CASA термостат ОЖ температура открытия 95 С или 87 С - Страница 2

jon656 · 30.07.2018, 17:46 (17:46)

Егр мы полностью отключали.

MihaPiter · 30.07.2018, 17:57 (18:57)

На машинах с отключенным ЕГР, если термостат оставили тот же (с доп патрубком на систему охлаждения ЕГР) и заглушили эту линию, то температура под 100 будет по умолчанию по идее (термостат на 95 С рассчитан). Интересно как ведет себя температура ОЖ, когда есть ЕГР, неужто так сильно влияет и температура не повышается выше 95 С ну или только в совсем жестких режимах???

jon656 · 30.07.2018, 19:26 (19:26)

У нас три термостата купленных с маркировкой 95, если кладешь их в кастрюлю и кипятишь то после закипания воды минуты через две три он открывается немного - датчик температуры показал температуру воды при кипении 97-98 гр. если берёшь датчик на 87 то он открывается полностью. Жалко родной его термостат выкинули.
Есть у нас вторая машина с CASA у неё открывается термостат и только потом включается при 99 вентилятор. Большой термостат родной а ЕГР поменяли по причине того что не грелся зимой. Короче всё нормально с ней. До 99 потом вентилятор и 90 через пару тройку минут.
Ничего не понимаю. Может старые термостаты открывались раньше?

Skeptic · 30.07.2018, 20:44 (20:44)

Можно своих 3 копейки вставить.
Не важно сколько второстепенных контуров для охлаждения локальных мест. Любая СОД сконструировано принципиально по
-длинному кругу
- короткому кругу.

Наличие ответвлений на подсистемы как то
ЕГР/АКПП/Вебасто, принципиально не меняет конструкцию. Термостат открывается как на нем написано 95.
Локальные подсистемы не должны никоим образом изменять алгоритм основных.
Они могут сдвигать только параметр время.

Это как например мтоит у Вас в одной комнате печка, с Т=200градусов. Как 201, открылась дверь в соседнюю. Температура будет выравниваться в обоих и симтема будет гнать до 200. Как 201, открылась форточка для стравливания лишней температуры. Вы пооткрывали двери в подмобные помещения как в первой комнате, так и во второй. Системе по фигу сколько новых обьемов вы подсоединили, для нее всегда будет только комната 1 и комната 2. А все остальные помещения только увеличивают обьем системы, и больше ничего

Поэтому всегда определяющими
МАЛЫЙ КРУГ
БОЛЬШОЙ КРУГ.

Добавлено через 43 минуты 58 секунд

Цитата:

MihaPiter

На машинах с отключенным ЕГР, если термостат оставили тот же (с доп патрубком на систему охлаждения ЕГР) и заглушили эту линию, то температура под 100 будет по умолчанию по идее (термостат на 95 С рассчитан). Интересно как ведет себя температура ОЖ, когда есть ЕГР, неужто так сильно влияет и температура не повышается выше 95 С ну или только в совсем жестких режимах???

да куйня все. У меня с егр, и без егр. Стоит 90 как вкопанная стрелка. Учитывая потери тепла. Термостат отрабатыаает 95

jon656 · 30.07.2018, 20:54 (20:54)

Цитата:

Skeptic

да куйня все. У меня с егр, и без егр. Стоит 90 как вкопанная стрелка. Учитывая потери тепла. Термостат отрабатыаает 95

Речь идёт о температуре на датчике на голове а не на приборке.

Skeptic · 30.07.2018, 21:32 (21:32)

Цитата:

jon656

Речь идёт о температуре на датчике на голове а не на приборке.

надо быть уверенным в рабочем срстоянии
1. Датчиков всех, термостата, помпы.
2. Чистоты радиатора
3. Шлангов.

Тогда можно говорить , что не понятно почему система не в параметрах.
Я всего лишь описал принцип структурирования этой простейшей системы, заложенный в конструкцию.
Не знаю у кого как. У меня датчики и все элементы исправны. И проблем нет.
Если есть проблемы, просто нужно пройти по элементам основных систем, малого и большого круга. Нет нужды лпзить в переферийные системы, это вторично и их влияние ничтожно на основные контуры.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

Цитата:

jon656

Речь идёт о температуре на датчике на голове а не на приборке.

пардон. А где датчик на приборке? В какой модели?
Один на Радиаторе, второй на голове.
Поменя оба если сомневаешься. И все

jon656 · 30.07.2018, 21:47 (21:47)

Цитата:

Skeptic

пардон. А где датчик на приборке? В какой модели?
Один на Радиаторе, второй на голове.
Поменя оба если сомневаешься. И все

На приборке стрелка показывает температуру 90, на голове в этот момент может показывать ОДИС от 85 до 105,
на выходе радиатора от 40 до 100.

MihaPiter · 30.07.2018, 21:52 (22:52)

Показаниям приборки ни о чем не говорят. По факту на приборке показывает температуру ОЖ - 90 С. На самом деле по шнурку температура может быть от 70 до 100. Приборка не показывает реальную температуру ОЖ. Как и температуру масла. Нужны показания по двигателю Casa именно по шнурку.
С основным термостатом ОЖ с температурой открытия в 95 С ож по определению не будет ниже 95 С (по факту будет выше) так как на 95 С термостат едва открыт, щель даже не видна, на температуре кипения щель в термостате около 1 мм (может даже меньше). И чтобы он полностью открылся нужно догонять до температуры порядка 110 С. В кастрюле это не сделать!

jon656 · 30.07.2018, 22:02 (22:02)

Цитата:

MihaPiter

Показаниям приборки ни о чем не говорят. По факту на приборке показывает температуру ОЖ - 90 С. На самом деле по шнурку температура может быть от 70 до 100. Приборка не показывает реальную температуру ОЖ. Как и температуру масла. Нужны показания по двигателю Casa именно по шнурку.
С основным термостатом ОЖ с температурой открытия в 95 С ож по определению не будет ниже 95 С (по факту будет выше) так как на 95 С термостат едва открыт, щель даже не видна, на температуре кипения щель в термостате около 1 мм (может даже меньше). И чтобы он полностью открылся нужно догонять до температуры порядка 110 С. В кастрюле это не сделать!

Так и есть. Началось у нас это после замены основного и ЕГР термостата. машина зимой глушится а вентиляторы крутят а радиатор ледяной.(((((

MihaPiter · 30.07.2018, 22:21 (23:21)

Цитата:

jon656

Так и есть. Началось у нас это после замены основного и ЕГР термостата. машина зимой глушится а вентиляторы крутят а радиатор ледяной.(((((

У меня аналогичная фигня. И думаю зимой вентиляторы будут молотить и радиатор также будет холодный. Кто нибудь из форумчан может померять по шнурку температуру на двигателе Casa для статистики?!

jon656 · 30.07.2018, 22:30 (22:30)

Писал же выше у нас есть второй casa сам подключался. Открытый термостат 99 на голове и вентилятор включается до 90 остывает.

Добавлено через 58 секунд
23 пост

keyptown · 30.07.2018, 23:03 (00:03)

Цитата:

jon656

У нас три термостата купленных с маркировкой 95, если кладешь их в кастрюлю и кипятишь то после закипания воды минуты через две три он открывается немного - датчик температуры показал температуру воды при кипении 97-98 гр. если берёшь датчик на 87 то он открывается полностью. Жалко родной его термостат выкинули.

Что за датчик на 87? Это опечатка? Термостат на 87?
Если датчик в кипящей воде показывает 97-98 по Васе, то он неисправен. Но в данном случае у радиатора больше шансов прогреться, вентиляторы включатьмя позже. Но фактическая температура двигателя будет выше, датчик же врет.

MihaPiter · 30.07.2018, 23:08 (00:08)

Цитата:

jon656

Писал же выше у нас есть второй casa сам подключался. Открытый термостат 99 на голове и вентилятор включается до 90 остывает.

Добавлено через 58 секунд
23 пост

С телефона пишу, не заметил! Спасибо! Я нашёл свой старый термостат, на нем выбито 95. Для эксперимента попробую его прокипятить, но если он на 95, то опять же начнёт еле открываться на 95 С - будет также картина. Как может охладиться до 90? Открытый термостат как определили на второой машине? Патрубок на выходе с радиатора тёплый становится? Температура на выходе из радиатора какая при 99 С? Если охлаждается до 90 С, получается термостат на более низкую температуру открытия??? У меня не охлаждается ниже 98. Может и правда термосы на 87 С раньше ставили, хотя у меня родной термостат на 95С???

jon656 · 30.07.2018, 23:13 (23:13)

Цитата:

keyptown

Что за датчик на 87? Это опечатка? Термостат на 87?
Если датчик в кипящей воде показывает 97-98 по Васе, то он неисправен. Но в данном случае у радиатора больше шансов прогреться, вентиляторы включатьмя позже. Но фактическая температура двигателя будет выше, датчик же врет.

Термоэлемент на 87. А датчик у прибора для измерения температуры. (температура воды в кипящей кастрюле измеряли мультиметром)

Добавлено через 3 минуты 9 секунд

Цитата:

MihaPiter

Патрубок на выходе с радиатора тёплый становится? Температура на выходе из радиатора какая при 99 С? Е?

Патрубок на выходе становится под 90 гр. ОДИС подключал и термостат стоит с завода. Тут получается что раньше термостаты были другие или в машине неисправность. А в машине три сосны......

keyptown · 30.07.2018, 23:14 (00:14)

Ув. владельцы CASA вспомните меняли ли помпы?)))
Задачка для 1-го класса. Есть три помпы (крыльчатка с фланцем, без корпуса) Dolz за 1000руб, Hepu за 3000 и оригинал VAG за 7000. Спрашивается: у какой помпы (крыльчатки) будет самый минимальный зазор? А максимальный?

jon656 · 30.07.2018, 23:21 (23:21)

Цитата:

keyptown

Ув. владельцы CASA вспомните меняли ли помпы?)))
Задачка для 1-го класса. Есть три помпы (крыльчатка с фланцем, без корпуса) Dolz за 1000руб, Hepu за 3000 и оригинал VAG за 7000. Спрашивается: у какой помпы (крыльчатки) будет самый минимальный зазор? А максимальный?

Помпу менял хозяин после начала кордебалета.

MihaPiter · 30.07.2018, 23:23 (00:23)

Цитата:

keyptown

Ув. владельцы CASA вспомните меняли ли помпы?)))
Задачка для 1-го класса. Есть три помпы (крыльчатка с фланцем, без корпуса) Dolz за 1000руб, Hepu за 3000 и оригинал VAG за 7000. Спрашивается: у какой помпы (крыльчатки) будет самый минимальный зазор? А максимальный?

У меня помпа поменяна, стоит Hepu один в один с оригиналом. Ничего не изменилось. Посмотрите начало темы, я делал эксперимент и вообще убирал термостат и двигатель было не нагреть! Так что дело точно не в помпе! Может датчик всё-таки врет в голове?

jon656 · 30.07.2018, 23:25 (23:25)

Цитата:

MihaPiter

У меня помпа поменяна, стоит Hepu один в один с оригиналом. Ничего не изменилось. Посмотрите начало темы, я делал эксперимент и вообще убирал термостат и двигатель было не нагреть! Так что дело точно не в помпе! Может датчик всё-таки врет в голове?

мы его меняли.... Я вчера на своём смотрел температуру CRCA -88 гр.

MihaPiter · 30.07.2018, 23:27 (00:27)

Цитата:

jon656

Термоэлемент на 87. А датчик у прибора для измерения температуры. (температура воды в кипящей кастрюле измеряли мультиметром)

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
Патрубок на выходе становится под 90 гр. ОДИС подключал и термостат стоит с завода. Тут получается что раньше термостаты были другие или в машине неисправность. А в машине три сосны......

Разница в 10 градусов получается. У меня когда убрал термостат тоже была разница по входу и выходу в 10 градусов. Значит термос на 87 всё-таки стоит. А с термосом на 95 начинается шляпа какая то!

jon656 · 30.07.2018, 23:30 (23:30)

Цитата:

MihaPiter

Разница в 10 градусов получается. У меня когда убрал термостат тоже была разница по входу и выходу в 10 градусов. Значит термос на 87 всё-таки стоит. А с термосом на 95 начинается шляпа какая то!

ИМЕННО ТАК - хозяин с машиной два года мучается.
https://yadi.sk/i/OXkZppGs3ZjVqt двадцать вторая страница документа - под цифрой 13.

30.07.2018, 19:26 (19:26)	#23
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	У нас три термостата купленных с маркировкой 95, если кладешь их в кастрюлю и кипятишь то после закипания воды минуты через две три он открывается немного - датчик температуры показал температуру воды при кипении 97-98 гр. если берёшь датчик на 87 то он открывается полностью. Жалко родной его термостат выкинули. Есть у нас вторая машина с CASA у неё открывается термостат и только потом включается при 99 вентилятор. Большой термостат родной а ЕГР поменяли по причине того что не грелся зимой. Короче всё нормально с ней. До 99 потом вентилятор и 90 через пару тройку минут. Ничего не понимаю. Может старые термостаты открывались раньше?
	Последний раз редактировалось jon656; 30.07.2018 в 19:33.

30.07.2018, 20:44 (20:44)	#24
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,060 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 236 Репутация: 311	Можно своих 3 копейки вставить. Не важно сколько второстепенных контуров для охлаждения локальных мест. Любая СОД сконструировано принципиально по -длинному кругу - короткому кругу. Наличие ответвлений на подсистемы как то ЕГР/АКПП/Вебасто, принципиально не меняет конструкцию. Термостат открывается как на нем написано 95. Локальные подсистемы не должны никоим образом изменять алгоритм основных. Они могут сдвигать только параметр время. Это как например мтоит у Вас в одной комнате печка, с Т=200градусов. Как 201, открылась дверь в соседнюю. Температура будет выравниваться в обоих и симтема будет гнать до 200. Как 201, открылась форточка для стравливания лишней температуры. Вы пооткрывали двери в подмобные помещения как в первой комнате, так и во второй. Системе по фигу сколько новых обьемов вы подсоединили, для нее всегда будет только комната 1 и комната 2. А все остальные помещения только увеличивают обьем системы, и больше ничего Поэтому всегда определяющими МАЛЫЙ КРУГ БОЛЬШОЙ КРУГ. Добавлено через 43 минуты 58 секунд Цитата: MihaPiter На машинах с отключенным ЕГР, если термостат оставили тот же (с доп патрубком на систему охлаждения ЕГР) и заглушили эту линию, то температура под 100 будет по умолчанию по идее (термостат на 95 С рассчитан). Интересно как ведет себя температура ОЖ, когда есть ЕГР, неужто так сильно влияет и температура не повышается выше 95 С ну или только в совсем жестких режимах??? да куйня все. У меня с егр, и без егр. Стоит 90 как вкопанная стрелка. Учитывая потери тепла. Термостат отрабатыаает 95
	Последний раз редактировалось Skeptic; 30.07.2018 в 20:44. Причина: Добавлено сообщение

30.07.2018, 21:32 (21:32)	#26
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,060 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 236 Репутация: 311	Цитата: jon656 Речь идёт о температуре на датчике на голове а не на приборке. надо быть уверенным в рабочем срстоянии 1. Датчиков всех, термостата, помпы. 2. Чистоты радиатора 3. Шлангов. Тогда можно говорить , что не понятно почему система не в параметрах. Я всего лишь описал принцип структурирования этой простейшей системы, заложенный в конструкцию. Не знаю у кого как. У меня датчики и все элементы исправны. И проблем нет. Если есть проблемы, просто нужно пройти по элементам основных систем, малого и большого круга. Нет нужды лпзить в переферийные системы, это вторично и их влияние ничтожно на основные контуры. Добавлено через 1 минуту 45 секунд Цитата: jon656 Речь идёт о температуре на датчике на голове а не на приборке. пардон. А где датчик на приборке? В какой модели? Один на Радиаторе, второй на голове. Поменя оба если сомневаешься. И все
	Последний раз редактировалось Skeptic; 30.07.2018 в 21:32. Причина: Добавлено сообщение

30.07.2018, 22:30 (22:30)	#31
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	Писал же выше у нас есть второй casa сам подключался. Открытый термостат 99 на голове и вентилятор включается до 90 остывает. Добавлено через 58 секунд 23 пост
	Последний раз редактировалось jon656; 30.07.2018 в 22:30. Причина: Добавлено сообщение

30.07.2018, 23:13 (23:13)	#34
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	Цитата: keyptown Что за датчик на 87? Это опечатка? Термостат на 87? Если датчик в кипящей воде показывает 97-98 по Васе, то он неисправен. Но в данном случае у радиатора больше шансов прогреться, вентиляторы включатьмя позже. Но фактическая температура двигателя будет выше, датчик же врет. Термоэлемент на 87. А датчик у прибора для измерения температуры. (температура воды в кипящей кастрюле измеряли мультиметром) Добавлено через 3 минуты 9 секунд Цитата: MihaPiter Патрубок на выходе с радиатора тёплый становится? Температура на выходе из радиатора какая при 99 С? Е? Патрубок на выходе становится под 90 гр. ОДИС подключал и термостат стоит с завода. Тут получается что раньше термостаты были другие или в машине неисправность. А в машине три сосны......
	Последний раз редактировалось jon656; 30.07.2018 в 23:19. Причина: Добавлено сообщение

30.07.2018, 17:46 (17:46)	#21
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	Егр мы полностью отключали.

30.07.2018, 17:57 (18:57)	#22
MihaPiter Местный Город: Санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 24 Репутация: 49	На машинах с отключенным ЕГР, если термостат оставили тот же (с доп патрубком на систему охлаждения ЕГР) и заглушили эту линию, то температура под 100 будет по умолчанию по идее (термостат на 95 С рассчитан). Интересно как ведет себя температура ОЖ, когда есть ЕГР, неужто так сильно влияет и температура не повышается выше 95 С ну или только в совсем жестких режимах???

30.07.2018, 20:54 (20:54)	#25
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	Цитата: Skeptic да куйня все. У меня с егр, и без егр. Стоит 90 как вкопанная стрелка. Учитывая потери тепла. Термостат отрабатыаает 95 Речь идёт о температуре на датчике на голове а не на приборке.

30.07.2018, 21:47 (21:47)	#27
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	Цитата: Skeptic пардон. А где датчик на приборке? В какой модели? Один на Радиаторе, второй на голове. Поменя оба если сомневаешься. И все На приборке стрелка показывает температуру 90, на голове в этот момент может показывать ОДИС от 85 до 105, на выходе радиатора от 40 до 100.

30.07.2018, 21:52 (22:52)	#28
MihaPiter Местный Город: Санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 24 Репутация: 49	Показаниям приборки ни о чем не говорят. По факту на приборке показывает температуру ОЖ - 90 С. На самом деле по шнурку температура может быть от 70 до 100. Приборка не показывает реальную температуру ОЖ. Как и температуру масла. Нужны показания по двигателю Casa именно по шнурку. С основным термостатом ОЖ с температурой открытия в 95 С ож по определению не будет ниже 95 С (по факту будет выше) так как на 95 С термостат едва открыт, щель даже не видна, на температуре кипения щель в термостате около 1 мм (может даже меньше). И чтобы он полностью открылся нужно догонять до температуры порядка 110 С. В кастрюле это не сделать!

30.07.2018, 22:02 (22:02)	#29
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	Цитата: MihaPiter Показаниям приборки ни о чем не говорят. По факту на приборке показывает температуру ОЖ - 90 С. На самом деле по шнурку температура может быть от 70 до 100. Приборка не показывает реальную температуру ОЖ. Как и температуру масла. Нужны показания по двигателю Casa именно по шнурку. С основным термостатом ОЖ с температурой открытия в 95 С ож по определению не будет ниже 95 С (по факту будет выше) так как на 95 С термостат едва открыт, щель даже не видна, на температуре кипения щель в термостате около 1 мм (может даже меньше). И чтобы он полностью открылся нужно догонять до температуры порядка 110 С. В кастрюле это не сделать! Так и есть. Началось у нас это после замены основного и ЕГР термостата. машина зимой глушится а вентиляторы крутят а радиатор ледяной.(((((

30.07.2018, 22:21 (23:21)	#30
MihaPiter Местный Город: Санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 24 Репутация: 49	Цитата: jon656 Так и есть. Началось у нас это после замены основного и ЕГР термостата. машина зимой глушится а вентиляторы крутят а радиатор ледяной.((((( У меня аналогичная фигня. И думаю зимой вентиляторы будут молотить и радиатор также будет холодный. Кто нибудь из форумчан может померять по шнурку температуру на двигателе Casa для статистики?!

30.07.2018, 23:03 (00:03)	#32
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Цитата: jon656 У нас три термостата купленных с маркировкой 95, если кладешь их в кастрюлю и кипятишь то после закипания воды минуты через две три он открывается немного - датчик температуры показал температуру воды при кипении 97-98 гр. если берёшь датчик на 87 то он открывается полностью. Жалко родной его термостат выкинули. Что за датчик на 87? Это опечатка? Термостат на 87? Если датчик в кипящей воде показывает 97-98 по Васе, то он неисправен. Но в данном случае у радиатора больше шансов прогреться, вентиляторы включатьмя позже. Но фактическая температура двигателя будет выше, датчик же врет.

30.07.2018, 23:08 (00:08)	#33
MihaPiter Местный Город: Санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 24 Репутация: 49	Цитата: jon656 Писал же выше у нас есть второй casa сам подключался. Открытый термостат 99 на голове и вентилятор включается до 90 остывает. Добавлено через 58 секунд 23 пост С телефона пишу, не заметил! Спасибо! Я нашёл свой старый термостат, на нем выбито 95. Для эксперимента попробую его прокипятить, но если он на 95, то опять же начнёт еле открываться на 95 С - будет также картина. Как может охладиться до 90? Открытый термостат как определили на второой машине? Патрубок на выходе с радиатора тёплый становится? Температура на выходе из радиатора какая при 99 С? Если охлаждается до 90 С, получается термостат на более низкую температуру открытия??? У меня не охлаждается ниже 98. Может и правда термосы на 87 С раньше ставили, хотя у меня родной термостат на 95С???

30.07.2018, 23:14 (00:14)	#35
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Ув. владельцы CASA вспомните меняли ли помпы?))) Задачка для 1-го класса. Есть три помпы (крыльчатка с фланцем, без корпуса) Dolz за 1000руб, Hepu за 3000 и оригинал VAG за 7000. Спрашивается: у какой помпы (крыльчатки) будет самый минимальный зазор? А максимальный?

30.07.2018, 23:21 (23:21)	#36
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	Цитата: keyptown Ув. владельцы CASA вспомните меняли ли помпы?))) Задачка для 1-го класса. Есть три помпы (крыльчатка с фланцем, без корпуса) Dolz за 1000руб, Hepu за 3000 и оригинал VAG за 7000. Спрашивается: у какой помпы (крыльчатки) будет самый минимальный зазор? А максимальный? Помпу менял хозяин после начала кордебалета.

30.07.2018, 23:23 (00:23)	#37
MihaPiter Местный Город: Санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 24 Репутация: 49	Цитата: keyptown Ув. владельцы CASA вспомните меняли ли помпы?))) Задачка для 1-го класса. Есть три помпы (крыльчатка с фланцем, без корпуса) Dolz за 1000руб, Hepu за 3000 и оригинал VAG за 7000. Спрашивается: у какой помпы (крыльчатки) будет самый минимальный зазор? А максимальный? У меня помпа поменяна, стоит Hepu один в один с оригиналом. Ничего не изменилось. Посмотрите начало темы, я делал эксперимент и вообще убирал термостат и двигатель было не нагреть! Так что дело точно не в помпе! Может датчик всё-таки врет в голове?

30.07.2018, 23:25 (23:25)	#38
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	Цитата: MihaPiter У меня помпа поменяна, стоит Hepu один в один с оригиналом. Ничего не изменилось. Посмотрите начало темы, я делал эксперимент и вообще убирал термостат и двигатель было не нагреть! Так что дело точно не в помпе! Может датчик всё-таки врет в голове? мы его меняли.... Я вчера на своём смотрел температуру CRCA -88 гр.
	Последний раз редактировалось jon656; 30.07.2018 в 23:28.

30.07.2018, 23:27 (00:27)	#39
MihaPiter Местный Город: Санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 24 Репутация: 49	Цитата: jon656 Термоэлемент на 87. А датчик у прибора для измерения температуры. (температура воды в кипящей кастрюле измеряли мультиметром) Добавлено через 3 минуты 9 секунд Патрубок на выходе становится под 90 гр. ОДИС подключал и термостат стоит с завода. Тут получается что раньше термостаты были другие или в машине неисправность. А в машине три сосны...... Разница в 10 градусов получается. У меня когда убрал термостат тоже была разница по входу и выходу в 10 градусов. Значит термос на 87 всё-таки стоит. А с термосом на 95 начинается шляпа какая то!

30.07.2018, 23:30 (23:30)	#40
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,392 Поблагодарил(а): 280 Благодарностей: 442 Репутация: 592	Цитата: MihaPiter Разница в 10 градусов получается. У меня когда убрал термостат тоже была разница по входу и выходу в 10 градусов. Значит термос на 87 всё-таки стоит. А с термосом на 95 начинается шляпа какая то! ИМЕННО ТАК - хозяин с машиной два года мучается. https://yadi.sk/i/OXkZppGs3ZjVqt двадцать вторая страница документа - под цифрой 13.
	Последний раз редактировалось jon656; 30.07.2018 в 23:41.