Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.07.2019, 20:25 (19:25)   #21
VicP
Бывалый
 
Аватар для VicP
 
Город: Visaginas
Touareg 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 10.07.2015
Сообщений: 1,060
Поблагодарил(а): 183
Благодарностей: 1,190
Репутация: 1290

VicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курс
По умолчанию

Олег 44,
нет, с другой стороны, просто я с этого начал ковырять и на последнем был плохой контакт/ обрыв...
Думаю, что нужно все перемычки будет заменить, медными проводами, как с Али пришлют флюс...

Последний раз редактировалось VicP; 08.07.2019 в 20:32.
VicP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2019, 02:45 (02:45)   #22
Олег 44
Местный
 
Аватар для Олег 44
 
Город: Кострома
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 270
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 801
Репутация: 902

Олег 44 Выпускник школыОлег 44 Выпускник школыОлег 44 Выпускник школыОлег 44 Выпускник школыОлег 44 Выпускник школыОлег 44 Выпускник школыОлег 44 Выпускник школыОлег 44 Выпускник школы
По умолчанию

   Цитата:
Думаю, что нужно все перемычки будет заменить, медными проводами, как с Али пришлют флюс...
ОК, напишешь потом "что, да как".
Олег 44 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.07.2019, 14:01 (19:01)   #23
uncleavi
Пользователь
 
Аватар для uncleavi
 
Город: Иркутск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.08.2013
Сообщений: 187
Поблагодарил(а): 54
Благодарностей: 26
Изображений в галерее: 1
Репутация: 26

uncleavi Младенец
По умолчанию

Та же самая проблема - отказ турбы на горячую. Подключили спец.прибор - то видит, то не видит турбину. Снял крышку (снималась, кстати, как будто примагниченная к корпусу всегда, потому, что одел назад легко, и тут же снимать - опять тяжело), визуально все очень ровно, только небольшой пыльный налет, протер все сухой тряпочкой, в том числе бобышку темную, торчащую из моторчика. Она, как я думаю, магнитная, и как раз она положение геометрии считывает/задаёт. Поставил на место, вот третий день ошибки пока нет. Понимая, что ничего не делая, (хотя пыль была, протер, может она и мешала чему-либо) само собой отремонтироваться не должно, хочу спросить - где и как заказать отдельно актуатор можно, кто-нибудь знает?
uncleavi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.07.2019, 18:37 (23:37)   #24
uncleavi
Пользователь
 
Аватар для uncleavi
 
Город: Иркутск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.08.2013
Сообщений: 187
Поблагодарил(а): 54
Благодарностей: 26
Изображений в галерее: 1
Репутация: 26

uncleavi Младенец
По умолчанию

Не, сегодня снова та же ошибка вылезла, хотя двигатель ехать не переставал, по крайне мере не заметил что турба не дует, как раньше было.
uncleavi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2019, 01:50 (00:50)   #25
sergej23zh
Гость
 
Город: Вентспилс
Touareg 3.0 V6TDI Kong
Регистрация: 16.12.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

sergej23zh Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Не, сегодня снова та же ошибка вылезла, хотя двигатель ехать не переставал, по крайне мере не заметил что турба не дует, как раньше было.
Ну собственно также мучился с отключением турбины на горячую.Сперва отрубалась не часто но к лету бывало что за день может пару раз вырубится.В сервисе сказали что это на 80 % вина самого актуатора электронной части. В остальных 20% случаях может клинить геометрия.Сперва проверили ход геометрии сняв шток от актуатора, геометрия оказалось в полном порядке. В итоге поменял актуатор. Кстати ребята произвели настройку без снятия самой турбины. Стоимость вместе с работой 260 Евро.
sergej23zh вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2019, 19:51 (18:51)   #26
VicP
Бывалый
 
Аватар для VicP
 
Город: Visaginas
Touareg 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 10.07.2015
Сообщений: 1,060
Поблагодарил(а): 183
Благодарностей: 1,190
Репутация: 1290

VicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курс
По умолчанию

Олег 44,
uncleavi,
Перепаял все 6 проводов, см. фото.
Процесс простой.
Отслаиваем герметик толщиной 2-3 мм. при этом провода сами отрываются от платы вместе с герметиком. Зачищаем, облуживаем площадки для подпайки проводков к клеммнику. Для перемычек взял медный центральный провод из коаксиального телевизионного кабеля, предварительно зачистил и облудил оловом с канифолью.
Теперь всё отлично, ошибок нет, проблем нет.
Посмотрим на сколько хватит.
Изображения
Тип файла: jpg 20190713_132345.jpg (244.0 Кб, 224 просмотров)
Тип файла: jpg 20190713_133403.jpg (237.8 Кб, 198 просмотров)
Тип файла: jpg 20190713_132308.jpg (193.0 Кб, 194 просмотров)
VicP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
VKDinamo (15.07.2019)
Старый 15.07.2019, 16:59 (16:59)   #27
VKDinamo
Пользователь
 
Аватар для VKDinamo
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.09.2013
Сообщений: 134
Поблагодарил(а): 78
Благодарностей: 109
Репутация: 109

VKDinamo ПервоклашкаVKDinamo Первоклашка
По умолчанию

VicP, Спасибо за отчет !
Такая ж хрень вылетает на горячую. В основном, в пробке и температуре на улице выше 20
В среду сниму, попробую перепаять, фото выложу.
VKDinamo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.07.2019, 19:39 (18:39)   #28
VicP
Бывалый
 
Аватар для VicP
 
Город: Visaginas
Touareg 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 10.07.2015
Сообщений: 1,060
Поблагодарил(а): 183
Благодарностей: 1,190
Репутация: 1290

VicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курс
По умолчанию

VKDinamo,
Думаю поможет 100%, у меня были те же симптомы. Удачи!
VicP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
VKDinamo (15.07.2019)
Старый 04.06.2021, 15:13 (18:13)   #29
ganesha007
Местный
 
Город: Томск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.08.2015
Сообщений: 553
Поблагодарил(а): 24
Благодарностей: 22
Репутация: 22

ganesha007 Младенец
По умолчанию

А кто подскажет надо ли все-таки на БКСе прописывать, прошивать, адаптировать и т.д. новый актуатор или нет? Достаточно купить новый и заменить? У меня такая ошибка:

013128 - Управление блока управления турбонагнетателя 1-J724
P3348 - 005 - неисправность в эл.цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100101
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 245284 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.06.04
Время: 15:07:22

Стоп-кадр:
Об/мин: 945 /min
Крутящий момент: 31.2 Nm
Скорость: 14.6 km/h
Температура: 68.4°C
Раб-й цикл: 49.7 %
Напряжение: 13.68 V
Раб-й цикл: 88.8 %


Готовность: 0 0 0 0 0
ganesha007 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.06.2021, 18:40 (17:40)   #30
Skeptic
Почетный мембер
 
Аватар для Skeptic
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,060
Поблагодарил(а): 79
Благодарностей: 236
Репутация: 311

Skeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
А кто подскажет надо ли все-таки на БКСе прописывать, прошивать, адаптировать и т.д. новый актуатор или нет? Достаточно купить новый и заменить? У меня такая ошибка:

013128 - Управление блока управления турбонагнетателя 1-J724
P3348 - 005 - неисправность в эл.цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100101
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 245284 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.06.04
Время: 15:07:22

Стоп-кадр:
Об/мин: 945 /min
Крутящий момент: 31.2 Nm
Скорость: 14.6 km/h
Температура: 68.4°C
Раб-й цикл: 49.7 %
Напряжение: 13.68 V
Раб-й цикл: 88.8 %


Готовность: 0 0 0 0 0
Адаптация актуатора на ткибине обязательна. С ребятами из турбосервиса потренировались. В иооге заменил турбину в сборе, актуатор вместе со староц турбой они забрали в зачет части цены новой. Без адаптации можно обойтись если не менять электронику, заменять тольпо вал с шестерней. Но, это гемморой!
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.06.2021, 18:52 (21:52)   #31
ganesha007
Местный
 
Город: Томск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.08.2015
Сообщений: 553
Поблагодарил(а): 24
Благодарностей: 22
Репутация: 22

ganesha007 Младенец
По умолчанию

Разобрал, на вид все как новое, только в пыли. Пыль продул - ошибка не ушла. А без турбы пока ездить можно?
ganesha007 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Skeptic (05.08.2021)
Старый 04.06.2021, 19:04 (18:04)   #32
Skeptic
Почетный мембер
 
Аватар для Skeptic
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,060
Поблагодарил(а): 79
Благодарностей: 236
Репутация: 311

Skeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Разобрал, на вид все как новое, только в пыли. Пыль продул - ошибка не ушла. А без турбы пока ездить можно?
При обрыве патрубка подводящего в правый интеркулер, я проехал на оборотах не более 1400-1500 290км. Скорость до 90 км/час. В этом диапазоне от турбы никакой работы нет, двигатель работает как атмосферник
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.06.2021, 19:51 (22:51)   #33
ganesha007
Местный
 
Город: Томск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.08.2015
Сообщений: 553
Поблагодарил(а): 24
Благодарностей: 22
Репутация: 22

ganesha007 Младенец
По умолчанию

В общем пропаял проводки, результат тот же.
Без запуска авто ошибка такая:
013128 - Управление блока управления турбонагнетателя 1-J724
P3348 - 005 - неисправность в эл.цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100101
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 245909 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.06.17
Время: 20:00:39

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 33.3°C
Раб-й цикл: 80.9 %
Напряжение: 12.24 V
Раб-й цикл: 88.8 %

После запуска она меняется на:

013128 - Управление блока управления турбонагнетателя 1-J724
P3348 - 004 - неисправность в эл.цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100100
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 245909 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.06.17
Время: 20:40:16

Стоп-кадр:
Об/мин: 777 /min
Крутящий момент: 70.2 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 39.6°C
Раб-й цикл: 80.9 %
Напряжение: 13.76 V
Раб-й цикл: 12.6 %

На незаведенном авто при снятой фишке ошибка такая:

013128 - Управление блока управления турбонагнетателя 1-J724
P3348 - 003 - неисправность в эл.цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Биты состояния: 11100011
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 245909 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.06.17
Время: 20:45:13

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 41.4°C
Раб-й цикл: 95.5 %
Напряжение: 12.31 V
Раб-й цикл: 0.4 %


При этом шток при заглушенном авто можно с небольшим усилием рожковым ключом опустить в нижнее положение, назад он возвращается сам без проблем. При диагностике я не вижу чтобы он двигался.
На фото левое поле при диагностике исп. механизмов меняется в диапазоне 20-80. На втором фото равенство давлений достигается при повышении оборотов.

Вопрос: можно ли в данном случае обойтись просто заменой актуатора, например купить б/у? Или искать в сборе с турбиной?
Изображения
Тип файла: jpg image004.jpg (28.9 Кб, 34 просмотров)
Тип файла: jpg image008.jpg (23.2 Кб, 31 просмотров)
ganesha007 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.06.2021, 20:45 (20:45)   #34
VKDinamo
Пользователь
 
Аватар для VKDinamo
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.09.2013
Сообщений: 134
Поблагодарил(а): 78
Благодарностей: 109
Репутация: 109

VKDinamo ПервоклашкаVKDinamo Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
VicP, Спасибо за отчет !
Такая ж хрень вылетает на горячую. В основном, в пробке и температуре на улице выше 20
В среду сниму, попробую перепаять, фото выложу.
Вылечилось заменой актуатора, б/у.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
   Цитата:
В общем пропаял проводки, результат тот же.
Без запуска авто ошибка такая:
013128 - Управление блока управления турбонагнетателя 1-J724
P3348 - 005 - неисправность в эл.цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100101
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 245909 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.06.17
Время: 20:00:39

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 33.3°C
Раб-й цикл: 80.9 %
Напряжение: 12.24 V
Раб-й цикл: 88.8 %

После запуска она меняется на:

013128 - Управление блока управления турбонагнетателя 1-J724
P3348 - 004 - неисправность в эл.цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100100
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 245909 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.06.17
Время: 20:40:16

Стоп-кадр:
Об/мин: 777 /min
Крутящий момент: 70.2 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 39.6°C
Раб-й цикл: 80.9 %
Напряжение: 13.76 V
Раб-й цикл: 12.6 %

На незаведенном авто при снятой фишке ошибка такая:

013128 - Управление блока управления турбонагнетателя 1-J724
P3348 - 003 - неисправность в эл.цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Биты состояния: 11100011
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 245909 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2021.06.17
Время: 20:45:13

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 41.4°C
Раб-й цикл: 95.5 %
Напряжение: 12.31 V
Раб-й цикл: 0.4 %


При этом шток при заглушенном авто можно с небольшим усилием рожковым ключом опустить в нижнее положение, назад он возвращается сам без проблем. При диагностике я не вижу чтобы он двигался.
На фото левое поле при диагностике исп. механизмов меняется в диапазоне 20-80. На втором фото равенство давлений достигается при повышении оборотов.

Вопрос: можно ли в данном случае обойтись просто заменой актуатора, например купить б/у? Или искать в сборе с турбиной?
Тоже ошибка вылетала, грамотный механик актуатор поменял, поставил "по месту" проблем давно уже нет.

Последний раз редактировалось VKDinamo; 17.06.2021 в 20:45. Причина: Добавлено сообщение
VKDinamo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.06.2021, 12:13 (15:13)   #35
ganesha007
Местный
 
Город: Томск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.08.2015
Сообщений: 553
Поблагодарил(а): 24
Благодарностей: 22
Репутация: 22

ganesha007 Младенец
По умолчанию

А если купить либо отдельно актуатор, либо скажем с мертвой турбиной и переставить его себе, то можно ли в домашних условиях адаптировать актуатор к своей турбине? Просто нарисовывается возможность купить отдельно актуатор. Я так понимаю если проблема с крышкой актуатора, то на свой только ее нельзя переставлять?
ganesha007 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.06.2021, 12:40 (11:40)   #36
Skeptic
Почетный мембер
 
Аватар для Skeptic
 
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,060
Поблагодарил(а): 79
Благодарностей: 236
Репутация: 311

Skeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классовSkeptic Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
А если купить либо отдельно актуатор, либо скажем с мертвой турбиной и переставить его себе, то можно ли в домашних условиях адаптировать актуатор к своей турбине? Просто нарисовывается возможность купить отдельно актуатор. Я так понимаю если проблема с крышкой актуатора, то на свой только ее нельзя переставлять?
На форуме есть опыт перестановки механики актуатора. Собственно только она и ломается.
Skeptic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.06.2021, 16:06 (19:06)   #37
ganesha007
Местный
 
Город: Томск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.08.2015
Сообщений: 553
Поблагодарил(а): 24
Благодарностей: 22
Репутация: 22

ganesha007 Младенец
По умолчанию

а может кто подсказать раскиновку на фишке актуатора (4 контакта) и за что еще отвечают 2 контакта в крышке актуатора, т.к. там уже 6 проводов?
ganesha007 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.06.2021, 11:08 (14:08)   #38
ganesha007
Местный
 
Город: Томск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.08.2015
Сообщений: 553
Поблагодарил(а): 24
Благодарностей: 22
Репутация: 22

ganesha007 Младенец
По умолчанию

А каким номером можно заменить свой актуатор, может есть хороший дубль? Такого оригинала уже нет в продаже. Фото с номером своего приложил
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20210618_204751.jpg (249.7 Кб, 39 просмотров)
ganesha007 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2021, 08:51 (09:51)   #39
Александр 163 регион
Гость
 
Город: Самара
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.03.2021
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Александр 163 регион Младенец
По умолчанию

   Цитата:
а может кто подсказать раскиновку на фишке актуатора (4 контакта) и за что еще отвечают 2 контакта в крышке актуатора, т.к. там уже 6 проводов?
Должны идти на сам электромотор актуатора
Александр 163 регион вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.08.2021, 17:20 (16:20)   #40
VicP
Бывалый
 
Аватар для VicP
 
Город: Visaginas
Touareg 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 10.07.2015
Сообщений: 1,060
Поблагодарил(а): 183
Благодарностей: 1,190
Репутация: 1290

VicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курсVicP Первый курс
По умолчанию

ganesha007,
J724 Turbocharger (TC) 1 Control Module
V280 Turbocharger (TC) 1 Servo-Motor
Вложения
Тип файла: pdf Turbocharger.pdf (1.05 Мб, 47 просмотров)
VicP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:55. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk