Альтернативы Touareg III

[Илья58]

Неправильно Вы все про руль рассуждаете.
Это не у Туарега руль от Поло, а у Поло руль от Туарега.

[eug44]

   Цитата:

TridentV6

за счет каких скрытых способностей?

Я имею ввиду 100-200 (в контексте разговора речь об этом). За счет чего не знаю, по замерам так и есть.

[Incko]

   Цитата:

степан984

не переживай так все твои истерики про "барабан" Х5 от бедности
самый "барабанный" калиниградский х5 выше классом "навороченного" вага с рулем от поло

Сынок, иди играй с зайчиком. Рано тебе про машинки еще.
ОлигарГ, епт.
А, нет, ДохерарХ степашка.


...
Самое удивительное что ни кто в РФ этого руля в глаза не видел на Поло. А ххх-барабашки на каждом углу.

[dv3]

   Цитата:

степан984

не переживай так все твои истерики про "барабан" Х5 от бедности
самый "барабанный" калиниградский х5 выше классом "навороченного" вага с рулем от поло

А когда-нибудь приходило в голову, что бывают люди, которые выбирают в первую очередь "ехать", а не "шашечки"?)

А еще бывает, что некоторые осознанно не хотят понтоваться щилдиком) Это уже наверное совсем с другой планеты?)

[Илья58]

Для нормального разгона 2 тонн веса от 100 до 200 не помогут 249 лошадей. И не важно дизельные они или бензиновые.
И какие значки на капоте нарисованы то же не важно.
Тут нужны от 330 и выше. И желательно существенно выше.
Или вес авто должен быть существенно меньше.
Физику не обманешь, даже за счет скрытых резервов и внутреннего желания.

[Incko]

   Цитата:

Илья58

Для нормального разгона 2 тонн веса от 100 до 200 не помогут 249 лошадей. И не важно дизельные они или бензиновые.
И какие значки на капоте нарисованы то же не важно.
Тут нужны от 330 и выше. И желательно существенно выше.
Или вес авто должен быть существенно меньше.
Физику не обманешь, даже за счет скрытых резервов и внутреннего желания.

По замерам АР дизельный Т3 едет в этом диапазоне лучше (или также) как бензиновая 333 лошадная Кушка.

[степан984]

   Цитата:

Incko

Сынок, иди играй с зайчиком. Рано тебе про машинки еще.
ОлигарГ, епт.
А, нет, ДохерарХ степашка.


...
Самое удивительное что ни кто в РФ этого руля в глаза не видел на Поло. А ххх-барабашки на каждом углу.

девочка, не переживай так сильно. Еще может полюбит тебя дядька абрамович и в машинки крутые сможешь поиграть...

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

   Цитата:

dv3

А когда-нибудь приходило в голову, что бывают люди, которые выбирают в первую очередь "ехать", а не "шашечки"?)

А еще бывает, что некоторые осознанно не хотят понтоваться щилдиком) Это уже наверное совсем с другой планеты?)

я описывал ситуации когда покупка т3 адекватна
но "ехать" это точно при любых раскладах больше к бмв чем вагу

[Илья58]

   Цитата:

По замерам АР дизельный Т3 едет в этом диапазоне лучше (или также) как бензиновая 333 лошадная Кушка.

Масса бензиновой Кушки 1970 кг. Масса дизельного Т3 2040. Платформа одна и та же.
И Вы правда в это верите?
При том, что 2.0 бензин Т3 с его массой едет не хуже дизеля ( как утверждает АР)
И это все у одного производителя и на одной платформе.

[Primus]

   Цитата:

eug44

Я имею ввиду 100-200 (в контексте разговора речь об этом). За счет чего не знаю, по замерам так и есть.

У Авторевю замеры как Т3 так и кая косячные. Не стоит на их основе делать выводы.

[alealexei]

каждый замеры делает своим мерилом, катаю 2.0 в разных режимах год, и тапку в пол и в натяг на разных скоростях. ни разу не было ощущения нехватки мощности, ни на минуту, ну и нах мне дизель?

[Илья58]

Я заметил одну интересную особенность. Если авто управляется правильно, но наступает момент, когда мне начинает не хватать мощности двигателя.
Так было и на F10 30D, и на X6 30D и на Туареге FL 30D и на мерседесе Х166-400 ( бензин 333 л.с). И это нормально.
Я к тому, что Вам катастрофически должно не хватать 2.0 бензина, при условии, что Т3 рулится правильно ( а в этом я не сомневаюсь).

[King Crimson]

   Цитата:

Илья58

Я заметил одну интересную особенность. Если авто управляется правильно, но наступает момент, когда мне начинает не хватать мощности двигателя.

Очень верные слова. 340 v8, хватало очень, из за тяжёлой морды. Сейчас 440 хватает, потому, что разогнать негде. По сути 340 уже хорошо, если правильный авто.
А за 500 ну нах...

[alealexei]

   Цитата:

Илья58

Я заметил одну интересную особенность. Если авто управляется правильно, но наступает момент, когда мне начинает не хватать мощности двигателя.
Так было и на F10 30D, и на X6 30D и на Туареге FL 30D и на мерседесе Х166-400 ( бензин 333 л.с). И это нормально.
Я к тому, что Вам катастрофически должно не хватать 2.0 бензина, при условии, что Т3 рулится правильно ( а в этом я не сомневаюсь).

ну вот как обычно, каждый меряет по себе, я тоже меряю по себе, мне катастрофически хватает 2.0, кому то может не хватить и 3.0, есть 4.0 и 5.0 и 6.4, выбирайте, каждому свое, терамонты 2.0 катают и хорошо катают

[szao]

   Цитата:

Incko

Ну да лучше заработать простатит или застудить жену и детей на заднем диване, ездить как лошара без допсистем безопасности (при нынешнем то движении), лобовое, и пр и пр.
Зато запах псевдокожи, правда с ценником за 6+.
А ну да, псевдопрестиж, барабанный.
90-е прошли, ау, застряли, мальчики? До сих пор в эластиковом адибасе? Да ладно...
А еще Масква!!!

Мы в Москве знаем, что у 30д Хлайн подогрев всех мест и подлокотников. Вентиляция на комфортных сиденьях. Эл.фен. 4х-зонник. И т.д.

И что у Т3 нет ничего, кроме двух видов псевдокожи.

А, да, ценник 5.7.

Какие там параллельные миры и простатиты в Соратове - даж не представляю.

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Илья58

Для нормального разгона 2 тонн веса от 100 до 200 не помогут 249 лошадей. И не важно дизельные они или бензиновые.
И какие значки на капоте нарисованы то же не важно.
Тут нужны от 330 и выше. И желательно существенно выше.

Ой .

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

   Цитата:

Primus

У Авторевю замеры как Т3 так и кая косячные. Не стоит на их основе делать выводы.

А у кого "не косячные"? У видеоподростков, которые замеряют на мобильный телефон ?

[ghans]

   Цитата:

szao

Мы в Москве знаем, что у 30д Хлайн подогрев всех мест и подлокотников. Вентиляция на комфортных сиденьях. Эл.фен. 4х-зонник. И т.д.

И что у Т3 нет ничего, кроме двух видов псевдокожи.

А, да, ценник 5.7.

Какие там параллельные миры и простатиты в Соратове - даж не представляю.

Это они сравнивали барабан и более менее приличную комплектацию.
По мне, так брать бомж едишн престижной марки - полная дурость. Машину покупаешь для себя, любимого, а не для пацанов во дворе. Поэтому, все ассистенты, нормальная кожа, обогревы и т.п. маст хэв. Нет денег - лучше опустись на класс ниже и возьми КИА вместо БМВ, но в полной комплектации. Ну или поезди еще пару лет на старой машине.
ИМХО, конечно. Для тех кто себе уже всё доказал.

[dv3]

   Цитата:

степан984

но "ехать" это точно при любых раскладах больше к бмв чем вагу

В данном случае я имел ввиду, что кому-то важен щилдик, качество пластика внизу у ног или хрустальный рычаг кпп, а кому-то важнее функционал и опции. И X5 за те же самые опции получается на 15-20% дороже туарега.

[Primus]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

А у кого "не косячные"? У видеоподростков, которые замеряют на мобильный телефон ?

Согласен, телефон - это лажа. Поэтому люди используют более точные приборы.

Добавлено через 11 минут 52 секунды

   Цитата:

szao

Мы в Москве знаем, что у 30д Хлайн подогрев всех мест и подлокотников. Вентиляция на комфортных сиденьях. Эл.фен. 4х-зонник. И т.д

Странно, но конфигуратор бмв говорит, что 30d xline (линия за 187 300 код 7HW) не содержит подогрева задних сидушек и задних подлокотников, они идут дополнительно за 34100 (4HA), 4х зонник идет дополнительно за 59500 (4NB).
Комфортные сиденья также идут плюсом за 110700 (код 456). Вентиляция передних сидений идет также дополнительно за 72400 (код 453).
Может, конечно, в чем-то не разобрался...
Ааа, вижу, локальная сборка (ZXL) и стоимостью 5730
Я для себя присматривал Эдвэнча Лаунч Пэкэдж (Z37) стоимостью 6030

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Primus

Согласен, телефон - это лажа. Поэтому люди используют более точные приборы.

В частности, Datron от Datron Messtechnik GmbH. Именно то, что используют серьёзные эксперты по всему миру, в частности, эксперты "Авторевю".

[Primus]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

В частности, Datron от Datron Messtechnik GmbH. Именно то, что используют серьёзные эксперты по всему миру, в частности, эксперты "Авторевю".

Может так, а может не так. Вполне вероятно, что это прекрасный измерительный прибор, но речь не о нем, а об опубликованных результатах в журнале. Человеческий фактор, знаете ли, он такой.
А что, остальной приборный парк, кроме датрона, никуда не годится?