте и на спорте и на обычно предостаточно

01.08.2007, 19:39 (19:39)	#41
max Местный Город: Киев Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Цитата: Серый В спортивной пневме на амортизаторах написано спорт. Ещё стабилизаторы стоят другие, поэтому програмнно это не исправишь. Вопрос задавали на завод. Опустить машину не значит сделать её жёстче и наоборот... Реально разницу по жёсткости очень большая. Сзади на наших дорогах чувствуется особо чётко. И в режиме комфорт она жёстче чем в обычной пневме режим спорт. Прежде чем отказаться от автомобиля я часов пять катался с менеджером по городу. Скажу честно - спорт подвеска не для наших чудо дорог. Но выбор сделает каждый сам... Я отказался. Закажу с простой пневмой и подожду ещё раз полгода. А пока взял ML 2006 года и нормально. Мягкий, да и едет нормально. А если выбирать из табуреток, то я думаю многие выберут Х5.... Потому что просто имя БМВ.. А на чем ты до етого катался? Если пять часов с менеджером откатал,то не такая уж и жесткая подвеска! С жесткой бы через час соскочил! А управляемость на скорости и в поворотах понравилась?

26.01.2008, 09:43 (09:43)	#47
сер Новенький Город: Краснодар Регистрация: 18.01.2008 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Пневма-спорт Кто подскажет чем лучше либо хуже спортивная пнвмо от обычной и вообще мнение форумчан по этому вопросу

23.02.2008, 20:52 (21:52)	#57
Кокс Бывалый Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 30.07.2007 Сообщений: 1,978 Поблагодарил(а): 1,101 Благодарностей: 1,281 Изображений в галерее: 3 Репутация: 3492	Цитата: сер Кто подскажет чем лучше либо хуже спортивная пнвмо от обычной и вообще мнение форумчан по этому вопросу лучше или хуже для чего? Спорт пневма жестче чем обычная и ниже на 20 мм.
	Последний раз редактировалось Кокс; 23.02.2008 в 21:28.

23.02.2008, 21:03 (22:03)	#60
Кокс Бывалый Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 30.07.2007 Сообщений: 1,978 Поблагодарил(а): 1,101 Благодарностей: 1,281 Изображений в галерее: 3 Репутация: 3492	Цитата: ad_tomsk а мне сказали, что в ней добавляется режим, который ниже на 20 см, т.е. у нее больший диапозон регулировок. А про жесткость, я думаю, комфорт у них одинаковый, принцип то работы тот же самый, почему б просто не растянуть диапозон. потому что она ниже на 20 мм во всех режимах и жестче. А регулировки по высоте и на спорте и на обычно предостаточно
	Последний раз редактировалось Кокс; 23.02.2008 в 21:28.

01.08.2007, 19:48 (19:48)	#42
max Местный Город: Киев Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Цитата: Alexvrs в комфортном режиме такая же мягкая У тебя уже есть машина со спорт пневмо ?

01.08.2007, 20:01 (20:01)	#43
max Местный Город: Киев Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 258 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Цитата: Alexvrs не заморачивайся, в комфортном режиме вполне мягенькая, во всяком случае для меня.... иногда даже хочется включить режим авто, чтобы меньше раскачивало но это по настроению, во всяком случае есть выбор и это радует, а вот сопротивление крену - это весчь В салоне какие то внешние отличия есть спорт от обычной пневмо?

01.08.2007, 21:01 (21:01)	#44
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Цитата: Серый В спортивной пневме на амортизаторах написано спорт. Ещё стабилизаторы стоят другие, поэтому програмнно это не исправишь. Вопрос задавали на завод. Опустить машину не значит сделать её жёстче и наоборот... Реально разницу по жёсткости очень большая. Сзади на наших дорогах чувствуется особо чётко. И в режиме комфорт она жёстче чем в обычной пневме режим спорт. Прежде чем отказаться от автомобиля я часов пять катался с менеджером по городу. Скажу честно - спорт подвеска не для наших чудо дорог. Но выбор сделает каждый сам... Я отказался. Закажу с простой пневмой и подожду ещё раз полгода. А пока взял ML 2006 года и нормально. Мягкий, да и едет нормально. А если выбирать из табуреток, то я думаю многие выберут Х5.... Потому что просто имя БМВ.. Если белорус говорит, что спортподвеска не для наших дорог, то что говорить про российских пользователей Но я бы себе спортподвеску поставил (с тобой поменялся, земляк ). Каждому свое. Мне нравятся машины, которые не раскачиваются как баржи и наоборот отказался от Мл-ки в пользу Тура из-за пневмоподвески (ее универсальности) и из-за двигателя (у МЛ 3,5л. не везет нифига ) И в режиме комфорт она жёстче чем в обычной пневме режим спорт сомнительное утверждение. Теретически по конструктивной части так быть не должно: уменьшение на 2см. хода подвески так не должны сказываться.

02.08.2007, 01:17 (01:17)	#45
Серый Новенький Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2007 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	До этого ездил два года БМВ Х 5 , 2003 года выпуска спневмой сзади и спереди, в прошлом августе взял Туарег 3,0 дизель с пневмой. Очень понравилось и решился заказал нового 5-ти литрового Туарега только со всеми функциями. По совету менеджера впихнул функцию динамична езда и в итоге получил жёсткий автомобиль. А ездил пять часов потому что надо было принять решение оставлять или нет. Но для меня очень жёсткий автомобиль. Жёстче чем бывший Х 5. Сейчас думаю заказать Туарег только с обычной пневмой и с 3-х литровым мотором. А ML у меня тоже на пневме.... Но хочу Туарег...

02.08.2007, 11:26 (11:26)	#46
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Цитата: Серый До этого ездил два года БМВ Х 5 , 2003 года выпуска спневмой сзади и спереди, в прошлом августе взял Туарег 3,0 дизель с пневмой. Очень понравилось и решился заказал нового 5-ти литрового Туарега только со всеми функциями. По совету менеджера впихнул функцию динамична езда и в итоге получил жёсткий автомобиль. А ездил пять часов потому что надо было принять решение оставлять или нет. Но для меня очень жёсткий автомобиль. Жёстче чем бывший Х 5. Сейчас думаю заказать Туарег только с обычной пневмой и с 3-х литровым мотором. А ML у меня тоже на пневме.... Но хочу Туарег... Я не спорю! Сколько людей - столько мнений!

29.01.2008, 12:13 (12:13)	#48
Васыль Новенький Город: Донецк Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 25.01.2008 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Странно, никто ничего не пишет по этому поводу. Меня тоже интересует, выбираю комплектацию. У дилера сказали, что спорт просто ниже на всех режимах на 20 мм. Думаю, это не все, цена слишком отличается

29.01.2008, 12:18 (13:18)	#49
Веерон Заблокирован Причина: Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.01.2008 Сообщений: 434 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Васыль Странно, никто ничего не пишет по этому поводу. Меня тоже интересует, выбираю комплектацию. У дилера сказали, что спорт просто ниже на всех режимах на 20 мм. Думаю, это не все, цена слишком отличается Дружище, просто никто не юзает обе одновременно

29.01.2008, 12:25 (12:25)	#50
Andron Новенький Город: Гомель Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.01.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	PSМ Пневмоподвеска CDC с системой автоматической адаптации к дорожным условиям и пакетом "Динамичная езда" - адаптивное выравнивание кренов кузова при прохождении виражей - MFA - многофункциональный бортовой компьютер с цветным дисплеем (заказывается только в сочетании с пакетом PXF) - 3129$ Вы про это? Если да то пневмо с "динамичной ездой" по ощущениям становится немного боле жесткой чем обычная пневмо

29.01.2008, 12:28 (12:28)	#51
Cactus Местный Город: Николаев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.10.2007 Сообщений: 344 Поблагодарил(а): 1,070 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 9 Репутация: 525	Цитата: Васыль Странно, никто ничего не пишет по этому поводу. Меня тоже интересует, выбираю комплектацию. У дилера сказали, что спорт просто ниже на всех режимах на 20 мм. Думаю, это не все, цена слишком отличается Просто это уже обсуждалось неоднократно. Есть такая классная штука на форуме - "Поиск". Рекомендую. Вот что выдал: http://www.touareg-club.net/forum/sh...E2%E5%F1%EA%E0 http://www.touareg-club.net/forum/sh...E2%E5%F1%EA%E0

03.02.2008, 15:58 (19:58)	#52
ad_tomsk Новенький Город: Томск Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 03.01.2008 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	вот не понял, где-то читал, что тур становится на 20мм ниже, а где-то про это умалчивали, так он дейсчительно становится? У него появляется новый режим, или во всех режимах он становится ниже. И на какой пневме приятней ездить? Дилер скаать ничего не может, ибо заказывали они всего 1 раз такую.

23.02.2008, 17:50 (18:50)	#53
jone Новенький Город: москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 10.01.2008 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	у моего тура простая пневма.В спортивной пневме режим comfort можно сравнить с режимом sport в простой пневме,Поэтому,переплачивать за спортпакет 1000евро не имеет смысла.По-моему,это маркетинговый трюк.Обычная пневма и так дает большой диапазон регулировок.

23.02.2008, 19:59 (23:59)	#54
ad_tomsk Новенький Город: Томск Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 03.01.2008 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	там всего 15тр, заказал, спортивную, жду...

23.02.2008, 20:12 (21:12)	#55
TipQuattro Новенький Город: Moscow Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 02.01.2008 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	у меня еще написано что стоят усиленные амортизаторы

23.02.2008, 20:22 (21:22)	#56
Веерон Заблокирован Причина: Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.01.2008 Сообщений: 434 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: jone у моего тура простая пневма.В спортивной пневме режим comfort можно сравнить с режимом sport в простой пневме,Поэтому,переплачивать за спортпакет 1000евро не имеет смысла.По-моему,это маркетинговый трюк.Обычная пневма и так дает большой диапазон регулировок. Зачем же её на КАЕН ставят? Сначала попробуй, потом говори

23.02.2008, 20:59 (21:59)	#58
TipQuattro Новенький Город: Moscow Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 02.01.2008 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	и ниже на 20 см. Не замечал что у меня клиренс как у F1

23.02.2008, 21:02 (01:02)	#59
ad_tomsk Новенький Город: Томск Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 03.01.2008 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Кокс Спорт пневма жестче чем обычная и ниже на 20 см. а мне сказали, что в ней добавляется режим, который ниже на 20 см, т.е. у нее больший диапозон регулировок. А про жесткость, я думаю, комфорт у них одинаковый, принцип то работы тот же самый, почему б просто не растянуть диапозон.