Помогите, не переключаются передачи АКП

cmco · 13.01.2009, 11:55 (11:55)

Таурег 2004г. американец появились ошибки system fault, горит желтый значок машины с повернутыми передними колесами, следующая ошибка тоже system fault и горит желтый ключ, следующая ошибка красного цвета stop brake fault. При этом горят значки АБС, ЕСП, и моргает brake. Коробка передач заблокировалась, удалось разблокировать только разобрав консоль и отодвинув магнит, при движении едет только на 1 передаче. При перезапуске все повторяется и не сбрысавается.

-=Дима=- · 13.01.2009, 12:39 (15:39)

ошибки читать надо и плясать от туда ... а так ездить не гут ... убьеш трансмиссию... причин может быть море ... едь в сервис на диагностику ...

VETER · 13.01.2009, 13:03 (14:03)

А у тебя часом аккамулятор не сдох совсем???

Фанис · 13.01.2009, 13:07 (13:07)

Ключа символ разряжена батарейка в брелке. Повернутый пер мост блокировка похоже межосевого дифф, а вот красный это уже посерьезней будет. В снегу не буксовал часом?

met chel · 13.01.2009, 13:24 (14:24)

Привет комрад, у тебя включен аварийный режим езды. Прямая дорога в сервис. Работает только 3 передача и максималка 60 км/ч. Я раз так 5часов до сервиса ехал (230 км.). Причем причина была копеечная, че то типа расстыковки блоков.
И консоль разбирать не обяззательно. Позвонил к ОД , подсказали какие предохранители между собой замкнуть на время отключения ручки АКП , обычной канцелярской скрепкой. :)

cmco · 13.01.2009, 13:26 (13:26)

аккамулятор нормальный показывает 12-14, значок ключа тоже думал, что батарейка но зоводится, открывает закрывает как обычно. Возможно ключ означает какую-то блокировку, так как переключатель передач блокирован и чтобы перевести его с Р на другой режим необходимо магнит отодвигать в консоли. До этого за день два был слышен запах гари от куда-то из-под днища, что может быть? А самое главное машина только на 1 передаче едет и на повышенную не переключается. С помощью сканера ошибки не сбрасываются и выдает 01316 Блок управления тормозов.

-=Дима=- · 13.01.2009, 16:53 (19:53)

Цитата:

cmco

аккамулятор нормальный показывает 12-14, значок ключа тоже думал, что батарейка но зоводится, открывает закрывает как обычно. Возможно ключ означает какую-то блокировку, так как переключатель передач блокирован и чтобы перевести его с Р на другой режим необходимо магнит отодвигать в консоли. До этого за день два был слышен запах гари от куда-то из-под днища, что может быть? А самое главное машина только на 1 передаче едет и на повышенную не переключается. С помощью сканера ошибки не сбрасываются и выдает 01316 Блок управления тормозов.

Да если машина заводиться, не АКБ, ни Ключ тут не причем ... тут поломка какая-то ... если электронника не дает включить АКПП, даже в аварийном режиме !!! Даже если АКПП ездит в аварийном режиме, то рычаг АКПП все равно разблокируется сам... после нажатия педали тормоза ... тут что то сломано или оборвано ... так что бегом на сервис ... вот ошибка : блок управления тормозами... тут рыть и надо ... машина видит несправный тормоз и естевственно не дает включить АКПП, а наши русские, что нам мы обманем ее систему эту и включем принудительно ... европеец бы и не подумал снимать обшивку и вручную убирать замок рычага... БЫСТРО на сервис и лучше на эвакуаторе ... тормаза не шутки может получиться так что их вообще не будет .... а ты едешь... тут дело не в трансмиссии а в тормозах а ТУР машина умная и не дает вам разогнаться, оставив только одну передачу.

cmco · 21.01.2009, 07:44 (07:44)

Вот решил отписаться после устранения неисправностей может кому поможет.
Корочее созвонившись с сервисом сказали, что можно доехать в аварийном режиме. Проехал около 100 км. На сервисе подсоеденив компьютер стали читать ошибки, но выдавало, что нет связи с АКПП, АБС, ЕСП. После чего электрики сказали, что это скорее всего где-то в электропроводки нет контакта. (Я конечно очень обрадовался, ведь перед этим серые мастера говорили, что коробку менять надо). Дальше целый день они искали этот проводок и нашли, после устранения неиспарвностей, все заработало нормально. Итог работы на 7 000 руб.

Carrera · 21.01.2009, 08:32 (11:32)

Проводок из платины? Наряд на работы надеюсь забрал? Что то дороговато для проводка.

met chel · 21.01.2009, 14:22 (15:22)

Цитата:

cmco

Вот решил отписаться после устранения неисправностей может кому поможет.
Корочее созвонившись с сервисом сказали, что можно доехать в аварийном режиме. Проехал около 100 км. На сервисе подсоеденив компьютер стали читать ошибки, но выдавало, что нет связи с АКПП, АБС, ЕСП. После чего электрики сказали, что это скорее всего где-то в электропроводки нет контакта. (Я конечно очень обрадовался, ведь перед этим серые мастера говорили, что коробку менять надо). Дальше целый день они искали этот проводок и нашли, после устранения неиспарвностей, все заработало нормально. Итог работы на 7 000 руб.

Было абсолютно тоже самое. Блокировка рычага снимается проще. Описл выше.

Santanic · 21.01.2009, 14:40 (14:40)

Цитата:

Carrera

Проводок из платины? Наряд на работы надеюсь забрал? Что то дороговато для проводка.

Та при чем тут материал проводка.
Это напоминает один удар молотом за бешеные деньги. Работа - пустяк, но нужна знать куда ударить!

И здесь похожий случай. Копнуть надо было неглубоко, но точно и по месту.

З.Ы. образно высказался.

Carrera · 21.01.2009, 15:07 (18:07)

Ок, если я не знаю как поменять лампочку в фонаре за это с меня надо снять круглую сумму? я правельно понял?

Ну главное, что все обошлось.

vlad_car · 21.01.2009, 17:24 (17:24)

у меня так же было! все в точности! сгорел предохранитель на мозги акпп!

Santanic · 21.01.2009, 17:35 (17:35)

Цитата:

Carrera

Ок, если я не знаю как поменять лампочку в фонаре за это с меня надо снять круглую сумму? я правельно понял?

З.Ы. не в обиду

miron · 21.01.2009, 20:45 (20:45)

ничнго не могу сказать))))) надо читать мануал или платить бешеные деньги! но за поиск "проводка" это нормальная сумма

Trace · 10.05.2009, 12:00 (13:00)

Цитата:

cmco

Вот решил отписаться после устранения неисправностей может кому поможет.
Корочее созвонившись с сервисом сказали, что можно доехать в аварийном режиме. Проехал около 100 км. На сервисе подсоеденив компьютер стали читать ошибки, но выдавало, что нет связи с АКПП, АБС, ЕСП. После чего электрики сказали, что это скорее всего где-то в электропроводки нет контакта. (Я конечно очень обрадовался, ведь перед этим серые мастера говорили, что коробку менять надо). Дальше целый день они искали этот проводок и нашли, после устранения неиспарвностей, все заработало нормально. Итог работы на 7 000 руб.

а известно, какой проводок-то нашли?
просто у меня - та же самая фигня, слово в слово!
хотел посмотреть ВАГ-КОМом коды ошибок - так не отвечают вообще блоки 02 (трансмиссия), 03 (тормоза и АБС). А из-за какого блока рисуется желтый ключ на дисплее - не знаю, но не удивлюсь, если он тоже не ответит.
в блоке двигателя 3 ошибки: нет связи с блоком трансмиссии, нет связи с АБС, нет связи с ЕСП, следовательно, не только ВАГ-КОМ эти блоки не видит...

Модный · 14.03.2010, 12:58 (15:58)

Привет Форумчанам!
столкнулся с похожей проблемой:
без каких либо ошибок заглушил двигатель и поставил авто на ночь (-3 +2 градусов). Утром пускаю двигатель (заводится нормально) - дисплей мне ошибки выдаёт: желтый ключ, ошибка пневмо, на тахометре - ошибка ESP, на спидометре- ошибка тормозной системы, при этом подсветка переключателей пневмо и раздатки - не горят, перевести селектор из P в другой режим - не получается.
эвакуатор вызывать - более 100 км.
кто , что может посоветовать?
заранее спасибо.

katok · 30.03.2010, 15:00 (16:00)

Цитата:

Модный

Привет Форумчанам!
столкнулся с похожей проблемой:
без каких либо ошибок заглушил двигатель и поставил авто на ночь (-3 +2 градусов). Утром пускаю двигатель (заводится нормально) - дисплей мне ошибки выдаёт: желтый ключ, ошибка пневмо, на тахометре - ошибка ESP, на спидометре- ошибка тормозной системы, при этом подсветка переключателей пневмо и раздатки - не горят, перевести селектор из P в другой режим - не получается.
эвакуатор вызывать - более 100 км.
кто , что может посоветовать?
заранее спасибо.

У меня та же проблема.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=22056
Как перевести коробку на нейтраль чтобы загнать машину на эвакуатор кто знает?

Павел Новиков · 23.04.2011, 10:07 (10:07)

Цитата:

met chel

Привет комрад, у тебя включен аварийный режим езды. Прямая дорога в сервис. Работает только 3 передача и максималка 60 км/ч. Я раз так 5часов до сервиса ехал (230 км.). Причем причина была копеечная, че то типа расстыковки блоков.
И консоль разбирать не обяззательно. Позвонил к ОД , подсказали какие предохранители между собой замкнуть на время отключения ручки АКП , обычной канцелярской скрепкой. :)

Если не сложно, подскажите где и чего надо замкнуть, а то до официалов 200 км ехать!! Эвакуатор 10 р.!!

Werkstatt · 23.04.2011, 10:38 (11:38)

Цитата:

Павел Новиков

Если не сложно, подскажите где и чего надо замкнуть, а то до официалов 200 км ехать!! Эвакуатор 10 р.!!

Прежде чем,что-то замкнуть необходимо понять суть проблемы. Возможно, потребуется только отдвинуть шторку рычага АКПП. Для этого необходимо разобраь центральную консоль. Тут или тут.

13.01.2009, 11:55 (11:55)	#1
cmco Гость Город: Темрюк Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Помогите, не переключаются передачи АКП Таурег 2004г. американец появились ошибки system fault, горит желтый значок машины с повернутыми передними колесами, следующая ошибка тоже system fault и горит желтый ключ, следующая ошибка красного цвета stop brake fault. При этом горят значки АБС, ЕСП, и моргает brake. Коробка передач заблокировалась, удалось разблокировать только разобрав консоль и отодвинув магнит, при движении едет только на 1 передаче. При перезапуске все повторяется и не сбрысавается.

13.01.2009, 16:53 (19:53)	#7
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: cmco аккамулятор нормальный показывает 12-14, значок ключа тоже думал, что батарейка но зоводится, открывает закрывает как обычно. Возможно ключ означает какую-то блокировку, так как переключатель передач блокирован и чтобы перевести его с Р на другой режим необходимо магнит отодвигать в консоли. До этого за день два был слышен запах гари от куда-то из-под днища, что может быть? А самое главное машина только на 1 передаче едет и на повышенную не переключается. С помощью сканера ошибки не сбрасываются и выдает 01316 Блок управления тормозов. Да если машина заводиться, не АКБ, ни Ключ тут не причем ... тут поломка какая-то ... если электронника не дает включить АКПП, даже в аварийном режиме !!! Даже если АКПП ездит в аварийном режиме, то рычаг АКПП все равно разблокируется сам... после нажатия педали тормоза ... тут что то сломано или оборвано ... так что бегом на сервис ... вот ошибка : блок управления тормозами... тут рыть и надо ... машина видит несправный тормоз и естевственно не дает включить АКПП, а наши русские, что нам мы обманем ее систему эту и включем принудительно ... европеец бы и не подумал снимать обшивку и вручную убирать замок рычага... БЫСТРО на сервис и лучше на эвакуаторе ... тормаза не шутки может получиться так что их вообще не будет .... а ты едешь... тут дело не в трансмиссии а в тормозах а ТУР машина умная и не дает вам разогнаться, оставив только одну передачу.
	Последний раз редактировалось -=Дима=-; 13.01.2009 в 16:56.

14.03.2010, 12:58 (15:58)	#17
Модный Гость Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.12.2008 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	не могу переключить селектор АКПП Привет Форумчанам! столкнулся с похожей проблемой: без каких либо ошибок заглушил двигатель и поставил авто на ночь (-3 +2 градусов). Утром пускаю двигатель (заводится нормально) - дисплей мне ошибки выдаёт: желтый ключ, ошибка пневмо, на тахометре - ошибка ESP, на спидометре- ошибка тормозной системы, при этом подсветка переключателей пневмо и раздатки - не горят, перевести селектор из P в другой режим - не получается. эвакуатор вызывать - более 100 км. кто , что может посоветовать? заранее спасибо.

13.01.2009, 12:39 (15:39)	#2
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	ошибки читать надо и плясать от туда ... а так ездить не гут ... убьеш трансмиссию... причин может быть море ... едь в сервис на диагностику ...

13.01.2009, 13:03 (14:03)	#3
VETER Местный Город: Петрозаводск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.09.2007 Сообщений: 638 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 267 Репутация: 719	А у тебя часом аккамулятор не сдох совсем???

13.01.2009, 13:07 (13:07)	#4
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 673 Репутация: 1231	Ключа символ разряжена батарейка в брелке. Повернутый пер мост блокировка похоже межосевого дифф, а вот красный это уже посерьезней будет. В снегу не буксовал часом?

13.01.2009, 13:24 (14:24)	#5
met chel SpeedyGonzalez Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 18.11.2007 Сообщений: 833 Поблагодарил(а): 1,190 Благодарностей: 326 Репутация: 579	Привет комрад, у тебя включен аварийный режим езды. Прямая дорога в сервис. Работает только 3 передача и максималка 60 км/ч. Я раз так 5часов до сервиса ехал (230 км.). Причем причина была копеечная, че то типа расстыковки блоков. И консоль разбирать не обяззательно. Позвонил к ОД , подсказали какие предохранители между собой замкнуть на время отключения ручки АКП , обычной канцелярской скрепкой. :)

13.01.2009, 13:26 (13:26)	#6
cmco Гость Город: Темрюк Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	аккамулятор нормальный показывает 12-14, значок ключа тоже думал, что батарейка но зоводится, открывает закрывает как обычно. Возможно ключ означает какую-то блокировку, так как переключатель передач блокирован и чтобы перевести его с Р на другой режим необходимо магнит отодвигать в консоли. До этого за день два был слышен запах гари от куда-то из-под днища, что может быть? А самое главное машина только на 1 передаче едет и на повышенную не переключается. С помощью сканера ошибки не сбрасываются и выдает 01316 Блок управления тормозов.

21.01.2009, 07:44 (07:44)	#8
cmco Гость Город: Темрюк Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Вот решил отписаться после устранения неисправностей может кому поможет. Корочее созвонившись с сервисом сказали, что можно доехать в аварийном режиме. Проехал около 100 км. На сервисе подсоеденив компьютер стали читать ошибки, но выдавало, что нет связи с АКПП, АБС, ЕСП. После чего электрики сказали, что это скорее всего где-то в электропроводки нет контакта. (Я конечно очень обрадовался, ведь перед этим серые мастера говорили, что коробку менять надо). Дальше целый день они искали этот проводок и нашли, после устранения неиспарвностей, все заработало нормально. Итог работы на 7 000 руб.

21.01.2009, 08:32 (11:32)	#9
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Проводок из платины? Наряд на работы надеюсь забрал? Что то дороговато для проводка.

21.01.2009, 14:22 (15:22)	#10
met chel SpeedyGonzalez Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 18.11.2007 Сообщений: 833 Поблагодарил(а): 1,190 Благодарностей: 326 Репутация: 579	Цитата: cmco Вот решил отписаться после устранения неисправностей может кому поможет. Корочее созвонившись с сервисом сказали, что можно доехать в аварийном режиме. Проехал около 100 км. На сервисе подсоеденив компьютер стали читать ошибки, но выдавало, что нет связи с АКПП, АБС, ЕСП. После чего электрики сказали, что это скорее всего где-то в электропроводки нет контакта. (Я конечно очень обрадовался, ведь перед этим серые мастера говорили, что коробку менять надо). Дальше целый день они искали этот проводок и нашли, после устранения неиспарвностей, все заработало нормально. Итог работы на 7 000 руб. Было абсолютно тоже самое. Блокировка рычага снимается проще. Описл выше.

21.01.2009, 14:40 (14:40)	#11
Santanic Местный Город: Горловка Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 200 Репутация: 626	Цитата: Carrera Проводок из платины? Наряд на работы надеюсь забрал? Что то дороговато для проводка. Та при чем тут материал проводка. Это напоминает один удар молотом за бешеные деньги. Работа - пустяк, но нужна знать куда ударить! И здесь похожий случай. Копнуть надо было неглубоко, но точно и по месту. З.Ы. образно высказался.

21.01.2009, 15:07 (18:07)	#12
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Ок, если я не знаю как поменять лампочку в фонаре за это с меня надо снять круглую сумму? я правельно понял? Ну главное, что все обошлось.

21.01.2009, 17:24 (17:24)	#13
vlad_car Пользователь Город: Уфа Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 78	у меня так же было! все в точности! сгорел предохранитель на мозги акпп!

21.01.2009, 17:35 (17:35)	#14
Santanic Местный Город: Горловка Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 200 Репутация: 626	Цитата: Carrera Ок, если я не знаю как поменять лампочку в фонаре за это с меня надо снять круглую сумму? я правельно понял? З.Ы. не в обиду

21.01.2009, 20:45 (20:45)	#15
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	ничнго не могу сказать))))) надо читать мануал или платить бешеные деньги! но за поиск "проводка" это нормальная сумма

10.05.2009, 12:00 (13:00)	#16
Trace Новенький Город: Питер Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.04.2008 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: cmco Вот решил отписаться после устранения неисправностей может кому поможет. Корочее созвонившись с сервисом сказали, что можно доехать в аварийном режиме. Проехал около 100 км. На сервисе подсоеденив компьютер стали читать ошибки, но выдавало, что нет связи с АКПП, АБС, ЕСП. После чего электрики сказали, что это скорее всего где-то в электропроводки нет контакта. (Я конечно очень обрадовался, ведь перед этим серые мастера говорили, что коробку менять надо). Дальше целый день они искали этот проводок и нашли, после устранения неиспарвностей, все заработало нормально. Итог работы на 7 000 руб. а известно, какой проводок-то нашли? просто у меня - та же самая фигня, слово в слово! хотел посмотреть ВАГ-КОМом коды ошибок - так не отвечают вообще блоки 02 (трансмиссия), 03 (тормоза и АБС). А из-за какого блока рисуется желтый ключ на дисплее - не знаю, но не удивлюсь, если он тоже не ответит. в блоке двигателя 3 ошибки: нет связи с блоком трансмиссии, нет связи с АБС, нет связи с ЕСП, следовательно, не только ВАГ-КОМ эти блоки не видит...

30.03.2010, 15:00 (16:00)	#18
katok Новенький Город: Калуга Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.10.2008 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 27	Цитата: Модный Привет Форумчанам! столкнулся с похожей проблемой: без каких либо ошибок заглушил двигатель и поставил авто на ночь (-3 +2 градусов). Утром пускаю двигатель (заводится нормально) - дисплей мне ошибки выдаёт: желтый ключ, ошибка пневмо, на тахометре - ошибка ESP, на спидометре- ошибка тормозной системы, при этом подсветка переключателей пневмо и раздатки - не горят, перевести селектор из P в другой режим - не получается. эвакуатор вызывать - более 100 км. кто , что может посоветовать? заранее спасибо. У меня та же проблема. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=22056 Как перевести коробку на нейтраль чтобы загнать машину на эвакуатор кто знает?

23.04.2011, 10:07 (10:07)	#19
Павел Новиков Гость Город: Нижний Новгород Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2010 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: met chel Привет комрад, у тебя включен аварийный режим езды. Прямая дорога в сервис. Работает только 3 передача и максималка 60 км/ч. Я раз так 5часов до сервиса ехал (230 км.). Причем причина была копеечная, че то типа расстыковки блоков. И консоль разбирать не обяззательно. Позвонил к ОД , подсказали какие предохранители между собой замкнуть на время отключения ручки АКП , обычной канцелярской скрепкой. :) Если не сложно, подскажите где и чего надо замкнуть, а то до официалов 200 км ехать!! Эвакуатор 10 р.!!

23.04.2011, 10:38 (11:38)	#20
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,826 Репутация: 52630	Цитата: Павел Новиков Если не сложно, подскажите где и чего надо замкнуть, а то до официалов 200 км ехать!! Эвакуатор 10 р.!! Прежде чем,что-то замкнуть необходимо понять суть проблемы. Возможно, потребуется только отдвинуть шторку рычага АКПП. Для этого необходимо разобраь центральную консоль. Тут или тут.