Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2021, 21:54 (20:54)   #21
Skeptic
Почетный мембер
 
Аватар для Skeptic
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,060
Поблагодарил(а): 79
Благодарностей: 236
Репутация: 311

Skeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Каких Skeptic? О сателитах дифференциала речь?
Но это все толчки.

Пусть топикастер точнее опишет что у него происходит. Удары связаны с коробкой, а толчки скорее всего нет.
Пишу о том, с чем столкнулся. Автор же не обозначил, что значит "удар". Реально, при износе шестеренок в редукторе/ах наличиствует ощущение удара, при их износе. Проявляется после наката, нажатием не газ. На двух турах это было зафиксировано.
Диагностируется это довольно таки легко. С этого я бы и начал, прежде чем лезть в акпп или проводку.
Локализовать место откуда этот "звук удара" исходит.
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.04.2021, 22:14 (22:14)   #22
keyptown
Бывалый
 
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация: 164

keyptown Первоклашкаkeyptown Первоклашка
По умолчанию

Skeptic От темы отклоняемся, но это не в главной паре же, зазор должен быть отрегулирован иначе выть будет редуктор. Это все делают при неисправности редукторов (мостов). Расхлябаными же сателитами никто заниматся не будет, думаю что и никто про это и не слышал.
Я не оспариваю, а соглашаюсь с Вами. Только уточняю где он там присутствует.
keyptown вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 09:52 (08:52)   #23
Skeptic
Почетный мембер
 
Аватар для Skeptic
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,060
Поблагодарил(а): 79
Благодарностей: 236
Репутация: 311

Skeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Skeptic От темы отклоняемся, но это не в главной паре же, зазор должен быть отрегулирован иначе выть будет редуктор. Это все делают при неисправности редукторов (мостов). Расхлябаными же сателитами никто заниматся не будет, думаю что и никто про это и не слышал.
Я не оспариваю, а соглашаюсь с Вами. Только уточняю где он там присутствует.
в обоих случаях звук исходил из редукторов осевых. Дальше парень сам разбирался с ними. Но, как и писал выше, стук/удар слышен и хорошо слышен. Зазор наверняка появился в результате износа шестерен. Где? Ни я уже вскрывал редуктора.

А удар в АКПП, это однозначно из-за того, что регулировки золотников "сползли" в резкльтате "заедания". Износ навряд ли там возможен до такой степени, только теоритически, а продуктов износа в атф вполне хватает для этой проблемы. Сразу оговорюсь, речь о золотниковых парах, а не о подвижном сердечнике самих соленоидов. Моделировали разные ситуации на стенде с соленоидами, в том числе и теми, которые сняли как не рабочие.
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 16:00 (16:00)   #24
Денис Юрьевич
Новенький
 
Город: Москва
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 07.04.2021
Сообщений: 17
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Денис Юрьевич Младенец
По умолчанию

Добрый день. Удар и на холодную и на прогретую. И без кик дауна. нажимаю педаль резко. но не до кикдауна. Выше один товарищ предложил одну версию. Про люфты. Что при накате люфт уходит и при газе он выбирается и из за этого удар. удар таким и ощущается примерно, что как будто люфт выбирается. Я 10 раз резковато нажму на педаль, без кик дауна и 10 раз получу удары.

Добавлено через 4 минуты 44 секунды
   Цитата:
Пишу о том, с чем столкнулся. Автор же не обозначил, что значит "удар". Реально, при износе шестеренок в редукторе/ах наличиствует ощущение удара, при их износе. Проявляется после наката, нажатием не газ. На двух турах это было зафиксировано.
Диагностируется это довольно таки легко. С этого я бы и начал, прежде чем лезть в акпп или проводку.
Локализовать место откуда этот "звук удара" исходит.
Каким образом это можно сделать?

Последний раз редактировалось Денис Юрьевич; 09.04.2021 в 16:00. Причина: Добавлено сообщение
Денис Юрьевич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 16:01 (16:01)   #25
riu
Почетный мембер
 
Аватар для riu
 
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 2,965
Поблагодарил(а): 1,720
Благодарностей: 1,515
Изображений в галерее: 1
Репутация: 2122

riu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Добрый день. Удар и на холодную и на прогретую. И без кик дауна. нажимаю педаль резко. но не до кикдауна. Выше один товарищ предложил одну версию. Про люфты. Что при накате люфт уходит и при газе он выбирается и из за этого удар. удар таким и ощущается примерно, что как будто люфт выбирается. Я 10 раз резковато нажму на педаль, без кик дауна и 10 раз получу удары.

Добавлено через 4 минуты 44 секунды


Каким образом это можно сделать?
Акпп в ручном режиме?
riu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 16:09 (16:09)   #26
Денис Юрьевич
Новенький
 
Город: Москва
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 07.04.2021
Сообщений: 17
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Денис Юрьевич Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Если он все это делает в районе кикдауна то будет удар. Дело в том что и я могу таким образом перегретую коробку довести до удара. Не совсем понятно что автор называет ударом. Если исходить из описанного и нет никакого кикдауна и там толчки, а не удары, то может быть и не коробка.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
На холодную не должно быть этих-ударов толчков если это действительно коробка.
Денис Юрьевич Обратите на это внимание. На холодную все также с "ударами"?
Ина холодную и на прогретую. и без кик даунов. если машина едет на одной передаче( на любой) я могу 10 раз нажать на педаль газа (не кик даун , но резковато)- то получу 10 ударов

Добавлено через 3 минуты 20 секунд
   Цитата:
riu
Акпп в ручном режиме?
Я правильно понимаю? Что если я поеду в ручном режиме и на любой выбранной мною передаче и эта проблема себя проявит, то можно сделать выводы, что это не коробка?

Последний раз редактировалось Денис Юрьевич; 09.04.2021 в 16:09. Причина: Добавлено сообщение
Денис Юрьевич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 16:11 (16:11)   #27
riu
Почетный мембер
 
Аватар для riu
 
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 2,965
Поблагодарил(а): 1,720
Благодарностей: 1,515
Изображений в галерее: 1
Репутация: 2122

riu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курс
По умолчанию

   Цитата:

Я правильно понимаю? Что если я поеду в ручном режиме и на любой выбранной мною передаче и эта проблема себя проявит, то можно сделать выводы, что это не коробка?
Совершенно верно
Только на разных передачах будет разная интенсивность.

Если это подвердится и нет похожих реакций на тормоза, то искать люфты в трансмиссии.
Машину на подъёмник, крутим каруками карданы, проверяем взаимный люфт между передним изадним карданом. По этому люфту судим о состоянии цепи. Машину на тромоза и крутим по очереди передний и задний за хвостовики редукторов, т.о. Проверяем главные передачи. Сами карданы на входе/выходе. Ну далее в таком духе.

Последний раз редактировалось riu; 09.04.2021 в 16:22.
riu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 16:25 (16:25)   #28
Денис Юрьевич
Новенький
 
Город: Москва
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 07.04.2021
Сообщений: 17
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Денис Юрьевич Младенец
По умолчанию

   Цитата:
riu
Совершенно верно
Только на разных передачах будет разная интенсивность.

Если это подвердится и нет похожих реакций на тормоза, то искать люфты в трансмиссии.
Машину на подъёмник, крутим каруками карданы, проверяем взаимный люфт между передним изадним карданом. По этому люфту судим о состоянии цепи. Машину на тромоза и крутим по очереди передний и задний за хвостовики редукторов, т.о. Проверяем главные передачи. Сами карданы на входе/выходе. Ну далее в таком духе.
Неделю как владею туарегом и так вляпаться. По машине в целом все ок при покупке было. Ни одной ошибки (ток по паре лампочек). А тут щас встряну на редуктор или раздатку
Денис Юрьевич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 16:27 (16:27)   #29
riu
Почетный мембер
 
Аватар для riu
 
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 2,965
Поблагодарил(а): 1,720
Благодарностей: 1,515
Изображений в галерее: 1
Репутация: 2122

riu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Неделю как владею туарегом и так вляпаться. По машине в целом все ок при покупке было. Ни одной ошибки (ток по паре лампочек). А тут щас встряну на редуктор или раздатку
Не спеши суетиться.
riu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 16:45 (16:45)   #30
keyptown
Бывалый
 
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация: 164

keyptown Первоклашкаkeyptown Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Ина холодную и на прогретую. и без кик даунов. если машина едет на одной передаче( на любой) я могу 10 раз нажать на педаль газа (не кик даун , но резковато)- то получу 10 ударов
Это все на скорости >60, если на 45-55 то удара не будет?
keyptown вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 16:52 (15:52)   #31
Skeptic
Почетный мембер
 
Аватар для Skeptic
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,060
Поблагодарил(а): 79
Благодарностей: 236
Репутация: 311

Skeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Добрый день. Удар и на холодную и на прогретую. И без кик дауна. нажимаю педаль резко. но не до кикдауна. Выше один товарищ предложил одну версию. Про люфты. Что при накате люфт уходит и при газе он выбирается и из за этого удар. удар таким и ощущается примерно, что как будто люфт выбирается. Я 10 раз резковато нажму на педаль, без кик дауна и 10 раз получу удары.

Добавлено через 4 минуты 44 секунды


Каким образом это можно сделать?
поднимаете тур, раскручиваете колеса. Отпускаете трансмиссию, имитируется накат. Как правило трение в трансмиссии выше, чем в одном ступичном. Поэтому через какое то время колеса будут опережать вращение валов, тем самым выберется плавно "задний" зазор. Топите тапку резко, коллеги снизу мониторят где стукануло.
Таким образом пенсинэр всех нас модных обул. Установили стуки в переднем редукторе, на другой машине в обоих редукторах. А также и подвесной приговорили до кучи на первом.
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 17:01 (16:01)   #32
krutik
Местный
 
Аватар для krutik
 
Город: Алматы
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 14.01.2011
Сообщений: 356
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 69
Изображений в галерее: 1
Репутация: 69

krutik Детский сад
По умолчанию

Такая же хрень на моем 3.6 При отпуске педали газа и вновь нажатии ощущение толчка. Как будто двигатель схватывает быстрее коробки или кардана, не пойму. На коробку не жалуюсь, никаких толчков при переключении, на холодную горячую нет.

Последний раз редактировалось krutik; 09.04.2021 в 17:03.
krutik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 17:07 (17:07)   #33
keyptown
Бывалый
 
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация: 164

keyptown Первоклашкаkeyptown Первоклашка
По умолчанию

krutik, вот это как раз люфт о котором писал sceptic и воспринимаются он как толчек а не как удар.
keyptown вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 17:15 (17:15)   #34
Денис Юрьевич
Новенький
 
Город: Москва
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 07.04.2021
Сообщений: 17
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Денис Юрьевич Младенец
По умолчанию

   Цитата:
поднимаете тур, раскручиваете колеса. Отпускаете трансмиссию, имитируется накат. Как правило трение в трансмиссии выше, чем в одном ступичном. Поэтому через какое то время колеса будут опережать вращение валов, тем самым выберется плавно "задний" зазор. Топите тапку резко, коллеги снизу мониторят где стукануло.
Таким образом пенсинэр всех нас модных обул. Установили стуки в переднем редукторе, на другой машине в обоих редукторах. А также и подвесной приговорили до кучи на первом.
Сколько стоил такой ремонт?
Денис Юрьевич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 17:15 (17:15)   #35
keyptown
Бывалый
 
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация: 164

keyptown Первоклашкаkeyptown Первоклашка
По умолчанию

krutik, Возможно это шестерёнки дифференциалов редукторов, но не главные пары. Они себя бы проявили на скорости, был бы характерный гул.

Последний раз редактировалось keyptown; 09.04.2021 в 17:41.
keyptown вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 17:49 (17:49)   #36
Денис Юрьевич
Новенький
 
Город: Москва
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 07.04.2021
Сообщений: 17
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Денис Юрьевич Младенец
По умолчанию

Все выше описанные варианты проблем это дорогостоящий ремонт? Это повод для продажи авто?
Как на иголках. Жду следущей недели для поездки в автосервис вдв на новохохловской.
Денис Юрьевич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 18:09 (18:09)   #37
riu
Почетный мембер
 
Аватар для riu
 
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 2,965
Поблагодарил(а): 1,720
Благодарностей: 1,515
Изображений в галерее: 1
Репутация: 2122

riu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Все выше описанные варианты проблем это дорогостоящий ремонт? Это повод для продажи авто?
Как на иголках. Жду следущей недели для поездки в автосервис вдв на новохохловской.
Всё относительно, для кого-то 3000₽ дорого, для другого 100000₽ копейки. Это тебе решать. Не суетись, надо локализовать проблему, если она в самом деле существует(а то может желаемое за действительное), тогда будет ясно - дорого/недорого, продавать/непродавать.
Почему вдв?
riu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 18:13 (18:13)   #38
keyptown
Бывалый
 
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация: 164

keyptown Первоклашкаkeyptown Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Все выше описанные варианты проблем это дорогостоящий ремонт?
От Вас пока требуется протестировать АКПП:
1 в ручном режиме переключения передач
2 в автоматическом режиме проверить АКПП на удары в диапазоне скорости 45-55

Последний раз редактировалось keyptown; 09.04.2021 в 18:20.
keyptown вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 18:39 (17:39)   #39
Skeptic
Почетный мембер
 
Аватар для Skeptic
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,060
Поблагодарил(а): 79
Благодарностей: 236
Репутация: 311

Skeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Все выше описанные варианты проблем это дорогостоящий ремонт? Это повод для продажи авто?
Как на иголках. Жду следущей недели для поездки в автосервис вдв на новохохловской.

Есть один вариант. Ну коли стоит вопрос брать на замену или ремонтировпть, по любому вылетает в копеечку.
Купи ХАДО ремонтный состав для редуктров, залей и прогрей. Нужно хорошо экстримально нагрузить редуктор/ы, в смысле скорости, а не болота. Затраты копейки, но может и поможет. Смело 2 дозы можешь заливать.
Собственно ничего не теряешь, а возможно и решишь проблему.

Добавлено через 13 минут 23 секунды
   Цитата:
riu
Акпп в ручном режиме?
вот не помню. В Драйве или ручном. Не я сидел в кабине.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд
   Цитата:
Сколько стоил такой ремонт?
ремонт редуктора как обычно. А диагностика чтото до 500 рублей

Последний раз редактировалось Skeptic; 09.04.2021 в 18:39. Причина: Добавлено сообщение
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2021, 18:43 (18:43)   #40
riu
Почетный мембер
 
Аватар для riu
 
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 2,965
Поблагодарил(а): 1,720
Благодарностей: 1,515
Изображений в галерее: 1
Репутация: 2122

riu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курсriu Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Есть один вариант. Ну коли стоит вопрос брать на замену или ремонтировпть, по любому вылетает в копеечку.
Купи ХАДО ремонтный состав для редуктров, залей и прогрей. Нужно хорошо экстримально нагрузить редуктор/ы, в смысле скорости, а не болота. Затраты копейки, но может и поможет. Смело 2 дозы можешь заливать.
Собственно ничего не теряешь, а возможно и решишь проблему.
Куда же блин так торопитесь? Зачем назначать таблетки до того как больного не только не увидел, но даже не дослушал. Будет ясна проблема - будут варианты лечения. Чего впереди паровоза... может там гайку надо закрутить? А то блин и фрикционы уже поменялию, и плиту с селеноидами, до редуктров дошли. Встаньте на паузу, не пугайте новичка.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды
   Цитата:

вот не помню. В Драйве или ручном. Не я сидел в кабине.

А Вы то тут при чём, я у Вас не спрашивал.

Последний раз редактировалось riu; 09.04.2021 в 18:44. Причина: Добавлено сообщение
riu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:02. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk