Сравнение динамики CR7 3.0 TSI и NF 3.6FSI

[szao]

Кстати, да - пуляющий в городе Туарег это обычно дымящий дизель на китайских дисках. ГП или НФ.

[paltos]

   Цитата:

szao

Кстати, да - пуляющий в городе Туарег это обычно дымящий дизель на китайских дисках. ГП или НФ.

Лучше так, чем безумные шашисты на кредитных БМВ

[szao]

   Цитата:

paltos

Лучше так, чем безумные шашисты на кредитных БМВ

Шашисты - зло даже на самокатах.

[paltos]

   Цитата:

szao

Шашисты - зло даже на самокатах.

Но в первую очередь на «премиальных» БМВ

[szao]

   Цитата:

paltos

Но в первую очередь на «премиальных» БМВ

Я уже понял проблему, да :)

[Mike212]

   Цитата:

szao

Кстати, да - пуляющий в городе Туарег это обычно дымящий дизель на китайских дисках. ГП или НФ.

Переобулся и популял и по городу и по трассе, настоящих буйных мало, все соснули, 3,6 решает, а на 100-том, просто доминирует а в экзеке все в наппе и вообще я кайфую от этой тачки альтернатив нет даже близко

[szao]

   Цитата:

Mike212

Переобулся и популял и по городу и по трассе, настоящих буйных мало, все соснули, 3,6 решает, а на 100-том, просто доминирует а в экзеке все в наппе и вообще я кайфую от этой тачки альтернатив нет даже близко

А чем 3.6 249лс поможет 100й? Вместо 9с аж 8.5 полетит?

Не отрицая текущую ценность приличного НФ с ТТ на фоне Т3, есс-но.

[Mike212]

   Цитата:

szao

А чем 3.6 249лс поможет 100й? Вместо 9с аж 8.5 полетит?

Не отрицая текущую ценность приличного НФ с ТТ на фоне Т3, есс-но.

Валит нормально, после 150 легко набирает дальше, 8,4 паспорт, если что расход по трассе на сотом на литр меньше

Добавлено через 6 минут 22 секунды
А почему бы 3,6 не поехать на сотом лучше? На лючке написано минимум 95, а это наш 98)

[SimplyOdin]

   Цитата:

Mike212

3,6 решает, а на 100-том, просто доминирует

Да вы просто доминантовый! ...Септаккорд.

Расскажу вам свой опыт, очень в тему.
Был у меня давно GLK 350 с атмосферным бензиновым 3,5 литра, я тоже на нём "доминировал" до поры до времени.
И оснований на это у меня было побольше чем у вас - 272 л.с., паспорт 6,7 сек. до 100.

Как я заблуждался, понял только когда пересел с него на Q5 с компрессорным 3,0.
Тоже вроде 272 л.с. (потому что ровно 200 кВт), но это небо и земля по сравнению с атмосферными л.с.
Паспорт до 100 - 5,9 сек. и она их ехала.

Прокатитесь на бензиновом турбо 249 л.с., не обязательно на Т3, можно на Q5, всё поймёте сами.
...Хотя может быть не стоит, сильно расстроитесь.

[Mike212]

   Цитата:

SimplyOdin

Доминантовый вы наш... септаккорд.

Расскажу вам одну историю, очень в тему.
Был у меня давно GLK 350 с атмосферным бензиновым движком 3,5 литра, я тоже на нём "доминировал" до поры до времени.
И оснований на это у меня было побольше чем у вас - 272 л.с., паспорт 6,7 сек. до 100.
Как я заблуждался, понял только тогда, когда пересел на компрессорную Q5 3.0.
Тоже вроде 272 л.с. (потому что ровно 200 кВт), но это небо и земля по сравнению с атмосферными л.с.
Паспорт до 100 - 5,9 сек. и она их ехала.

Прокатитесь на бензиновом турбо 249 л.с., всё поймёте сами.
...Хотя может быть не стоит, сильно расстроитесь.

Охотно верю, но мне и так в кайф, буйных то все равно мало, после 180 , 99% сливаются

[szao]

   Цитата:

Mike212

А почему бы 3,6 не поехать на сотом лучше? На лючке написано минимум 95, а это наш 98)

У вас такой плохой бензин там?
Тогда лучше 98+, согласен.

[Mike212]

   Цитата:

szao

У вас такой плохой бензин там?
Тогда лучше 98+, согласен.

У нас нет 98, только 100экто на 2х заправках в городе и только лук, колхоз че...

Добавлено через 2 часа 32 минуты 2 секунды

   Цитата:

SimplyOdin

Да вы просто доминантовый! ...Септаккорд.

Расскажу вам одну историю, очень в тему.
Был у меня давно GLK 350 с атмосферным бензиновым 3,5 литра, я тоже на нём "доминировал" до поры до времени.
И оснований на это у меня было побольше чем у вас - 272 л.с., паспорт 6,7 сек. до 100.

Как я заблуждался, понял только тогда, когда пересел на компрессорную Q5 3,0.
Тоже вроде 272 л.с. (потому что ровно 200 кВт), но это небо и земля по сравнению с атмосферными л.с.
Паспорт до 100 - 5,9 сек. и она их ехала.

Прокатитесь на бензиновом турбо 249 л.с., не обязательно на Т3, можно на Q5, всё поймёте сами.
...Хотя может быть не стоит, сильно расстроитесь. Кайфуйте дальше.

На бензиновом 2.0 т3 не довелось потестить, ибо их нет в природе, но на дизельном т3 катал, не впечатлило

[SimplyOdin]

Меня дизель тоже не впечатлил, он задумчивый, его на старте ваш 3,6 точно объедет.
Повторюсь - прокатитесь на Q5 2.0 TFSI, они всегда на тестдрайве есть. У неё точно такой же движок, как на Т3 2.0.
Поймёте принципиальную разницу между атмосферными и турбомоторами, не только на Туареге.
...
Про бензин.
Вы зря тратитесь на 100-ый, если он и даёт прибавку мощности атмосферному движку, то точно не такую, насколько он дороже.
У жены был Кайен с вашим движком, только не задушенным под наши налоги, легко и непринуждённо проехал 120 тыс. на 95.
На лючке авто для России указано октановое число российского бензина.

[Stan1971]

из текстдаун - сразу видно , тут собрались эксперты :)
- специалисты по ...............

[Mike212]

   Цитата:

SimplyOdin

Меня дизель тоже не впечатлил, он задумчивый, его на старте ваш 3,6 точно объедет.
Повторюсь - прокатитесь на Q5 2.0 TFSI, они всегда на тестдрайве есть. У неё точно такой же движок как на Т3 2.0.
Поймёте принципиальную разницу между атмосферными и турбомоторами, не только на Туареге.
...
Про бензин.
Вы зря тратитесь на 100-ый, если он и даёт прибавку мощности атмосферному движку, то точно не такую, насколько он дороже.
У жены был Кайен с вашим движком, только не задушенным под наши налоги, легко и непринуждённо проехал 120 тыс. на 95.
На лючке авто для России указано октановое число российского бензина.

Да закусывался я с 2.0 ку5, уехала она от меня про турбомоторы в курсе, был пассат 1.8т

[Obarg]

Блин, чтобы почувствовать тупизну дизеля, наверное, надо прокатиться на бензине.
После дизельного ФЛ не ощутил никакого затупа на дизеле Т3.

[nostrum]

   Цитата:

Obarg

Блин, чтобы почувствовать тупизну дизеля, наверное, надо прокатиться на бензине.
После дизельного ФЛ не ощутил никакого затупа на дизеле Т3.

лучше не надо, а то расстроитесь, мысли всякие не хорошие полезут.

[Obarg]

   Цитата:

nostrum

лучше не надо, а то расстроитесь, мысли всякие не хорошие полезут.

На Т3 — вряд ли
3.0 TFSI, как поговаривают, ишо тупее

[SimplyOdin]

   Цитата:

Mike212

Да закусывался я с 2.0 ку5, уехала она от меня про турбомоторы в курсе, был пассат 1.8т

Чо раньше молчали...
А я тут распинаюсь.

[onk]

SimplyOdin,

Когда увидим замеры вашего Т3?

Надо же наконец понять на сколько он рвёт Т3 3.0 ;)

PS. Я пересмотрел замеры х6 40i и получается, что nf 3.6 имеет лучшую динамику разгона до 50км/ч при старте из драйва с автохолда.