Вернуть EGR? - Страница 2

Игарёня · 14.01.2021, 07:20 (10:20)

Цитата:

Полагал, что пахнут т.н. твёрдые частицы. То есть они осаждаются только в катализаторах? И дополнительный прожиг их в ЕГР не при чём?

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

Я их лишился на 270 тк. Но то, что мне показывал тогда моторист, "забитым" не выглядело. Повёлся.

Выше ссылку на тему прошлых лет дал. Читая её, сделал вывод, что глушение ЕГР может повлиять на сажевик (быстро будет забиваться), хотя не уверен. А на катализаторы никакого действия не оказывает.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд

Цитата:

егорш

блииин ну почитай для чего в дизелях егр! Какой ещё прожиг? Выхлопные газы подмешиваются на впуск чтобы в камере сгорания повлиять на процесс горения. Ничего EGR не дожигает.

именно так. ЕГР возвращает часть выхлопа во впуск для дожига окислов азота, не более. Это чисто экологическая фишка, ни на дымность, ни на прожиг, ни на что другое, кроме засранного впуска он не влияет.

егорш · 14.01.2021, 07:24 (12:24)

Цитата:

Игарёня

Выше ссылку на тему прошлых лет дал. Читая её, сделал вывод, что глушение ЕГР может повлиять на сажевик (быстро будет забиваться), хотя не уверен. А на катализаторы никакого действия не оказывает.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд

именно так. ЕГР возвращает часть выхлопа во впуск для дожига окислов азота, не более. Это чисто экологическая фишка, ни на дымность, ни на прожиг, ни на что другое, кроме засранного впуска он не влияет.

тему по ссылке которую ты дал поднял бывший владелец моей машины. Нижний основной катализатор он всётаки удалил в итоге. Предварительный оставил. Кислый запах выхлопа пропал, но как камаз гольным выхлопом всёравно не воняет. Т.е. вонючего запаха выхлопа нет. Видимо предварительный тоже нейтрализует что-то. Выбивать на твоём месте даже на таком пробеге я бы не стал.

Игарёня · 14.01.2021, 07:30 (10:30)

Цитата:

егорш

Выбивать на твоём месте даже на таком пробеге я бы не стал.

егорш, да я и не собираюсь, всё работает в норме, при заводке на холодную дымом пыхает, через несколько секунд дым пропадает, на горячую дыма нет вообще. ЕГР заглушил просто заглушкой, програмно ничего не делал, т.к. МКПП и ВАС, дроссель теперь почти зеркальный, впускной коллектор тоже из чёрного белый изнутри стал. Так что не трогаю мат. часть и она не подведёт.

inisel · 14.01.2021, 07:38 (08:38)

Цитата:

Игарёня

Это чисто экологическая фишка, ни на дымность, ни на прожиг, ни на что другое, кроме засранного впуска он не влияет.

Хорошо. Отчего тогда запах? На катализаторах вся камазная шняга осаждается?

Игарёня · 14.01.2021, 08:01 (11:01)

Цитата:

inisel

Хорошо. Отчего тогда запах? На катализаторах вся камазная шняга осаждается?

так дымность или дым в норме,просто запах неприятный?

inisel · 14.01.2021, 08:05 (09:05)

Игарёня, Дымность нулевой то не бывает. В норме. А вот запах мешает. Я уже принюхался, но детей возить надо. Тут то багажник откроешь, то дверь. В салон подтягивает.

егорш · 14.01.2021, 08:05 (13:05)

Цитата:

inisel

Хорошо. Отчего тогда запах? На катализаторах вся камазная шняга осаждается?

химию в школе посещал? Что такое катализатор помнишь? Всякие вонючие газы касаясь стенок нейтрализатора окисляются до всяких безобидных типа воды и азота.

inisel · 14.01.2021, 08:12 (09:12)

егорш, Ты только сегодня раздражённый или в принципе зуб на меня имеешь?

Игарёня · 14.01.2021, 08:50 (11:50)

Цитата:

inisel

Игарёня, Дымность нулевой то не бывает. В норме. А вот запах мешает. Я уже принюхался, но детей возить надо. Тут то багажник откроешь, то дверь. В салон подтягивает.

так запах никуда не денется, я так думаю. На своём Туре я его тоже ощущаю, хотя из выхлопной ни дымка не идёт. Бывает, едешь близко в хвосте какой нибудь бензиновой зажигалки, не рухляди, а нормальной машины, так вонь такая резкая в салон лезет, что хоть отставай, рециркуляцию включаю. А когда так же в хвосте ВАЗа древнего, тоже вонь, но совсем другая, не сравнимая с вонью катализаторных инжекторных зажигалок.
Может повышенные требования задаёшь Турику своему?

Добавлено через 17 минут 43 секунды
Вот ещё в эту тему
https://autoplus-msk.ru/volkswagen/t...ajevogo-filtra

егорш · 14.01.2021, 10:05 (15:05)

Цитата:

inisel

егорш, Ты только сегодня раздражённый или в принципе зуб на меня имеешь?

я не люблю когда люди не хотят ничего сами читать а ждут когда им ражуют и в рот положат. Ты яркий представитель. Для того чтобы понять что к чему тебе нужно сесть и заняться своим самообразованием. Как это сделать тебе написал. Прочитай про ЕГР на дизелях, зачем он нужен и как работает. Прочитай про катализатор, зачем он нужен и как работает. Собери всё в кучу, сделай выводы. Вместо этого ты хочешь до всего дойти чужим умом. Тебе с самого начала сказали что делать: не дымить во дворе и не возвращать егр (т.к. это не изменит вонючесть). Хочешь чтобы меньше воняло верни каталики и грей ДВС перед пуском.

Тебе почему-то этот рецепт не вкатил и ты решил подоставать всех глупыми вопросами.

Без обид, я на тебя зуб не точу, просто не люблю когда люди ленятся и задают глупые вопросы не по делу.

Freeze16 · 14.01.2021, 10:56 (11:56)

Добавлю: Заглушенный ЕГР повышает температуру горения, т.к. кислорода больше, соответственно каты и сажевики никогда не засераются. Все просто выгорает. На этом принципе работает штатная процедура очистки сажевика. Закрывается клапан ЕГР, добавляется впрыск, чтобы горело дольше.

inisel · 14.01.2021, 11:58 (12:58)

егорш, То есть форум, чтобы в курилке флудить? Если я занимаюсь финансами, я вполне могу быть не в курсе всех автомобильных систем. Но я бы не стал закатывать глаза в профильном форуме.

Добавлено через 7 минут 55 секунд

Цитата:

Игарёня

так запах никуда не денется, я так думаю. На своём Туре я его тоже ощущаю, хотя из выхлопной ни дымка не идёт. Бывает, едешь близко в хвосте какой нибудь бензиновой зажигалки, не рухляди, а нормальной машины, так вонь такая резкая в салон лезет, что хоть отставай, рециркуляцию включаю. А когда так же в хвосте ВАЗа древнего, тоже вонь, но совсем другая, не сравнимая с вонью катализаторных инжекторных зажигалок.
Может повышенные требования задаёшь Турику своему?

Добавлено через 17 минут 43 секунды
Вот ещё в эту тему
https://autoplus-msk.ru/volkswagen/t...ajevogo-filtra

Не. Я же помню, как то раньше было. У заводских дизелей выхлоп какой-то аммиачный.

Игарёня · 15.01.2021, 19:24 (22:24)

Цитата:

егорш

http://www.help4auto.com/download/ssp/303_V10%20TDI.pdf
стр 39 у нас всё тоже самое, только датчиков кислорода нет, EGR работает по типовому алгоритму без обратной связи

Вроде как на R5 попроще немного в сравнении с V10
https://help4auto.com/download/ssp/3...%202,5%20l.PDF
стр 23

егорш · 18.01.2021, 05:55 (10:55)

Цитата:

Игарёня

Вроде как на R5 попроще немного в сравнении с V10
https://help4auto.com/download/ssp/3...%202,5%20l.PDF
стр 23

по твоей ссылке (не смотрел её, но предполагаю) Transporter/Multivan T5
У нас выхлоп как на V10 только датчика кислорода нет, но он не для системы нейтрализации там стоит.

inisel · 18.01.2021, 06:30 (07:30)

Игарёня, Сосед на рестайле R5. Так у него нормальный выхлоп. Тот самый "аммиачный".

Kosta02 · 30.01.2021, 21:46 (00:46)

Как я понял проблема вони при пуске авто после долгой стоянки. Тогда кат ничего не дат, он начинает работать после прогрева от выхлопных газов, на холодную от него толку нет. Имхо для гаража электрический обогреватель надо.

inisel · 01.02.2021, 06:54 (07:54)

Kosta02, Не. Речь не про пых при пуске. Запах перманентный. На прогретом в пробке тоже есть запах.

14.01.2021, 07:20 (10:20)	#21
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,327 Поблагодарил(а): 618 Благодарностей: 931 Репутация: 1483	Цитата: inisel Полагал, что пахнут т.н. твёрдые частицы. То есть они осаждаются только в катализаторах? И дополнительный прожиг их в ЕГР не при чём? Добавлено через 1 минуту 42 секунды Я их лишился на 270 тк. Но то, что мне показывал тогда моторист, "забитым" не выглядело. Повёлся. Выше ссылку на тему прошлых лет дал. Читая её, сделал вывод, что глушение ЕГР может повлиять на сажевик (быстро будет забиваться), хотя не уверен. А на катализаторы никакого действия не оказывает. Добавлено через 3 минуты 28 секунд Цитата: егорш блииин ну почитай для чего в дизелях егр! Какой ещё прожиг? Выхлопные газы подмешиваются на впуск чтобы в камере сгорания повлиять на процесс горения. Ничего EGR не дожигает. именно так. ЕГР возвращает часть выхлопа во впуск для дожига окислов азота, не более. Это чисто экологическая фишка, ни на дымность, ни на прожиг, ни на что другое, кроме засранного впуска он не влияет.
	Последний раз редактировалось Игарёня; 14.01.2021 в 07:20. Причина: Добавлено сообщение

14.01.2021, 08:50 (11:50)	#29
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,327 Поблагодарил(а): 618 Благодарностей: 931 Репутация: 1483	Цитата: inisel Игарёня, Дымность нулевой то не бывает. В норме. А вот запах мешает. Я уже принюхался, но детей возить надо. Тут то багажник откроешь, то дверь. В салон подтягивает. так запах никуда не денется, я так думаю. На своём Туре я его тоже ощущаю, хотя из выхлопной ни дымка не идёт. Бывает, едешь близко в хвосте какой нибудь бензиновой зажигалки, не рухляди, а нормальной машины, так вонь такая резкая в салон лезет, что хоть отставай, рециркуляцию включаю. А когда так же в хвосте ВАЗа древнего, тоже вонь, но совсем другая, не сравнимая с вонью катализаторных инжекторных зажигалок. Может повышенные требования задаёшь Турику своему? Добавлено через 17 минут 43 секунды Вот ещё в эту тему https://autoplus-msk.ru/volkswagen/t...ajevogo-filtra
	Последний раз редактировалось Игарёня; 14.01.2021 в 08:50. Причина: Добавлено сообщение

14.01.2021, 11:58 (12:58)	#32
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,688 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 828 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1078	егорш, То есть форум, чтобы в курилке флудить? Если я занимаюсь финансами, я вполне могу быть не в курсе всех автомобильных систем. Но я бы не стал закатывать глаза в профильном форуме. Добавлено через 7 минут 55 секунд Цитата: Игарёня так запах никуда не денется, я так думаю. На своём Туре я его тоже ощущаю, хотя из выхлопной ни дымка не идёт. Бывает, едешь близко в хвосте какой нибудь бензиновой зажигалки, не рухляди, а нормальной машины, так вонь такая резкая в салон лезет, что хоть отставай, рециркуляцию включаю. А когда так же в хвосте ВАЗа древнего, тоже вонь, но совсем другая, не сравнимая с вонью катализаторных инжекторных зажигалок. Может повышенные требования задаёшь Турику своему? Добавлено через 17 минут 43 секунды Вот ещё в эту тему https://autoplus-msk.ru/volkswagen/t...ajevogo-filtra Не. Я же помню, как то раньше было. У заводских дизелей выхлоп какой-то аммиачный.
	Последний раз редактировалось inisel; 14.01.2021 в 11:58. Причина: Добавлено сообщение

14.01.2021, 07:24 (12:24)	#22
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	Цитата: Игарёня Выше ссылку на тему прошлых лет дал. Читая её, сделал вывод, что глушение ЕГР может повлиять на сажевик (быстро будет забиваться), хотя не уверен. А на катализаторы никакого действия не оказывает. Добавлено через 3 минуты 28 секунд именно так. ЕГР возвращает часть выхлопа во впуск для дожига окислов азота, не более. Это чисто экологическая фишка, ни на дымность, ни на прожиг, ни на что другое, кроме засранного впуска он не влияет. тему по ссылке которую ты дал поднял бывший владелец моей машины. Нижний основной катализатор он всётаки удалил в итоге. Предварительный оставил. Кислый запах выхлопа пропал, но как камаз гольным выхлопом всёравно не воняет. Т.е. вонючего запаха выхлопа нет. Видимо предварительный тоже нейтрализует что-то. Выбивать на твоём месте даже на таком пробеге я бы не стал.

14.01.2021, 07:30 (10:30)	#23
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,327 Поблагодарил(а): 618 Благодарностей: 931 Репутация: 1483	Цитата: егорш Выбивать на твоём месте даже на таком пробеге я бы не стал. егорш, да я и не собираюсь, всё работает в норме, при заводке на холодную дымом пыхает, через несколько секунд дым пропадает, на горячую дыма нет вообще. ЕГР заглушил просто заглушкой, програмно ничего не делал, т.к. МКПП и ВАС, дроссель теперь почти зеркальный, впускной коллектор тоже из чёрного белый изнутри стал. Так что не трогаю мат. часть и она не подведёт.

14.01.2021, 07:38 (08:38)	#24
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,688 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 828 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1078	Цитата: Игарёня Это чисто экологическая фишка, ни на дымность, ни на прожиг, ни на что другое, кроме засранного впуска он не влияет. Хорошо. Отчего тогда запах? На катализаторах вся камазная шняга осаждается?

14.01.2021, 08:01 (11:01)	#25
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,327 Поблагодарил(а): 618 Благодарностей: 931 Репутация: 1483	Цитата: inisel Хорошо. Отчего тогда запах? На катализаторах вся камазная шняга осаждается? так дымность или дым в норме,просто запах неприятный?

14.01.2021, 08:05 (09:05)	#26
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,688 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 828 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1078	Игарёня, Дымность нулевой то не бывает. В норме. А вот запах мешает. Я уже принюхался, но детей возить надо. Тут то багажник откроешь, то дверь. В салон подтягивает.

14.01.2021, 08:05 (13:05)	#27
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	Цитата: inisel Хорошо. Отчего тогда запах? На катализаторах вся камазная шняга осаждается? химию в школе посещал? Что такое катализатор помнишь? Всякие вонючие газы касаясь стенок нейтрализатора окисляются до всяких безобидных типа воды и азота.

14.01.2021, 08:12 (09:12)	#28
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,688 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 828 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1078	егорш, Ты только сегодня раздражённый или в принципе зуб на меня имеешь?

14.01.2021, 10:05 (15:05)	#30
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	Цитата: inisel егорш, Ты только сегодня раздражённый или в принципе зуб на меня имеешь? я не люблю когда люди не хотят ничего сами читать а ждут когда им ражуют и в рот положат. Ты яркий представитель. Для того чтобы понять что к чему тебе нужно сесть и заняться своим самообразованием. Как это сделать тебе написал. Прочитай про ЕГР на дизелях, зачем он нужен и как работает. Прочитай про катализатор, зачем он нужен и как работает. Собери всё в кучу, сделай выводы. Вместо этого ты хочешь до всего дойти чужим умом. Тебе с самого начала сказали что делать: не дымить во дворе и не возвращать егр (т.к. это не изменит вонючесть). Хочешь чтобы меньше воняло верни каталики и грей ДВС перед пуском. Тебе почему-то этот рецепт не вкатил и ты решил подоставать всех глупыми вопросами. Без обид, я на тебя зуб не точу, просто не люблю когда люди ленятся и задают глупые вопросы не по делу.

14.01.2021, 10:56 (11:56)	#31
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,301 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 229 Репутация: 304	Добавлю: Заглушенный ЕГР повышает температуру горения, т.к. кислорода больше, соответственно каты и сажевики никогда не засераются. Все просто выгорает. На этом принципе работает штатная процедура очистки сажевика. Закрывается клапан ЕГР, добавляется впрыск, чтобы горело дольше.

15.01.2021, 19:24 (22:24)	#33
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,327 Поблагодарил(а): 618 Благодарностей: 931 Репутация: 1483	Цитата: егорш http://www.help4auto.com/download/ssp/303_V10%20TDI.pdf стр 39 у нас всё тоже самое, только датчиков кислорода нет, EGR работает по типовому алгоритму без обратной связи Вроде как на R5 попроще немного в сравнении с V10 https://help4auto.com/download/ssp/3...%202,5%20l.PDF стр 23

18.01.2021, 05:55 (10:55)	#34
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	Цитата: Игарёня Вроде как на R5 попроще немного в сравнении с V10 https://help4auto.com/download/ssp/3...%202,5%20l.PDF стр 23 по твоей ссылке (не смотрел её, но предполагаю) Transporter/Multivan T5 У нас выхлоп как на V10 только датчика кислорода нет, но он не для системы нейтрализации там стоит.

18.01.2021, 06:30 (07:30)	#35
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,688 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 828 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1078	Игарёня, Сосед на рестайле R5. Так у него нормальный выхлоп. Тот самый "аммиачный".

30.01.2021, 21:46 (00:46)	#36
Kosta02 Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 475 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 115 Репутация: 115	Как я понял проблема вони при пуске авто после долгой стоянки. Тогда кат ничего не дат, он начинает работать после прогрева от выхлопных газов, на холодную от него толку нет. Имхо для гаража электрический обогреватель надо.

01.02.2021, 06:54 (07:54)	#37
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,688 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 828 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1078	Kosta02, Не. Речь не про пых при пуске. Запах перманентный. На прогретом в пробке тоже есть запах.