Большая турбоЯма на бензине. - Страница 2

Владимир178 · 17.05.2019, 14:09 (15:09)

Цитата:

Вот это и есть затуп. И не важно по какой причине он возникает, факт в том, что он есть

;))) ну тогда он есть на всех авто. Кроме авто с МКПП, где затуп не почувствуешь, т.к. сам им являешься. Любая автоматика и механика не делает что-либо мгновенно.

Narkotik · 17.05.2019, 14:15 (15:15)

Если в целом, то да, именно так и по этой причине лично я вообще на такие вещи внимания не обращаю и не понимаю тех, кто готов на стенку из-за этого лезть, лепить какие то бустеры, искать какие то левые прошивки....
Видимо из гражданского ширпотреба хотят сделать гоночный болид))

nostrum · 17.05.2019, 14:26 (15:26)

На электромобилях затупа нет вообще и разгон до сотни 5сек

szao · 17.05.2019, 15:10 (16:10)

Там затуп на зарядке.
Кладбищенский.

nostrum · 17.05.2019, 15:15 (16:15)

Цитата:

szao

Там затуп на зарядке.
Кладбищенский.

Если ездить только по городу и на ночь иметь доступ к розетке, то это не проблема.

Narkotik · 17.05.2019, 16:51 (17:51)

При определенных «если» любая проблема - не проблема))

kudgin · 17.05.2019, 17:23 (18:23)

Цитата:

Владимир178

Нет затупа на атмо движке. Там есть время на решение о сбросе на пониженную передачу.

А вот на турбах, ВАГовских, и без сброса на пониженную затуп есть. Выражается так, как будто нажатие на педаль никак не коррелирует с ускорением, то не додавил, то передавил. Надо приноравливаться.

Но, как уже высказались выше, похоже его не убрать. Он не только на Туре, он так же есть и на Гольфе и на Октавии (это из тех авто на которых доводилось ездить).

На новом Битле, битурбо 1.4 с DSG тоже есть

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

Цитата:

Narkotik

Если в целом, то да, именно так и по этой причине лично я вообще на такие вещи внимания не обращаю и не понимаю тех, кто готов на стенку из-за этого лезть, лепить какие то бустеры, искать какие то левые прошивки....
Видимо из гражданского ширпотреба хотят сделать гоночный болид))

Из гражданского крупнокабаритного ширпотреба

vspb · 17.05.2019, 21:44 (22:44)

Евры 6 и далее :( Больше экология = больше "затуп". И пофиг дизель / бензин.

И... на 3,6 бензине нет затупа. Последний правильный движок, потом на "1 литре+батарейка" все будем ездить :)

Narkotik · 17.05.2019, 22:31 (23:31)

Цитата:

vspb

И... на 3,6 бензине нет затупа.

Меня очень удивляет как ты его не чувствуешь

vspb · 17.05.2019, 22:40 (23:40)

Так ведь "яма" на дизеле только? Не?

Владимир178 · 17.05.2019, 22:59 (23:59)

Цитата:

Narkotik

Меня очень удивляет как ты его не чувствуешь

Там нет затупа. Потому никто и не чувствует. Бывает лишь пауза на сброс передач. Но это происходит только если нужно реально резко ускориться, т.е. хорошо продавить, неожиданно, педаль; в городе такое редко происходит.

На турбах, кроме вышеописанной паузы на сброс передач, есть еще и затуп самого двигателя.

Знамя · 18.05.2019, 06:39 (10:39)

Затупы начались на всех машинах когда отказались от троса газа

GMG67 · 18.05.2019, 07:47 (10:47)

Во владении был NF 3.6 бензин. Горя не знал. Даже у TLC 200 дизель нет таких провалов. Тигуан дизель едет прекрасно. Мне шестой десяток и я не гоняю как молодёжь.
Но при любом не значительном ускорении, как вы пишите, "Пауза" или "Затуп" просто ОгрОмный.
Такого я никогда не встречал.
От Туарегов я просто кайфую, но если не найду решение, то буду продавать.

Добавлено через 8 минут 59 секунд
Катался на дизеле CR. Проблем нет .

Narkotik · 18.05.2019, 11:24 (12:24)

Цитата:

Владимир178

Там нет затупа. Потому никто и не чувствует. Бывает лишь пауза на сброс передач. Но это происходит только если нужно реально резко ускориться, т.е. хорошо продавить, неожиданно, педаль; в городе такое редко происходит.

На турбах, кроме вышеописанной паузы на сброс передач, есть еще и затуп самого двигателя.

Для особо одаренных дублирую
Пауза ли, затуп ли, как хочешь называй, но есть. Какова причина паузы мне все равно, факт, что она есть. И не чувствовать ее может лишь дятел, дА и то не всякий

А про то, что якобы «никто не чувствует» уже даже в этой теме чувствующих этот затуп совсем ни один и ни два

SimplyOdin · 18.05.2019, 12:16 (17:16)

Цитата:

vspb

Так ведь "яма" на дизеле только? Не?

Никаких ям нет ни на дизеле, ни на бензе 3.0, это именно ЗАТУП.
Как тут писали, жмёшь на педаль - секунду ничего не происходит, и только чрез секунду двигатель реагирует. Что с места, что на ходу.
Чем был просто ошарашен - огромная задержка на бензиновом 3.0, как ни странно у дизеля задержка меньше, но есть.
Реально, поехал 340 сил выбирать-покупать, решил перед покупкой на таком ещё раз прокатиться с пристрастием - был просто в шоке, отказался от затеи.

Владимир178 · 18.05.2019, 12:28 (13:28)

Цитата:

Narkotik

Для особо одаренных дублирую
Пауза ли, затуп ли, как хочешь называй, но есть. Какова причина паузы мне все равно, факт, что она есть. И не чувствовать ее может лишь дятел, дА и то не всякий

А про то, что якобы «никто не чувствует» уже даже в этой теме чувствующих этот затуп совсем ни один и ни два

Даже не знаю как реагировать. Меня мало кто одаренным называл;)

А если, вдруг, решите прочитать внимательно. То увидите, что речь про отсутствие затупа шла про Т2 3,6. И на его нет, т.к. просто, в принципе, не может быть. Как и на любом большом атмосфернике. При этом, о том, что на ВСЕХ ВАГовских турбомоторах есть затуп, так же подтвердили все., видимо особенность конструкции.

SimplyOdin · 18.05.2019, 12:37 (17:37)

Цитата:

Владимир178

;))) ну тогда он есть на всех авто. Кроме авто с МКПП, где затуп не почувствуешь, т.к. сам им являешься. Любая автоматика и механика не делает что-либо мгновенно.

На моей Ауди нет никакого затупа, мгновенная реакция на нажатие педали газа, особенно в Спорт. Так же никаких проблем с этим у Х3, тестил.
И что меня сильно удивило, у Мерса 350d - реально мгновенная реакция. Изредка беру на жёнином проехаться, так он в корне изменил моё мнение
о дизелях - раньше на дух не переносил, сейчас зауважал.

Евро 6 если что.

PS: Если на моей Ауди абсолютно отсутствует затуп, то на Q8 340 сил он такой же как на Туре с этим мотором.
Сам не тестил, прочитал здесь на форуме.

Владимир178 · 18.05.2019, 12:41 (13:41)

Цитата:

SimplyOdin

На моей Ауди нет никакого затупа, мгновенная реакция на нажатие педали газа, особенно в Спорт. Так же никаких проблем с этим у Х3,
И что меня сильно удивило, у Мерса 350d - реально мгновенная реакция. Изредка беру на жёнином проехаться, так он в корне изменил моё мнение о дизелях - раньше на дух не переносил, сейчас зауважал.

Евро 6 если что.

PS: Если на моей Ауди абсолютно отсутствует затуп, то на Q8 340 сил он такой же как на Туре с этим мотором.
Сам не тестил, прочитал здесь на форуме.

У вас Ауди, наверное, постарше. А на новых, видимо изменили алгоритм. Правильно все говорят, дизельгейт заствляет VAG перестраховываться.

В течение прошлого месяца ездил на двух дизелях. Мерседес Е200 и Volvo XC90 D4. По лошадкам почти равны. Так на Мерсе приятно было ехать, все просто отлично и предсказуемо. А вот на Вольво полный кошмар, такое ощущение что я отдельно, машина отдельно. В данном случае и тип мотора не всегда важен, важно как производитель настроил.

Но а атмо моторах, всегда реакция хорошая. Сужу по тем атмо на которых ездил.

SimplyOdin · 18.05.2019, 12:46 (17:46)

Цитата:

Владимир178

При этом, о том, что на ВСЕХ ВАГовских турбомоторах есть затуп, так же подтвердили все., видимо особенность конструкции.

На предыдущей Q5 c любым мотором никто даже не заикался об этом.
На новой Q5 тоже никакого затупа нет.

Добавлено через 3 минуты 32 секунды

Цитата:

Владимир178

У вас Ауди, наверное, постарше. А на новых, видимо изменили алгоритм. Правильно все говорят, дизельгейт заствляет VAG перестраховываться.

Ну да, у меня Q5 14-го г.в. (модель 2012), уже башку сломал на что её поменять.

Про перестраховку соглашусь, другие производители обошлись же без этой задержки.

Владимир178 · 18.05.2019, 12:47 (13:47)

Цитата:

SimplyOdin

На предыдущей Q5 c любым мотором никто даже не заикался об этом.
На новой Q5 тоже никакого затупа нет.

На Q5 ездил только тест-драйв. Еще на версии 211 лс. Ничего сказать не могу про нее. Сужу по Golf 6, Octavia 1.4, (двух поколений), touareg nf 245 и 204 (на 340 не ездил), Тигуан 170 лс.

17.05.2019, 14:09 (15:09)	#21
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Narkotik Вот это и есть затуп. И не важно по какой причине он возникает, факт в том, что он есть ;))) ну тогда он есть на всех авто. Кроме авто с МКПП, где затуп не почувствуешь, т.к. сам им являешься. Любая автоматика и механика не делает что-либо мгновенно.

17.05.2019, 17:23 (18:23)	#27
kudgin Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2010 Сообщений: 326 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 120 Репутация: 220	Цитата: Владимир178 Нет затупа на атмо движке. Там есть время на решение о сбросе на пониженную передачу. А вот на турбах, ВАГовских, и без сброса на пониженную затуп есть. Выражается так, как будто нажатие на педаль никак не коррелирует с ускорением, то не додавил, то передавил. Надо приноравливаться. Но, как уже высказались выше, похоже его не убрать. Он не только на Туре, он так же есть и на Гольфе и на Октавии (это из тех авто на которых доводилось ездить). На новом Битле, битурбо 1.4 с DSG тоже есть Добавлено через 1 минуту 24 секунды Цитата: Narkotik Если в целом, то да, именно так и по этой причине лично я вообще на такие вещи внимания не обращаю и не понимаю тех, кто готов на стенку из-за этого лезть, лепить какие то бустеры, искать какие то левые прошивки.... Видимо из гражданского ширпотреба хотят сделать гоночный болид)) Из гражданского крупнокабаритного ширпотреба
	Последний раз редактировалось kudgin; 17.05.2019 в 17:23. Причина: Добавлено сообщение

18.05.2019, 07:47 (10:47)	#33
GMG67 Новенький Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.03.2014 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Во владении был NF 3.6 бензин. Горя не знал. Даже у TLC 200 дизель нет таких провалов. Тигуан дизель едет прекрасно. Мне шестой десяток и я не гоняю как молодёжь. Но при любом не значительном ускорении, как вы пишите, "Пауза" или "Затуп" просто ОгрОмный. Такого я никогда не встречал. От Туарегов я просто кайфую, но если не найду решение, то буду продавать. Добавлено через 8 минут 59 секунд Катался на дизеле CR. Проблем нет .
	Последний раз редактировалось GMG67; 18.05.2019 в 07:47. Причина: Добавлено сообщение

18.05.2019, 11:24 (12:24)	#34
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 3,870 Поблагодарил(а): 681 Благодарностей: 530 Репутация: 255	Цитата: Владимир178 Там нет затупа. Потому никто и не чувствует. Бывает лишь пауза на сброс передач. Но это происходит только если нужно реально резко ускориться, т.е. хорошо продавить, неожиданно, педаль; в городе такое редко происходит. На турбах, кроме вышеописанной паузы на сброс передач, есть еще и затуп самого двигателя. Для особо одаренных дублирую Пауза ли, затуп ли, как хочешь называй, но есть. Какова причина паузы мне все равно, факт, что она есть. И не чувствовать ее может лишь дятел, дА и то не всякий А про то, что якобы «никто не чувствует» уже даже в этой теме чувствующих этот затуп совсем ни один и ни два
	Последний раз редактировалось Narkotik; 18.05.2019 в 11:27.

18.05.2019, 12:16 (17:16)	#35
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Цитата: vspb Так ведь "яма" на дизеле только? Не? Никаких ям нет ни на дизеле, ни на бензе 3.0, это именно ЗАТУП. Как тут писали, жмёшь на педаль - секунду ничего не происходит, и только чрез секунду двигатель реагирует. Что с места, что на ходу. Чем был просто ошарашен - огромная задержка на бензиновом 3.0, как ни странно у дизеля задержка меньше, но есть. Реально, поехал 340 сил выбирать-покупать, решил перед покупкой на таком ещё раз прокатиться с пристрастием - был просто в шоке, отказался от затеи.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 18.05.2019 в 12:24.

17.05.2019, 14:15 (15:15)	#22
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 3,870 Поблагодарил(а): 681 Благодарностей: 530 Репутация: 255	Если в целом, то да, именно так и по этой причине лично я вообще на такие вещи внимания не обращаю и не понимаю тех, кто готов на стенку из-за этого лезть, лепить какие то бустеры, искать какие то левые прошивки.... Видимо из гражданского ширпотреба хотят сделать гоночный болид))

17.05.2019, 14:26 (15:26)	#23
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,404 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	На электромобилях затупа нет вообще и разгон до сотни 5сек

17.05.2019, 15:10 (16:10)	#24
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,088 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,063 Репутация: 1738	Там затуп на зарядке. Кладбищенский.

17.05.2019, 15:15 (16:15)	#25
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,404 Поблагодарил(а): 2,144 Благодарностей: 4,633 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5758	Цитата: szao Там затуп на зарядке. Кладбищенский. Если ездить только по городу и на ночь иметь доступ к розетке, то это не проблема.

17.05.2019, 16:51 (17:51)	#26
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 3,870 Поблагодарил(а): 681 Благодарностей: 530 Репутация: 255	При определенных «если» любая проблема - не проблема))

17.05.2019, 21:44 (22:44)	#28
vspb Местный Город: СПб Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2015 Сообщений: 223 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 226 Репутация: 251	Евры 6 и далее :( Больше экология = больше "затуп". И пофиг дизель / бензин. И... на 3,6 бензине нет затупа. Последний правильный движок, потом на "1 литре+батарейка" все будем ездить :)

17.05.2019, 22:31 (23:31)	#29
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 3,870 Поблагодарил(а): 681 Благодарностей: 530 Репутация: 255	Цитата: vspb И... на 3,6 бензине нет затупа. Меня очень удивляет как ты его не чувствуешь

17.05.2019, 22:40 (23:40)	#30
vspb Местный Город: СПб Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2015 Сообщений: 223 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 226 Репутация: 251	Так ведь "яма" на дизеле только? Не?

17.05.2019, 22:59 (23:59)	#31
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Narkotik Меня очень удивляет как ты его не чувствуешь Там нет затупа. Потому никто и не чувствует. Бывает лишь пауза на сброс передач. Но это происходит только если нужно реально резко ускориться, т.е. хорошо продавить, неожиданно, педаль; в городе такое редко происходит. На турбах, кроме вышеописанной паузы на сброс передач, есть еще и затуп самого двигателя.

18.05.2019, 06:39 (10:39)	#32
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,040 Благодарностей: 10,308 Репутация: 13265	Затупы начались на всех машинах когда отказались от троса газа

18.05.2019, 12:28 (13:28)	#36
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Narkotik Для особо одаренных дублирую Пауза ли, затуп ли, как хочешь называй, но есть. Какова причина паузы мне все равно, факт, что она есть. И не чувствовать ее может лишь дятел, дА и то не всякий А про то, что якобы «никто не чувствует» уже даже в этой теме чувствующих этот затуп совсем ни один и ни два Даже не знаю как реагировать. Меня мало кто одаренным называл;) А если, вдруг, решите прочитать внимательно. То увидите, что речь про отсутствие затупа шла про Т2 3,6. И на его нет, т.к. просто, в принципе, не может быть. Как и на любом большом атмосфернике. При этом, о том, что на ВСЕХ ВАГовских турбомоторах есть затуп, так же подтвердили все., видимо особенность конструкции.

18.05.2019, 12:37 (17:37)	#37
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Цитата: Владимир178 ;))) ну тогда он есть на всех авто. Кроме авто с МКПП, где затуп не почувствуешь, т.к. сам им являешься. Любая автоматика и механика не делает что-либо мгновенно. На моей Ауди нет никакого затупа, мгновенная реакция на нажатие педали газа, особенно в Спорт. Так же никаких проблем с этим у Х3, тестил. И что меня сильно удивило, у Мерса 350d - реально мгновенная реакция. Изредка беру на жёнином проехаться, так он в корне изменил моё мнение о дизелях - раньше на дух не переносил, сейчас зауважал. Евро 6 если что. PS: Если на моей Ауди абсолютно отсутствует затуп, то на Q8 340 сил он такой же как на Туре с этим мотором. Сам не тестил, прочитал здесь на форуме.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 18.05.2019 в 12:40.

18.05.2019, 12:41 (13:41)	#38
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: SimplyOdin На моей Ауди нет никакого затупа, мгновенная реакция на нажатие педали газа, особенно в Спорт. Так же никаких проблем с этим у Х3, И что меня сильно удивило, у Мерса 350d - реально мгновенная реакция. Изредка беру на жёнином проехаться, так он в корне изменил моё мнение о дизелях - раньше на дух не переносил, сейчас зауважал. Евро 6 если что. PS: Если на моей Ауди абсолютно отсутствует затуп, то на Q8 340 сил он такой же как на Туре с этим мотором. Сам не тестил, прочитал здесь на форуме. У вас Ауди, наверное, постарше. А на новых, видимо изменили алгоритм. Правильно все говорят, дизельгейт заствляет VAG перестраховываться. В течение прошлого месяца ездил на двух дизелях. Мерседес Е200 и Volvo XC90 D4. По лошадкам почти равны. Так на Мерсе приятно было ехать, все просто отлично и предсказуемо. А вот на Вольво полный кошмар, такое ощущение что я отдельно, машина отдельно. В данном случае и тип мотора не всегда важен, важно как производитель настроил. Но а атмо моторах, всегда реакция хорошая. Сужу по тем атмо на которых ездил.

18.05.2019, 12:46 (17:46)	#39
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 841 Репутация: 891	Цитата: Владимир178 При этом, о том, что на ВСЕХ ВАГовских турбомоторах есть затуп, так же подтвердили все., видимо особенность конструкции. На предыдущей Q5 c любым мотором никто даже не заикался об этом. На новой Q5 тоже никакого затупа нет. Добавлено через 3 минуты 32 секунды Цитата: Владимир178 У вас Ауди, наверное, постарше. А на новых, видимо изменили алгоритм. Правильно все говорят, дизельгейт заствляет VAG перестраховываться. Ну да, у меня Q5 14-го г.в. (модель 2012), уже башку сломал на что её поменять. Про перестраховку соглашусь, другие производители обошлись же без этой задержки.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 18.05.2019 в 12:47. Причина: Добавлено сообщение

18.05.2019, 12:47 (13:47)	#40
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: SimplyOdin На предыдущей Q5 c любым мотором никто даже не заикался об этом. На новой Q5 тоже никакого затупа нет. На Q5 ездил только тест-драйв. Еще на версии 211 лс. Ничего сказать не могу про нее. Сужу по Golf 6, Octavia 1.4, (двух поколений), touareg nf 245 и 204 (на 340 не ездил), Тигуан 170 лс.