|
|
|
11.01.2021, 10:07 (10:07) | #61 |
Местный
Город: москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2012
Сообщений: 277
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 139
Репутация:
14
|
Цитата:
Двигатель на текущем Туареге имеет обозначение CVMD.
Поищите в интернете какой двигатель стоит на Q7 дорестайл. Код европейского дизеля DENA. ... Для справки - европейский дизель с мочевиной и под Евро6, наш - Евро5. так что если рассматривать с точки зрения расчетной ВСХ -это тот же самый мотор. |
11.01.2021, 10:23 (14:23) | #62 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 841
Репутация:
891
|
Ну т.е. вы знаете, что двигатели отличаются только наличием блока впрыска мочевины?
Ну тогда для вас новость - оригинал двигателя CVMD имел мощность 272 л.с. Изучайте матчасть. |
19.01.2021, 08:52 (07:52) | #63 |
Бывалый
Город: Джубга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2017
Сообщений: 1,342
Поблагодарил(а): 29
Благодарностей: 278
Репутация:
328
|
Цитата:
Ну т.е. вы знаете, что двигатели отличаются только наличием блока впрыска мочевины?
Ну тогда для вас новость - оригинал двигателя CVMD имел мощность 272 л.с. Изучайте матчасть. |
19.01.2021, 09:35 (13:35) | #64 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 841
Репутация:
891
|
Смотрим строку "Максимальная мощность".
https://auto.ru/catalog/cars/audi/q7...784__20368858/ Я написал не про мощность CVMD, а про мощность оригинального мотора, из которого CVMD сделали, не знаю его обозначение. Читаем внимательно. |
Последний раз редактировалось SimplyOdin; 19.01.2021 в 09:43. |
|
26.01.2021, 20:23 (19:23) | #65 |
Бывалый
Город: Джубга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2017
Сообщений: 1,342
Поблагодарил(а): 29
Благодарностей: 278
Репутация:
328
|
Цитата:
Смотрим строку "Максимальная мощность".
https://auto.ru/catalog/cars/audi/q7...784__20368858/ Я написал не про мощность CVMD, а про мощность оригинального мотора, из которого CVMD сделали, не знаю его обозначение. Читаем внимательно. Есть мотор CVMD для российского рынка и рынков стран третьего мира , а есть моторы DENA\DEND . Моторы эти отличаются не только прошивками, но многим другим . Не надо мешать все в одну кучу . Изучите сначала матчасть прежде чем писать глупости про "оригинальный" какой то там мотор . PS. Кстати такой из европейских моторов для вас оригинальнее DENA (286сил) или DEND (231сил) ? |
Последний раз редактировалось klopidon; 26.01.2021 в 20:29. |
|
26.01.2021, 21:29 (01:29) | #66 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 841
Репутация:
891
|
Абаждите, кто мешает всё в кучу, я?
Я как раз пытаюсь втолковать, что CVMD и DENA/DEND - это разные моторы. Это как раз вы мешаете всё в кучу, когда спрашиваете какой из моторов является оригиналом для CVMD, DENA или DEND? Никакой из них, оригиналом для CVMD являлся предыдущий дизель 3.0 для Европы мощностью 272 л.с. Я разве непонятно в предыдущих постах написал? ... Нашёл, этот дизель из семейства EA897 EVO на Q7 в Европе имел обозначение CRTC. Добавлено через 6 минут 5 секунд Цитата:
PS. Кстати такой из европейских моторов для вас оригинальнее DENA (286сил) или DEND (231сил) ?
ЗЫ: Учить матчасть не посылаю, вижу не в коня корм будет. |
Последний раз редактировалось SimplyOdin; 31.05.2021 в 21:31. Причина: Добавлено сообщение |
|
26.01.2021, 23:15 (22:15) | #67 |
Бывалый
Город: Джубга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2017
Сообщений: 1,342
Поблагодарил(а): 29
Благодарностей: 278
Репутация:
328
|
Цитата:
Абаждите, кто мешает всё в кучу, я?
Я как раз пытаюсь втолковать, что CVMD и DENA/DEND - это разные моторы. Из одного семейства, но разные. Это как раз вы мешаете всё в кучу, когда спрашиваете какой из моторов является оригиналом для CVMD, DENA или DEND. Никакой! Оригиналом для CVMD являлся предыдущий дизель 3.0 для Европы мощностью 272 л.с. Я разве непонятно в предыдущих постах написал? ... Нашёл, этот дизель из семейства EA897 EVO на Q7 в Европе имел обозначение CRTC. Добавлено через 6 минут 5 секунд Поржал? Ну так поржал то над собой. Ржи дальше. ЗЫ: Учить матчасть не посылаю, вижу что не в коня корм будет. Он на ЭБУ EDC17СP54 в отличии от Туареговского MD1 . ГБЦ у CVMD и CRTC разные ,вкладыши коренные разные ,поршни разные ,ЕГР разные . И что есть оригинал и копия ? Да и был еще мотор CRTE 218 л.с. он тогда каким боком ? |
Последний раз редактировалось klopidon; 26.01.2021 в 23:17. |
|
27.01.2021, 05:14 (09:14) | #68 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 841
Репутация:
891
|
Цитата:
Ну так то мотор CRTC никогда на WV не устанавливался.
Я где-то писал что устанавливался? Вы вапще русский язык понимаете? Разве непонятно в каком качестве я о CRTC написал? Цитата:
Он на ЭБУ EDC17СP54 в отличии от Туареговского MD1.
Вот на них уже новые ЭБУ MD1 стоят. CVMD на Q7 дорестайл и CRTC имели одинаковые блоки управления. Цитата:
ГБЦ у CVMD и CRTC разные ,вкладыши коренные разные ,поршни разные ,ЕГР разные.
Все упомянутые элементы-детали от CVMD на Q7, например, могут не подойти для CVMD на Т3 или Кайене. Цитата:
И что есть оригинал и копия ?
Разницу между копией и вариантом не понимаете? Цитата:
Да и был еще мотор CRTE 218 л.с. он тогда каким боком ?
ЗЫ: Я уже вам намекал (и не только вам) - не разбрасывайтесь ржущими смайликами. Самокритика это конечно хорошо, но всего должно быть в меру. |
Последний раз редактировалось SimplyOdin; 29.08.2021 в 15:57. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.01.2021, 12:07 (11:07) | #69 |
Бывалый
Город: Джубга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2017
Сообщений: 1,342
Поблагодарил(а): 29
Благодарностей: 278
Репутация:
328
|
Цитата:
Вижу почитали таки...
. |
27.01.2021, 14:24 (18:24) | #70 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 841
Репутация:
891
|
Цитата:
Вы написали всего одну глупость про "оригинал мотора CVMD" а теперь столько текста не понятно ради чего.
Вы же пишете глупости или бестолковые аргументы в каждой строке. Пришлось их опровергать/отвергать, потому и столько текста. Цитата:
Чего доказать то хотим?
Цитата:
наличие модуля впрыска мочевины никак не влияет на общий потенциал мотора.
так что если рассматривать с точки зрения расчетной ВСХ -это тот же самый мотор. Т.е. если в CVMD залить прошивку DENA, то он получит 286 сил, а если залить модифицированную прошивку, то он поедет на 340 сил как DENA с чипом. Я написал что это не так, т.к. CVMD создан не на базе DENA мощностью 286 л.с., а на базе CRTC мощностью 272 л.с. И тут влезли вы со своими поправками и замечаниями. Это я хочу вас спросить - чего доказать то хотели? Закончили вы фразой "CVMD это мотор CVMD евро5+ и ни что иное. Все остальные моторы этого семейства, есть все остальные моторы этого семейства без обобщений". А я что объяснял paulus? То же самое! Что CVMD и DENA - это совершенно разные моторы. Тогда чего вы от меня хотите? |
Последний раз редактировалось SimplyOdin; 31.05.2021 в 21:26. |
|
31.05.2021, 18:44 (18:44) | #71 |
Местный
Город: Москва, Балашиха
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 11.01.2021
Сообщений: 600
Поблагодарил(а): 148
Благодарностей: 117
Репутация:
117
|
Сошёл снег, стало тепло(почти во всех регионах РФ) запели птички, может у кого то заиграла гормоны и появилось желание сильнее нажать на газ, но увы, нового ничего мы от нашего авто не почувствовали, итак, появились тут те, кто свой CVMD чипанул? Ожидания и реальности?
|
31.05.2021, 21:03 (20:03) | #72 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 30.10.2019
Сообщений: 27
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 4
Репутация:
4
|
Цитата:
Сошёл снег, стало тепло(почти во всех регионах РФ) запели птички, может у кого то заиграла гормоны и появилось желание сильнее нажать на газ, но увы, нового ничего мы от нашего авто не почувствовали, итак, появились тут те, кто свой CVMD чипанул? Ожидания и реальности?
|
31.05.2021, 21:52 (23:52) | #73 |
Пользователь
Город: Екатеринбург
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 06.05.2020
Сообщений: 153
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 19
Репутация:
19
|
Цитата:
Отлично прёт.
|
31.05.2021, 21:55 (20:55) | #74 |
Местный
Город: Казань
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.03.2018
Сообщений: 709
Поблагодарил(а): 106
Благодарностей: 330
Репутация:
405
|
Цитата:
Ещё бы чутка :) По первости хватало. А теперь замечаю при обгонах на трассе, что немножко бы добавить, даже если в спортивном режиме.
|
31.05.2021, 22:07 (21:07) | #76 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 30.10.2019
Сообщений: 27
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 4
Репутация:
4
|
Цитата:
newera,
Nemobox, WxW, А где делали, какие результаты дал чип по мощности/моменту и разгону? Добавлено через 4 минуты 14 секунд У товарища своя компания UniverChip Москва. Вышло как то так Touareg 3.6FSI V6 249/280Hp 360Hm -> 320hp 430Hm |
Последний раз редактировалось WxW; 31.05.2021 в 22:11. Причина: Добавлено сообщение |
|
29.08.2021, 11:08 (11:08) | #77 |
Новенький
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.07.2014
Сообщений: 29
Поблагодарил(а): 9
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Снова подниму тему. Вопрос только к тем, кто уже зачиповал дизель 249л.с., не коробками, а реальными прошивками. Где делали, как с дилером договаривались, чтобы не лезли куда не нужно, цена, впечатления?
Добавлено через 57 секунд Вчера звонил сюда https://s-vag.ru/ , обещают 315 сил, отсутствие турбоям и прочих рывков, все кривые плавные на графиках. Шьют движок и коробку. Софт, говорят, пишут сами. Кто-то про них что-то знает? не хочется стать первооткрывателем - неудачником) |
Последний раз редактировалось mr.mir; 29.08.2021 в 11:08. Причина: Добавлено сообщение |
|
29.08.2021, 11:39 (10:39) | #78 |
Местный
Город: Киев
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.07.2013
Сообщений: 325
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 120
Репутация:
170
|
Цитата:
Снова подниму тему. Вопрос только к тем, кто уже зачиповал дизель 249л.с., не коробками, а реальными прошивками. Где делали, как с дилером договаривались, чтобы не лезли куда не нужно, цена, впечатления?
Добавлено через 57 секунд Вчера звонил сюда https://s-vag.ru/ , обещают 315 сил, отсутствие турбоям и прочих рывков, все кривые плавные на графиках. Шьют движок и коробку. Софт, говорят, пишут сами. Кто-то про них что-то знает? не хочется стать первооткрывателем - неудачником) Есть процедура - при сервисе снимается лог и отправляется на завод. Сделал ЧИП - слетел с гарантии на двигатель. 99,9%. |
03.10.2021, 23:24 (22:24) | #79 |
Гость
Город: Одинцово
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.10.2021
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Что за дилер такой продвинутый?
1. На Кунцево делал ТО, потеряли защёлку с крышки мотора, сорвали винт, которым крепится воздушный фильтр, криво собрали патрубки воздухозаборника, залили всю подкапотку солярой. Никто там о снятии логов и не слышал. 2. По каско красил бампер в Атротрейде на Нагатинской. Собрали, выдали машину с 7 ошибками по датчикам. Потом час искали специалиста, чтобы он сбросил ошибки. Не похоже на то, чтобы они понимали, что такое логи и зачем их снимать. Может есть продвинутые, но пока не встретил. |
04.10.2021, 00:50 (04:50) | #80 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 841
Репутация:
891
|
При замене воздушного фильтра регламент не требует считывать данные из ЭБУ (логи).
После снятия-установки бампера дилер обязан был проверить работу парктроников. Не проверил - такой дилер. При любой неисправности в двигателе данные из ЭБУ считываются по регламенту поиска неисправности. Непохоже что вы в принципе задумывались о чипе. Для чего написали свой пост? |
Последний раз редактировалось SimplyOdin; 04.10.2021 в 12:46. |
|
|
|
|
|