|
|
|
19.02.2020, 12:54 (14:54) | #41 |
Местный
Город: Сургут
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.10.2014
Сообщений: 367
Поблагодарил(а): 13
Благодарностей: 68
Репутация:
93
|
Цитата:
zmaximz, с кем не бывает?
Вопрос в массовости, вот только где добыть объективную статисттику? И вообще - мы же о расходе и "жрущих" япах говорили, не? Я работаю на запчастях более 5 лет уже. И с капиталками "алюминиевых моторов" приходят очень часто. Ну да ладно не суть) |
19.02.2020, 12:59 (12:59) | #42 |
Герой Т-Клуба
Город: Сибирь матушка
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 5,352
Поблагодарил(а): 772
Благодарностей: 1,130
Репутация:
1280
|
Цитата:
не надо ля-ля. Городские пробки или трасса отлично видно по средней скорости. Разница 3л+-. Если учесть, что цена при покупке дизеля выше, то экономии практически никакой.
На вторичке дизеля стоЯт с бОльшими пробегами, нежели бензинки, соответственно вложений потребуют больше. Автор сильно ошибается, думая, что дизель экономичнее. Кроме того, в Иркутске ДТ дороже 95 бензина. Очень хорошо экономию дизель/бензин просчитывал bobhot. Разница в год совсем не большая. У бенза нет межсезонного гимора с топливом, проще и дешевле обслуживание. Дизель можно раз заправить .овном и встрять на ремонт топливной системы на сумму в несколько сотен деревянных. Я бы на месте автора искал авто не по типу движка, а по состоянию, пробегу, комплектации. А 10-11 годов, уверен, что бензинки будут с меньшими пробегами и следовательно в более лучшем состоянии. Поэтому найти достойный Авто с бензиновым мотором легче, чем дизельный. А по трассе на круизе бензин жрет не многим больше, чем дизель. Смотрим фото. Добавлено через 3 минуты 49 секунд Цитата:
Мне вот из бензинового туарега тоже выходить не хочется, но это не говорит о том, что надо на нем круги вокруг города или где по трассе наматывать.
По поводу бензиновых машин, если вы внимательно читали, автор ездил на японках. Расход соизмеримых по объёму японок и немецких FSI даже рядом нельзя поставить. Много уже об этом говорили и знающие люди высказывались, что японки гораздо прожорливее. А так за ради Бога, пусть берет дизель, кто же против. Вот найдёт ли достойный живой вариант среди дизелей тех годов, вот в чем вопрос? |
Последний раз редактировалось Алексей 154; 19.02.2020 в 12:59. Причина: Добавлено сообщение |
|
19.02.2020, 13:04 (13:04) | #43 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,390
Поблагодарил(а): 2,138
Благодарностей: 4,624
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5724
|
Цитата:
тут с пробегом можно выхватит дешевле кто хочет продать продаст .
Цитата:
Хотелось бы чтобы расход по топливу был минимальный
|
Поблагодарили: | СергейАВС (06.03.2023) |
19.02.2020, 13:04 (13:04) | #44 |
Герой Т-Клуба
Город: Сибирь матушка
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 5,352
Поблагодарил(а): 772
Благодарностей: 1,130
Репутация:
1280
|
Если живет в Ангарске , а работает в Иркутске то тогда примерно как у Нострума будет 12-13 л
|
19.02.2020, 13:05 (13:05) | #45 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,390
Поблагодарил(а): 2,138
Благодарностей: 4,624
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5724
|
Цитата:
Если автор будет ездить на бензе 3,6 по Иркутску пусть готовиться к расходу 19-21 литр
|
19.02.2020, 13:09 (13:09) | #46 |
Герой Т-Клуба
Город: Сибирь матушка
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 5,352
Поблагодарил(а): 772
Благодарностей: 1,130
Репутация:
1280
|
Цитата:
в том то и суть, что продают дизеля с приличными пробегами, а это мина замедленного действия. Что там завтра случится, не понятно. Спецов по ВАГ моторам дизельным раз два и обчелся. Хозяин почувствовал, что то не ладное и скинул. А автору темы потом своим кошельком вопрос решать придётся. А все из-за экономии 3л/100км. Он же сам сказал:
Добавлено через 58 секунд Цитата:
А на 3,0 не более 10л
|
Последний раз редактировалось Алексей 154; 19.02.2020 в 13:09. Причина: Добавлено сообщение |
|
Поблагодарили: | RaSeL1969 (21.02.2020) |
19.02.2020, 13:18 (13:18) | #47 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.06.2018
Сообщений: 1,489
Поблагодарил(а): 258
Благодарностей: 483
Репутация:
-961
|
Цитата:
У тура даже 3,6 чугунный блок.
Я работаю на запчастях более 5 лет уже. И с капиталками "алюминиевых моторов" приходят очень часто. Ну да ладно не суть) Чугуний постепенно уходит из бензинов. Тур 3.6 - один из последних Могикан. А вот из дизелей - он вртяли уйдёт. :) |
19.02.2020, 13:26 (13:26) | #48 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,390
Поблагодарил(а): 2,138
Благодарностей: 4,624
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5724
|
Цитата:
К 15. Я ездил там на дизеле месяц. Добавлено через 3 минуты 30 секунд Цитата:
Ты думаешь на бензе не выхватишь таких проблем ? Легко!!!! Пока только пытаются победить промывками и тгд , но пока ни чего не помагает доливают 1л на 1000 км и ездят дальше . Но это же мина ещё та!
|
Последний раз редактировалось nostrum; 19.02.2020 в 13:26. Причина: Добавлено сообщение |
|
19.02.2020, 13:29 (13:29) | #49 |
Герой Т-Клуба
Город: Темрюк
Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 5,338
Поблагодарил(а): 1,281
Благодарностей: 792
Репутация:
992
|
Цитата:
У тура даже 3,6 чугунный блок.
Я работаю на запчастях более 5 лет уже. И с капиталками "алюминиевых моторов" приходят очень часто. Ну да ладно не суть) Приходят может безгильзовые? |
19.02.2020, 13:35 (15:35) | #50 |
Местный
Город: Сургут
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.10.2014
Сообщений: 367
Поблагодарил(а): 13
Благодарностей: 68
Репутация:
93
|
Цитата:
Причём тут капиталка и материал блока?
Приходят может безгильзовые? и потом их уже в России гильзуют чугунными гильзами после задиров |
19.02.2020, 15:26 (15:26) | #51 |
Герой Т-Клуба
Город: Темрюк
Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 5,338
Поблагодарил(а): 1,281
Благодарностей: 792
Репутация:
992
|
Цитата:
Алюминиевые блоки без гильз с никосиловым покрытием, редко когда ходят больше 100-120 ткм.
и потом их уже в России гильзуют чугунными гильзами после задиров не надо все смешивать |
19.02.2020, 15:58 (17:58) | #52 |
Местный
Город: Сургут
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.10.2014
Сообщений: 367
Поблагодарил(а): 13
Благодарностей: 68
Репутация:
93
|
Цитата:
Ну дак есть алюминиевые блоки с чугунными гильзамт с ЗАВОДА...
не надо все смешивать Это оно понятно, таких много. Но я же про современные которые ежедневно гильзуют киа, хундай, хайлендер туда же |
19.02.2020, 18:11 (18:11) | #53 |
Местный
Город: Краснодар
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 13.01.2016
Сообщений: 392
Поблагодарил(а): 9
Благодарностей: 50
Репутация:
100
|
Ну интересно блин вопрос - какой дизельный двигатель лучше есть, а правильного ответа так и нет - конечно CKDA 4.1 !!!
|
Поблагодарили: | bobhot (20.02.2020) |
20.02.2020, 05:48 (10:48) | #54 |
Гость
Город: Иркутск
Регистрация: 09.01.2020
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Вот как раз состояние дизельного топливо и привело меня к покупке в свое время Паджерика. Тоже долго выбирал дизель или бенз - и выбрал бенз. Нисколько не пожалел. Отъездил без проблем.
Добавлено через 3 минуты 49 секунд Цитата:
Этих годов я бы рекомендовал CRCA.
Если поднатужиться и брать FL, то либо CRCD или CRCA ..... CRCD пошёл с 2017 года после перевода производства туарега в Словакию, в связи с производством новых тигуанов в Калуге. CRCD - тот же самый CRCA без каких либо конструктивных отличий, только придушен программно в маркетинговых целях на Российский рынок. В стоке в базовой прошивке выдаёт 230 коней +/-. А в целом все дизеля туареговские хороши, каждый по своему. Везде есть свои, как плюсы так и минусы..., выбирать Вам! |
Последний раз редактировалось vip2012; 20.02.2020 в 05:48. Причина: Добавлено сообщение |
|
20.02.2020, 07:56 (07:56) | #55 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,390
Поблагодарил(а): 2,138
Благодарностей: 4,624
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5724
|
Цитата:
CRCD - тот же самый CRCA без каких либо конструктивных отличий, только придушен программно в маркетинговых целях на Российский рынок. В стоке в базовой прошивке выдаёт 230 коней +/-.
|
20.02.2020, 11:19 (11:19) | #56 |
Путешественник
Город: Москва / VW Touareg FL 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.11.2010
Сообщений: 3,466
Поблагодарил(а): 2,454
Благодарностей: 6,517
Репутация:
9842
|
Цитата:
откуда инфа? Везде в ттх пишут про этот мотор, что в стоке 204л.с.
Комрад Яков подтверждает, на себе проверял - делал замеры. P.S Где то в душе чую, что дизель хотите. |
Поблагодарили: | bobhot (20.02.2020) |
20.02.2020, 11:53 (11:53) | #57 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,390
Поблагодарил(а): 2,138
Благодарностей: 4,624
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5724
|
Цитата:
Уже не раз на форуме говорили об этом. А так же в интернете есть инфа - https://labofspeed.ru/dyno/vw-touare...4-hp-2018.html или вот - https://www.drive2.ru/l/502554605415039246/
Комрад Яков подтверждает, на себе проверял - делал замеры. «Плюс норвежцы сказали о том, что конкретно мотор CRCD в стоке имеет далеко на 204 лс, а скорее ближе к 220-230 лс.» Интересно, а кроме заинтересованных лиц с «Лаборатории скорости» есть реальные владельцы CRCD, кто бы намерял в стоке 220-230л.с.? Ведь чипованных CRCD полно и по логике, чтобы понять разницу между чипом и стоком, все нормальные чиповщики делают замеры до и после. Можете скинуть ссылку или где посмотреть не на рекламу, а на реальные факты, что в стоке у CRCD, идущего на Россию 230л.с.? |
20.02.2020, 12:10 (12:10) | #58 |
Путешественник
Город: Москва / VW Touareg FL 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.11.2010
Сообщений: 3,466
Поблагодарил(а): 2,454
Благодарностей: 6,517
Репутация:
9842
|
Цитата:
Сомнительная инфа...,
«Плюс норвежцы сказали о том, что конкретно мотор CRCD в стоке имеет далеко на 204 лс, а скорее ближе к 220-230 лс.» Интересно, а кроме заинтересованных лиц с «Лаборатории скорости» есть реальные владельцы CRCD, кто бы намерял в стоке 220-230л.с.? Ведь чипованных CRCD полно и по логике, чтобы понять разницу между чипом и стоком, все нормальные чиповщики делают замеры до и после. Можете скинуть ссылку или где посмотреть не на рекламу, а на реальные факты, что в стоке у CRCD, идущего на Россию 230л.с.? У Якова спросите, нашего комрада, он делал замеры. |
Поблагодарили: | Алексей 154 (20.02.2020) |
20.02.2020, 12:15 (12:15) | #59 |
Герой Т-Клуба
Город: Сибирь матушка
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 5,352
Поблагодарил(а): 772
Благодарностей: 1,130
Репутация:
1280
|
Цитата:
по Вашим постам Вы постоянно во всём сомневаетесь, что касается дизеля..
|
20.02.2020, 12:41 (12:41) | #60 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,390
Поблагодарил(а): 2,138
Благодарностей: 4,624
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5724
|
Цитата:
Судя по Вашим постам Вы постоянно во всём сомневаетесь, что касается дизеля...
У Якова спросите, нашего комрада, он делал замеры. «В стоке мой туарег ехал 9,2 сек до 100, после чипа от седокса стал ехать 8,6 сек.» вызывает сильные сомнения, что при такой разгонной динамике в стоке, у CRCD 230л.с. Можете не отвечать, я понял, что у Вас его просто нет. |
Поблагодарили: | Temon1981 (17.12.2021) |
|
|
|
|