Установка передних тормозов от V8

[Stan1971]

   Цитата:

mvf

Так хоть есть разница?

К нам обращались, после замены дисков и суппортов от 4.0L
после проведенных работ, сказали: эффект есть , чувствуется .

делали на NF и СR

Думаю не просто так придумали немцы, программировать тормозные диски, суппорта, тип двигателя , тип кузова и т.д. .
давление в системе другое время срабатывание и т.д.

А то что тут фантазеры, ну так бывает ..........

[mvf]

   Цитата:

Stan1971

К нам обращались, после замены дисков и суппортов от 4.0L
после проведенных работ, сказали: эффект есть , чувствуется .

делали на NF и СR

Думаю не просто так придумали немцы, программировать тормозные диски, суппорта, тип двигателя , тип кузова и т.д. .
давление в системе другое время срабатывание и т.д.

А то что тут фантазеры, ну так бывает ..........

Ну попробую без кодировки, потом сделаю и сравню....

[Tigroid]

Привет всем Туроводам ! После смены коня я снова с Вами !) Когда владел NF ставил не переднюю ось диски и машинки от старого Тура на 350 мм и 6-ти поршневые скобы. Сейчас владею 3.0 TDI и уже стоят передние 6-ти поршневые машинки и диски 350 мм, тормоза в принципе устраивают, но точет червь сомнения, что с этими машинками можно использовать и следующие по размеру диски/колодки 375 мм, и задние, соответственно 350мм вместо 330мм. Есть комрады, кто подскажет, возможно ли это сделать на стоковых машинках или нужно заморочиться ? Буду очень признателен !

[SimplyOdin]

Ставьте диски от 3.0 TSI.
У него в стоке 375 мм. спереди и 350 мм. сзади, думаю должны встать болт-он.

[Tigroid]

   Цитата:

SimplyOdin

Ставьте диски от 3.0 TSI.
думаю должны встать болт-он.

так потому и спрашиваю, чтоб потом не продавать их))

[iamsma]

   Цитата:

SimplyOdin

Ставьте диски от 3.0 TSI.
У него в стоке 375 мм. спереди и 350 мм. сзади, думаю должны встать болт-он.

Хелп. Т.е. можно просто поставить эти диски без замены суппортов и колодок?

[SimplyOdin]

Конечно.
Так же как новые колёсные диски купить побольше, а шины на них одеть старые.

[iamsma]

   Цитата:

SimplyOdin

Конечно.
Так же как новые колёсные диски купить побольше, а шины на них одеть старые.

ок. спасибо. тогда заказываю, а то думал придется разоряться на суппорта и скобы.

[SimplyOdin]

То ли шутите, то ли нет, не понял.

Суппорты:
4N0 615 107 Q (лев), 4N0 615 108 Q (прав) - 350 мм.
4M0 615 107 BK (лев), 4M0 615 108 BK (прав) - 375 мм.

[iamsma]

   Цитата:

SimplyOdin

То ли шутите, то ли нет, не понял.

Суппорты:
4N0 615 107 Q (лев), 4N0 615 108 Q (прав) - 350 мм.
4M0 615 107 BK (лев), 4M0 615 108 BK (прав) - 375 мм.

Отчасти. Просто не понятен смысл ставить 375 и 350, если 400 выйдут тыс на 15 дороже. Вот и подумалось о халяве.

[Tigroid]

   Цитата:

iamsma

Хелп. Т.е. можно просто поставить эти диски без замены суппортов и колодок?

Вы думаете старые колодки такого же размера как и новые диски ? В чем тогда прикол дисков большего диаметра, если колоды прежние остаются ?

[iamsma]

   Цитата:

Tigroid

Вы думаете старые колодки такого же размера как и новые диски ? В чем тогда прикол дисков большего диаметра, если колоды прежние остаются ?

в большей стойкости к перегреву.
если работу суппорта вывести на больший радиус (при использовании дисков с большим диаметром), то можно повысить эффективность без изменения площади соприкосновения тормозных колодок.

[Tigroid]

   Цитата:

SimplyOdin

То ли шутите, то ли нет, не понял.

Суппорты:
4N0 615 107 Q (лев), 4N0 615 108 Q (прав) - 350 мм.
4M0 615 107 BK (лев), 4M0 615 108 BK (прав) - 375 мм.

так это суппорты, я о дисках говорил 4M0615301AS. И я так понял они на левый и правый не разделяются.

Добавлено через 3 минуты 21 секунду

   Цитата:

iamsma

в большей стойкости к перегреву.
если работу суппорта вывести на больший радиус (при использовании дисков с большим диаметром), то можно повысить эффективность без изменения площади соприкосновения тормозных колодок.

о как... идея интересная, но, думаю, колодки большего размера будут эффективнее, иначе зачем огород городить и выдумывать под больший диск другие колодки. Надо бы визуально сравнить колодки...

[SimplyOdin]

   Цитата:

Tigroid

так это суппорты, я о дисках говорил 4M0615301AS. И я так понял они на левый и правый не разделяются.

Я вообще то на это ответил:

   Цитата:

iamsma

ок. спасибо. тогда заказываю, а то думал придется разоряться на суппорта и скобы.

Показал что для тормозных дисков разного диаметра суппорты разные.
Ну а что диски разные...

[kostiksimb]

400мм диски это 4ре колодки на диск?

[SimplyOdin]

А 350 мм, это 3,5 колодки на диск?
Знаете хоть один автомобиль с 4-мя колодками на диске?
Разным бывает количество поршней в суппорте, от 2-х до 8-ми.

[kostiksimb]

   Цитата:

SimplyOdin

А 350 мм, это 3,5 колодки на диск?
Знаете хоть один автомобиль с 4-мя колодками на диске?
Разным бывает количество поршней в суппорте, от 2-х до 8-ми.

Не поверишь но на диск есть и 4 колодки (по 2 с каждой стороны)

Я себе ставил на Тойоту BREMBO GT 6PT с диском 390х36 = 2 колодки
Диски 50.000 + колодки от 12.000 + суппорта в 6 поршней.


Перед покупкой спросил у чела может мне 405х34 взять? Он сказал что 4 колодки идет и дороже оно еще выходит.
Диски от 65.000 + колодки от 16.000 + сама машинка 8ми поршневая

В итоге взял BREMBO GT 6PT , 3 тонны на ура останавливали с любой (максималка 180) скорости, диски не плыли, колодки не горели, как это бывает в стоке (355х34 ) у тойоты

[autos]

   Цитата:

SimplyOdin

Знаете хоть один автомобиль с 4-мя колодками на диске?

чего только в жизни не бывает:)

[Знамя]

   Цитата:

SimplyOdin

А 350 мм, это 3,5 колодки на диск?
Знаете хоть один автомобиль с 4-мя колодками на диске?
Разным бывает количество поршней в суппорте, от 2-х до 8-ми.

ауди а8 идет 4 колодки на диск
а поршней идет от ОДНОГО

Добавлено через 54 секунды

   Цитата:

kostiksimb

400мм диски это 4ре колодки на диск?

две

[SimplyOdin]

   Цитата:

kostiksimb

Перед покупкой спросил у чела может мне 405х34 взять? Он сказал что 4 колодки идет и дороже оно еще выходит.

Вот картинка тормозной системы с дисками 400 мм., колодок 2.



ЗЫ: Диски слева и справа разные.