Раскоксовка 3,6 fsi

[Xolodny]

   Цитата:

Golfirst

Тут намедни, пробовал снять эту трубку и погазовать, вдруг будет видно как из крышки выплевывает масло
Но ни капли масла я так и не увидел... но зато был легкий дымок. Че-то не додумался сразу заткнуть это отверстие в крышке и посмотреть как будет болтаться маслозаливная пробка) Ведь есть же дедовский способ: когда открытая пробка подскакивает на движке, то это избыточное давление картерных газов и значит, что дохлая поршневая уже либо сильно закоксована.

Сергей, на сколько помню , давай ребят с Ольховки подрядим принимать в работу двигатели на раскаксовку?))) Ведь на промывку радиаторов берут потоком, может и поршни/кольца будут так же хорошо мыть.

[leshka]

   Цитата:

Golfirst

Тут намедни, пробовал снять эту трубку и погазовать, вдруг будет видно как из крышки выплевывает масло
Но ни капли масла я так и не увидел... но зато был легкий дымок. Че-то не додумался сразу заткнуть это отверстие в крышке и посмотреть как будет болтаться маслозаливная пробка) Ведь есть же дедовский способ: когда открытая пробка подскакивает на движке, то это избыточное давление картерных газов и значит, что дохлая поршневая уже либо сильно закоксована.

Снимите трубку и опустите в какую нибудь банку и так поездите. Отверстие в крышке при этом заглушите. Посмотрите сколько масла летит во впуск

[Scan96]

   Цитата:

Landers

А что может случиться ?) 20 сек трубку сдернуть и поставить обратно

Масло в трубке есть !!! Примерно как раньше . Уровень пока стоит как залил . Пробег 1500 после раскоксовки .

[Golfirst]

   Цитата:

Xolodny

Сергей, на сколько помню , давай ребят с Ольховки подрядим принимать в работу двигатели на раскаксовку?))) Ведь на промывку радиаторов берут потоком, может и поршни/кольца будут так же хорошо мыть.

Да, он самый))
Да я к ним еще пол года назад приехал с вопросом давайте раскоксуем да движок помоем, хуже не будет. Антоха, что-то сильно скептически к этому отнесся. Мол меняй просто масло почаще и будет все гуд. Ну вот менял и стало только больше жрать)

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

   Цитата:

leshka

Снимите трубку и опустите в какую нибудь банку и так поездите. Отверстие в крышке при этом заглушите. Посмотрите сколько масла летит во впуск

Не совсем понял, зачем крышку глушить, масло же из нее как раз и идет.

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

   Цитата:

Scan96

Масло в трубке есть !!! Примерно как раньше . Уровень пока стоит как залил . Пробег 1500 после раскоксовки .

Т.е. получается что конструкция маслоотделителя хреновая. И он так или иначе будет подавать масло во впуск, пока кольца не залягут? Охренеть ВАГовская разработка. Может реально разорвать эту цепь, трубку заглушить, а на крышке какой-нить сапун с фильтром поставить...

[Modem]

Друзья подскажите. После замены маслоотделителя вместе с мембраной, машина на холостых держит почти 1000 оборотов. Что за фигня может быть? Ошибки никакой нет.

[leshka]

   Цитата:

Golfirst

Не совсем понял, зачем крышку глушить, масло же из нее как раз и идет.

Значит другое отверстие заглушить :)

[Zig39]

   Цитата:

Scan96

Масло в трубке есть !!! Примерно как раньше .
Уровень пока стоит как залил . Пробег 1500 после раскоксовки .

оно и будет там

[Scan96]

   Цитата:

Zig39

оно и будет там

У друга 2013 года машина . Пробег 35000. Лично у него смотрел . Там все сухо ! Когда был в сервисе на подъемнике у них висел такой же 2014 года . Пробег 120. Владелец один . Даже не лазил туда никогда . Сняли трубку у него там тоже масло !

[Golfirst]

Scan96, видать все-таки в колечках дело. До 100 тыщ работают нормально, а потом видать кокс накапливается и начинают подзалегать помаленьку, больше газов проходит в картер, больше масла начинает выкидывать через трубку, а чем больше масла через трубку, тем ещё быстрее залегают. Вот такой круговорот)

[Zig39]

   Цитата:

Scan96

У друга 2013 года машина . Пробег 35000. Лично у него смотрел . Там все сухо ! Когда был в сервисе на подъемнике у них висел такой же 2014 года . Пробег 120. Владелец один . Даже не лазил туда никогда . Сняли трубку у него там тоже масло !

В трубке всегда есть масляный налет и капли, от паров картерных газов, если масло из мотора не убывает то париться не чему, если убывает то стоит запариться. Ставил и новые крышки с КВКГ и отдельно мембраны mann hummel которые идут в оригинале с КВКГ, всегда был гофрированной трубке налет с масляными каплями, при этом моторное масло не убывало. Такая же ситуация была и на новых моторах 3,6 FSI (CDVA-шкода, CMTA, CGRA) на тестовых автомобилях в салонах ОД у которых пробег не превышал 10 000 км.

[Landers]

   Цитата:

Scan96

У друга 2013 года машина . Пробег 35000. Лично у него смотрел . Там все сухо ! Когда был в сервисе на подъемнике у них висел такой же 2014 года . Пробег 120. Владелец один . Даже не лазил туда никогда . Сняли трубку у него там тоже масло !

Друг в Ашан раз в неделю только ездит ?)

Добавлено через 1 час 10 минут 52 секунды

   Цитата:

Golfirst

Scan96, видать все-таки в колечках дело. До 100 тыщ работают нормально, а потом видать кокс накапливается и начинают подзалегать помаленьку, больше газов проходит в картер, больше масла начинает выкидывать через трубку, а чем больше масла через трубку, тем ещё быстрее залегают. Вот такой круговорот)

Так если компрессия норм, значит компрессионные кольца не залегли и ничего лишнего не летит в картер...

[Golfirst]

   Цитата:

Landers

Так если компрессия норм, значит компрессионные кольца не залегли и ничего лишнего не летит в картер...

Я компрессию еще не мерял. На следующем ТО как раз померю. На нем же и раскоксовку тоже хочу сделать. Заодно будет наглядно видно изменилось че-нить или нет)

[raspadski]

   Цитата:

Landers

...Так если компрессия норм, значит компрессионные кольца не залегли и ничего лишнего не летит в картер...

ИМХО значит лишь то, что клапаны прилегают к седлам хорошо, в поршне дырок нет, кольца не высыпались и цилиндр еще без борозд. Второе компрессионное часто дополняет работу маслосъемного, для чего имеют соответствующий разнообразный профиль. Потеря упругости (а на таких тонких кольцах это вопрос времени и режима эксплуатации) ведет к соответствующему росту расхода масла.

[Scan96]

   Цитата:

Golfirst

Scan96, видать все-таки в колечках дело. До 100 тыщ работают нормально, а потом видать кокс накапливается и начинают подзалегать помаленьку, больше газов проходит в картер, больше масла начинает выкидывать через трубку, а чем больше масла через трубку, тем ещё быстрее залегают. Вот такой круговорот)

Скорее всего именно так!

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

   Цитата:

Zig39

В трубке всегда есть масляный налет и капли, от паров картерных газов, если масло из мотора не убывает то париться не чему, если убывает то стоит запариться. Ставил и новые крышки с КВКГ и отдельно мембраны mann hummel которые идут в оригинале с КВКГ, всегда был гофрированной трубке налет с масляными каплями, при этом моторное масло не убывало. Такая же ситуация была и на новых моторах 3,6 FSI (CDVA-шкода, CMTA, CGRA) на тестовых автомобилях в салонах ОД у которых пробег не превышал 10 000 км.

Дичь конечно . На почти новых машинах така фигня (

[Landers]

   Цитата:

buss47

В общем, заказал маслоотделитель LEX KV6765 аналог БНВэшного - 11151705237.

Маслоотделитель циклонного типа от BMW с V8 моторами 4+ литра (по пропускной способности +/- наверное сопоставим).

Накурившись форумов не стал брать 481H1014030 от чери, его придется дорабатывать т.к. его пропускная способность рассчитана на малый объем.

Ну что, как эксперимент ?

[buss47]

   Цитата:

Landers

Ну что, как эксперимент ?

Спустя 200 км, следов масла в шланге на впуск нет .

Но и масла я залил вместо 6,5 л. ровно 6 - по щупу.

В отстойнике масла пока тоже нет .

Ввиду обстоятельств, колхозить пришлось "по быстрому", места категорически мало .

PS: масло на проводах контактов оказалось после демонтажа "штатного" шланга.

[Xolodny]

ну что , кто за выходные раскоксовался?

[Golfirst]

   Цитата:

Xolodny

ну что , кто за выходные раскоксовался?

Ну мне еще около 5 тыс км до ТО. Думаю около месяца еще покататься придется)

[Landers]

   Цитата:

Xolodny

ну что , кто за выходные раскоксовался?

Я вот думаю через месяцок эти заняться, вернее тоже на ТО поеду и все это дело совместно сделать...Надо для начала жижу закупить

[rdidenis]

Тоже все жижи заказал и маслоотделитель, жду прихода.