Альтернативы Touareg III

[X-100]

   Цитата:

szao

Вчера ездил посчитать и посмотреть Кай.
Благо в базе норм.мотор и он сильно подешевел.

Мин приличный 6.9, кузявый 7.4. Скидки под заказ минимальные. В стоке полный хлам.

Машина убила дешевизной (для премиума). Второе дежавю после Т3.
Километры пластика при макс.отделке салона, нет беск.зарядки, нет шторки подстаканника с уродливейшим прикуривателем, без пепельницы дыра, с ней лучше, но матовая когда вокруг глянец псевдоэкранов, тахометр от какого-то черри. Старт-стоп так и для левши, и т.д. Фирменнве дебильные поручни (в базе пластик), трущие ляжку.
В базе огромные черные панели на кузове. Решается спортфартуком, но тогда арки крашеные и торчат (т.е. диски нужны большие, а машина и так жесткая). Зеркал боковых по сути нет. Салонное дизайнерски неудобное.
Подрулька абстрактная - макс.угол половина от ку7 и Т3. Официально минус 0.5метра.
Тестовый был S, т.ч. покатался на том, кто и привез - просто 340 ;-)
Рулится хорошо, на 20х много мелочи ловит, но чувствуются габариты. Категорически не нра обзорность и дебильная приборка.

Итог - подешевел он не зря. Реально свалился вниз. Примерно как Туарег (по крутизне падения). Осталась хорошая рулежка (pdcc не было проверить) и видимо турбо - ураган немецкого автобана.

Х5 все сильнее сверкает.

Саш, удобоваримый Кай собирается в 6,7 со скидкой 3% на заказ - это 6,5 млн. В эти деньги идет Х7 в М Спорт Про локалке или Экслюзив. Х5 - любой практически на лям дешевле. Х-лайн от Х5 вот только вчера скинули предложение в лизинг за 5,05 млн. Но БМВ лизинг...думаю в 5,2 можно будеть легко уложить Х-Лайн с тем-же Европланом или ГАзпромлизингом. Надо будет еще рестайлинговый Q7 посмотреть...

[szao]

Ну все свое собирают.
За 6.7 будет полубарабан (в этом классе).

Х лайн у Х5 это не 40i, а 30d.
Как это можно сравнивать?

40ка по списку Х + ассистент вождения + хорошая кожа + подрулька+ офроад + массаж + сигналка + 360 + тормоза + R20 + мелочи = 7.2+. С пакетом М Спешл было на 0.3 дешевле.

Лиз и кредиты не интересуют.

зы Согласен, что 5.05 за 30д Х - сказка.

[X-100]

   Цитата:

szao

Ну все свое собирают.
За 6.7 будет полубарабан (в этом классе).

Пневма, один из самых крутых салонов (трюфель), базовые диски (ну не хочу я 21 диски), 14 позиционные сидушки, подогревы перед и зад, вентиляция переда, матричные фары, кесси, деревяшка олива, бозе, камера заднего вида с партрониками, ну и по мелочи (типа компаса на торпеде), доводчики не считал, на Мерсе уже ребенок умудрился палец засунуть... Орал долго (больше испугался). Панораму не считал, потолок темный идет к салону, что еще надо?
Подрулька - побаиваюсь я ее на наших не чищенных дорогах - как она будет работать при езде зимой во дворах? Не будет машину заносить с ней? Там-же получается не понимаешь - куда в тот или иной момент потянет на скорости жопу авто. Нахрен...
Свет хороший есть, комфортный салон, пневма, мне больше особо не надо. Но даже это стоит на 1,5 ляма дороже более упакованного Х5 и примерно на 0,5 млн - Х7. про Туарег я вообще молчу - там уже 2 млн разницы между Каем и Туром (в нынешнем предложении Экслюзив). Т.е. просто на Кай должна развернуться душа, разумом такую машину покупать не реально...

[szao]

Я точно говорю: ку8 340, кай 340 и наборный х5 340 - в одну цену.
Могу потратить время и наконфигать со ссылками, но будет так.

Если смотреть мл дизель, то Х5 х лайн - бест бай. За те самые 5.7
Т3 чууть дешевле него. Но это модель эконом класса. Даже Х3 30д ее дороже и на голову качественнее.

[alealexei]

А зачем обсуждать очевидное, никто и не утверждает, что т3 это лакшери. Кто выбирает этот шилд, то понимает, что берет экономнемца, но и не опель,и не парится по этому поводу.

[szao]

Опель был лучше, кстати.

Ром,
http://www.porsche-code.com/PLEEV282
https://www.bmw.ru/ru/ssl/configurat...S0891/summary/

Теперь один хрен. Кай подешевел.

[eug44]

Порш красавцы, 80-120 указывают в ТХ.

[X-100]

   Цитата:

szao

Я точно говорю: ку8 340, кай 340 и наборный х5 340 - в одну цену.
Могу потратить время и наконфигать со ссылками, но будет так.

Если смотреть мл дизель, то Х5 х лайн - бест бай. За те самые 5.7
Т3 чууть дешевле него. Но это модель эконом класса. Даже Х3 30д ее дороже и на голову качественнее.

Саш, я привык к вонючкам, себе сейчас новый Олл-Террейн взял, а жене в следующем году что-то надо будет брать, вот и морочусь. Она опять за Туарег, а у меня душа не лежит и все...
Посмотрел Кай - ну нарядный (с трюфелем) - еще ничего. Базовый черный или серый салон - грустный...
Катался на Х5 - по мне так Х-лайна дизельного моей за глаза, Кай - это + почти 1,5 млн к цене Х5. Туарег отдают хороший за 4,7-4,8 млн, Х5 - примерно 5,1. Уже просто морально устали от Фолькса. Хочется чего-то другого. Дружбан взял себе базу Х6 на 3.0 дизеле (акционный - меньше 4 млн вышел) - доволен, после NF балдеет от мультимедии и как машина рулится. На то, что он жестковат - забил болт... Опции особо ему не нужны.
Короче мозгами понимаю, что надо настраиваться на Х5 - а там будем смотреть, Кай - как-то ну не лежит душа (из-за "лишних" 1,5 млн наверное ). Q8 жене не понравился, Q7 доресйл смотрели - но я уже сказал - будем ждать рестайл и смотреть. Потому как в цену Кая лучше Х7 рассмотрю, т.к. детей трое и уже выросли, места надо больше...

Добавлено через 9 минут 7 секунд
А вот мои хотелки по Порше, внешне простой, а внутри - оптимально для меня нафаршированный. Панораму не хочу (сейчас Мерс с панорамой, прикольно, но не более того). Подрульку - не хочу, лучше активный круиз возьму - пару раз уже спасал жену от ДТП... На Мерсе система торможения в базе, а у Туарега (думаю как и у Порше) - только с активным круизом.
http://www.porsche-code.com/PLSHZ4A1

[King Crimson]

Мне на базе 3,0 собрали pddc, sport Hrono, подрульку, панораму матричные фары, доводчики, полностью кож салон и т д. За 7300, 500 скидка. Серый металик. Фото не могу почему то прикрепить. Ждать 45 дней. Но я уже хочу 440.

Добавлено через 5 минут 34 секунды
Каен без pddc зачем вообще брать? Сейчас и на тур и ку8 уже такие системы ставят

Добавлено через 4 минуты 44 секунды
Но ку8 с 340 попадает в налог больше 5ти, а кай нет и тур нет.

[X-100]

   Цитата:

King Crimson

Мне на базе 3,0 собрали pddc, sport Hrono, подрульку, панораму матричные фары, доводчики, полностью кож салон и т д. За 7300, 500 скидка. Серый металик. Фото не могу почему то прикрепить. Ждать 45 дней. Но я уже хочу 440.

Добавлено через 5 минут 34 секунды
Каен без pddc зачем вообще брать? Сейчас и на тур и ку8 уже такие системы ставят

Добавлено через 4 минуты 44 секунды
Но ку8 с 340 попадает в налог больше 5ти, а кай нет и тур нет.

Скидка хорошая - где заказывали? Контакты менеджера можете дать? Меня Кай как раз из-за того, что скидки не дают - не устраивает. Даже для лизинга...
Для чего брать Кай без pdсc (наверное так правильно?) - что-б женщина ездила - эта система нужна ей как вороне - седло... Да и для 340 л.с. - ну очень сомнительная опция за 240 тыс...

[King Crimson]

В личку напишу.

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

   Цитата:

X-100

что-б женщина ездила

Не подумал...

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

X-100

себе сейчас новый Олл-Террейн взял

тоже о нем думал...

[X-100]

   Цитата:

King Crimson

В личку напишу.

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

Не подумал...

Контакт дал чуть меньшую скидку, чем вам, но он и не знал от кого я звоню, с другой стороны - это максимальная скидка - которую мне предлагали на Порше!!! Я Туарег первый покупал с такой...

Добавлено через 3 минуты 9 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

тоже о нем думал...

Его надо брать с 400D - 220D едет - но без эмоций... Зато звук у Бурмистра - Туарег FL со своим "премиум" dynaudio - нервно курит в сторонке. Надо Бозе послушать у Порше.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

X-100

Его надо брать с 400D - 220D едет - но без эмоций... Зато звук у Бурмистра - Туарег FL со своим "премиум" dynaudio - нервно курит в сторонке.

знаю, я недавно полторы недели E220d катал.
но вот "сарай" меня все же смущает...

[X-100]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

знаю, я недавно полторы недели E220d катал.
но вот "сарай" меня все же смущает...

Я всю жизнь на сараях, мне кузов этот нравиться больше седана, да и багажник у этого сарая больше, чем в Туареге, но места в салоне сзади - меньше. Но я в основном свою попу вожу, поэтому мне не надо. Младший на лыжах не катается, и в Европу мы вчетвером пока ездим. Сейчас на Туареге в Сочи катались (да, в этом году я на Сочи умудрился заработать, в прошлом году не хватило, пришлось в Канны ехать) - впятером на Мерсе не поехали, все-ж у FL салон сзади пошире, с учетом детского кресла дети нормально в нем сидели, а в Мерсе - маловато места...

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

X-100

впятером на Мерсе не поехали, все-ж у FL салон сзади пошире, с учетом детского кресла дети нормально в нем сидели, а в Мерсе - маловато места...

так не мудрено - Е-шка сама значительно уже туарега

[eug44]

Что в итоге получается то? Олл-Террейн альтернатива Т3 или нет?

[szao]

У меня рядом полгода AT стоял. Видимо один из первых (хозяина ни разу не видел).
Ну он же абсолютная пузотерка. Зачем? Пара листиков из фольги и доплата? Да ну.

Что до PDCC. Вот этого я боюсь. Все же крен оч важен для понимания крутизны поворота и скорого срыва. И ладно был бы Патриот, так у бмв и порше плотная подвеска.

Автотормозилка на Кае. Путаюсь с LKA и LCA. У них вторичными чтение знаков и именно торможение (на русском сайте это не описано). Вроде у LKA.

Добавлено через 9 минут 46 секунд

   Цитата:

X-100

А вот мои хотелки по Порше, внешне простой, а внутри - оптимально для меня нафаршированный. Панораму не хочу (сейчас Мерс с панорамой, прикольно, но не более того). Подрульку - не хочу, лучше активный круиз возьму - пару раз уже спасал жену от ДТП... На Мерсе система торможения в базе, а у Туарега (думаю как и у Порше) - только с активным круизом.
http://www.porsche-code.com/PLSHZ4A1

Вижу. Понял.
Только матричные фары нафиг не нужны под твою задачу. А доплата огромная. Лучше 360 взять - даме в городе гораздо сподручнее с говнособянинскими клумбами и столбиками.

И еще трюфель не даст доп.лоскутов кожи, собака.

Пепельницу бери непременно. Она с крышкой. И в нее есть вставки с б-к зарядкой.

[SimplyOdin]

   Цитата:

King Crimson

В личку напишу.

И мне плз.
Мечусь между GLE 400d и Каем 340 л.с. Наш дилер на Кай макс. скидку 3% даёт.
Кай дороже, но не попадает под двойной налог. Пока. Думаю после НГ перешагнёт планку 5 млн.
Туарег бы взял, если бы 3.0 TFSI не тупил безбожно.

[King Crimson]

   Цитата:

szao

Вот этого я боюсь. Все же крен оч важен для понимания крутизны

Это понимание приходит, никто ещё кто пользовался, не отказался от PDCC. Привыкнуть просто нужно..
Я на Q8 прокатился с и без. Разница есть, без начинаешь активно оттормаживаться при повороте, а с просто немного ногу плотнее к педали прижимаешь.