Альтернативы Touareg III

[SimplyOdin]

   Цитата:

АлексейЗвен

Да пошел ты. Надоел. Бегай к ОД, носи деньги.
Барабан в руки и попутный ветер в спину...
Нахрен оно мне надо, чет кому-то доказывать!?)

Двойной слив. Чё со сылкой на Закон то?

Не, я по честному хочу воспользоваться твоим опытом.
Только на что мне ссылаться, Звен сказал?

[DmitryN]

   Цитата:

eug44

Затуп есть?

нету.

[eug44]

   Цитата:

DmitryN

нету.

Ok. Поеду значит на следующей неделе тоже проверять BMW на затупы.

Недавно информация просочилась в немецкой прессе, что Daimler отзывает 60 тысяч кроссоверов (дизель) из-за претензий правительства к ПО, которое якобы занижало показатели экологии.

Как бы затуп не пожаловал и к BMW с Mercedes.

[DmitryN]

на этом сарае по городу можно в шашечки играть, а габариты проявляют себя только когда заднюю втыкаешь.
Но, на мой взгляд, не все там шоколадно, поэтому лучше примерить на свои хотелки.

[TSI]

   Цитата:

DmitryN

на этом сарае по городу можно в шашечки играть, а габариты проявляют себя только когда заднюю втыкаешь.
Но, на мой взгляд, не все там шоколадно, поэтому лучше примерить на свои хотелки.

если тестили в Модусе, можно было сразу в Ключ на GLS, или рядом тойоту, для контраста

[Юманите]

   Цитата:

DmitryN

затестил на эти выходные X7, теперь с дизелем 30d. Решил на своей заднице проверить какая она всятакая бемевешная пневма на наших дорогах. Дисциплинны: щебенка, асфальт с ямочным ремонтом и городская толчея. Постарался исключить для себя варианты показалось??? и по горячему повторил этот же маршрут на своем X5 M50.
Многие впечатления у меня, почему-то, не совпали с рассказами журналистов и свежих владельцев . А вот у тех, кто был со мной рядом в машине разногласий на этот раз не случилось.
Вложение 384586
Вложение 384587

А поконкретнее можно?


Добавлено через 1 минуту 52 секунды

   Цитата:

DmitryN

на этом сарае по городу можно в шашечки играть, а габариты проявляют себя только когда заднюю втыкаешь.
Но, на мой взгляд, не все там шоколадно, поэтому лучше примерить на свои хотелки.

А ещё немного поконкретнее?
Какая подвеска на х7 была? Обычная пневма или с пневма с активными стабами?

[szao]

   Цитата:

DmitryN

нету.

Сэкономили за затупе.

[Obarg]

   Цитата:

SimplyOdin

Предпочитаю первоисточники ссылкам на них.
Прочитал статьи 18-22 ЗЗПП, честно говоря ничего не нашёл как против твоих утверждений, так и за.
Ткни носом в статью Закона, где об этом говорится.

   Цитата:

согласно статьи 16 федерального закона "О защите прав потребителей": "...Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)... Условия договора, ущемляющие права потребителя, являются недействительными.

Хотя бы вот это.
Насчет опыта, писал же ведь, что рулевую рейку менял по гарантии на Фокусе (на 3-й год гарантии), при этом масло менял сам

[szao]

Здесь нет принуждения к приобретению.
Ибо автомобиль покупается за единовременную плату как товар.

Тут речь скорее про моб.телефон и сразу симку с услугами связи.
Или автомобиль с обяз набором доп.оборудования.

[АлексейЗвен]

Это в голове симка. Здесь товар и услуги.
Нельзя обязать получать услуги у кого-либо.Закон РФ.
При симках же, телефон не продается а выдается безвозмездно.
Если машины начнут так же выдавать безвозмездно, с требованием
обслуживать их у собственника(дилера), вопросов нет.

[szao]

Вы же отписались от темы, всех послав?!
Не хватает силы воли?

Симка = услуга связи.
При покупке телефона не могут впаривать симку.
Что здесь сложного для понимания?

[АлексейЗвен]

   Цитата:

szao

Вы же отписались от темы, всех послав?!
Не хватает силы воли?

Симка = услуга связи.
При покупке телефона не могут впаривать симку.
Что здесь сложного для понимания?

Не нервничай.

И не пиши чушь. Ни про симку, ни про все остальное.

[Obarg]

   Цитата:

szao

Здесь нет принуждения к приобретению.
Ибо автомобиль покупается за единовременную плату как товар.

Тут речь скорее про моб.телефон и сразу симку с услугами связи.
Или автомобиль с обяз набором доп.оборудования.

Как это нет принуждения? Вам же говорят, что не обслуживаешься у нас – нет гарантии. Таким образом, навязывается услуга (ТО). По закону нет никакого обяз-ва обслуживаться у продавца или у кого бы то ни было. При этом ответственность продавца за недостатки товара установлена Законом.

[povelas]

   Цитата:

szao

Не можете.
Вы обязаны проходить регламентное обслуживание у офиц.дилера и в регламентные сроки.

Ерунда, если обслуживать на сервисе, который имеет лицензию то по закону ваг обязан починить если случай признан гарантийным. При этом бремя доказательств о том что случай не гарантийный лежит на ВАГЕ

Добавлено через 11 минут 26 секунд

   Цитата:

SimplyOdin

Вы подписали Договор с Продавцом - Закон о Защите Прав Потребителей становится общими фразами.
Уверен, в ДКП от VW найдёте аналогичный пункт.

Закон для суда всегда имеет приоритетное значение. Спросите у любого юриста

[eug44]

По теме: уже есть обзоры нового GLS. Альтернатива Т3 отличная, но вместо паспорта 6.3 едет 8.7 (дизель 330 лс).

[szao]

Это альтернатива Ку7.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

   Цитата:

Obarg

Как это нет принуждения? Вам же говорят, что не обслуживаешься у нас – нет гарантии. Таким образом, навязывается услуга (ТО). По закону нет никакого обяз-ва обслуживаться у продавца или у кого бы то ни было. При этом ответственность продавца за недостатки товара установлена Законом.

Никто не говорит "у нас".

Не вижу предмета для спора.

Добавлено через 2 минуты 34 секунды

   Цитата:

povelas

Ерунда, если обслуживать на сервисе, который имеет лицензию то

... то бесполезно потом судиться :)
Если это не конструктивный дефект, вылезший вне сферы работ ашота.

Добавлено через 57 секунд

   Цитата:

АлексейЗвен

Не нервничай.

И не пиши чушь. Ни про симку, ни про все остальное.

Лучше было и правда отписаться.

[АлексейЗвен]

Забыл, что СЗАО сидит в Рольф-Рига и все сладкие его клиенты.
Это его корова и он ее доит.
Без лоха и жизнь плоха,конечно.

[Владимир178]

Непонятно о чем спор про обслуживание у официалов для гарантии?

Реально, каких-то особенных лицензий, на обслуживание той или иной марки или модели авто не существует.

Т.е. если автоцентр реальный, оформлен как положено. То может обслуживать хоть Бентли. При этом, предстватиельство, формально, не может отказать в гарантийном ремонте, в случае поломки узлов и агрегатов, по вине некачественных деталей.

Но тут есть ряд "но":
1. Бремя доказательств ляжет на хозяина авто. Придется замророчится и предоставить доказательства, что автомобиль обслуживался в течение гарантийного срока. При этом, обслуживался так, как рекомендует изготовитель, с соблюдением всех тех операций. А так же использовались оригинальные детали.
2. Тех центр должен так же работать по инструкциям завода изготовителя. Причем тут речь идет не о том, что какой-то мастер устно подтвердит, что все делал правильно. А реально, в тех центре, должны быть развернутые должностные инструкции, инструкции по всем тех операциям, по конкретной модели авто, что и как делать, в какой последовательности, какими моментами закручивать и т.д.

И вот то что будет выполнен п.2, это очень маловероятно. И тут суд не удовлетворит жалобу, т.к. представительству даже доказывать будет не нужно, что авто обслуживалось не верно.

А дальше, идет п.1. Нанимаете экспертизу, и доказываете через суд, что отклонения от инструкций завода изготовителя при обслуживании автомобиля не могло привести к конкретной поломке, а случилась из-за заводского брака.

И все это займет от 2-х до 6-ти месяцев. Плюс нервы и деньги. При этом, без гарантии результата.

p.s. Хотя и обслуживаясь у дилера, гарантии, что будут одобрения по гарантии тоже нет (прошу прощения за тавтологию).

[SimplyOdin]

   Цитата:

Владимир178

1. Бремя доказательств ляжет на хозяина авто. Придется замророчится и предоставить доказательства, что автомобиль обслуживался в течение гарантийного срока.

Справедливости ради отмечу, что бремя доказательства того, что неисправность возникла вследствие неправильного или несвоевременного
обслуживания согласно Закону лежит на продавце (производителе). При этом, если продавец/производитель это докажет, то владелец
должен будет оплатить продавцу стоимость экспертизы.

Но мне сдаётся, что при наличии огромного штата технических специалистов и юристов в региональных представительствах (... РУС)
доказать смогут что угодно, а ценник за экспертизу объявят "мама не горюй".

[Владимир178]

   Цитата:

SimplyOdin

Справедливости ради отмечу, что бремя доказательства того, что неисправность возникла вследствие неправильного или несвоевременного
обслуживания согласно Закону лежит на продавце (производителе). При этом, если продавец/производитель это докажет, то владелец
должен будет оплатить продавцу стоимость экспертизы.

Но мне сдаётся, что при наличии огромного штата технических специалистов и юристов в региональных представительствах (... РУС)
доказать смогут что угодно, а ценник за экспертизу объявят "мама не горюй".

Это смотря где. В досудебном разбирательстве, да, доджен доказать производитель. И сделает это очень легко. Просто сославшись на то, что авто обслуживалось не по инструкции и тд.

А в суде, будет доказывать уже собственник. Т.к. в суд то он пришел. А суд - это царство бумажек. Просто слова «я все делал правильно, а оно сломалось» не прокатит. И ответчик легко может запросить полные документы на обслуживание авто. В т.ч. инструкции автосервиса, карты тех процессов и тд. Не в одного автосервиса этого нет, и никто не будет это готовить для одного клиента.