Туарег бензин 340лс

[KOKA]

   Цитата:

serij

3.0 из конфигуратора убрали, бензин
Так что так, мы в своём роде теперь Икслюзив)

Обсуждали уже...

[serij]

   Цитата:

KOKA

Обсуждали уже...

Видимо просмотрел.. в этой ветке такой поток сознания шёл на некоторых страницах.. может пролистнул))

[KOKA]

   Цитата:

serij

Видимо просмотрел.. в этой ветке такой поток сознания шёл на некоторых страницах.. может пролистнул))

Бывает...

[ААЯ]

А в прайс-листе есть https://www.volkswagen.ru/idhub/cont..._pricelist.pdf

[szao]

Там же указано - на машины 2020мг. А на дворе много месяцев как 2021й модельный.

[ААЯ]

Действительно... При том что прайс от сентября 2020.
Получается, у 3.0-бензоводов вообще эксклюзив. Я в своё время т3, а не q7 взял именно по причине отсутствия 3б у последнего

[Anton Oprya]

Так надоело мне холиварить про бензин 3.0 в других темах оставлю тут
https://youtu.be/fqCpaRh9LoI
Тут идёт сравнение с дизелем 286 сил, много о динамике. Есть инфа по надёжности, тормозам и т.п.
В кратце кому лень смотреть
0-100 бензин с одной медали 6.4, с двух 5.4, блин наругаю жену за то что машину бережет, а я тут всем байки травлю про 5.7-5.8 и 6.8 соответствовенно
0-200 22 секунды
Ну и да, туарег реально оказался быстрее каена, а не только моим попомером
Да знаю тут принято ругать 3.0 за тупизну, но я прям не знаю, значит в Россию поставляется какой-то другой 3.0 бензин

[SimplyOdin]

   Цитата:

Anton Oprya

В кратце кому лень смотреть
0-100 бензин с одной медали 6.4, с двух 5.4, блин наругаю жену за то что машину бережет, а я тут всем байки травлю про 5.7-5.8 и 6.8 соответствовенно
0-200 22 секунды

В соседнюю ветку про альтернативы загляните.

[Anton Oprya]

Что заглядывать? Я заглянул, мнение свое высказал
Инфокар нового для меня ничего не сказал, туарег быстрее дизеля на 286 сил, с одной педали сильно быстрее, с двух не так разница есть, после 100 бензин сильно бодрее дизеля, прям очень сильно, после 150 дизель можно сказать не едет.
Цифры скорее всего мои более верные, но сути это не играет особо. Я также вполне могу подозревать что моя жена не топила, хоть я и просил. Поэтому может и у инфокара цифры более соответствуют действительности

И не так важно едет тур на 0.2 секунды быстрее паспорта или на 0.5, с двух педалей никто не ездит. Да и в спорт режиме со спорт esp тоже, это так типа баловство

[SimplyOdin]

   Цитата:

Anton Oprya

И не так важно едет тур на 0.2 секунды быстрее паспорта или на 0.5, с двух педалей никто не ездит.

Действительно не важно. Вот с одной педали кто бы померял.
Не по приборам, с момента нажатия на педаль газа до 100.

[Anton Oprya]

С момента нажатия он сразу начинает ехать, но подрыв не моментально, дизель тоже просто бензин просыпается менее чем за секунду, дизель тупит пару
Тупит это не то что не едет вообще, просто очень плавно разгоняется, поэтому разница в 1 секунду между с одной и двумя это полсекунды тупеж и полсекунды выход на обороты где идеи максимальная тяга, я пробовал с лонча пофиг ты с 1500 или 2500 стартуешь, разница в пределах погрешности замера несколько сотых

[SimplyOdin]

   Цитата:

Anton Oprya

С момента нажатия он сразу начинает ехать, но подрыв не моментально

Не знаю, мне показалось что около секунды вообще никуда не едет, просто на месте стоит.
Но здесь с вами спорить не буду, я всего лишь тестил 3.0, хотя и 3 раза.
К тому же я был просто в ахуе от его затупа и вряд-ли объективно оценивал происходящее.
Вы же каждый день на нём катаетесь.

[eug44]

Так может и нет никакого затупа на 3.0 TSI? Даже интересно.

Найти бы в Москве и сделать заезд с Х5. Может у дилеров на тесте где-то есть.

[Anton Oprya]

В сравнении с 286 сильным дизелем считай нет затупа, но... полсекунды машина реально вяло разгоняется, в пробках подбешивает, я вот понимаю что все равно успею и обьеду почти всех, что это не дизель с его тупежом в пару секунд, но неприятно, есть дискомфорт определенный даже от такой полусекудной задержки
И тут я вот реально не знаю, может лучше бы он вообще не ехал эти полсекунды, а так типа едет с динамикой от 130-170 сильного атмосферника то есть туго, а потом прям подхват, тупо не хватает момента похоже до 1500 оборотов
Есть другой тупняк, про который не рассказал инфокар. Если на ходу резко газ в пол, то авто ревёт и никуда не едет секунду примерно, потом скидывает две три передачи и л
дает такого поджопника что прям страшно. Реально нужно жать до упора но достаточно плавно, тогда ведёт адекватно

[ААЯ]

Да, приятный обзор. Я прям обрадовался правильности выбора :)
Ещё одна вещь, которую не отметили - невозможно газом сразу перекинуть передачи на пару скоростей вниз - коробка либо последовательно скидывает, либо сразу на 3-4 при кикдауне. На бмв с этим же zf всегда получалось педалью газа нужную скорость включить.
Но опять же, писал уже мнение. Тур, даже 3.0 бенз, не про спорт. А как трассовый лайнер он шикарен

[Anton Oprya]

Не ну почему в спорт режиме он кстати себя довольно бодро себя ведёт и на старте реакция сокращается вдвое примерно и на ходу он обороты держит не ниже 1500, а значит тяга есть всегда но макан с таким мотором едет ну прям заметно резче, правда там pdk и сил на 14 больше а момента на 50

[onk]

   Цитата:

Anton Oprya

В сравнении с 286 сильным дизелем считай нет затупа, но... полсекунды машина реально вяло разгоняется, в пробках подбешивает, я вот понимаю что все равно успею и обьеду почти всех, что это не дизель с его тупежом в пару секунд, но неприятно, есть дискомфорт определенный даже от такой полусекудной задержки
И тут я вот реально не знаю, может лучше бы он вообще не ехал эти полсекунды, а так типа едет с динамикой от 130-170 сильного атмосферника то есть туго, а потом прям подхват, тупо не хватает момента похоже до 1500 оборотов
Есть другой тупняк, про который не рассказал инфокар. Если на ходу резко газ в пол, то авто ревёт и никуда не едет секунду примерно, потом скидывает две три передачи и л
дает такого поджопника что прям страшно. Реально нужно жать до упора но достаточно плавно, тогда ведёт адекватно

Прямо под каждым словом могу подписаться.

Мой 3.0 TSI едет сразу как нажал на педаль, но первые 05, - 0,7 секунды тянет хуже моего страрого 3.6 FSI, и только затем накатывает вся тяга.

[SimplyOdin]

   Цитата:

onk

Мой 3.0 TSI едет сразу как нажал на педаль, но первые 05, - 0,7 секунды тянет хуже моего страрого 3.6 FSI, и только затем накатывает вся тяга.

Кора на коре - "первые 0,5-0,7 сек 340 турболошадей едут ХУЖЕ атмосферных (!) 249 л.с."
и "Я прям обрадовался правильности выбора". Ну т.е. машина - агонь.

Я как только прокатился на нём, сказал себе - чур меня!

[Anton Oprya]

Ждём заезда с 3.0 tsi :)

[SimplyOdin]

   Цитата:

Anton Oprya

С момента нажатия он сразу начинает ехать...

   Цитата:

szao

Он [Racelogic] тоже врет, ибо не знает про затуп.

Придумал как затуп 3.0 TSI измерить, заезды драг-рейсинга подсказали.

Ставим Т3 перед светофором, как только загорается зелёный, водитель давит тапку.
Ну а со стороны всё это снимаем на камеру. Потом на видосе считаем секунды между загоревшимся зелёным и поехавшим Туарегом.
Можно не перед светофором, лучше в стороне, перед простой лампочкой.

Есть кто снимет? На Ютубе будет бомба, гарантирую.