Доустановка штатного догревателя

[mvf]

Интересно, как это не считает? Летом было в городе 14-15, а зимой стало 21-22!!!
Это как так может быть?

[Алексей 154]

   Цитата:

mvf

Интересно, как это не считает? Летом было в городе 14-15, а зимой стало 21-22!!!
Это как так может быть?

Холодно стало, короткие поездки прогревы , и тгд

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
15 в городе летом это если постоянно с Кондером молотить и не глушить.

Добавлено через 37 секунд
А если без него то это дохера 15л

[VolсТour]

   Цитата:

Алексей 154

Если он догреет до 50 и отключится то вы замёрзнете . Комп не считает расход догревателя.

Комп что не видит что в баке топливо убывает? По моему чушь

[mvf]

хотелось бы чтобы и зимой было не больше 15-16 максимум!

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
VolсТour, в натуре!

[Алексей 154]

Котёл жрет грамм 300 в час. А у вас расход выше летнего на 6 л

[mvf]

   Цитата:

Алексей 154

Котёл жрет грамм 300 в час. А у вас расход выше летнего на 6 л

Так расход же не за один час!!! Ездишь по городу в течение 3-4 дней! Поездки короткие на 3-6 км., иногда бывает и по 10-15 км, а бывает и по 20 в день наматываешь!
Никогда практически не грею, завел, 1-3 минуты и поехал это если на улице -10....-15.
Если 0....-5 то завел и поехал! На ходу быстрее прогревается.
Думаю внедрить ебершпехер на 10 кВт....думаю от него толку больше будет!

Добавлено через 2 минуты 50 секунд
У всех такой расход?

[Алексей 154]

Так он и не работает час, он вкл откл от температуры .если температура упала ниже 75 он вкл и догрёл до рабочей . А при -15 он почти не должен работать ну или совсем немного это не мороз .

Добавлено через 58 секунд
У вас поездки короткие вот и расход такой . Мотор не успевает выйти на рабочую температуру

[mvf]

Да нет не соглашусь!
Он запускается при -5 градусах наверно и греет практически до рабочей температуры, потом как пишут в мануалах от встает в режим ожидания, и если температура упала ниже допустимой опять включается, при этом если поездка короткая, то после глушения мотора он тоже отключается, потом при новом запуске мотора снова запускается при этом при каждом новом запуске идет прокачка интенсивнее, чтобы более богатую смесь поджечь, потом уровень подачи топлива в котел снижается, чтобы факел был более правильный и расход в этот момент уменьшается, но таких моментов очень мало в поездке....обычно завел, поехал, пока едешь идет прокачка, потом поджиг, потом настройка факела, и прогрев, но ты уже приехал!!!! Глушишь мотор, все факел тухнет, идет продувка и прокачка ОЖ. Вот так, из раза в раз котел поджигается на обогащенной смеси и расход по топливу в эти моменты очень большой!!!
Хочется нахер отключить его от кан-шины, и сделать запуск только от пульта и дистанционной от свободного канала сигналки. Надо включить догреть, включил, и тот же эффект как от управления по кан-шине мозгами. Не надо, не включаем! И самое главное - всегда будет возможность прогреть до того как маслать замерший мотор. Думаю что так правильней.

[Алексей 154]

mvf, с завода вкл при +10

[mvf]

Алексей 154, Это в ручную включал! А компьютер то включает не при +10?

[Алексей 154]

   Цитата:

mvf

Да нет не соглашусь!
Он запускается при -5 градусах наверно и греет практически до рабочей температуры, потом как пишут в мануалах от встает в режим ожидания, и если температура упала ниже допустимой опять включается, при этом если поездка короткая, то после глушения мотора он тоже отключается, потом при новом запуске мотора снова запускается при этом при каждом новом запуске идет прокачка интенсивнее, чтобы более богатую смесь поджечь, потом уровень подачи топлива в котел снижается, чтобы факел был более правильный и расход в этот момент уменьшается, но таких моментов очень мало в поездке....обычно завел, поехал, пока едешь идет прокачка, потом поджиг, потом настройка факела, и прогрев, но ты уже приехал!!!! Глушишь мотор, все факел тухнет, идет продувка и прокачка ОЖ. Вот так, из раза в раз котел поджигается на обогащенной смеси и расход по топливу в эти моменты очень большой!!!
Хочется нахер отключить его от кан-шины, и сделать запуск только от пульта и дистанционной от свободного канала сигналки. Надо включить догреть, включил, и тот же эффект как от управления по кан-шине мозгами. Не надо, не включаем! И самое главное - всегда будет возможность прогреть до того как маслать замерший мотор. Думаю что так правильней.

На двух дизелях поездки были короткие и котёл постоянно херачил глох опять херачил но расход выше 16 ни когда не поднимался в городе. Летом так 12,5 это край.

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

   Цитата:

mvf

Алексей 154, Это в ручную включал! А компьютер то включает не при +10?

Комп вкл с завода автоматом или +10 или +5. У меня на обоих было с завода +10

Добавлено через 4 минуты 56 секунд
mvf, заблокируй его (котёл)

[mvf]

Алексей 154, Зачем блокировать? Он тогда и от пульта не будет запускаться?

Добавлено через 38 секунд
Или в настройках блока управления заблокировать его?

[Chrome111555]

У меня включается при температуре ниже +5, греет до рабочей и отключается. Слышно по характерному тиканью. И да, комп расход котла не считает, специально проверяли. Зимний расход на пару литров выше, но это за счет более долгого выхода ОЖ на рабочую температуру. Такая шикарная вещь, а его еще отключить хотят.
До работы 9 км по городу, движение не глухие пробки, но всякое бывает

[mvf]

оТЦЫ сколько расход зимой по городу должен быть когда все в норме????

[Алексей 154]

   Цитата:

mvf

оТЦЫ сколько расход зимой по городу должен быть когда все в норме????

СыНок!!!! У всех индивидуально , зависит от длинных или коротких пробегах .Может у тебя форсы сливают ?

[Vasilych]

   Цитата:

Алексей 154

Котёл жрет грамм 300 в час. А у вас расход выше летнего на 6 л

Сам двигатель на P/N жрёт 0.7л/час. Неужели котёл всего-то в 2 с хвостом раза меньше?