Подготовка машины на дальнюю поездку

[AntonVP]

Единственное дополнение, не рассчитывать на лукойловскую заправку перед мостом. Очереди там уж очень неприличные. Колоссальная потеря времени

[Vasilych]

AntonVP, "колоссально" не терял ни разу.
Особенно если подъезжал к боковым колонкам для грузовиков, только с солярой.

Диву даюсь, как не многие знают об этом лайф-хаке.
За мной сразу же выстраивался хвост из "трактористов".

[AntonVP]

   Цитата:

Vasilych

AntonVP, "колоссально" не терял ни разу.
Особенно если подъезжал к боковым колонкам только с солярой, для грузовиков

У автора бензин

[Vasilych]

   Цитата:

AntonVP

У автора бензин

Да, печально...
Ну, как раз можно посидить, отдохнуть, перекусить.
30-40 мин максимум.

[leshka]

   Цитата:

Vasilych

AntonVP, "колоссально" не терял ни разу.
Особенно если подъезжал к боковым колонкам для грузовиков, только с солярой.

Диву даюсь, как не многие знают об этом лайф-хаке.
За мной сразу же выстраивался хвост из "трактористов".

Трубы не у всех грузовых заправок к НФ подходят, на ГП к любой грузовой подъезжал и заправлял

[AntonVP]

Когда я там проезжал, машины стояли хвостом на трассе... Все ж умные тянут до последней на материке. Сколько там времени стоят?! Для меня и 4 машины в очереди - уже много, недопустимо много для дальней поездке. Одна машина заправлятся около 3-5 минут. Пока нальёт, пока в очереди на кассу с сосисочниками отстоит... Нафик
Я, всё-же, посоветую посмотреть заправку пораньше

[sancho67]

Kserg123, купи транспондер, если нет

[leshka]

sancho67, зачем покупать? Лучше в аренду

[sancho67]

   Цитата:

leshka

зачем покупать? Лучше в аренду

вообще то - да! эт я постоянно в те края мотаюсь, а если на один раз, лучше в аренду.

[HOLOD GKF]

Езжу каждый год, иногда два раза за лето. Специально ничего не делаю... но если давно не мыли радиатор - мыть, ну и кондей на профилактику, чтобы не вонял. Наличку беру по минимуму, так, на всякий случай, чтобы была если что. Сейчас практически везде можно карточкой платить. Заправляюсь по максимуму в Москве, а далее, как повезет - смотрю, чтобы запрака была брендовая и народу не много. На Лукойлах не заправляюсь... слишком много народа. Заправляюсь через 450-500 км. До минимума нельзя бак осушать, вдруг что объехать придётся.
В том году менял там передние колодки, сделали, лучше, чем в Москве...

[LnV7]

1. Транспондер
2. Тканевые полотенца (рулон), водосгон и средство для удаления насекомых в багажник
3. Клей для фиксации зеркал к пластику (на жаре бывают отваливаются боковые от корпуса)
4. Отражающий экран от солнца (чтобы разместить на время пребывания, солнце активное - перед поездкой в салоне будет очень жарко если не использовать)
5. Набор для ремонта прокола шин. Шаклы + трос 10Т, оранжевый жилет, набор инструментов, 1л антифриза в запас
7. КЭШ

Как готовил авто (пробег 103.00 - сказали что по ходовке все ок, ничего делать не нужно):
1. Замена фильтра салона с антибактериальной процедурой на испарителе
2. Замена приводного ремня, роликов и натяжителя оригинал ( старые ремень, ролик и натяжитель в отл. состоянии на таком пробеге, можно было не менять - разместил в багажник в запас)
3. Осмотр ходовой
За день до выезда:
1. Давление утром в колесах перед выездом не выше 2.2 атм (при подъезде к югу будет 2.6) зад 2.3 можно, если сильная загрузка
2. Мойка авто и обязательно клининг внутренней части лобового стекла (чтобы комфортно было глазам) - даже если вы думаете что оно чистое, черный налет на белой тряпке при стирании, особенно снизу лобового стекла
3. В заднее остекление встраивал сетку Trokot (если нет штатной на дверях) т.к. едут пассажиры, с заводской тонировкой очень комфортно и не жарко
4. 100 л лучшего (по моему субъективному мнению) топлива :)


Ни гвоздя, ни жезла!

[leshka]

LnV7, я всегда качаю по максимуму, если еду груженый на юг или рыбалку. Прям как в инструкции написано, 3 атмосферы

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
И в прицеп тоже три очка

[LnV7]

У меня датчики стоят - ощущение что ночью (особенно когда холодно) сдувают шины во дворе :)
Накачиваешь 2.4, утром 2.2., а если жарко становится днем и едешь часа 3 по трассе - давление растёт на 0.2-0.3 атм.
Поэтому я качаю по паспорту, но понимаю что давление вырастит. Может такая логика тоже кому-то полезна будет (считаю, что производители не зря рекомендации на стойках рисуют)

[Berkut2012]

С такими советами задумаешься, а стоит ли вообще ехать...

www.youtube.com/watch?v=ViZ7zZLimhk

www.youtube.com/watch?v=ViZ7zZLimhk

[Kserg123]

   Цитата:

Vasilych

Таз можно починить в любом сарае, а то и самому.
С Туром - немного сложнее.

Ну, и возраст уже существенный - 9 лет.
Интересно, на сколько реальный при этом пробег 70к?
И как часто менялось масло и прочие жидкости?
У меня уже больше 100к за 3.5 года.

Но в общем, если известных вялотекущих проблем нет - тоже думаю, что париться не о чем.

пробег проверенный , и реальный, менял все жидкости после покупки , впринципе откатал по москве+ загород 9 т все вроде ровно осень зима эта, из сугроба выезжал на лете практически нераскапывая))), только в коробке не поменял масло, но чето перед дальняком нехочу, экспериментов.
Вот бы сервис какой знать какойнить провреенный крымский))
а сточки зрения поездок сам люблю прилететь на самолете и на арендной телеге кататься, но както тупо кататься на арендной машине при наличии туарега)) притом что ехать вроде неособо далеко

ПС Если машина 3 человека+ груз лучше до 3 докачать колеса?

а транспондер какой брать?

[Vasilych]

   Цитата:

Kserg123

только в коробке не поменял масло, но чето перед дальняком нехочу, экспериментов.

И правильно, лучше по приезду заменить.

   Цитата:

Kserg123

Вот бы сервис какой знать какойнить провреенный крымский))

Тут у Крымских, Симферопольских товарищей можно поспрашать в личке.
Но думаю, что это не пригодится, задача низшего приоритета.

   Цитата:

Kserg123

както тупо кататься на арендной машине при наличии туарега)) притом что ехать вроде неособо далеко

Согласен. :)

   Цитата:

Kserg123

ПС Если машина 3 человека+ груз лучше до 3 докачать колеса?

Я бы не стал.
3 очка - это если машину доверху мешками с цементом загрузить.
В Москве езжу 2.4-2.5 (2 взрослых + 2 ребёнка).
По приезду на юга само получается 2.6-2.8. ИМХО это вполне норм.
В прошлом году ехал на Кояшское озеро, там от ближайшего асфальта 7 км грунтовой стиральной доски - так там вообще спустил до 1.6, чтобы мягко и быстро лететь, пока легкачи еле ползут.

   Цитата:

Kserg123

а транспондер какой брать?

В Москве - Автодоровский.
Большинство трасс, в том числе вся М-4 и почти вся М-11 - их.
В личном кобинете можно включить "интероперабельность" - тогда он будет работать и на трассах других операторов, но правда цена на "чужих" трассах будет обычная, как за налик, без транспондерной скидки.

Т.к. езжу по платникам не постоянно, а несколько раз в год - я его даже к стеклу не леплю.
Он лежит у меня в напузнике, на пунктах оплаты достаю и подношу его к стеклу.
Главное - поднести правильной стороной - где ножка со скотчем.
Если поднести другой стороной - с большой вероятностью не сработает.
С транспондером можно проезжать по любой полосе, в том числе там, где оплата налом.

[dirty boy]

Транспондер обязательно. Иначе очередь на запраки покажется детским лепетом, по сравнению с очередями на оплату проезда. :)

P.S. на тему заправок и очередей. Вроде, по М4, после Тульской области на всех заправках правило: сначала платишь, потом заправляешься. Из-за этого и очереди такие. До полного если лить, быстрее выходит.

[Vasilych]

Да, очень хорошая полезная штука - поляризующие солнечные очки.
"Must have" для любого водителя!
Не просто затемняют, а увеличивают контрастность картинки, убирают почти полностью блики и отражения на лобовом стекле и фильтруют ультрафиолет чем уменьшают нагрузку на глаза.
Я пользую Cafa France, коричневые, недорогие, приятные, продаются много где, в т.ч. на Лукойлах.

Купил ещё жёлтые для ночи - вроде действительно уменьшают выжегание глаз встречными фарами, но по совокупности - почти не использую их.

Ещё лайф-хак - когда едешь в темноте по трассе с фонарями - монотонная пульсация света ближайших фонарей в верхней точке лобового стекла - давит на глаза и мозги.
Опущенный солнечный козырёк - здорово спасает.

[Vitm]

   Цитата:

Kserg123

Добрый день
планирую поездку, в крым на туре 3.6 бензе, пробег 69т , делал то на пробеге 61 , менял все жидкости.
Насоветуйте про подготовить машину к поездке, кроме замена масла и фильтров ничего в голову непришло)
еще думаю капот в пленку закатать,

Я перед такой же поездкой на 5 ткм проверил на течи жидкостей, ходовую. Заметил небольшой крен, сделал сход развал. Ну и капот в плёнку затянул. И сделал каско на месяц.

Да. Тоже начал читать комментарии вспомнил. Также поставил сетку в бампер и как писали стекло с летнее время постоянно надо будет очищать от насекомых

[HOLOD GKF]

   Цитата:

LnV7

1. Транспондер
2. Тканевые полотенца (рулон), водосгон и средство для удаления насекомых в багажник
3. Клей для фиксации зеркал к пластику (на жаре бывают отваливаются боковые от корпуса)
4. Отражающий экран от солнца (чтобы разместить на время пребывания, солнце активное - перед поездкой в салоне будет очень жарко если не использовать)
5. Набор для ремонта прокола шин. Шаклы + трос 10Т, оранжевый жилет, набор инструментов, 1л антифриза в запас
7. КЭШ

!

И много КЕШа?
Сами сможете воспользоваться набором для ремонта покрышек? Не проще воспользоваться услугами профи на ближайшем шиномонтаже?
Мойки самообслуживания растут как грибы... по трассе полно, если хотите нормально помыть лобовое, лучше туда свернуть.
И сколько зеркал у вас в Крыму отвалилось? У меня ни одного...