не заводится в жару

[fen131]

Насосы подачи включал принудительно через Васю, запускается, но на заводу автомобиля не влияет. Вчера не завёлся, не схватывает вообще, как будто перекрыта подача топлива в форсы. После долгих попыток запуска, стал подсаживаться аккумулятор, в итоге эвакуатор и гараж.

[Алексей 154]

   Цитата:

fen131

Насосы подачи включал принудительно через Васю, запускается, но на заводу автомобиля не влияет. Вчера не завёлся, не схватывает вообще, как будто перекрыта подача топлива в форсы. После долгих попыток запуска, стал подсаживаться аккумулятор, в итоге эвакуатор и гараж.

Проверь форсы на слив! Если льют то не создаётся нужного давления для запуска. Было такое, заводился только от донора если провода бросить чтоб стартер маслал и успел создать давления для запуска.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Что гадать! Нужна полная диагностика топливной системы.

[fen131]

Диагностика по цикловой подаче показывает в пределах нормы

[klopidon]

   Цитата:

fen131

Диагностика по цикловой подаче показывает в пределах нормы

А ну если так то продолжайте заниматься сексом ... Интересно что есть "диагностика по цикловой подаче" в вашем понимании ?
Вам уже десять раз тут написали - надо мерять ДАВЛЕНИЕ подкачки из бака . И потом проверить СЛИВ В ОБРАТКИ при прокрутке .
Это хоть для какого то примитивного начала .
При прокрутке стартером в момент запуска как быстро создается давление в рейле, если создается вообще ?
Если давление создается форсунки начинают открываться ?
Значения коррекций NMK по всем форсункам какие ?

[alexekt]

Подключите шнурок, проверьте коррекции по форсункам. Проверьте заданное и фактическое давление в топливной рампе. А дальше понятно будет куда двигаться.
Что вы гадаете на "кофейной гуще".

[Алексей 154]

   Цитата:

alexekt

Подключите шнурок, проверьте коррекции по форсункам. Проверьте заданное и фактическое давление в топливной рампе. А дальше понятно будет куда двигаться.
Что вы гадаете на "кофейной гуще".

Ни чего не покажет шнурок!

[alexekt]

   Цитата:

Алексей 154

Ни чего не покажет шнурок!

Вы проверяли???

[Алексей 154]

   Цитата:

alexekt

Вы проверяли???

Когда была проблема проверяли, форсы отклонений не давали ,

[fen131]

Машину все таки завёл, прикурив от донора. Сделал проверку на слив обратки, с помощью системы из шприцов и капельниц. Оказалось льет 1 и 4 форсы, около 30 мл. за минуту. Вот и ответ плохой заводки двигателя! Спасибо всем кто откликнулся! 1 и 4 цилиндры получаются торцевые, в топливных рампах, вот теперь мысли не дают покоя, почему именно они. Есть ли связь с Тнвд, с износом его, стружкой? И ещё когда делал тест, не заткнул шланги обратки, из них текла саляра во время работы двигателя. Это нормально? Или клапан обратный должен держать?

[Алексей 154]

Вроде как совсем чуть чуть могут подливать .

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Может просто износились

Добавлено через 27 минут 6 секунд
Пробег не помню спрашивали или нет

[alexekt]

Ели подтекала со шлангов обратки форсунок, то это нормально. Если с обратки топливной рейки, то НЕ нормально (при прокрутке стартером).

[fen131]

   Цитата:

alexekt

Ели подтекала со шлангов обратки форсунок, то это нормально. Если с обратки топливной рейки, то НЕ нормально (при прокрутке стартером).

текло из шлангов обратки, которые отсоединил от форсунок, около 0,5 литров за минуту сбежало

Добавлено через 1 час 34 минуты 18 секунд

   Цитата:

Алексей 154

Вроде как совсем чуть чуть могут подливать .

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Может просто износились

Добавлено через 27 минут 6 секунд
Пробег не помню спрашивали или нет

125т.к сейчам

[Алексей 154]

   Цитата:

fen131

текло из шлангов обратки, которые отсоединил от форсунок, около 0,5 литров за минуту сбежало

Добавлено через 1 час 34 минуты 18 секунд

125т.к сейчам

100% пробег родной?

[fen131]

   Цитата:

Алексей 154

100% пробег родной?

да! по всем данным в системе

[alexekt]

Меняй форсы, прописывай в ЭБУ и будет тебе счастье!!!

[fen131]

Похоже попал я... Сегодня только обнаружил, что на стакане топливного фильтра шланг обратки и шланг который идёт на тнвд поменяны местами! Получается, что уже как минимум более 7 тысяч (с того момента как я эксплуатирую авто) топливо шло напрямую с бака в систему тнвд и форсунки, не проходя через фильтр! На данный момент льют две форсунки в обратку, и тнвд возможно тоже пиз...ц! На горячую не заводится пока не прикуришь от донора

[wow4ik]

Менять шланги местами при обычной эксплуатации никому в голову не придет.
Видать был головняк с топливной. На насосе в баке фильтр есть и довольно мелкий не думаю что за 7 т.к из за этого умрет ТНВД.

[fen131]

Есть предположение из за чего поменяли местами.. . В мороз подмерзла летняя саляра, не проходила через фильтр и поставили напрямую... Взял я её в декабре, проблем вообще небыло ни каких. Первые признаки по топливной появились в апреле, ошибки то по низкому то по высокому давлению в рампе. С началом жарких дней, появилась проблема с заводкой

[wow4ik]

На А6 трехлитровой были проблемы с заводкой на горячую , дольше чем обычно крутил. В итоге датчик распредвала мозги делал. Ошибок не было по нему.

[Алексей 154]

   Цитата:

wow4ik

На А6 трехлитровой были проблемы с заводкой на горячую , дольше чем обычно крутил. В итоге датчик распредвала мозги делал. Ошибок не было по нему.

У него форсы льют ! Вот и не заводится .

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
fen131, автомобиль купил в Красноярске, местный дилерский или пригнан?