Дизельное топливо ЭКТО-дизель в зимнее время (?)

Stem66 · 12.11.2019, 16:13 (19:13)

Добрый день, коллеги!
Так уж получилось, что мой ТУР3 с лета до ноября стоит в гараже в Тюмени, заправленный летом дизтопливом ЭКТО-дизель от ЛУКОЙЛ. Сейчас в Тюмени около -10'С, а под Новый Год может быть и -30'С и ниже. Вернусь в Тюмень как раз под Новый Год.
Думаю, будут ли проблемы с запуском при ДТ от ЛУКОЙЛ "ЭКТО-дизель" (?).
Заправлялся на фирменной АЗС от ЛУКОЙЛ летом.
Про ЭКТО-дизель везьде не совсем понятно написано: он всесезонный или...? Что ожидать от него зимой?
У кого какой опыт с этой маркой ДТ?

leshka · 12.11.2019, 16:28 (17:28)

Будут, зимнее пару недель назад в Москве только пошло

Добавлено через 30 секунд
Летнее до минус пяти минус семи

Сергей Казаков · 12.11.2019, 17:05 (18:05)

Цитата:

Stem66

Добрый день, коллеги!
Так уж получилось, что мой ТУР3 с лета до ноября стоит в гараже в Тюмени, заправленный летом дизтопливом ЭКТО-дизель от ЛУКОЙЛ. Сейчас в Тюмени около -10'С, а под Новый Год может быть и -30'С и ниже. Вернусь в Тюмень как раз под Новый Год.
Думаю, будут ли проблемы с запуском при ДТ от ЛУКОЙЛ "ЭКТО-дизель" (?).
Заправлялся на фирменной АЗС от ЛУКОЙЛ летом.
Про ЭКТО-дизель везьде не совсем понятно написано: он всесезонный или...? Что ожидать от него зимой?
У кого какой опыт с этой маркой ДТ?

Гараж то теплый? В любом случае это д/т лучше слить в том же гараже и залить зимнее перед выездом. Были у меня приключения с лукойловским межсезонным ЭКТО в дизельном Вольво с двигателем D5 в Волгограде. Там как раз мороз был -15 во время заправки, а на другой день тем-ра опустилась до -25. Вебасто не спасло, хотя машина и завелась. Глохла через каждые 300-500 метров. Закончилась эта история эвакуатором к ближайшему ОД. Там извлекли запарафиненный топливный фильтр, прогрели автомобиль в теплом цехе, заменили лукойловское запарафиненное говно (слили все, что было) на зимнюю солярку от Роснефти и обошлось все удовольствие примерно в 12 тысяч деревянных 3 года назад. При теперешнем рубле, наверно, тысяч 20 деревянных будет стоить, не считая услуг эвакуатора...

leshka · 12.11.2019, 17:15 (18:15)

Цитата:

Сергей Казаков

Гараж то теплый? В любом случае это д/т лучше слить в том же гараже и залить зимнее перед выездом. Были у меня приключения с лукойловским межсезонным ЭКТО в дизельном Вольво с двигателем D5 в Волгограде. Там как раз мороз был -15 во время заправки, а на другой день тем-ра опустилась до -25. Вебасто не спасло, хотя машина и завелась. Глохла через каждые 300-500 метров. Закончилась эта история эвакуатором к ближайшему ОД. Там извлекли запарафиненный топливный фильтр, прогрели автомобиль в теплом цехе, заменили лукойловское запарафиненное говно (слили все, что было) на зимнюю солярку от Роснефти и обошлось около 12 тысяч деревянных 3 года назад. При теперешнем рубле, наверно, тысяч 20 деревянных будет стоить, не считая услуг эвакуатора...

Было такое только на Татнефти, специально полный залил перед морозами, хорошо много пришлось поездить и литров 15-20 скатал. Наутро в -25 вебаста не запустилась, а мотор завелся и заглох минут через пять, постоял опять завелся, я быстрей на Лукойл поехал, еду-слышу насосы шуметь начинают в баке, глушу. Так и доехал до Лукоцла, влил полный их топлива и больше не глох.

Сергей Казаков · 12.11.2019, 17:24 (18:24)

Цитата:

leshka

Было такое только на Татнефти, специально полный залил перед морозами, хорошо много пришлось поездить и литров 15-20 скатал. Наутро в -25 вебаста не запустилась, а мотор завелся и заглох минут через пять, постоял опять завелся, я быстрей на Лукойл поехал, еду-слышу насосы шуметь начинают в баке, глушу. Так и доехал до Лукоцла, влил полный их топлива и больше не глох.

Лукойл свой ЭКТО на разных заводах делает и похоже, не везде одинаково. Я про волгоградский ЭКТО от Лукойл писал. Возможно, в других городах лукойловцы лучше качество солярки контролируют. До того случая я только на ЛУКойле и заправлялся. Но после этого, - как срезало: только изредка, когда нет рядышком заправок получше. Опять же, в каждом регионе по-разному. Где-то лучше Лукойл, где-то Шелл, а где-то и Роснефть с Татнефтью...Кое-где и на газпроме люди заправляются и довольны...

Purge · 13.11.2019, 13:31 (14:31)

Сергей Казаков, Я начал на газпроме заправляться, после слива Несте татнефти и в принципе доволен) Года 3 назад хуже была соляра

DenBus · 13.11.2019, 14:08 (14:08)

Причем здесь качество топлива и его сезонность? Что вы мухи с котлетами мешаете.
Экто - это улучшенный (главным образом очищающими присадками) вид топлива экологического 5 класса (в простонародье - евро 5). И оно, как и любое другое бывает летним и зимним. Наивно полагать, что если залил топливо с громким названием (актимель, экто и прочие пульсары), то можно забить на все и хоть на Марс..

Если гараж теплый - бультыхните туда антигель (в количестве согласно инструкции антигеля), и езжайте на заправку. За зимним. И будет Вам щастя.

Shurik007 · 13.11.2019, 14:42 (14:42)

Цитата:

Сергей Казаков

Лукойл свой ЭКТО на разных заводах делает и похоже, не везде одинаково. Я про волгоградский ЭКТО от Лукойл писал. Возможно, в других городах лукойловцы лучше качество солярки контролируют. До того случая я только на ЛУКойле и заправлялся. Но после этого, - как срезало: только изредка, когда нет рядышком заправок получше. Опять же, в каждом регионе по-разному. Где-то лучше Лукойл, где-то Шелл, а где-то и Роснефть с Татнефтью...Кое-где и на газпроме люди заправляются и довольны...

Не знал, что у Лукойла есть свои НПЗ. По моей инфе - все топливо в каждом регионе практически одинаковое ибо производится на местном НПЗ. Все бренды покупая на этом НПЗ топливо имеют свои только бензовозы и некоторые - лаборатории. Если у кого есть более актуальная инфа - делитесь. В межсезонье уже много лет лью перед каждой заправкой антигель и еще не разу не замерзал (тьфу 3 раза)

DenBus · 13.11.2019, 15:09 (15:09)

Абсолютно не так. Вообще. Вот схема магистральных нефтепродуктопроводов (не путать с нефтепроводами), по которым передается бензин и диз.топливо хоть откуда и хоть куда (в т ч зарубеж): https://www.transneft.ru/pipelines/
Помимо магистральных существуют региональные - местечковые. Дополнительно на достаточные растояния нефтепродукты транспортируются жд транспортом, а также морским и речным флотом. И уже по месту - он нефтебаз - автомобильным транспортом

Поэтому на заправках Лукойла продается топливо Лукойловских НПЗ
Это как правило. Исключения: когда по каким то причинам недостаточно "своего" топлива. Большие объемы сбыта, или например в межсезонье - при переходах с летнего на зимнее (ошиблись с прогнозами и т.п.) - здесь может случится некоторое "кровесмешение". Хотя все реже. Ну и да: на АЗС, работающих по франшизе (вывеска например Лукойла, но хозяин не Лукойл), или частных АЗС, не имеющих сектора собственной переработки. И никто при этом не продаст Вам под видом "Экто" - неэкто.

andrey010 · 13.11.2019, 15:42 (15:42)

У лука летнее с Тфильтрации -12С
В межсезонье -21С
Зимнее в мск -29С-31С по паспортам

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
На эти цифры можно смело ориентироваться. На пороговых цифрах может эбер чудить, но двигатель работать будет стабильно.

Commadot · 13.11.2019, 15:43 (16:43)

Вот как люди на дизеле страдают. Наверное, они любят боль

DenBus · 13.11.2019, 16:18 (16:18)

Цитата:

Commadot

Вот как люди на дизеле страдают. Наверное, они любят боль

Ровно столько же страдают, сколько и зажигалочники от проблем с этилированным/неэтилированным бензином

Т.е. на сегодняшний день - ровно нисколько: чтобы получить приключения на свою ж нужно ооооочень постараться

Я бы сказал - прям захотеть этого

PS: Истые страдания табуреговодов собраны ЗДЕСЬ

Wlad S · 13.11.2019, 19:01 (22:01)

Покупаем Лукойловское дизельное топливо еженедельно:
— летнее, температура фильтрации —6 С
Три дня назад получили зимнее, температура фильтрации — 38 С
В Тюмени летнее однозначно сливать, хотя по нынешней погоде под Новый год может и плюсовая температура быть.)

drl · 13.11.2019, 19:19 (20:19)

DenBus

Цитата:

Ну и да: на АЗС, работающих по франшизе (вывеска например Лукойла, но хозяин не Лукойл), или частных АЗС, не имеющих сектора собственной переработки.

Эта фраза что значит по вашему:
1. У франчайзи всегда дрянь.
2. У франчайзи такое же топливо как и у франчайзера.
3. Как бог пошлет: от печного топлива до наилучшего по качеству?

leshka · 13.11.2019, 19:32 (20:32)

Цитата:

Wlad S

Покупаем Лукойловское дизельное топливо еженедельно:
— летнее, температура фильтрации —6 С
Три дня назад получили зимнее, температура фильтрации — 38 С
В Тюмени летнее однозначно сливать, хотя по нынешней погоде под Новый год может и плюсовая температура быть.)

Какие то жесткие морозы к вам с арктики идут, летнее однозначно сливать

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
У Лукойла мало франшизы осталось, раньше по дороге в Астрахань, чуть ли не через одну были, сейчас остался только Лукойл

Сергей Казаков · 13.11.2019, 20:08 (21:08)

Цитата:

DenBus

Если гараж теплый - бультыхните туда антигель (в количестве согласно инструкции антигеля), и езжайте на заправку. За зимним. И будет Вам щастя.

Не уверен, что антигель поверх уже запарафиненной солярки сработает. Обычно антигель льют ДО заправки и во время заправки он хорошо перемешивается. Если гараж теплый, - то может еще и растворится в баке, но не факт. Читал, что большегрузы в таких случаях керосин "бултыхают" в бак. Но я бы не рисковал так и лучше слил бы летнюю и залил зимнюю, хотя бы пол канистры, - до заправки доехать.

Commadot · 13.11.2019, 20:26 (21:26)

Цитата:

DenBus

Ровно столько же страдают, сколько и зажигалочники от проблем с этилированным/неэтилированным бензином

Т.е. на сегодняшний день - ровно нисколько: чтобы получить приключения на свою ж нужно ооооочень постараться

Я бы сказал - прям захотеть этого

Ну вот в этой теме я вижу страдания. Что-то не припоминаю обсуждений бензинщиков того, как они заправились летним бензином и что теперь делать

DenBus · 13.11.2019, 20:56 (20:56)

У франч.компаний зачастую ниже контроль качества. Или отсутствует совсем. Как угодно. И здесь многое зависит уже от жесткости политики надзорных (гос)органов. В Мск например это достаточно жесткий контроль. Где-то на трассе.. Каждый выбирает сам где ему заправляться кароче))
2. Антигель не работает поверх замерзщей солярки. Но ведь пока ей нЕотчего замерзать? И в теплом гараже тоже - отсюда и вопрос был "где машина?".
3. Я - как бывший бензинщик (как и 99.(9)% дизелистов - в отличае от чистых бензинщиков, кот.зачастую и не сидели ниразу за дизелем ;) но любят теоретизировать) прекрасно помню страдания об убитых катах после всего одной заправки, о загаженных свечах и... О расходе)) в пробке/в бутылке/на трассе)))) Одну из таких тем и привел. Если расход не беспокоит (как некотОрые уверяют тут) - зачем такие темы создаются тогда? С тыщей проголосовавших

Добавлено через 6 минут 16 секунд
Кста: нарваться на нечестность можно и на брендовых азс. Но на скок мне известно: здесь мошенство идет как правило на недолив. И как правило - это одна колонка на азс("мамка"). На всяких же "Вася и Ко" возможны уже замуты и с качеством топлива...

Stem66 · 14.11.2019, 15:51 (18:51)

Цитата:

DenBus

вопрос был "где машина?"

Машина стоит в холодном гараже, но с электричеством. Можно подключить ТЭН.
Или притащить "тепловую пушку", отогреть ДВС, отогреть топливный бак. Залить Антигель и бегом на АЗС. Сейчас в баке примерно 40 литров. Бак 90 литровый.

leshka · 14.11.2019, 16:13 (17:13)

Цитата:

Stem66

Машина стоит в холодном гараже, но с электричеством. Можно подключить ТЭН.
Или притащить "тепловую пушку", отогреть ДВС, отогреть топливный бак. Залить Антигель и бегом на АЗС. Сейчас в баке примерно 40 литров. Бак 90 литровый.

Тогда лучше до весны не трогать, через неделю будет -26 градусов, что будешь с куском льда в баке делать?

12.11.2019, 16:13 (19:13)	#1
Stem66 Пользователь Город: Тюмень Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 25.10.2018 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Дизельное топливо ЭКТО-дизель в зимнее время (?) Добрый день, коллеги! Так уж получилось, что мой ТУР3 с лета до ноября стоит в гараже в Тюмени, заправленный летом дизтопливом ЭКТО-дизель от ЛУКОЙЛ. Сейчас в Тюмени около -10'С, а под Новый Год может быть и -30'С и ниже. Вернусь в Тюмень как раз под Новый Год. Думаю, будут ли проблемы с запуском при ДТ от ЛУКОЙЛ "ЭКТО-дизель" (?). Заправлялся на фирменной АЗС от ЛУКОЙЛ летом. Про ЭКТО-дизель везьде не совсем понятно написано: он всесезонный или...? Что ожидать от него зимой? У кого какой опыт с этой маркой ДТ?

12.11.2019, 16:28 (17:28)	#2
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,686 Поблагодарил(а): 5,997 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	Будут, зимнее пару недель назад в Москве только пошло Добавлено через 30 секунд Летнее до минус пяти минус семи
	Последний раз редактировалось leshka; 12.11.2019 в 16:28. Причина: Добавлено сообщение

12.11.2019, 17:05 (18:05)	#3
Сергей Казаков Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.04.2013 Сообщений: 210 Поблагодарил(а): 7,830 Благодарностей: 5,957 Репутация: 7082	Цитата: Stem66 Добрый день, коллеги! Так уж получилось, что мой ТУР3 с лета до ноября стоит в гараже в Тюмени, заправленный летом дизтопливом ЭКТО-дизель от ЛУКОЙЛ. Сейчас в Тюмени около -10'С, а под Новый Год может быть и -30'С и ниже. Вернусь в Тюмень как раз под Новый Год. Думаю, будут ли проблемы с запуском при ДТ от ЛУКОЙЛ "ЭКТО-дизель" (?). Заправлялся на фирменной АЗС от ЛУКОЙЛ летом. Про ЭКТО-дизель везьде не совсем понятно написано: он всесезонный или...? Что ожидать от него зимой? У кого какой опыт с этой маркой ДТ? Гараж то теплый? В любом случае это д/т лучше слить в том же гараже и залить зимнее перед выездом. Были у меня приключения с лукойловским межсезонным ЭКТО в дизельном Вольво с двигателем D5 в Волгограде. Там как раз мороз был -15 во время заправки, а на другой день тем-ра опустилась до -25. Вебасто не спасло, хотя машина и завелась. Глохла через каждые 300-500 метров. Закончилась эта история эвакуатором к ближайшему ОД. Там извлекли запарафиненный топливный фильтр, прогрели автомобиль в теплом цехе, заменили лукойловское запарафиненное говно (слили все, что было) на зимнюю солярку от Роснефти и обошлось все удовольствие примерно в 12 тысяч деревянных 3 года назад. При теперешнем рубле, наверно, тысяч 20 деревянных будет стоить, не считая услуг эвакуатора...
	Последний раз редактировалось Сергей Казаков; 12.11.2019 в 17:15.

12.11.2019, 17:24 (18:24)	#5
Сергей Казаков Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.04.2013 Сообщений: 210 Поблагодарил(а): 7,830 Благодарностей: 5,957 Репутация: 7082	Цитата: leshka Было такое только на Татнефти, специально полный залил перед морозами, хорошо много пришлось поездить и литров 15-20 скатал. Наутро в -25 вебаста не запустилась, а мотор завелся и заглох минут через пять, постоял опять завелся, я быстрей на Лукойл поехал, еду-слышу насосы шуметь начинают в баке, глушу. Так и доехал до Лукоцла, влил полный их топлива и больше не глох. Лукойл свой ЭКТО на разных заводах делает и похоже, не везде одинаково. Я про волгоградский ЭКТО от Лукойл писал. Возможно, в других городах лукойловцы лучше качество солярки контролируют. До того случая я только на ЛУКойле и заправлялся. Но после этого, - как срезало: только изредка, когда нет рядышком заправок получше. Опять же, в каждом регионе по-разному. Где-то лучше Лукойл, где-то Шелл, а где-то и Роснефть с Татнефтью...Кое-где и на газпроме люди заправляются и довольны...
	Последний раз редактировалось Сергей Казаков; 12.11.2019 в 17:28.

13.11.2019, 15:09 (15:09)	#9
DenBus Местный Город: МО Регистрация: 01.09.2019 Сообщений: 472 Поблагодарил(а): 350 Благодарностей: 246 Репутация: 271	Абсолютно не так. Вообще. Вот схема магистральных нефтепродуктопроводов (не путать с нефтепроводами), по которым передается бензин и диз.топливо хоть откуда и хоть куда (в т ч зарубеж): https://www.transneft.ru/pipelines/ Помимо магистральных существуют региональные - местечковые. Дополнительно на достаточные растояния нефтепродукты транспортируются жд транспортом, а также морским и речным флотом. И уже по месту - он нефтебаз - автомобильным транспортом Поэтому на заправках Лукойла продается топливо Лукойловских НПЗ Это как правило. Исключения: когда по каким то причинам недостаточно "своего" топлива. Большие объемы сбыта, или например в межсезонье - при переходах с летнего на зимнее (ошиблись с прогнозами и т.п.) - здесь может случится некоторое "кровесмешение". Хотя все реже. Ну и да: на АЗС, работающих по франшизе (вывеска например Лукойла, но хозяин не Лукойл), или частных АЗС, не имеющих сектора собственной переработки. И никто при этом не продаст Вам под видом "Экто" - неэкто.
	Последний раз редактировалось DenBus; 13.11.2019 в 16:22.

12.11.2019, 17:15 (18:15)	#4
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,686 Поблагодарил(а): 5,997 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	Цитата: Сергей Казаков Гараж то теплый? В любом случае это д/т лучше слить в том же гараже и залить зимнее перед выездом. Были у меня приключения с лукойловским межсезонным ЭКТО в дизельном Вольво с двигателем D5 в Волгограде. Там как раз мороз был -15 во время заправки, а на другой день тем-ра опустилась до -25. Вебасто не спасло, хотя машина и завелась. Глохла через каждые 300-500 метров. Закончилась эта история эвакуатором к ближайшему ОД. Там извлекли запарафиненный топливный фильтр, прогрели автомобиль в теплом цехе, заменили лукойловское запарафиненное говно (слили все, что было) на зимнюю солярку от Роснефти и обошлось около 12 тысяч деревянных 3 года назад. При теперешнем рубле, наверно, тысяч 20 деревянных будет стоить, не считая услуг эвакуатора... Было такое только на Татнефти, специально полный залил перед морозами, хорошо много пришлось поездить и литров 15-20 скатал. Наутро в -25 вебаста не запустилась, а мотор завелся и заглох минут через пять, постоял опять завелся, я быстрей на Лукойл поехал, еду-слышу насосы шуметь начинают в баке, глушу. Так и доехал до Лукоцла, влил полный их топлива и больше не глох.

13.11.2019, 13:31 (14:31)	#6
Purge Местный Город: Санкт Петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.06.2015 Сообщений: 357 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 57 Изображений в галерее: 1 Репутация: 107	Сергей Казаков, Я начал на газпроме заправляться, после слива Несте татнефти и в принципе доволен) Года 3 назад хуже была соляра

13.11.2019, 14:08 (14:08)	#7
DenBus Местный Город: МО Регистрация: 01.09.2019 Сообщений: 472 Поблагодарил(а): 350 Благодарностей: 246 Репутация: 271	Причем здесь качество топлива и его сезонность? Что вы мухи с котлетами мешаете. Экто - это улучшенный (главным образом очищающими присадками) вид топлива экологического 5 класса (в простонародье - евро 5). И оно, как и любое другое бывает летним и зимним. Наивно полагать, что если залил топливо с громким названием (актимель, экто и прочие пульсары), то можно забить на все и хоть на Марс.. Если гараж теплый - бультыхните туда антигель (в количестве согласно инструкции антигеля), и езжайте на заправку. За зимним. И будет Вам щастя.

13.11.2019, 14:42 (14:42)	#8
Shurik007 Стреляный Город: Саратов Регистрация: 18.01.2019 Сообщений: 923 Поблагодарил(а): 1,867 Благодарностей: 1,763 Репутация: 1963	Цитата: Сергей Казаков Лукойл свой ЭКТО на разных заводах делает и похоже, не везде одинаково. Я про волгоградский ЭКТО от Лукойл писал. Возможно, в других городах лукойловцы лучше качество солярки контролируют. До того случая я только на ЛУКойле и заправлялся. Но после этого, - как срезало: только изредка, когда нет рядышком заправок получше. Опять же, в каждом регионе по-разному. Где-то лучше Лукойл, где-то Шелл, а где-то и Роснефть с Татнефтью...Кое-где и на газпроме люди заправляются и довольны... Не знал, что у Лукойла есть свои НПЗ. По моей инфе - все топливо в каждом регионе практически одинаковое ибо производится на местном НПЗ. Все бренды покупая на этом НПЗ топливо имеют свои только бензовозы и некоторые - лаборатории. Если у кого есть более актуальная инфа - делитесь. В межсезонье уже много лет лью перед каждой заправкой антигель и еще не разу не замерзал (тьфу 3 раза)

13.11.2019, 15:42 (15:42)	#10
andrey010 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2014 Сообщений: 192 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 113 Репутация: 113	У лука летнее с Тфильтрации -12С В межсезонье -21С Зимнее в мск -29С-31С по паспортам Добавлено через 3 минуты 4 секунды На эти цифры можно смело ориентироваться. На пороговых цифрах может эбер чудить, но двигатель работать будет стабильно.
	Последний раз редактировалось andrey010; 13.11.2019 в 15:42. Причина: Добавлено сообщение

13.11.2019, 15:43 (16:43)	#11
Commadot Местный Город: Moscow Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2018 Сообщений: 251 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 172 Репутация: 297	Вот как люди на дизеле страдают. Наверное, они любят боль

13.11.2019, 16:18 (16:18)	#12
DenBus Местный Город: МО Регистрация: 01.09.2019 Сообщений: 472 Поблагодарил(а): 350 Благодарностей: 246 Репутация: 271	Цитата: Commadot Вот как люди на дизеле страдают. Наверное, они любят боль Ровно столько же страдают, сколько и зажигалочники от проблем с этилированным/неэтилированным бензином Т.е. на сегодняшний день - ровно нисколько: чтобы получить приключения на свою ж нужно ооооочень постараться Я бы сказал - прям захотеть этого PS: Истые страдания табуреговодов собраны ЗДЕСЬ
	Последний раз редактировалось DenBus; 13.11.2019 в 16:26.

13.11.2019, 19:01 (22:01)	#13
Wlad S Новенький Город: Пермский край Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2010 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 1 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1	Покупаем Лукойловское дизельное топливо еженедельно: — летнее, температура фильтрации —6 С Три дня назад получили зимнее, температура фильтрации — 38 С В Тюмени летнее однозначно сливать, хотя по нынешней погоде под Новый год может и плюсовая температура быть.)
	Последний раз редактировалось Wlad S; 13.11.2019 в 19:09.

13.11.2019, 19:19 (20:19)	#14
drl Бывалый Город: Липецк Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2013 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 461 Благодарностей: 157 Изображений в галерее: 1 Репутация: 182	DenBus Цитата: Ну и да: на АЗС, работающих по франшизе (вывеска например Лукойла, но хозяин не Лукойл), или частных АЗС, не имеющих сектора собственной переработки. Эта фраза что значит по вашему: 1. У франчайзи всегда дрянь. 2. У франчайзи такое же топливо как и у франчайзера. 3. Как бог пошлет: от печного топлива до наилучшего по качеству?

13.11.2019, 19:32 (20:32)	#15
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,686 Поблагодарил(а): 5,997 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	Цитата: Wlad S Покупаем Лукойловское дизельное топливо еженедельно: — летнее, температура фильтрации —6 С Три дня назад получили зимнее, температура фильтрации — 38 С В Тюмени летнее однозначно сливать, хотя по нынешней погоде под Новый год может и плюсовая температура быть.) Какие то жесткие морозы к вам с арктики идут, летнее однозначно сливать Добавлено через 2 минуты 6 секунд У Лукойла мало франшизы осталось, раньше по дороге в Астрахань, чуть ли не через одну были, сейчас остался только Лукойл
	Последний раз редактировалось leshka; 13.11.2019 в 19:32. Причина: Добавлено сообщение

13.11.2019, 20:08 (21:08)	#16
Сергей Казаков Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.04.2013 Сообщений: 210 Поблагодарил(а): 7,830 Благодарностей: 5,957 Репутация: 7082	Цитата: DenBus Если гараж теплый - бультыхните туда антигель (в количестве согласно инструкции антигеля), и езжайте на заправку. За зимним. И будет Вам щастя. Не уверен, что антигель поверх уже запарафиненной солярки сработает. Обычно антигель льют ДО заправки и во время заправки он хорошо перемешивается. Если гараж теплый, - то может еще и растворится в баке, но не факт. Читал, что большегрузы в таких случаях керосин "бултыхают" в бак. Но я бы не рисковал так и лучше слил бы летнюю и залил зимнюю, хотя бы пол канистры, - до заправки доехать.
	Последний раз редактировалось Сергей Казаков; 13.11.2019 в 20:14.

13.11.2019, 20:26 (21:26)	#17
Commadot Местный Город: Moscow Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2018 Сообщений: 251 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 172 Репутация: 297	Цитата: DenBus Ровно столько же страдают, сколько и зажигалочники от проблем с этилированным/неэтилированным бензином Т.е. на сегодняшний день - ровно нисколько: чтобы получить приключения на свою ж нужно ооооочень постараться Я бы сказал - прям захотеть этого Ну вот в этой теме я вижу страдания. Что-то не припоминаю обсуждений бензинщиков того, как они заправились летним бензином и что теперь делать

13.11.2019, 20:56 (20:56)	#18
DenBus Местный Город: МО Регистрация: 01.09.2019 Сообщений: 472 Поблагодарил(а): 350 Благодарностей: 246 Репутация: 271	У франч.компаний зачастую ниже контроль качества. Или отсутствует совсем. Как угодно. И здесь многое зависит уже от жесткости политики надзорных (гос)органов. В Мск например это достаточно жесткий контроль. Где-то на трассе.. Каждый выбирает сам где ему заправляться кароче)) 2. Антигель не работает поверх замерзщей солярки. Но ведь пока ей нЕотчего замерзать? И в теплом гараже тоже - отсюда и вопрос был "где машина?". 3. Я - как бывший бензинщик (как и 99.(9)% дизелистов - в отличае от чистых бензинщиков, кот.зачастую и не сидели ниразу за дизелем ;) но любят теоретизировать) прекрасно помню страдания об убитых катах после всего одной заправки, о загаженных свечах и... О расходе)) в пробке/в бутылке/на трассе)))) Одну из таких тем и привел. Если расход не беспокоит (как некотОрые уверяют тут) - зачем такие темы создаются тогда? С тыщей проголосовавших Добавлено через 6 минут 16 секунд Кста: нарваться на нечестность можно и на брендовых азс. Но на скок мне известно: здесь мошенство идет как правило на недолив. И как правило - это одна колонка на азс("мамка"). На всяких же "Вася и Ко" возможны уже замуты и с качеством топлива...
	Последний раз редактировалось DenBus; 13.11.2019 в 20:56. Причина: Добавлено сообщение

14.11.2019, 15:51 (18:51)	#19
Stem66 Пользователь Город: Тюмень Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 25.10.2018 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: DenBus вопрос был "где машина?" Машина стоит в холодном гараже, но с электричеством. Можно подключить ТЭН. Или притащить "тепловую пушку", отогреть ДВС, отогреть топливный бак. Залить Антигель и бегом на АЗС. Сейчас в баке примерно 40 литров. Бак 90 литровый.

14.11.2019, 16:13 (17:13)	#20
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,686 Поблагодарил(а): 5,997 Благодарностей: 2,632 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3257	Цитата: Stem66 Машина стоит в холодном гараже, но с электричеством. Можно подключить ТЭН. Или притащить "тепловую пушку", отогреть ДВС, отогреть топливный бак. Залить Антигель и бегом на АЗС. Сейчас в баке примерно 40 литров. Бак 90 литровый. Тогда лучше до весны не трогать, через неделю будет -26 градусов, что будешь с куском льда в баке делать?