Выбор NF, 3.6 FSI

[Golfirst]

   Цитата:

Bruno

Я на лето на кожу накидки тканевые одеваю. В жару на кожу, всё равно, что на полку в бане. Или перед посадкой минут 30 охлаждать дистанционно.

А вот я не люблю всякие там чехлы, накидки, подстилки. Поэтому гнался именно за тряпкой в салоне, не по наслышке знаю, что она достаточно практичная и очень долго не теряет потребительских свойств, в отличие от других моделей. Но, честно говоря, был немного обескуражен полнейшим отсутствием регулировок. Ведь даже в простых версиях Гольфа или Пассата есть банальная регулировка поясницы, а тут нема.
Были бы у Тура сидухи из алькантары, гнался бы именно за ними!) Понятное дело, что всегда можно перешить, но на мой взгляд проще перешивать ткань нежели кожу. Так что тут как ни посмотри но мне нужна была тряпка.))

[Владимир178]

   Цитата:

Bruno

Знакомый с вентиляшкой говорит, что вещь бестолковая.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

Тут наверное больше зависит от индивидуальной терморегуляции и потоотделения.
Я на лето на кожу накидки тканевые одеваю. В жару на кожу, всё равно, что на полку в бане. Или перед посадкой минут 30 охлаждать дистанционно.

Кондей на максимум. Дефлекторы на сидухи. Хватает, пока перекуриваю перед поездкой. И то, это если совсем раскаленные.

А если они раскаленные, вентиляция координально не поможет. Я ездил с вентиляцией. Она не так дует, чтоб, прям с сидения сдувало. Но, опять же, была бы бесплатной опцией, почему нет, поставил бы.

Добавлено через 3 минуты 51 секунду

   Цитата:

Golfirst

А вот я не люблю всякие там чехлы, накидки, подстилки. Поэтому гнался именно за тряпкой в салоне, не по наслышке знаю, что она достаточно практичная и очень долго не теряет потребительских свойств, в отличие от других моделей. Но, честно говоря, был немного обескуражен полнейшим отсутствием регулировок. Ведь даже в простых версиях Гольфа или Пассата есть банальная регулировка поясницы, а тут нема.
Были бы у Тура сидухи из алькантары, гнался бы именно за ними!) Понятное дело, что всегда можно перешить, но на мой взгляд проще перешивать ткань нежели кожу. Так что тут как ни посмотри но мне нужна была тряпка.))

По поводу кожи, например у меня, вопрос не стоит никогда. Только кожа. По причине того, что ее проще чистить. И на Туре Виена очень прочная. Бывало и с пляжа в мокрых плавках садились (даже после соленого озера в Крыму). Или что-то не особо чистое поставишь, еду какую уронишь и тд. Ну а про ребенка вообще нет смысла говорить, после него, иногда, полный хаос; может просто бутылкой со смесью запулить в сидуху и все в молоке. Тканевые пришлось бы серьезно чистить очень часто, либо с пятнами ездить. Кожаные протер мокрой тряпкой, раз в месяц обслужил и все как новое.

[Artalex]

Кожа без вентиляции - то еще удовольствие. У меня, к сожалению, такая. Поэтому на передних сверху овчинка 365 дней в году)

[Berkut2012]

   Цитата:

Golfirst

Поэтому гнался именно за тряпкой в салоне, не по наслышке знаю, что она достаточно практичная и очень долго не теряет потребительских свойств,

Я наверное что-то не понимаю в этой жизни по причине того, что очень давно не покупал бэушных машин, но у меня в голове не укладывается, как можно купить машину за 3+ млн рублей и на тряпке?

Поддержу Владимир178, даже в жару ничего не потеет на коже при исправном кондиционере. Все машины уже давно покупаю на коже - очень практично и эстетично. Проблем при эксплуатации 0.

[Алексей 154]

   Цитата:

Artalex

Кожа без вентиляции - то еще удовольствие. У меня, к сожалению, такая. Поэтому на передних сверху овчинка 365 дней в году)

С вентиляцией почти как и без

[Golfirst]

   Цитата:

Berkut2012

как можно купить машину за 3+ млн рублей и на тряпке?

Велком ту Тойота Прадо)))

Но вроде как в 2014 году Трапошные Туреги не 3+ стоили.

[Berkut2012]

   Цитата:

Golfirst

Велком ту Тойота Прадо)))

И дальше что? Много их там купили на тряпке-то? Есть конечно маньяки, не спорю, но в большинстве своем на коже берут, пусть эта кожа и кожзам.
Может там акция есть: к тряпке на сидениях МКПП в подарок?
Сейчас специально залез на Тойоту. Даже в самой дешманской комплектации уже идут комбинированные сидения. А начиная с комплектации Stile уже идет кожа (кожзам)

[Владимир178]

   Цитата:

Golfirst

Велком ту Тойота Прадо)))

Но вроде как в 2014 году Трапошные Туреги не 3+ стоили.

В 2014 «живьем» таких не видел. Т.к. пакет Оптимал уже включили в базу, кажется в 2013 году. И базовый Тур был уже с крикетом (те же сидухи, что и тряпочные, только в дермантине). И стоила такая база 1,8 млн. Но таких авто в наличии не видел. Реальные, у дилеров, начинались от 2-х млн, и там хотя бы пакет комфорт был. А вот 2012 год, можно найти на тряпке и с галогенами, думаю.

P.s. В 2014 году, Прадо в максималке стоил 2.8 млн. «Тряпочные» тоже были в районе 2-х млн. А 3,5 стоил 200-й в максималке;) Забыли уже старые цены)

[Golfirst]

Владимир178, за 14й гарантию не дам, а в 13м году точно были тряпка с галогеном.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

   Цитата:

Владимир178

P.s. В 2014 году, Прадо в максималке стоил 2.8 млн. «Тряпочные» тоже были в районе 2-х млн. А 3,5 стоил 200-й в максималке;) Забыли уже старые цены)

Отец в 12м году Прадика брал на АКПП на тряпке, там это велюр назывался) За 1,7млн. 6 лет покатался, 270ткм накрутил и продал за 1,5млн))

[Владимир178]

   Цитата:

Golfirst

Владимир178,

Отец в 12м году Прадика брал на АКПП на тряпке, там это велюр назывался) За 1,7млн. 6 лет покатался, 270ткм накрутил и продал за 1,5млн))

По Туру, было бы почти такое же падение цены.

[Golfirst]

   Цитата:

Владимир178

По Туру, было бы почти такое же падение цены.

Что-то сомневаюсь. Если Тур барабан в 12 году купить за 1.8 и сейчас продавать с пробегом 270ткм. То цена была бы около 1 млн.

[Владимир178]

   Цитата:

Golfirst

Что-то сомневаюсь. Если Тур барабан в 12 году купить за 1.8 и сейчас продавать с пробегом 270ткм. То цена была бы около 1 млн.

Мб и так. Тур за 1.8 и Прадо за 1.7 немного по-разному упакованные авто.

Но тут, соглашусь, крайний вариант. Такой тур будет неликвид. А Прадо «колхозники» купят в любой комплектации. Если сравнивать нормальные комплектации, то Тур с Прадо, примерно одинаково потеряют.

P.s. Хотя, думаю, что даже сейчас уже ликвидность Прадо начала сильно уменьшаться. Потребитель молодеет, и такие авто выходят из моды. Тем более, многие начали понимать, что «магия бренда» сильно преувеличена.

[Golfirst]

   Цитата:

Владимир178

P.s. Хотя, думаю, что даже сейчас уже ликвидность Прадо начала сильно уменьшаться. Потребитель молодеет, и такие авто выходят из моды. Тем более, многие начали понимать, что «магия бренда» сильно преувеличена.

Это точно. За 6 лет не увидел в нем ничего такого за что платят такие бабки. Рама поржавела, капот, крылья и двери перекрашивали (т.к. от камушков появляются вспучивание) краска вообще затирается от прикосновения пальцев. На салон так вообще без слез не взглянешь. Папка весит немного, меньше 70 кг, сидуха продавлена, руль кпп двери протерты до бела, панель вся зацарапана от чистой тряпки.. На ВАГах такого и близко нет.
За ТО отдавал бабок не меньше. То суппорт закис, то шаровые, то еще какая-то хрень по мелочи. Обычная машина с кучей недостатков, которая для города 7 лет в обед не нужна)) И вот нафига спрашивается?!))

[Владимир178]

   Цитата:

Golfirst

Это точно. За 6 лет не увидел в нем ничего такого за что платят такие бабки. Рама поржавела, капот, крылья и двери перекрашивали (т.к. от камушков появляются вспучивание) краска вообще затирается от прикосновения пальцев. На салон так вообще без слез не взглянешь. Папка весит немного, меньше 70 кг, сидуха продавлена, руль кпп двери протерты до бела, панель вся зацарапана от чистой тряпки.. На ВАГах такого и близко нет.
За ТО отдавал бабок не меньше. То суппорт закис, то шаровые, то еще какая-то хрень по мелочи. Обычная машина с кучей недостатков, которая для города 7 лет в обед не нужна)) И вот нафига спрашивается?!))

Это еще комплектация была близка к базовой. А в топовых глючит пневма, КДДС и еще куча по мелочи. Форум Прадо страшнее здешнего.

Просто я заметил, что у любителей Тойоты разное отношение к неисправностям авто с любителями немцев. У Тойоты считают авто исправным, если оно способно самостоятельно ехать. А я считают авто неисправным, если лампочка в пепельнице перегорит. От этого и магия бренда. Прикольно слушать от владельца 200-ки, когда электропривод багажника не работает «а, да, это особенность, на морозе не срабатывает, но так то авто надежный»;)

Если по Туру судить «исправен когда может просто перемещаться» то это просто вечный авто.

[Sedlex]

Эксплуатирую три машины:
Туарег кожа вентиляция - 4 балла
Ауди дорогая кожа без вентиляции - 3 балла
Х трейл на тряпке - 5+ баллов

Ранее, на другой ауди была алькантара - 5 баллов.
П. С. Блюющих детей не вожу.

[nostrum]

   Цитата:

Artalex

Кожа без вентиляции - то еще удовольствие. У меня, к сожалению, такая. Поэтому на передних сверху овчинка 365 дней в году)

Была же комплектация без вентиляции, наппа + алькантара. Ничего не потеет и зимой особо не промерзает.

[Bruno]

   Цитата:

nostrum

Была же комплектация без вентиляции, наппа + алькантара.

У меня кожа с алькантарой. Но алькантара по бокам, а не под задом, типа спорт-вариант.
Лучше бы наоборот сделали.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Когда Тура выбирал, посидел в одном с тряпкой, очень понравилось и выглядит тряпка отлично.
Мне лично эти электрорегулировки тоже нафиг не нужны.

[Artalex]

   Цитата:

nostrum

Была же комплектация без вентиляции, наппа + алькантара. Ничего не потеет и зимой особо не промерзает.

я брал авто после Олимпиады 2014, все в одинаковой комплектации, кожа далеко не наппа, что-то пожёще, типа кирзухи)

[Владимир178]

   Цитата:

Artalex

я брал авто после Олимпиады 2014, все в одинаковой комплектации, кожа далеко не наппа, что-то пожёще, типа кирзухи)

Тогда Крикет. И там не в коже проблема. А то что сидухи менее комфортные. Там электро только взад-вперед. И сами сидухи более плоские. А вот само качество кожи уже пофиг, имхо что Крикет, что Виена, что Наппа, все одно. Но кому-то и это важно.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Artalex

Кожа без вентиляции - то еще удовольствие. У меня, к сожалению, такая. Поэтому на передних сверху овчинка 365 дней в году)

Тоже так думал по началу, но даже в жаркие летние деньки задница не потела.... но вот зимой, от минус 15 и ниже первые минут 5-10 некомфортно, на тряпке такого дискомфорта не было