Регламент ТО

[sborshik2000]

Коллеги! не дайте пропасть молодому туареговоду:
ГДЕ можно найти регламент ТО на FL?

[Stashim]

https://www.atlant-m.ru/owners/calc/
Тут

[sborshik2000]

Спасибо, но у них шкала размечена только до 120 тыс км
А как понять, когда жижу менять в коробке или ремень грм?

в виде pdf-а не встречали?

[sancho67]

   Цитата:

sborshik2000

А как понять, когда жижу менять в коробке или ремень грм?

жижа - на весь срок службы (по мануалу), ремня ГРМ - нету - цепь!!!!

[Vasilych]

   Цитата:

Stashim

https://www.atlant-m.ru/owners/calc/
Тут

Это не регламент ТО, а регламент отбора денег у владельцев.

Может кто-нить видел в таком виде, чтобы всё просто и понятно?
Это для Самурая, для примера. НЕ для Тура. Хотя по некоторым пунктам на него можно ориентироваться.

   Цитата:

sancho67

жижа - на весь срок службы (по мануалу)

Нннуда...
Выше - перестраховочный, но всё же более адекватный регламент замены жижи в Айсиновских АКПП, чем "на весь срок службы".

[sancho67]

   Цитата:

Vasilych

Нннуда...
Выше - перестраховочный, но всё же более адекватный регламент хамены жижи в Айсиновских АКПП, чем "на весь срок службы".

"колхоз - дело добровольное!" человек спрашивал о перечне работ ТО по регламенту, а так то да, есть целая тема на "эту тему -замена масло в Кп"

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

   Цитата:

Vasilych

Может кто-нить видел в таком виде, чтобы всё просто и понятно?

в книжке по эксплуатации разве нет такой таблицы?

[Vasilych]

sancho67, расскажите это инженерам Айсина, а не маркетологам и сейлам ВАГа.

Это официальный регламент, написанный Японцами для Японских машин.
Соблюдать его или нет - дело, конечно, добровольное, как и глупость. :)

[sancho67]

   Цитата:

Vasilych

Это официальный регламент, написанный Японцами для Японских машин.

ну дык Вы сами себе и ответили - для японских машин
меняйте по своему регламенту через 30 тыс, кто ж вам мешает

[Vasilych]

   Цитата:

sancho67

ну дык Вы сами себе и ответили - для японских машин
меняйте по своему регламенту через 30 тыс, кто ж вам мешает

А коробка у Тура чья? Правильно.

И чем Японские или Немецкие машины так уж принципиально отличаются друг от друга?
Может кто-то из них делается из инопланетных материалов, или эксплуатируется в инопланетных условиях, или использует физические принципы и законы из другой реальности и измерения?

[sancho67]

Vasilych, дык почему у самурая сервисный пробег 10 тыс?
а свечи, у Вас замена 80 тыс, а у Тура - 30 тыс, вот вам и разница

[Vasilych]

   Цитата:

sancho67

Vasilych, дык почему у самурая сервисный пробег 10 тыс?
а свечи, у Вас замена 80 тыс, а у Тура - 30 тыс, вот вам и разница

Читайте внимательнее.

[sancho67]

   Цитата:

Vasilych

И чем Японские или Немецкие машины так уж принципиально отличаются друг от друга?

   Цитата:

sancho67

дык почему у самурая сервисный пробег 10 тыс?
а свечи, у Вас замена 80 тыс, а у Тура - 30 тыс, вот вам и разница

если по вашему утверждению, принципиальной разницы нет, так почему требования по обслуживанию авто разные? а если требования разные у разных производителей , то че вы эту таблицу в данной теме прилипили.
есть на оф сайте производителя перечень, нравиться он вам, нет это дело пятое, точно так же как и выполнение этого перечня.

[Vasilych]

sancho67, ну зачем же так некрасиво увиливать.
В таблице чётко прописано, что замена ОБЫЧНЫХ свечей - через 20.000 км.
ПЛАТИНОВЫХ - через 80.000.

Просто в одном случае регламент пишется для долговечности автомобиля.
А в другом - чтобы показать владельцу более низкую стоимость владения и чтобы этот автомобиль как можно быстрее по окончании гарантии ушёл под пресс, а владелец как можно скорее понёс новый чемодан денег в салон за новый автомобиль.
Неужели это правда нужно объяснять?

И, да, я таки не услышал ответа:

   Цитата:

Vasilych

А коробка у Тура чья?

[sancho67]

   Цитата:

Vasilych

Просто в одном случае регламент пишется для долговечности автомобиля.
А в другом - чтобы показать владельцу более низкую стоимость владения и чтобы этот автомобиль как можно быстрее по окончании гарантии ушёл под пресс.
Неужели это правда нужно объяснять?

вы мененджер по продаже самураев?

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

   Цитата:

Vasilych

Неужели это правда нужно объяснять?

обясняйте автору темы, мне то давно все ясно и с маслом и со свечами и т.д.

[Vasilych]

sancho67, и снова некрасиво увиливаете от неудобных ответов.
Тем не менее я отвечу - нет, но я владел праворульным Самураем более 10 лет.
Он оставил у меня самые тёплые воспоминания, и переметунлся я от япов к фрицам только потому, что у Тоёды нет машины с сопоставимым Туру базовым спеком.

[sancho67]

   Цитата:

Vasilych

и снова некрасиво увиливаете от неудобных ответов.

на какие вопросы вы все ждете ответы? когда менять масло в кробке - когда хотите, еще какие вопросы?

[Vasilych]

Я ожидаю услышать ответ на вопрос:

   Цитата:

Vasilych

А коробка у Тура чья?

В контексте этой вашей фразы.

   Цитата:

sancho67

ну дык Вы сами себе и ответили - для японских машин

[sancho67]

Vasilych,
коробка японская, дальше что ? повторяюсь для вас: производитель авто установил, что масло в коробке фольксваген туарег залито на весь срок службы, о чем я и писал выше

   Цитата:

sancho67

жижа - на весь срок службы (по мануалу)

для вас спецом выделил слово, когда менять ее будет автор темы, да хоть каждый день..

[Vasilych]

Спасибо.
А теперь подумаем, что важнее - написанное кем-то с вполне понятными намереньями или здравый смысл?
Т.к. замена масла назначена раз в 15.000 км, что сложно назвать адекватным, особенно при городской езде - вполне понятно, о чём думали аффтары регламента Тура.

Лично я делаю замену масла ДВС раз в 7500 км при годовых пробегах ~30-35 тыс км.
Если годовые пробеги сильно меньше - то более замена чаще регламента тем более оправдана.

Многие почему-то ориентируются только на пробег, не думая о возрасте жидкостей.
Умные и дотошные японцы потому и указали в регламенте не только пробег, но и рекомендуемые периоды в месяцах.

[AntonVP]

Любую тему можем превратить в площадку для самоутверждения и выяснения наиимхошного имха!