Заблокировало АКПП и горят индикаторы ошибок

[Taras1976]

Доброе утро! Помогите, что делать, как все исправить. Приехал вечером все нормально. Утром заводить везти детей в школу, на панели ошибки ABS, анти скольжение, моргают тормоза, ESP горела потом стала тухнуть, заблокировало АКПП. Сканер есть сделал сканировать выдал ошибки. фото прилагаю. Помогите решить проблему. С уважением!

IMG_20190910_063526.jpg

IMG_20190909_193208.jpg

IMG_20190909_185026.jpg

IMG_20190909_185034.jpg

IMG_20190909_185045.jpg

IMG_20190910_063533.jpg

IMG_20190909_130313.jpg

[Dmitry42]

Скорее всего сгнили скрутки в порогах

[Taras1976]

Вскрывал порог возле сиденья, открыл пластик вроде как все цело, хотя сыро очень, влажность. Выше жгут не разматывал не смотрел. Надо будет глянуть его.

[Dmitry42]

Если сыро и влажность - то однозначно там ковырять, сушить, смотреть...

[Timm]

на рестайле там только скрутки шины комфорта по 3 или 4 с каждой стороны... но они похоже тут нипричем. и справа есть одна раскрутка "мешалки" акпп...

может стоит глянуть по схеме где эта гирлянда к корпусу на минус посажена??

[Taras1976]

Спасибо всем большое!!! Всё получилось, действительно проблема была под ногами, сгнили скрутки.

[SirTouareg]

у меня в этом году были уже две машины в ремонте + моя личная в апреле уже третья с этой проблемой.
Все решены лечением черного тонкого провода "управляющий минус".

Гниет черный провод, подающий массу на реле управления питанием "+15" на все эти блоки и АКПП. То есть одной стороной провод идет к монтажному блоку у аккумулятора, второй стороной он идет к блокам под рулем.
Провод этот идет в жгуте изпод торпеды спускается возле левой ноги к полу в короб пластиковый. Этот провод не цельный, где то в районе привода ручного тормоза есть заводская скрутка- она сгнивает и дает разрыв.
Делов на 15-20 минут.

[Skeptic]

Начитался. Испугался. Полез, поднял и Вау.
1. Жгут полностью уложен в гидроизоляцию тканевую. Сухо везде
2. Мало того, жгут еще и уложен в пластиковый короб.

Получается вроде как хватило комплектующих на конвеере.
Кстати, в коробе, в паролоновом чехле лежит фишка и провод уходит в сторону передка. Кто ить в курсе, что за фишка. Похожа как на форсе. Пустая, ни к чему не подсоединенная

[Dmitry42]

Даже такую укладку заливает -она у всех такая.

Транспортный коннектор, технологическое соединение

[Skeptic]

   Цитата:

Dmitry42

Даже такую укладку заливает -она у всех такая.

Транспортный коннектор, технологическое соединение

окуеть! Но у меня все очень сухо!

[den89]

   Цитата:

Skeptic

окуеть! Но у меня все очень сухо!

Дело не в том, что сухо или нет, дело в электрохимической коррозии: есть негерметичный контакт + немного влаги + электрический ток + время = коррозия. В скрутке медные провода - в зеленую труху.

[Skeptic]

Понял. Спасибо. Никогда не любил заниматься кулонами и байтами. Но! Придется

[Freeze16]

   Цитата:

Skeptic

Но у меня все очень сухо

Это не ваша заслуга, а недоработка Фольксвагена :)
Справа, если забит дренаж кондиционера тоже все в воде будет. Там тоже скрутки есть.

[Skeptic]

   Цитата:

Freeze16

Это не ваша заслуга, а недоработка Фольксвагена :)
Справа, если забит дренаж кондиционера тоже все в воде будет. Там тоже скрутки есть.

дренаж у меня сухой, да и клапанов там не оказалось, смотрел когда подкрылки снимал, поэтому и сухо у меня на полу.

Буду шумку тотально ставить, сделаю список куда смотреть и чего сделать. Спасибо за информацию.

[mvf]

У меня разъем отходил от разъема на переключателе что установлен непосредственно на корпусе АКПП, и была ошибка о потери связи с коробкой, и на панели не отображались режимы коробки.

[SirTouareg]

   Цитата:

Skeptic

Начитался. Испугался. Полез, поднял и Вау.
1. Жгут полностью уложен в гидроизоляцию тканевую. Сухо везде
2. Мало того, жгут еще и уложен в пластиковый короб.

Получается вроде как хватило комплектующих на конвеере.
Кстати, в коробе, в паролоновом чехле лежит фишка и провод уходит в сторону передка. Кто ить в курсе, что за фишка. Похожа как на форсе. Пустая, ни к чему не подсоединенная

проблемная точка находится выше этого короба по жгуту где то на 40 см. Черный провод, заводская скрутка. Медь, зеленка.

[Skeptic]

   Цитата:

SirTouareg

проблемная точка находится выше этого короба по жгуту где то на 40 см. Черный провод, заводская скрутка. Медь, зеленка.

спасибо. Вообще я канцелярская крыса пишу часто подобные заметки, обзоры, особенно то, что не прописано в документации. Солидный дневничок получается.

Что касается моего опыта. То после облома шпунтов на насосе акпп, мои частичные промывки переборки не дали ожидаемого результата. Если уж такое случилось. То только полная разборка коробаса с промывкой всех полостей, каналов, проточек. Иначе смысла нет. И гидроблок тоже нужно полностью перебирать. Или покупать бу или новый.

[keyptown]

   Цитата:

Freeze16

Это не ваша заслуга, а недоработка Фольксвагена :)
Справа, если забит дренаж кондиционера тоже все в воде будет. Там тоже скрутки есть.

У меня протекала заглушка-щиток через которую эта самая трубка выводится за моторный щит (под водоотводящий короб). Протекала заглушка по периметру прилегания к моторному щиту, по нижней трети точнее. А сама заглушка-щиток закрывает технологический люк. Верхняя часть люка выходит в водоотводящий короб а нижняя под него.

   Цитата:

Skeptic

дренаж у меня сухой, да и клапанов там не оказалось, смотрел когда подкрылки снимал, поэтому и сухо у меня на полу.

Буду шумку тотально ставить, сделаю список куда смотреть и чего сделать. Спасибо за информацию.

Там в коробе и с удаленными заглушками пару килограм земли, чернозем буквально от перепревшей листвы). Она мешает стоку воды. Вода с лобовика во время каждого ливня в том числе и стекающая по стойкам (по стойкам должна бы к подкрылкам, а нет) оказывается в коробе, уровень воды поднимается и через щель по периметру прилегания к моторному щиту этой самой заглушки вода попадает в салон.