Помогите пж советами при выборе FL - Страница 2

nostrum · 23.09.2019, 20:29 (21:29)

Цитата:

Это не байки ! У дизеля очень высокая ликвидность даже если он без пневмы, что не скажешь о бензе.

ну по барахолкам здесь на форуме, я бы так не стал утверждать. Хорошие бензинки уходят за неделю, максимум две. Вот, когда будешь продавать своего бенза, тогда и сделаешь вывод.

Алексей 154 · 24.09.2019, 05:39 (06:39)

Цитата:

nostrum

ну по барахолкам здесь на форуме, я бы так не стал утверждать. Хорошие бензинки уходят за неделю, максимум две. Вот, когда будешь продавать своего бенза, тогда и сделаешь вывод.

https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=110820 Вот к примеру , за 1190 ни кому не нужен.Я такого бе пневмы с таким же цветом салона и пробегом на 6 т км меньше но дизеля 245 лс продал на 460 т руб дороже . А был бы на пневме ушёл бы в первый день ,а так две недели продавал

на НФ людям нужна пневма. (Сравнил этот вариант так как он очень похож на мой предыдущий авто (по салону и тех состоянию)

Yasho · 24.09.2019, 06:48 (06:48)

Цитата:

Vasilych

На сколько я знаю - 204 л.с. отличается таки турбиной и валами.
Чипануть его конечно можно, но полным эквивалентом 245 л.с. он не станет никогда.

Как раз с точностью до наоборот - дети будут постоянно тыкать, крутить и пинать ногами задний блок климата чем наверняка его быстро ушатают.
У меня двое, вполне обходятся подогревом (тем более, что младший ещё в детском кресле ездит) и воздуховодами.

ddelta, дизелю, тем более в Сибири - предпусковой подогреватель в обяз.
Штатный Eberspacher может отогреть не только двиг, но и салон и хорошо помогает прогреву уже работающего двигателя.
Для Московской зимы его более чем хватает. По Сибирским морозам - лучше поспрашать местных коллег-земляков.
Ну, и по грючке - да, нужно разведать, у кого у вас там самая положительная репутация.

Плюсы к выбору конкретного экземпляра и что очччень желательно сделать самому, если не достанется от первого владельца:
- защитные сетки всех радиаторов
- бронеплёнка на фары, противотуманки, передний край капота, передние стойки крыши, зеркала и передний край крыши.

Ну, и моё ИМХО - лучше поднапрячься по деньгам и постараться найти вариант ещё на гарантии - это снимет потенциальный головняк с диагностикой и возможными скрытыми проблемами.

Панорамная крыша - по мне бессмысленная и ненужная приблуда.
Обогрев лобовухи - спорная опция. С одной стороны нити сильно засвечиваются в темноте внешними источниками света и заметно мешают чётко видеть обстановку.
С другой - я ХЗ, как было бы без него зимой на дизеле.

Прикрепил таблицу с характеристиками. CRCD - турбина 2260 как у CRCA

У CJMA да, другие турбина и валы.

Для меня подогрев лба очень нужная опция, что на дизеле, что на бензине.

И у нас в Екатеринбурге и Новосибирске уж точно)) можно забыть о том что такое скребок.

bobhot · 24.09.2019, 07:55 (08:55)

Странно, но спускающая пневма и из-за накаливания севший акум это дрова, а не туарег...

leshiy2k · 24.09.2019, 08:32 (12:32)

Цитата:

ddelta

Но сильно-сильно смущает меня эксплутация дизеля в морозы в Сибири. Вот прям очкую.

Я вот прям в морозы Казахстана эксплуатирую - что-то и не очкую совсем...

Цитата:

ddelta

но как в дизельном зимой не представляю

Тепло, сухо и комфортно. Дети ездят постоянно. Одно но: меньше 20 литров в баке быть не должно, иначе котёл не запустится и станет холодно (но это при -30 и ниже, при более высоких температурах за бортом оно и без котла не холодно).

Цитата:

ddelta

соляра хз какого качества

В Новосибирске - соляра ХЗ какого качества? Я таки Вас умоляю, Ви таки делаете мине хи-хи! У вас есть Газпромнефть и Лукойл, этого более чем достаточно, чтобы перестать очковать.

Цитата:

ddelta

и что такое 8G3 неослепляющий дальний свет?

Ассистент дальнего, автоматом затеняет шторками, чтобы не слепить встречку и попутку.

Цитата:

atnet

Пневма как ниже 20 то сдувается.

Что за бредятина?

Цитата:

atnet

Пришел сел в авто и компрессор до заводки авто начал выравнивать, в итоге высадил акум и я уже никуда не уехал.

Чушь. Электроника ограничит по питанию что угодно, чтобы хватило на запуск. Ну и ушатанную пневму в пример приводить - это сильно!

Цитата:

atnet

Короче дизель с пневмой это тот ещё гемор в морозы.

Расскажите это бензинщикам на пружинах, а не дизелистам на пневме, ага?

Цитата:

atnet

А также расход соляры зимой довольно большой, при моей средней скорости 18-22 кмч около 18 литров на сотню, а также не стоит забывать что зимнее топливо дороже летнего. Некоторые может напишут что у них норм всё и это частный случай. Я же, просто описываю свой опыт прошедшей тёплой зимы до -25 градусов.

У меня и летом такой расход. А зимой один раз вообще 22 на сотню было. За бортом -37 неделю держалось, в паркинге ворота сломаны, соответственно в нём так же, как на улице. Машина заводилась по температуре каждые часа 4. А ездил всего один раз за неделю. И ничего, не разорился.

Цитата:

nostrum

Ох, зря Вы правду написали, не любят этого дизелисты.

Тут больше похоже не на правду, а не необслуженный дизель с кучей гемора и летом, и зимой.

Добавлено через 2 минуты 12 секунд

Цитата:

Алексей 154

У дизеля очень высокая ликвидность даже если он

...бензин

Цитата:

bobhot

Странно, но спускающая пневма и из-за накаливания севший акум это дрова, а не туарег...

Тот случай, когда и добавить нечего...

ddelta · 24.09.2019, 09:46 (09:46)

ух! Спасибо вам всем за комментарии. Назрел вопрос юридического характера: пробил ВИНы через автотеку интересующих вариантов. Бензиновый московский который самый первый был в списке он вообще был бит в морду, что подвтерждает ГИБДД и автотека: "Вмятины, вырывы, заломы, перекосы, разрывы и другие повреждения с изменением геометрии элементов
кузова и эксплуатационных характеристик ТС." Хозяин на это отвечает. что был мухлеж со страховой.
Вариант дизельный CRCD из Омска тоже оказался не так прост, выкладываю на ваш суд (очень уж запал мне этот вариант)

ddelta · 24.09.2019, 09:48 (09:48)

и тоже продавец утверждает. что мол царапина на двери была и все, больше ничего...

leshiy2k · 24.09.2019, 10:26 (14:26)

Цитата:

ddelta

и тоже продавец утверждает. что мол царапина на двери была и все, больше ничего...

Интересный момент: ДТП с приехалом в жопу и ударом передней правой двери было ещё на юрлице, но про царапину рассказывает физик... Там же прям видно, замена заднего бампера со всеми элементами и одновременно ремонт передней правой двери. Я вижу как-то два варианта: или в жопу ударили так, что развернуло и долбануло дверью, или наоборот долбанули в дверь, пилот затормозил и в него остановился кто-то, кто помог поменять бампер. Но в любом случае это никак не тянет на царапину. С другой стороны, если сделано качественно и сам факт такого ремонта не пугает, то можно смотреть, торговаться и брать.

nostrum · 24.09.2019, 10:33 (11:33)

Цитата:

ddelta

и тоже продавец утверждает. что мол царапина на двери была и все, больше ничего...

если поменян задний бампер, это не страшно. Хуже с дверью, надо смотреть, промерить толщиномером. Попали ли в цвет, как закрывается-открывается, скрипы, сверчки. Задет ли порог? Желательно попросить кого-то, кто разбирается, чтоб посмотрел машину в живую. Следы не качественного ремонта будут сразу видны даже не сильно большому в этих вопросах спецу.

ddelta · 24.09.2019, 10:40 (10:40)

что-то я устал выбирать )))
а чтос кажете про такой вариант? имхо дороговато:
https://novosibirsk.drom.ru/volkswag.../35451159.html
и такой https://kemerovo.drom.ru/volkswagen/.../35364894.html

sancho67 · 24.09.2019, 10:57 (11:57)

ddelta, бензин дорого

я Вам своего с пробегом 13 тыс за такие деньги отдам в лучшей комплектации.

ddelta · 24.09.2019, 11:05 (11:05)

Цитата:

sancho67

ddelta, бензин дорого

я Вам своего с пробегом 13 тыс за такие деньги отдам в лучшей комплектации.

а дизеляка по другой ссылке как считаете тоже дорого? я просто так и не понял какова реальная цена за них

nostrum · 24.09.2019, 11:09 (12:09)

Цитата:

ddelta

что-то я устал выбирать )))
а чтос кажете про такой вариант? имхо дороговато:
https://novosibirsk.drom.ru/volkswag.../35451159.html
и такой https://kemerovo.drom.ru/volkswagen/.../35364894.html

Внешне по состоянию второй лучше. Память пассажирского сиденья, руль с электрорегулировками. Тормозной диск в лучшем состоянии. У бенза видимо гонщик летал, за полтос уже все тормозные диски убил и резина не первой свежести. Плюс подлокотник на водительской двери порванный. Дизель практически в идеале, но надо дальше копать, что там с историей...

sancho67 · 24.09.2019, 11:10 (12:10)

Цитата:

ddelta

а дизеляка по другой ссылке как считаете тоже дорого? я просто так и не понял какова реальная цена за них

если дизель "не бит" и без косяков думаю цена +- в рынке. ну может небольшой торг.

ddelta · 24.09.2019, 11:25 (11:25)

Цитата:

nostrum

Внешне по состоянию второй лучше. Память пассажирского сиденья, руль с электрорегулировками. Тормозной диск в лучшем состоянии. У бенза видимо гонщик летал, за полтос уже все тормозные диски убил и резина не первой свежести. Плюс подлокотник на водительской двери порванный. Дизель практически в идеале, но надо дальше копать, что там с историей...

копание привело вот к этому: на сайте ГИБДД написано :
c 16.09.2017 по 16.10.2018: Физическое лицо
c 16.10.2018 по настоящее время: Физическое лицо
Последняя операция - изменение собственника (владельца) в результате совершения сделки, вступления в наследство, слияние и разделение капитала у юридического лица, переход права по договору лизинга, судебные решения и др.

прикрепляю отчет из автотеки. Все отлично кроме не понятно смены собственника

ARAGOND · 24.09.2019, 11:32 (12:32)

ddelta

Выложу свои "пять копеек" - трудно Вам будет так выбирать авто,определитесь конкретно для себя:

1. двигатель
2. цвет
3. комплектацию
4. пробег
5. год выпуска
6. район покупки

IMHO...так легче будет находить!

Удачи...

atnet · 24.09.2019, 11:32 (12:32)

Цитата:

bobhot

Странно, но спускающая пневма и из-за накаливания севший акум это дрова, а не туарег...

Я написал из-за чего был акум не дозаряжен - поездки по 10 минут. Заряжен он был осенью до морозов. После того как он сел, заряжал его ежемесячно в целях не повторения. А также узнал что можно в диагностике смотреть SoH и SoP, информации об этом не видел нигде. По пневме, осенью был заменён передний левый амортизатор в сервисе у Rotex в Питере, с соответствующей герметизацией. После этого у себя делал собственноручно двойную замену азота. Так как всё для этого у меня есть. Пробег на тот момент 62 т.км, до этого машина ездила в Ростове-на-Дону. Зима была первая и что будет зимой я не знал, была надежда, что проблем не будет. В итоге перед ложился на отбойники за сутки при понижении температуры менее 20 градусов.

Цитата:

Тут больше похоже не на правду, а не необслуженный дизель с кучей гемора и летом, и зимой.

А вы говорите не обслуженный и дрова. Так если он для такого пробега дрова, так о чём разговор ?

АлексейЗвен · 24.09.2019, 11:43 (11:43)

Цитата:

atnet

Я написал из-за чего был акум не дозаряжен - поездки по 10 минут. Заряжен он был осенью до морозов. После того как он сел, заряжал его ежемесячно в целях не повторения. А также узнал что можно в диагностике смотреть SoH и SoP, информации об этом не видел нигде. По пневме, осенью был заменён передний левый амортизатор в сервисе у Rotex в Питере, с соответствующей герметизацией. После этого у себя делал собственноручно двойную замену азота. Так как всё для этого у меня есть. Пробег на тот момент 62 т.км, до этого машина ездила в Ростове-на-Дону. Зима была первая и что будет зимой я не знал, была надежда, что проблем не будет. В итоге перед ложился на отбойники за сутки при понижении температуры менее 20 градусов.

А вы говорите не обслуженный и дрова. Так если он для такого пробега дрова, так о чём разговор ?

В общем-то только подтвердил своим рассказом наши предположения-дрова дровяные.
Когда вижу таких самоделкиных, сразу перед глазами чернозём под ковриками, с проросшими кустами смородины и потолок в следах от ног тёщи.
Машине не повезло фатально.

Vasilych · 24.09.2019, 11:46 (12:46)

Цитата:

Yasho

CRCD - турбина 2260 как у CRCA
Для меня подогрев лба очень нужная опция, что на дизеле, что на бензине.
И у нас в Екатеринбурге и Новосибирске уж точно)) можно забыть о том что такое скребок.

Турбина - ОК, спасибо, буду знать. А валы?

Прошлой зимой лобовуха хорошо оттаивала, когда с пульта включал котёл.
Но тут мне пока не ясно - за счёт чего именно.
Включается ли электро-обогрев лобовухи при включении котла?
Или всё же оно оттаивало от тёплого воздуха из вентиляции?
Если второе, то электро-обогрев - вообще не нужен.

После лобовухи без обогрева на Марке - мне просто аццки резало глаза и мешало ночью чётко видеть то, как сильно подсвечивались внешними источниками света нити обогрева.

АлексейЗвен · 24.09.2019, 11:50 (11:50)

Цитата:

Vasilych

Турбина - ОК, спасибо, буду знать. А валы?

Прошлой зимой лобовуха хорошо оттаивала, когда с пульта включал котёл.
Но тут мне пока не ясно - за счёт чего именно.
Включается ли электро-обогрев лобовухи при включении котла?
Или всё же оно оттаивало от тёплого воздуха из вентиляции?
Если второе, то электро-обогрев - вообще не нужен.

После лобовухи без обогрева на Марке - мне просто аццки резало глаза и мешало ночью чётко видеть то, как сильно подсвечивались внешними источниками света нити обогрева.

Котел сам все греет.Обогрев лобового только принудительно.
Ни чего не режет. Ни днем, ни ночью.

23.09.2019, 20:29 (21:29)	#21
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,404 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: Алексей 154 Это не байки ! У дизеля очень высокая ликвидность даже если он без пневмы, что не скажешь о бензе. ну по барахолкам здесь на форуме, я бы так не стал утверждать. Хорошие бензинки уходят за неделю, максимум две. Вот, когда будешь продавать своего бенза, тогда и сделаешь вывод.

24.09.2019, 05:39 (06:39)	#22
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,355 Поблагодарил(а): 772 Благодарностей: 1,130 Репутация: 1280	Цитата: nostrum ну по барахолкам здесь на форуме, я бы так не стал утверждать. Хорошие бензинки уходят за неделю, максимум две. Вот, когда будешь продавать своего бенза, тогда и сделаешь вывод. https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=110820 Вот к примеру , за 1190 ни кому не нужен.Я такого бе пневмы с таким же цветом салона и пробегом на 6 т км меньше но дизеля 245 лс продал на 460 т руб дороже . А был бы на пневме ушёл бы в первый день ,а так две недели продавал на НФ людям нужна пневма. (Сравнил этот вариант так как он очень похож на мой предыдущий авто (по салону и тех состоянию)
	Последний раз редактировалось Алексей 154; 24.09.2019 в 05:50.

24.09.2019, 08:32 (12:32)	#25
leshiy2k Бывалый Город: Астана Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2016 Сообщений: 1,878 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 739 Репутация: 739	Цитата: ddelta Но сильно-сильно смущает меня эксплутация дизеля в морозы в Сибири. Вот прям очкую. Я вот прям в морозы Казахстана эксплуатирую - что-то и не очкую совсем... Цитата: ddelta но как в дизельном зимой не представляю Тепло, сухо и комфортно. Дети ездят постоянно. Одно но: меньше 20 литров в баке быть не должно, иначе котёл не запустится и станет холодно (но это при -30 и ниже, при более высоких температурах за бортом оно и без котла не холодно). Цитата: ddelta соляра хз какого качества В Новосибирске - соляра ХЗ какого качества? Я таки Вас умоляю, Ви таки делаете мине хи-хи! У вас есть Газпромнефть и Лукойл, этого более чем достаточно, чтобы перестать очковать. Цитата: ddelta и что такое 8G3 неослепляющий дальний свет? Ассистент дальнего, автоматом затеняет шторками, чтобы не слепить встречку и попутку. Цитата: atnet Пневма как ниже 20 то сдувается. Что за бредятина? Цитата: atnet Пришел сел в авто и компрессор до заводки авто начал выравнивать, в итоге высадил акум и я уже никуда не уехал. Чушь. Электроника ограничит по питанию что угодно, чтобы хватило на запуск. Ну и ушатанную пневму в пример приводить - это сильно! Цитата: atnet Короче дизель с пневмой это тот ещё гемор в морозы. Расскажите это бензинщикам на пружинах, а не дизелистам на пневме, ага? Цитата: atnet А также расход соляры зимой довольно большой, при моей средней скорости 18-22 кмч около 18 литров на сотню, а также не стоит забывать что зимнее топливо дороже летнего. Некоторые может напишут что у них норм всё и это частный случай. Я же, просто описываю свой опыт прошедшей тёплой зимы до -25 градусов. У меня и летом такой расход. А зимой один раз вообще 22 на сотню было. За бортом -37 неделю держалось, в паркинге ворота сломаны, соответственно в нём так же, как на улице. Машина заводилась по температуре каждые часа 4. А ездил всего один раз за неделю. И ничего, не разорился. Цитата: nostrum Ох, зря Вы правду написали, не любят этого дизелисты. Тут больше похоже не на правду, а не необслуженный дизель с кучей гемора и летом, и зимой. Добавлено через 2 минуты 12 секунд Цитата: Алексей 154 У дизеля очень высокая ликвидность даже если он ...бензин Цитата: bobhot Странно, но спускающая пневма и из-за накаливания севший акум это дрова, а не туарег... Тот случай, когда и добавить нечего...
	Последний раз редактировалось leshiy2k; 24.09.2019 в 08:32. Причина: Добавлено сообщение

24.09.2019, 11:32 (12:32)	#37
atnet Пользователь Город: Архангельск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.09.2017 Сообщений: 173 Поблагодарил(а): 71 Благодарностей: 96 Репутация: 96	Цитата: bobhot Странно, но спускающая пневма и из-за накаливания севший акум это дрова, а не туарег... Я написал из-за чего был акум не дозаряжен - поездки по 10 минут. Заряжен он был осенью до морозов. После того как он сел, заряжал его ежемесячно в целях не повторения. А также узнал что можно в диагностике смотреть SoH и SoP, информации об этом не видел нигде. По пневме, осенью был заменён передний левый амортизатор в сервисе у Rotex в Питере, с соответствующей герметизацией. После этого у себя делал собственноручно двойную замену азота. Так как всё для этого у меня есть. Пробег на тот момент 62 т.км, до этого машина ездила в Ростове-на-Дону. Зима была первая и что будет зимой я не знал, была надежда, что проблем не будет. В итоге перед ложился на отбойники за сутки при понижении температуры менее 20 градусов. Цитата: Тут больше похоже не на правду, а не необслуженный дизель с кучей гемора и летом, и зимой. А вы говорите не обслуженный и дрова. Так если он для такого пробега дрова, так о чём разговор ?
	Последний раз редактировалось atnet; 24.09.2019 в 11:36.

24.09.2019, 07:55 (08:55)	#24
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Странно, но спускающая пневма и из-за накаливания севший акум это дрова, а не туарег...

24.09.2019, 09:48 (09:48)	#27
ddelta Пользователь Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.09.2019 Сообщений: 173 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	и тоже продавец утверждает. что мол царапина на двери была и все, больше ничего...

24.09.2019, 10:26 (14:26)	#28
leshiy2k Бывалый Город: Астана Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2016 Сообщений: 1,878 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 739 Репутация: 739	Цитата: ddelta и тоже продавец утверждает. что мол царапина на двери была и все, больше ничего... Интересный момент: ДТП с приехалом в жопу и ударом передней правой двери было ещё на юрлице, но про царапину рассказывает физик... Там же прям видно, замена заднего бампера со всеми элементами и одновременно ремонт передней правой двери. Я вижу как-то два варианта: или в жопу ударили так, что развернуло и долбануло дверью, или наоборот долбанули в дверь, пилот затормозил и в него остановился кто-то, кто помог поменять бампер. Но в любом случае это никак не тянет на царапину. С другой стороны, если сделано качественно и сам факт такого ремонта не пугает, то можно смотреть, торговаться и брать.

24.09.2019, 10:33 (11:33)	#29
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,404 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: ddelta и тоже продавец утверждает. что мол царапина на двери была и все, больше ничего... если поменян задний бампер, это не страшно. Хуже с дверью, надо смотреть, промерить толщиномером. Попали ли в цвет, как закрывается-открывается, скрипы, сверчки. Задет ли порог? Желательно попросить кого-то, кто разбирается, чтоб посмотрел машину в живую. Следы не качественного ремонта будут сразу видны даже не сильно большому в этих вопросах спецу.

24.09.2019, 10:40 (10:40)	#30
ddelta Пользователь Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.09.2019 Сообщений: 173 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	что-то я устал выбирать ))) а чтос кажете про такой вариант? имхо дороговато: https://novosibirsk.drom.ru/volkswag.../35451159.html и такой https://kemerovo.drom.ru/volkswagen/.../35364894.html

24.09.2019, 10:57 (11:57)	#31
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	ddelta, бензин дорого я Вам своего с пробегом 13 тыс за такие деньги отдам в лучшей комплектации.

24.09.2019, 11:05 (11:05)	#32
ddelta Пользователь Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.09.2019 Сообщений: 173 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: sancho67 ddelta, бензин дорого я Вам своего с пробегом 13 тыс за такие деньги отдам в лучшей комплектации. а дизеляка по другой ссылке как считаете тоже дорого? я просто так и не понял какова реальная цена за них

24.09.2019, 11:09 (12:09)	#33
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,404 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: ddelta что-то я устал выбирать ))) а чтос кажете про такой вариант? имхо дороговато: https://novosibirsk.drom.ru/volkswag.../35451159.html и такой https://kemerovo.drom.ru/volkswagen/.../35364894.html Внешне по состоянию второй лучше. Память пассажирского сиденья, руль с электрорегулировками. Тормозной диск в лучшем состоянии. У бенза видимо гонщик летал, за полтос уже все тормозные диски убил и резина не первой свежести. Плюс подлокотник на водительской двери порванный. Дизель практически в идеале, но надо дальше копать, что там с историей...

24.09.2019, 11:10 (12:10)	#34
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: ddelta а дизеляка по другой ссылке как считаете тоже дорого? я просто так и не понял какова реальная цена за них если дизель "не бит" и без косяков думаю цена +- в рынке. ну может небольшой торг.

24.09.2019, 11:32 (12:32)	#36
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 9,814 Поблагодарил(а): 8,143 Благодарностей: 28,079 Изображений в галерее: 9 Репутация: 36679	ddelta Выложу свои "пять копеек" - трудно Вам будет так выбирать авто,определитесь конкретно для себя: 1. двигатель 2. цвет 3. комплектацию 4. пробег 5. год выпуска 6. район покупки IMHO...так легче будет находить! Удачи...

24.09.2019, 11:43 (11:43)	#38
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: atnet Я написал из-за чего был акум не дозаряжен - поездки по 10 минут. Заряжен он был осенью до морозов. После того как он сел, заряжал его ежемесячно в целях не повторения. А также узнал что можно в диагностике смотреть SoH и SoP, информации об этом не видел нигде. По пневме, осенью был заменён передний левый амортизатор в сервисе у Rotex в Питере, с соответствующей герметизацией. После этого у себя делал собственноручно двойную замену азота. Так как всё для этого у меня есть. Пробег на тот момент 62 т.км, до этого машина ездила в Ростове-на-Дону. Зима была первая и что будет зимой я не знал, была надежда, что проблем не будет. В итоге перед ложился на отбойники за сутки при понижении температуры менее 20 градусов. А вы говорите не обслуженный и дрова. Так если он для такого пробега дрова, так о чём разговор ? В общем-то только подтвердил своим рассказом наши предположения-дрова дровяные. Когда вижу таких самоделкиных, сразу перед глазами чернозём под ковриками, с проросшими кустами смородины и потолок в следах от ног тёщи. Машине не повезло фатально.

24.09.2019, 11:46 (12:46)	#39
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,489 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 483 Репутация: -961	Цитата: Yasho CRCD - турбина 2260 как у CRCA Для меня подогрев лба очень нужная опция, что на дизеле, что на бензине. И у нас в Екатеринбурге и Новосибирске уж точно)) можно забыть о том что такое скребок. Турбина - ОК, спасибо, буду знать. А валы? Прошлой зимой лобовуха хорошо оттаивала, когда с пульта включал котёл. Но тут мне пока не ясно - за счёт чего именно. Включается ли электро-обогрев лобовухи при включении котла? Или всё же оно оттаивало от тёплого воздуха из вентиляции? Если второе, то электро-обогрев - вообще не нужен. После лобовухи без обогрева на Марке - мне просто аццки резало глаза и мешало ночью чётко видеть то, как сильно подсвечивались внешними источниками света нити обогрева.

24.09.2019, 11:50 (11:50)	#40
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: Vasilych Турбина - ОК, спасибо, буду знать. А валы? Прошлой зимой лобовуха хорошо оттаивала, когда с пульта включал котёл. Но тут мне пока не ясно - за счёт чего именно. Включается ли электро-обогрев лобовухи при включении котла? Или всё же оно оттаивало от тёплого воздуха из вентиляции? Если второе, то электро-обогрев - вообще не нужен. После лобовухи без обогрева на Марке - мне просто аццки резало глаза и мешало ночью чётко видеть то, как сильно подсвечивались внешними источниками света нити обогрева. Котел сам все греет.Обогрев лобового только принудительно. Ни чего не режет. Ни днем, ни ночью.