ЕГР CASA

lipchanin · 25.11.2020, 22:18 (22:18)

На туареге NF 2011 г.в. мотор Casa ошибка по заслонкам, чек то горит то пропадает (видимо подклинивают заслонки), и ошибка с низкой пропускной способностью (видимо забит патрубок ЕГР на колекторе). Подскажите у кого из партнёров клуба можно решить проблему или сервис какой то проверенный в МСК. Спасибо.

kerega · 27.11.2020, 16:51 (16:51)

Мой опыт аналогичной проблемы (мотор CASA 2010г.):
Проблемы начались примерно на 180т.
Несколько раз чистил клапан ЕГР - хватает ненадолго. Если начал клинить то ему конец.
Один раз чистил впускные коллектора. Их снимали т.к. не могли снять ЕГР - сильно прикипел.
Потом вылезла ошибка по заслонкам и прогорел теплообменник ЕГР.
Решил кардинально:
ЕГР заглушил
Заслонки удалил
Теплообменник поменял, хотя видел умельцов, которые и его удаляют вместе с ЕГР.
Чипанул машину.

P.S. Да простят меня пингвинчики)

Jony1982 · 27.11.2020, 17:27 (17:27)

Я что-то не понял, вы удалили егр, при этом поменяли теплообменник, это как? ЕГР и теплообменник это одна деталь не разборная.
И автору, забивается там не патрубок на коллекторе, а теплообменник на егр, как я уже писал выше эта деталь не разборная, соответственно почистить его не получится, только замена. По заслонкам впускного коллектора, поменяйте это 059 198 212 и проблема уйдет.

kerega · 29.11.2020, 16:31 (16:31)

Jony1982, теплообменник и клапан отдельные детали.
693131600.jpg
У меня начал клинить именно клапан.
Теплообменник почистить нельзя - согласен, а вот клапан можно.

Jony1982 · 29.11.2020, 16:50 (16:50)

А какой смысл глушения егр, при этом поменять теплообменник, отработанные газы при заглушенном егр через него не идут, какую роль теплообменник сейчас выполняет?

kerega · 03.12.2020, 08:55 (08:55)

Цитата:

Jony1982

А какой смысл глушения егр, при этом поменять теплообменник, отработанные газы при заглушенном егр через него не идут, какую роль теплообменник сейчас выполняет?

Через теплообменник по прежнему циркулирует ОЖ.

В моем случае замена теплообменника была вынужденная т.к. теплообменник прогорел и через него уходила ОЖ.

К процессу заглушки ЕГР замена теплообменника не имеет никакого отношения. У меня просто так совпало.

sandro808 · 03.12.2020, 11:39 (12:39)

Тоже на своем CASA 2009 года заклинил на 120 тысячах пробега. Снял клапан ЕГР, почистил в щелочи с водой(стал как новый), в данный момент уже у другого владельца (моего знакомого) пробег уже 200 с хвостиком и проблема пока не повторялась.
P\S Трубка от ЕГР до впускного коллектора была очень сильно забита (ее тоже соответственно помыл вместе с впускным коллектором).

Jony1982 · 04.12.2020, 22:27 (22:27)

Егр GP 2009 и егр NF 2010 разные, 2009 разборный, 2010 не разборный. Разборный почистить можно. Не разборный не чистится.

klopidon · 04.12.2020, 22:44 (22:44)

Цитата:

Jony1982

Егр GP 2009 и егр NF 2010 разные, 2009 разборный, 2010 не разборный. Разборный почистить можно. Не разборный не чистится.

Делается просто - и то и другое просто демонтируется и выкидывается .

Jony1982 · 05.12.2020, 14:51 (14:51)

На туареге много чего можно демонтировать и выкинуть, не стоит останавливаться только на егр, лиж бы с верху блестел, чтобы окружающие думали что у тебя куча бабла.

25.11.2020, 22:18 (22:18)	#1
lipchanin Местный Город: Липецк Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.05.2016 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 174 Репутация: 199	ЕГР CASA На туареге NF 2011 г.в. мотор Casa ошибка по заслонкам, чек то горит то пропадает (видимо подклинивают заслонки), и ошибка с низкой пропускной способностью (видимо забит патрубок ЕГР на колекторе). Подскажите у кого из партнёров клуба можно решить проблему или сервис какой то проверенный в МСК. Спасибо.

03.12.2020, 11:39 (12:39)	#7
sandro808 Местный Город: Обнинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.01.2012 Сообщений: 434 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 3 Репутация: 106	Тоже на своем CASA 2009 года заклинил на 120 тысячах пробега. Снял клапан ЕГР, почистил в щелочи с водой(стал как новый), в данный момент уже у другого владельца (моего знакомого) пробег уже 200 с хвостиком и проблема пока не повторялась. P\S Трубка от ЕГР до впускного коллектора была очень сильно забита (ее тоже соответственно помыл вместе с впускным коллектором).
	Последний раз редактировалось sandro808; 03.12.2020 в 11:42.

27.11.2020, 16:51 (16:51)	#2
kerega Пользователь Город: Кривой Рог Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Мой опыт аналогичной проблемы (мотор CASA 2010г.): Проблемы начались примерно на 180т. Несколько раз чистил клапан ЕГР - хватает ненадолго. Если начал клинить то ему конец. Один раз чистил впускные коллектора. Их снимали т.к. не могли снять ЕГР - сильно прикипел. Потом вылезла ошибка по заслонкам и прогорел теплообменник ЕГР. Решил кардинально: ЕГР заглушил Заслонки удалил Теплообменник поменял, хотя видел умельцов, которые и его удаляют вместе с ЕГР. Чипанул машину. P.S. Да простят меня пингвинчики)

27.11.2020, 17:27 (17:27)	#3
Jony1982 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2016 Сообщений: 328 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 119 Репутация: 119	Я что-то не понял, вы удалили егр, при этом поменяли теплообменник, это как? ЕГР и теплообменник это одна деталь не разборная. И автору, забивается там не патрубок на коллекторе, а теплообменник на егр, как я уже писал выше эта деталь не разборная, соответственно почистить его не получится, только замена. По заслонкам впускного коллектора, поменяйте это 059 198 212 и проблема уйдет.

29.11.2020, 16:31 (16:31)	#4
kerega Пользователь Город: Кривой Рог Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Jony1982, теплообменник и клапан отдельные детали. 693131600.jpg У меня начал клинить именно клапан. Теплообменник почистить нельзя - согласен, а вот клапан можно.

29.11.2020, 16:50 (16:50)	#5
Jony1982 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2016 Сообщений: 328 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 119 Репутация: 119	А какой смысл глушения егр, при этом поменять теплообменник, отработанные газы при заглушенном егр через него не идут, какую роль теплообменник сейчас выполняет?

03.12.2020, 08:55 (08:55)	#6
kerega Пользователь Город: Кривой Рог Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Jony1982 А какой смысл глушения егр, при этом поменять теплообменник, отработанные газы при заглушенном егр через него не идут, какую роль теплообменник сейчас выполняет? Через теплообменник по прежнему циркулирует ОЖ. В моем случае замена теплообменника была вынужденная т.к. теплообменник прогорел и через него уходила ОЖ. К процессу заглушки ЕГР замена теплообменника не имеет никакого отношения. У меня просто так совпало.

04.12.2020, 22:27 (22:27)	#8
Jony1982 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2016 Сообщений: 328 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 119 Репутация: 119	Егр GP 2009 и егр NF 2010 разные, 2009 разборный, 2010 не разборный. Разборный почистить можно. Не разборный не чистится.

04.12.2020, 22:44 (22:44)	#9
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,351 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 282 Репутация: 332	Цитата: Jony1982 Егр GP 2009 и егр NF 2010 разные, 2009 разборный, 2010 не разборный. Разборный почистить можно. Не разборный не чистится. Делается просто - и то и другое просто демонтируется и выкидывается .

05.12.2020, 14:51 (14:51)	#10
Jony1982 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2016 Сообщений: 328 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 119 Репутация: 119	На туареге много чего можно демонтировать и выкинуть, не стоит останавливаться только на егр, лиж бы с верху блестел, чтобы окружающие думали что у тебя куча бабла.