Альтернативы Touareg III

[степан984]

   Цитата:

creep

Я покупал Хайлендер в 2014 году 1,95 млн, отдал по трейдину в 2018 за 1,95 млн, с одной стороны он вообще не потерял в цене, а с другой стороны он потерял 50% от нынешней цены. Да и не стал бы я Хайлендер рассматривать как альтернативу Т3, но это мое мнение как чела отъездившего на двух поколения Хайлендера по 3-4 года

Какая то демагогия
Сравнивать потери от старой и новой цены.
Все определяется в моменте.
И рассматривать альтернативой т3 Хайлендер никто не заставляет как и нов Субару аутбек
Просто жизнь меняется... Хайлендер и Аутбек повышают свои потребительские качества
А тур из классического внедорожного кроссовера прератился в китайский приподнятый унрверсал с режущими глаз элементами псевдопремиума

[szao]

   Цитата:

DmitryN

Г07 мне как-то видится поинтереснее.

Сейчас поговорил с соседом, он пару дней назад купил.
Посмотрел внутри.
В реальной обстановке, так сказать.
Чот здоров он зело.
Внутри тот же Г05, хотя сзади таки просторнее в коленях (на кулак).
Но эт если все время взрослых там возить.
Так смысла не понимаю.

Кстати, ноздри норм. В белом так точно.

[SimplyOdin]

   Цитата:

szao

Не.
Они его выкатят по цене Ауди.
И опять провалятся.

Ни один ген нормально не продается. Лет 20 надо подождать.

Ни знай, я вчера первый раз это название модели/марки услышал, поэтому про историю их продаж не знаю.
Но инфа зацепила, особенно про турбодвижок 3.3. Ес-сно, если ценник задерут, то продаж не будет.
...
Я вот над Тавотой смеюся - уже корейцы делают турбовые V6, а японцы всё тормозят.
Разродились только дохлым 2.0.

[степан984]

   Цитата:

SimplyOdin

Ни знай, я вчера первый раз это название модели/марки услышал, поэтому про историю их продаж не знаю.
Но инфа зацепила, особенно про турбодвижок 3.3. Ес-сно, если ценник задерут, то продаж не будет.
...
Я вот над Тавотой смеюся - уже корейцы делают турбовые V6, а японцы всё тормозят.
Разродились только дохлым 2.0.

Ты можешь смеяться только над своей дремучестью.
Самый главные критерий успешности производителя это продажи, прибыль и ликвидность.
А с этим у тойоты все ВЕЛИКОЛЕПНО.
Да и движки 3.5 турбовые есть так к слову

[SimplyOdin]

   Цитата:

степан984

Ты можешь смеяться только над своей дремучестью.
Самый главные критерий успешности производителя это продажи, прибыль и ликвидность.
А с этим у тойоты все ВЕЛИКОЛЕПНО.

Тойота делает деньги на удовлетворении потребностей среднего обывателя.
Таких большинство, поэтому и деньги Тойота снимает немалые.
Себя, как наверное понял, к этой категории не отношу.

Но я вообще-то речь вёл о технической начинке авто, не о финансах.
Тойота имеет хорошую прибыль как раз потому, что не спешит ставить на конвейер последние достижения автопрома,
(и предпоследние тоже) - средний обыватель этого не поймёт и не примет.

   Цитата:

степан984

Да и движки 3.5 турбовые есть так к слову

Про GT86 знаю, расскажи мне про хоть один в России.

[степан984]

   Цитата:

SimplyOdin

Тойота делает деньги на удовлетворении потребностей среднего обывателя.
Таких большинство, поэтому и деньги Тойота снимает немалые.
Себя, как наверное понял, к этой категории не отношу.

Были бы деньги, я бы лучше какой-нибудь Lotus предпочёл от полубанкрота.


Расскажи мне про хоть один в России.

Я б сказал к какой категории ты относишься да забанят
Лень мне конечно твой бред комментировать
Тойота вообще то мировой бренд а не о рф только говорили. Кроме турбо есть еще гибрид где тойота лидер
3.5 турбо у нас на лексус ЛС
На Тлк 300 в сентябре представят и в том числе и 10 ст акпп....ау вагодрочеры

[SimplyOdin]

   Цитата:

степан984

3.5 турбо у нас на лексус ЛС
На Тлк 300 в сентябре представят

То-то и оно, что представят.
Нет таких на дорогах у нас, потому и не знаю.
Да и знать не хочу, Тойота не входит в круг моих интересов.
...
Про мирового лидера уже написал почему, про бред тебе оставлю.

[степан984]

   Цитата:

SimplyOdin

То-то и оно, что представят.
Нет таких на дорогах у нас, потому и не знаю.
Да и знать не хочу, Тойота не входит в круг моих интересов.
...
Про мирового лидера уже написал почему, про бред тебе оставлю.

Тойота без "твоего интереса" как нибудь уж обойдется

[caballero]

   Цитата:

К концу года корейский Genesis GV80 обоих порвёт, и Горца, и Табурег.

Смелый дизигн, надо признать. Даже на этой стадии он лучше Табурега смотрится.

[Incko]

   Цитата:

caballero

Смелый дизигн, надо признать. Даже на этой стадии он лучше Табурега смотрится.

На комп скетчах они все смелые. ))

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

   Цитата:

степан984

Ты можешь смеяться только над своей дремучестью.
Самый главные критерий успешности производителя это продажи, прибыль и ликвидность.
А с этим у тойоты все ВЕЛИКОЛЕПНО.
Да и движки 3.5 турбовые есть так к слову

Посмотрите статистику продаж Хая и мозги встанут на место. Если есть.

[SimplyOdin]

   Цитата:

степан984

Тойота без "твоего интереса" как нибудь уж обойдется

Ты так ничё и не понял.
Тавота на таких как ты бабки делает, до моих ей не дотянуться.
Тойота довольна лухарями, лухари довольны Тойотой. Идилия!

[BIMO]

С яповов на немца уходить оно понятно, но вот обратно... фиг знает таковых.

[степан984]

   Цитата:

Incko

На комп скетчах они все смелые. ))

Добавлено через 1 минуту 17 секунд


Посмотрите статистику продаж Хая и мозги встанут на место. Если есть.

слушай трольчатина с "мозгами"
Хай в на североамериканском рынке шикарно продается. Только в сша под 300 тыс в год
у нас до лета 15 года тоже очень хорошо шел.
Потом они задрали цену и вообще хотели снять с продаж его в рф- слишком маленький рынок
В приоритете у Тойоты на рынке рф в этой ценовой категории Прадо, они его всячески поддерживают - и более адекватной ценой и соответствующим пиаром и рекламой
С новым Хаем посмотрим

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

   Цитата:

BIMO

С яповов на немца уходить оно понятно, но вот обратно... фиг знает таковых.

крайне узок круг знакомых
переходят только так

[X-100]

   Цитата:

lemie

Сейчас поеду смотреть BMW Х6 M-Sport Pure 3,0D, по цене 4,5 млн. Он немного дороже заказанного 2,0Т Exclusive, который придет в июле. На тесте бумер очень понравился управляемостью, просто супер!

У меня друг взял X6 3.0D бизнес за 3,97 млн буквально 30.04. Взамен Туарега NF на котором откатался с 2010 года. Новый рассматривал, но когда сравнил Х6 2018 г.в. и новый Туарег на 3.0 D того-же года - выбор сделал в пользу БМВ.

[Serg235]

   Цитата:

BIMO

С яповов на немца уходить оно понятно, но вот обратно... фиг знает таковых.

+1

[DmitryN]

   Цитата:

szao

Чот здоров он зело.
Внутри тот же Г05, хотя сзади таки просторнее в коленях (на кулак).
Но эт если все время взрослых там возить.
Так смысла не понимаю.

да не секрет, что его делали на тех же агрегатах и не стали заморачиваться с новым салоном.
Идея была не в том, чтобы засунуть туда третий ряд в угоду многодетной семье. Галерка за доплату доступна и в пятом Иксе. Да и растянуть его как таксу по примеру лепсуса RX небольших денег требует.
Задача была отщипнуть клиентов у ренжа (почему-то, у разработчиков даже не было никаких сомнений насчет уделывания GL). Дьявол кроется в деталях, а они существенны. Например, несочетаемые в G05 регулируемая пневма с активными стабами. И в Итого: на выходе авто с совершенно другими повадками.

[szao]

   Цитата:

DmitryN

Например, несочетаемые в G05 регулируемая пневма с активными стабами. И в Итого: на выходе авто с совершенно другими повадками.

Если использовать Х7 как лимузин, то стабы не нужны.

[степан984]

   Цитата:

szao

Если использовать Х7 как лимузин, то стабы не нужны.

Х7 это явный акцент на американский рынок
У нас я лично слабо представляю его имидживую нишу

[Илья58]

   Цитата:

У нас я лично слабо представляю его имидживую нишу

Х7 прямой конкурент Рендж Роверу и GLS. И частично конкурент Q7.
Он достаточно универсален ( 7 мест), имеет вариант исполнения как лимузин ( 6 мест) и технически не уступает( а во многом и превосходит; например мультимедийка) ни Рендж Роверу, ни GLS.
Крайне удачный и своевременный автомобиль.

Добавлено через 6 минут 18 секунд

   Цитата:

У меня друг взял X6 3.0D бизнес за 3,97 млн буквально 30.04

На сегодня( объективные причины - смена поколений) по соотношению цена/качество Х6 самый лучший вариант. Только надо выбирать авто с пневмоподвеской сзади. Обычные пружины все таки у него жестковаты.
Но это мое мнение

[szao]

   Цитата:

степан984

у Х7 акцент на американский рынок
У нас я лично слабо представляю его имидживую нишу

Ровно та же, что и у GLS.