[Решено] Замерзает пневма зимой

[Romato]

   Цитата:

Max3737

Месяц назад заливал антифриз в пневму. Хотел 100 мл.. мастер сказал что максимум 20 мл надо. Типа инфо от питерской конторы которая занимается плотно пневмоподвесками... Пока езжу)))

Перед этим осушение проводили азотом. ?

[вер]

Влага из газа переходит в раствор спирта, тем самым осушая его. Количество антифриза рекомедуют 30-50 мл, частота замены спирта, силикагеля, продувки сухим азотом очень сильно зависит от региона и конечно пробегов.

[Romato]

   Цитата:

вер

Влага из газа переходит в раствор спирта, тем самым осушая его. Количество антифриза рекомедуют 30-50 мл, частота замены спирта, силикагеля, продувки сухим азотом очень сильно зависит от региона и конечно пробегов.

Это понятно, а сам антифриз потом куда девается. ? По идее его или заменить нужно или слить. Например тормозная жидкость меняется раз в два года, потому что напитывается влагой.

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Это понятно, а сам антифриз потом куда девается. ? По идее его или заменить нужно или слить. Например тормозная жидкость меняется раз в два года, потому что напитывается влагой.

он просто называется антифриз для пневмосистем, по факту это обычный спирт. Испаряется и оседает в селикагеле компрессора.

[Romato]

   Цитата:

nostrum

он просто называется антифриз для пневмосистем, по факту это обычный спирт. Испаряется и оседает в селикагеле компрессора.

Так силикагель тоже с влагой ( иначе бы система не глюканула) и если спирт испарился влага осталась. То есть это временное решение. Пока не просушишь систему и не заменишь силикагель.
Антифриз содержит пакет присадок (антикоррозионные (ингибиторы коррозии), антикавитационные, антипенные и т.д.)

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Так силикагель тоже с влагой ( иначе бы система не глюканула) и если спирт испарился влага осталась. То есть это временное решение. Пока не просушишь систему и не заменишь силикагель.
Антифриз содержит пакет присадок (антикоррозионные (ингибиторы коррозии), антикавитационные, антипенные и т.д.)

вероятно так. Я где-то читал, что если система герметична, то силикагель справляется с сушкой и замены не требует, а вот, если произошла разгерметизация и он нахватался влаги, то лучше заменить или просушить.

[Romato]

   Цитата:

nostrum

вероятно так. Я где-то читал, что если система герметична, то силикагель справляется с сушкой и замены не требует, а вот, если произошла разгерметизация и он нахватался влаги, то лучше заменить или просушить.

Вот именно что при исправной системе силикагель справляется. И не понятно почему никто не предлагает заменить силикагель и просушить систему. А только лить спирт или антифриз?

неоправданно частая заливка антифриза для пневмосистем является причиной частичного или полного заклинивания поршней или клапанов
Источник: https://avtozhidkost.ru/antifriz-dly...co-liqui-moly/

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Вот именно что при исправной системе силикагель справляется. И не понятно почему никто не предлагает заменить силикагель и просушить систему. А только лить спирт или антифриз?

неоправданно частая заливка антифриза для пневмосистем является причиной частичного или полного заклинивания поршней или клапанов
Источник: https://avtozhidkost.ru/antifriz-dly...co-liqui-moly/

Это лучше у партнеров спросить, они этим плотно занимаются. Видимо есть какой-то опыт, какие-то выводы сделали и решили, что этого достаточно.

[вер]

   Цитата:

Romato

Вот именно что при исправной системе силикагель справляется. И не понятно почему никто не предлагает заменить силикагель и просушить систему. А только лить спирт или антифриз?

неоправданно частая заливка антифриза для пневмосистем является причиной частичного или полного заклинивания поршней или клапанов
Источник: https://avtozhidkost.ru/antifriz-dly...co-liqui-moly/

Именно так. Доливка антифриза не панацея. Официалы мне сказали, что замена силикагеля в нашей климатической зоне необходима раз в 4-5 лет.

[Romato]

   Цитата:

вер

Именно так. Доливка антифриза не панацея. Официалы мне сказали, что замена силикагеля в нашей климатической зоне необходима раз в 4-5 лет.

Спирт или антифриз, это снятие симптомов, а лечение это просушка системы и замена силикагеля. Просушку азотом делать раз в год, например перед зимой, замену силикагеля наверное раз в 3-4 года. Просто так никто не делает и непонятно как менять этот силикагель и когда. Производителем я так понимаю процедура не предусмотрена.

[Gintonic]

Romato, мне в прошлом году вот эти товарищи https://airbarter.com/kontakty/ зарядили 10к за профилактику пневмы. Он вроде как считаются одними из лучших в городе по пневмоподвескам. Можете у них спросить что они и как делают. Я пока не стал.

[Romato]

   Цитата:

Gintonic

Romato, мне в прошлом году вот эти товарищи https://airbarter.com/kontakty/ зарядили 10к за профилактику пневмы. Он вроде как считаются одними из лучших в городе по пневмоподвескам. Можете у них спросить что они и как делают. Я пока не стал.

Вот они как раз мне сказали, не надо ничего лить в систему. Если пневма работает без ошибок, просушки азотом будет достаточно 2000 рублей. Если выскочила ошибка то будем смотреть почему. А там типа примем решение. Но у них то азота не было, то мастера то времени. Я так к ним и не доехал. Зима кончилась.

[AntonVP]

Чёт ни разу мне ОД не навяливал просушку пневмы перед зимой. Странно

[Romato]

   Цитата:

AntonVP

Чёт ни разу мне ОД не навяливал просушку пневмы перед зимой. Странно

Так нет регламента по обслуживанию пневмосистемы. Ездит и ездит, сломалось предлагают поставить новое. Они и масло в коробке не меняют, потому что нет регламента на эту процедуру.

[Kaa80]

Завтра поеду на профилактику. Был звоночек, после "морозной" ночи (-12-- -15). Сначала желтая надпись - неисправность ходовой- потом красная с отсылом в сервис. На переключение режимов пневмы машина не реагировала.Минут через 30 езды и пару перезапуском мотора пропали и больше не появлялись. Машине 4 года. Еще ни разу не делал эту процедуру.

[Дмитрий ларин]

Подскажите опытные пневмопользователи :) при каких минусовых температурах начинались обычно проблемы с пневмой на туре? А то собираюсь в горы и там до - 5 намечается ночью, днём плюс. До этого машину эксплуатировал сугубо на югах и минуса машина не видела практически. Подскажите, спасибо

[nostrum]

   Цитата:

Дмитрий ларин

Подскажите опытные пневмопользователи :) при каких минусовых температурах начинались обычно проблемы с пневмой на туре? А то собираюсь в горы и там до - 5 намечается ночью, днём плюс. До этого машину эксплуатировал сугубо на югах и минуса машина не видела практически. Подскажите, спасибо

с чего Вы взяли, что при минусе ОБЫЧНО проблемы начинаются? В Москве зимой частенько и минус бывает и переход через 0 не раз за сутки бывает, проблем с пневмой никаких нет. Профилактику никогда не делал, машине 6 лет.

[Дмитрий ларин]

   Цитата:

nostrum

с чего Вы взяли, что при минусе ОБЫЧНО проблемы начинаются? В Москве зимой частенько и минус бывает и переход через 0 не раз за сутки бывает, проблем с пневмой никаких нет. Профилактику никогда не делал, машине 6 лет.

Ну как бы читаю форум люди осушают, антифриз добовляют и ещё разные манипуляции и восновном связано это с зимой. Опыта эксплуатации зимой нет вот и назрел вопрос

[nostrum]

   Цитата:

Дмитрий ларин

Ну как бы читаю форум люди осушают, антифриз добовляют и ещё разные манипуляции и восновном связано это с зимой. Опыта эксплуатации зимой нет вот и назрел вопрос

ну это логично, что проблемы с пневмой возникают при минусе. Конденсат замерзает и прихватывает клапана. В плюс может только разгерметизация произойти от износа резиновых уплотнений либо пневмобаллоннов. Что при исправном компрессоре можно сразу и не заметить. Но вот наступает минус и закачанный компрессором влажный воздух в систему начинает её убивать, блокируя работу клапанов.

[Дмитрий ларин]

   Цитата:

nostrum

ну это логично, что проблемы с пневмой возникают при минусе. Конденсат замерзает и прихватывает клапана. В плюс может только разгерметизация произойти от износа резиновых уплотнений либо пневмобаллоннов. Что при исправном компрессоре можно сразу и не заметить. Но вот наступает минус и закачанный компрессором влажный воздух в систему начинает её убивать, блокируя работу клапанов.

Это понятно . Вобщем при небольшом минусе может закапризнячать. Ок спасибо, надеюсь пронесёт а то у нас офицалы даже про азот в пневмосистеме Незнают, говорят никогда небыло обращений а вот чуть северней в Киеве уже знают