Альтернативы Touareg III

[allex234432]

   Цитата:

Narkotik

А что у тебя за «информация»? Решай сам, информированный ты наш)))
Но еврик точно будет по 30, срочно звони

Добавлено через 1 минуту 4 секунды


Надо быть полным гуманитарием, чтоб думать что плохое горение не влияет на кпд

Плохое горение и более высокое давление в камере сгорания, компенсирует потерю КПД, учи матчасть, практик.

[Narkotik]

   Цитата:

allex234432

Плохое горение и более высокое давление в камере сгорания, компенсирует потерю КПД, учи матчасть, практик.

Про тои «знания» физики уже все поняли

[szao]

Без высокого давления дизель просто не может работать.

[allex234432]

   Цитата:

Narkotik

Про тои «знания» физики уже все поняли

Ты за всех не отвечай, поди лучше дорожку нюхни.

[Narkotik]

   Цитата:

allex234432

Ты за всех не отвечай, поди лучше дорожку нюхни.

Вот и понос начался гуманитарный

[seregaW0077]

   Цитата:

KOKA

Ребзя, тролль замутил новую тему, а стОит ли вестись, а?

Выдыхается, надо
Да и до троля далеко ему.


Тролль отвечает быстро четко и резко.
А Сашка начинает мямлить.
Теряет хватку

[Covenant]

   Цитата:

Narkotik

Надо быть полным гуманитарием, чтоб думать что плохое горение не влияет на кпд

А у кого КПД выше? Бензин, дизель?

[Primus]

   Цитата:

Covenant

А у кого КПД выше? Бензин, дизель?

Видимо у кого расход меньше

[Narkotik]

   Цитата:

Covenant

А у кого КПД выше? Бензин, дизель?

Это простейшая задача

[Алексей 178]

Narkotik, какой ты озабоченный, прямо инвалютный, так и прет забота о €.

[Narkotik]

Алексей 178, я ваще валютный

[Алексей 178]

Narkotik, вон оно как, тогда все стало на свои места, ну в таких делах удачи желать не буду, с таким смайлом...

[SimplyOdin]

Алексей 178, подскажу, всё равно сам не догадаешься.
Про евры он к тому, что цена на Туареги в инвойсе (счёт-фактуре) для растаможки в евро укзана.

[Narkotik]

   Цитата:

Алексей 178

Narkotik, вон оно как, тогда все стало на свои места, ну в таких делах удачи желать не буду, с таким смайлом...

Кури бабук

[onk]

   Цитата:

VolсТour

Больше интересно ни когда газ в пол, а в целом отклики на педаль т.е связка двс-акпп. На 3.6 беда с этим, акселератор отдельно от двс, коробка отдьльно от двс. Может в поздних прошивках что то изменилось

Странное описание поведения Т2 3.6, совершенно не похоже на мой опыт владения этой машиной. Единтвенное, что я могу предположить как причину, это адаптация коробки под размеренный стиль езды.

У меня сейчас есть Т2 3,6 (для поездок загород) и Т3 3.0 TSI.
Машины совершенно разные, в том числе по ощущениям от ди5амики разгона.

Т2 стартует с места рывком, гораздо динамичнее 3.0 TSI, после чего динамика разгона резко падает.
Т3 3.0 TSI стартует мягко и через несколько метров наступает "паравозный подхват".
Для объезда справа со светофора Т2 подходит лучше, это факт.

Зато динамика разгона по трассе у Т3 TSI несравнимо лучше, для обгона по встречке Т3 3.0 TSI в разы лучший выбор.

И вообще по движку на 100 бензине Т3 3.0 TSI имеет огромный запас динамики на всех скоростях. Актино разгоняется вплоть до 260 по спидометру, после чего звук двигателя меняется и машина зависает на этой скорости.

Моё мнение - у Т3 3.0 TSI никакого затупа нет. Турбояма - да, есть. Она лично мне после Т2 3.6 очень заметна и иногда мешает. Но машина едет сразу после нажатия на педаль, просто кривая набора ускорения совсем другая. Приходится адаптироваться под поведение машины. Потом на Т2 пересаживаюсь и пинками с места трогаюсь, пока обратно не перенастроюсь.

ПС возможно если ездить ну очень размеренно на Т3 3.0 TSI , то и на нём коробка тупить начнёт, я не пробовал.

90% времени езжу на Т3 и 10% на Т2, по управляемости Т3 вне конкуренции, по комфорту езды по убитым дорогам Т2 лучший выбор.
Про проходимость вообще сравнивать невозможно, я очень быстро словил пробой подвески на Т3 на обычной искусственной неровности не самой большой высоты, пришлось менять привычки при езде на этой машине :)

[SimplyOdin]

   Цитата:

onk

Т3 3.0 TSI стартует мягко и через несколько метров наступает "паравозный подхват".
...
Моё мнение - у Т3 3.0 TSI никакого затупа нет. Турбояма - да, есть.

Это и есть затуп. Затупище даже по сравнению с дизелем. У современных турбобензинов нет никаких турбоям.
Моя Q5 3.0 TFSI стартует сразу и на на все деньги, зимой может с буксом если захотеть.
...
Как едет Т3 3.0 TSI знаю не по вашему описанию, сам его тестил.
Изначально приехал к дилеру заказ на него оформлять, после теста не стал.

[onk]

Если это затуп, то он точно такой же как на Т2 дизеле 3.0 245.

Т2 3.6, стартует с места на столько же резвее по отношению к Т2 3.0 дизелю. Но на скорости 40км в час начинает сливать дизелю по динамике разгона. Просто Т3 3.0 TSI с тех же 40км улетает, а т2 дизель еле еле начинает догонять и медленно выходит вперёд гдето на 100.

Речь идёт о долях одной секунды.

[SimplyOdin]

Как едут разные Т2 не знаю, ни на одном не ездил.
А вот Т3 дизель стартует бодрее вашего, точнее тупит меньше. Потом естественно уступает в динамике.
...
Из всех Т3 самый резвый старт у 2.0.

[onk]

Дизельный Т3 я не тестдрайвил, т.к. дизельный мотор меня принципиально не устраивает большей сложность, надбавкой к цене и мелкими проблемами с ГРМ.
В связи с этим дать оценочное сравнение впечатлений между 3.0 FSI и 3.0 дизелем не могу.

[SimplyOdin]

Поверьте мне.
Я был в шоке от затупа на 3.0 бензине, по три раза тестил его и дизель, не знал что выбрать.
Тоже не дизелист, поэтому в итоге выбрал 2.0.