Вопрос ждунам

[zaman]

   Цитата:

maximkr

Помнится, кто-то из представителе bmw говорил, что у них цены выросли, продажи упали, но им это все понравилось, цены снижать не планируют, типа будут мигрировать в более премиальный премиум.

Насколько это решение вынужденное - непонятно.

Это называется хорошая мина при плохой игре и неумелый поиск оправданий своих стратегических ошибок. Автопроизводители по большей части просчитались, полагая, что падение спроса первой половины ковидного 2020 г. станет долгосрочным трендом.
Успех модели и в массовом сегменте, и в премиуме определяется тиражом.

[szao]

Ну, у Т3 во 2м полугодии в Европе просто катастрофическое падение продаж. До 500 штук в м-ц.
А у того же Х5 - терпимо, в 6-8 раз больше.
У Ку7 провал сильный, но все равно больше Т3. Анекдот.
Но еще анекдотичнее более высокие продажи Кая. В три раза в ноябре, например. В ТРИ, Карл!

Т.ч. дело не в чипах китайских. Совсем.

[maximkr]

   Цитата:

szao

Ну, у Т3 во 2м полугодии в Европе просто катастрофическое падение продаж. До 500 штук в м-ц.
А у того же Х5 - терпимо, в 6-8 раз больше.
У Ку7 провал сильный, но все равно больше Т3. Анекдот.
Но еще анекдотичнее более высокие продажи Кая. В три раза в ноябре, например. В ТРИ, Карл!

Т.ч. дело не в чипах китайских. Совсем.

А в чем тогда ? С Т3 еще странный эффект, что проблемы в основном касаются эксклюзива в жирных комплектациях, хотя именно с них завод наваривает больше всего.

[szao]

   Цитата:

maximkr

А в чем тогда ?

Странные люди закончились.
Хотя Европа никогда не понимала и не покупала Туарег в понятных кол-вах. Ну, кроме самых первых лет его взрослой жизни (2003..2007).
Надо было делать третий ряд. Для Европы это бы сработало получше, однозначно.

[Sedlex]

Да, х5 как грязи развелось. Смотреть тошно на этот паркетник на перегревающейся муфте. Только город. Только за хлебом в ашан способны бмв.

[maximkr]

   Цитата:

szao

Странные люди закончились.
Хотя Европа никогда не понимала и не покупала Туарег в понятных кол-вах. Ну, кроме самых первых лет его взрослой жизни (2003..2007).
Надо было делать третий ряд. Для Европы это бы сработало получше, однозначно.

А я, наоборот, не понимаю эту тему с 3 рядом. Обычно такие авто покупают люди за 40, там дети заканчивают школу и собираются отчаливать, мне и на втором ряду в 95% случаев некого возить, зачем из автомобиля делать автобус.

ИМХО оптимальный формат авто - это когда много места спереди, достаточно сзади, можно маленький багажник, купеобразный кроссовер в общем.

[szao]

   Цитата:

maximkr

А я, наоборот, не понимаю эту тему с 3 рядом.

А я Вам подскажу - зачем в Европе бандура с вместимостью Тигуана и Пассата? Да еще с отделкой из Поло? Вот потому Ку7 продается лучше. В нем есть смысл.
Вот такие и продажи.
В Китае статы не смотрел. Может там ситуация иная. Да и не зря Т3 только под них и точили. Из вторсырья.

   Цитата:

ИМХО оптимальный формат авто - это когда много места спереди, достаточно сзади, можно маленький багажник, купеобразный кроссовер в общем.

Эта схема нигде не работает. По факту.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

maximkr

ИМХО оптимальный формат авто - это когда много места спереди, достаточно сзади, можно маленький багажник, купеобразный кроссовер в общем.

Кашкай?

[степан984]

   Цитата:

Sedlex

Да, х5 как грязи развелось. Смотреть тошно на этот паркетник на перегревающейся муфте. Только город. Только за хлебом в ашан способны бмв.

Денег нет пишется короче

[maximkr]

   Цитата:

HOLOD GKF

Кашкай?

Пока ближе всех мурано, в кашкай не влезаю на водительское место )

Добавлено через 35 минут 39 секунд

   Цитата:

szao

А я Вам подскажу - зачем в Европе бандура с вместимостью Тигуана и Пассата? Да еще с отделкой из Поло? Вот потому Ку7 продается лучше. В нем есть смысл.
Вот такие и продажи.
В Китае статы не смотрел. Может там ситуация иная. Да и не зря Т3 только под них и точили. Из вторсырья.

За всю европу не скажу, но я в поло и тигуан просто не помещаюсь, ноги в руль упираются ) Очень мало небольших авто с нормальной вместимостью спереди , обычно пытаются сделать побольше места сзади, и багажник побольше...

В итоге выбирать приходится из таких вот бандур, пусть даже на втором ряду (и в багажнике) возить некого и нечего. А еще большая часть из них премиальная, поэтому придется платить больше, даже если исходя из доходов или образа жизни премиум не очень хочется.

И если среди внедорожников еще что-то можно найти, то с седанами совсем плохо, сегмент машин вроде Ford Crown Victoria, Ford 500 как-то совсем выпилился, особенно в России.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

maximkr

Пока ближе всех мурано, в кашкай не влезаю на водительское место.

А смысл менять Туарег на Мурано?

[степан984]

   Цитата:

maximkr

Пока ближе всех мурано, в кашкай не влезаю на водительское место )

Добавлено через 35 минут 39 секунд


За всю европу не скажу, но я в поло и тигуан просто не помещаюсь, ноги в руль упираются ) Очень мало небольших авто с нормальной вместимостью спереди , обычно пытаются сделать побольше места сзади, и багажник побольше...

В итоге выбирать приходится из таких вот бандур, пусть даже на втором ряду (и в багажнике) возить некого и нечего. А еще большая часть из них премиальная, поэтому придется платить больше, даже если исходя из доходов или образа жизни премиум не очень хочется.

И если среди внедорожников еще что-то можно найти, то с седанами совсем плохо, сегмент машин вроде Ford Crown Victoria, Ford 500 как-то совсем выпилился, особенно в России.

Например, в 1 ке бмв за рулём свободно усядится почти любой баскетболист

[Sedlex]

Сзао опять лепит хейтерную чушь. Статистику со своего потолка слепил.
Туарег никогда небыл массовым штампом, как назойливый сарай х5 и дамский х3.
И слава Богу, что его мало производят. При этом надёжность и ликвидность туарега всех поколений высокая.
Ну а ку 7 это и есть туарег3. Полностью копия. Только ку7 чуть медленнее и длиннее и в этом его недостатки.

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

   Цитата:

степан984

Например, в 1 ке бмв за рулём свободно усядится почти любой баскетболист

В двудверке да. В четырех - смешно будет залазить.

[Katsumoto]

Туарег в кузове CR является неким продолжателем Фаэтона - демонстрация возможностей концерна без больших претензий на продажи.

[maximkr]

   Цитата:

HOLOD GKF

А смысл менять Туарег на Мурано?

Пока менять нечего, туарег еще не приехал (и даже даты производства нет), а когда приедет - будет без pro-подвески, поэтому подумываю взять чего попроще пока эти проблемы с чипами, комплектациями и ценами не утрясутся.

[szao]

   Цитата:

maximkr

За всю европу не скажу, но я в поло и тигуан просто не помещаюсь, ноги в руль упираются )

А, ну если 2 метра и вес за 150, то конечно какие нафиг тигуаны... ГЛЕ, ХС90..
Я же в целом среднюю картинку обрисовал.

[AntonVP]

   Цитата:

szao

А, ну если 2 метра и вес за 150, то конечно какие нафиг тигуаны... ГЛЕ, ХС90..
Я же в целом среднюю картинку обрисовал.

Можно ещё Кантримена посмотреть
Там есть места

[zaman]

   Цитата:

AntonVP

Можно ещё Кантримена посмотреть
Там есть места

Мини, даже в его нынешнем исполнении, "накаченный анаболиками", все равно воспринимается как игрушечная машина...

[Alex341]

   Цитата:

zaman

Мини, даже в его нынешнем исполнении, "накаченный анаболиками", все равно воспринимается как игрушечная машина...

пока не сядешь внутрь и не сравнишь с размерами других машин..... если что у меня тоже Кантримен Купер С заказан в салоне..... жене и себе на лето..... ровно по РРЦ, приход машины-конец февраля...

[Mandor]

Почему Ку7 продается лучше чем Т3, а Кай лучше, чем Ку7.
Потому что истратить чипы лучше на Кай, нежели на Тур. Маржинальность выше.