Альтернативы Touareg III

[степан984]

"британские учёные" на примере коронобесия те ещё придурки

[Эвриканец]

   Цитата:

Речь идёт о раздутом чувстве собственного достоинства, отсутствии раскаяния либо вины

Да, фиат это ЧСД, а электрофиат, это ЧСД в квадрате )
А ВЫ линейно подходите, это неправильно )

p.s. у меня и жена на золотистом британском авто ездит

[Katsumoto]

   Цитата:

SimplyOdin

Затуп на дизельном Т3 не в коробке, он в двигателе, поэтому изменения режимов работы коробки на затуп двигателя не влияют.
На 2.0 с этой же коробкой никакого затупа нет. Владелец БМВ имеет в виду видимо задержку при кик-дауне, ВАГовского затупа на БМВ нет.
А задержка коробки при кик-дауене что на Т3, что на БМВ после адаптации действительно становится меньше.


А была ли у тебя А7 с компрессорным 3.0, как ты тут заявлял? У неё такая же коробка ZF и это ты должен был заметить ещё на ней.
Ну и ещё есть сомнения по поводу её, но пока этого достаточно.

С компрессорным 3.0 стоит робот DL501

[SimplyOdin]

Ок, был не в курсе, у меня на Q5 c этим движком стояла 8ZF.
Роботы неадаптивные?

[Эвриканец]

https://mag.auto.ru/article/novyy-kr...utm_medium=cpm

   Цитата:

Преемник Volvo XC90 сменит название на Embla

А владельцев как будут называть ? Ембланы ? Боюсь обидное прозвище,, согласная м в русском языке непроизносимая

[Katsumoto]

   Цитата:

SimplyOdin

Ок, был не в курсе

не “ОК, был не в курсе”, а хотел поумничать, но сел в лужу

[SimplyOdin]

Про твоё бесконечное умничание промолчу.
Почему ошибся, написал, к тому же пузотёрки не мой профиль.

[степан984]

Объявлены цены новый лексус нх
Пока сложно сказать насколько они адекватны или наоборот, к марту когда начнут приходить(если начнут) первые клиентские машины

[Shapik]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Пальчик поднеси к пиктограмме и ехай себе без функции старт- стоп! В чем проблема?

Пальчик смозолил

Добавлено через 49 минут 20 секунд
Други, хочу поделиться первыми впечатлениями от вождения Вольво ХС В5 и высказать своё мнение о нём, как о конкуренте Туарег СR 2.0 бензин
Туарег-плюсы: пневма, шумка, матричные фары. Минусы-турбояма, маневренность.
Вольво (здесь подробнее, тк новые ощущения)-минусы: шумка. Арки надо шумить однозначно. Свет-проигрывает матричным фарам Туарега, но вполне приемлемый. Подвеска-пневма слабее Туареговской, но Вольвовские пружины (а я взял их)-это что-то. Наверное, по параметрам это и есть подвеска ПРО, о которой я мечтал.
Теперь плюсы Вольво: динамика (изчез затуп, отзыв педали почти как у атмосферника), не ощущается старт-стоп, салон побогаче и багажник побольше. В общем целом машины равного класса, но считаю, что шведские китайцы своим мягким гибридом нанесли удар по самому больному месту VAGа-затупу. Вольво уже не тупит.
PS. Если бы ценник был сопоставим, я бы опять мучался в выборе, как два года назад (тогда выбор пал на Туарег), но на текущий момент Туарег явно переоценён, так что катаю Вольво и кайфую. С Туарегом, как и с форумом, не прощаюсь. Будем ждать рестайла и адекватых цен.

[Mandor]

Как я и предполагал, Lexus NX 350 начинается от 5584 тыс. Я ванговал от 5500 тыс путем соотношения наших лексусовских цен и американских.
https://auto.mail.ru/article/83183-n...-tsenyi-i-kom/

[степан984]

   Цитата:

Mandor

Как я и предполагал, Lexus NX 350 начинается от 5584 тыс. Я ванговал от 5500 тыс путем соотношения наших лексусовских цен и американских.
https://auto.mail.ru/article/83183-n...-tsenyi-i-kom/

Непонятно почему они вывели нх 350 в налог
В этом классе у нас возможны только единичные продажи
Нх250 пойдёт на ура

[Saabath]

   Цитата:

SimplyOdin

Затуп на дизельном Т3 не в коробке, он в двигателе, поэтому изменения режимов работы коробки на затуп двигателя не влияют.

Коробка тоже влияет. На А5 только прошивка коробки убирает 0,5 сек до 100 - проверено.

[Sedlex]

А у меня нет затупа. Все в рамках дизельной турбоямки.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Shapik

Други, хочу поделиться первыми впечатлениями от вождения Вольво ХС В5 и высказать своё мнение о нём, как о конкуренте Туарег СR 2.0 бензин.
...
Теперь плюсы Вольво: динамика (изчез затуп, отзыв педали почти как у атмосферника)...

Я конечно понимаю, что ХС90 стартует веселей, но вот официальные цифры разгона до 100 км/час:
Volvo XC90 2.0 - 7,9 сек.
Touareg СR 2.0 - 6,8 сек.
...
Оно и понятно почему, мощность ДВС у ХС90 235 л.с. плюс он наверняка тяжелее килограмм на 200-250.

[Финиковод]

   Цитата:

степан984

Объявлены цены новый лексус нх
Пока сложно сказать насколько они адекватны или наоборот, к марту когда начнут приходить(если начнут) первые клиентские машины

Транслирую с Драйв2:

   Цитата:

В октябре российский офис Лексуса рассказал о комплектациях «второго» компакта Lexus NX, а сегодня назвал цены. Правда, с самым доступным вариантом NX 200 что-то пошло не так («информация будет объявлена дополнительно»), поэтому заказы принимаются только на версии NX 250 (2.5, 199 л.с., 243 Н•м) и NX 350 (2.4, 279 л.с., 430 Н•м). Обе идут с восьмиступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом.

Диагональ центрального дисплея вырастает с 9,8 до 14 дюймов в комплектации Executive. С неё же «начинаются» электрорегулировки руля и сидений, беспроводная зарядка для смартфона и навигатор.
Безо всяких «выгод» NX 250 в базовой комплектации Comfort стоит 4 105 000 рублей, Executive просит 4 319 000, Premium — 4 660 000, Luxury — 5 152 000. Паркетник NX 350 предложен в двух исполнениях: F Sport Premium (5 635 000) и F Sport Luxury (5 893 000). Доплата за окраску «металлик» прибавляет к означенным суммам 45 000 либо 67 500 рублей. Дилерскую наценку предсказать труднее, чем рассчитать «налог на роскошь» с повышающим коэффициентом 1,5.

НХ200 пока не озвучен, но НХ250 от 4,1 до 5,15 по прайсу. Неслабо!
Выделил жирным про "постоянный полный привод" - очень сомнительно, что он постоянный. Вероятнее всего, как и в старом, подключение задней оси через муфту.

[Maxymus]

   Цитата:

SimplyOdin

"По заявлению британских специалистов, у водителей марки BMW проявляется больше психопатических наклонностей, в сравнении с прочими автомобилистами.
...данные автомобилисты могут с большой вероятностью проявлять психопатические черты. Речь идёт о раздутом чувстве собственного достоинства."

Про владельцев БНВ абсолютно верно, за примерами далеко ходить не надо.
Поэтому никогда не рассматривал ХХХ, не хочу ассоциироваться с такими. )

Хз. Я лично всегда выбираю авто по совокупности характеристик меня устраивающих. Меня мало волнует количество долбо@бов ездящих на той или иной марке. Тем более по оценке британских ученых, которые сами по себе давно уже мем. Более того, я искренне считаю, что люди выбирающие авто по подобным критериям сами попадают в выборки специалистов, британских или каких-то ещё.

[SimplyOdin]

Ну в некотором смысле это была шутка, хотя, как известно, в каждой шутке...
Х5 меня не устраивает по совокупности характеристик, прежде всего по размеру, не люблю большие авто.
...
Плюс не мой дизайн, что снаружи, что внутри.
Если F15 где-то даже нравился, то G05 вызывает отторжение, особенно G06 (X6).

[AntonVP]

Во время выбора Кантри был в двух салонах БМВ-мини. Да, контингент в зоне баварцев, действительно, специфический все модные понторезы там но есть и обычные

[степан984]

   Цитата:

SimplyOdin

Ну в некотором смысле это была шутка, хотя, как известно, в каждой шутке...
Х5 меня не устраивает по совокупности характеристик, прежде всего по размеру, не люблю большие авто.
...
Плюс не мой дизайн, что снаружи, что внутри.
Если F15 где-то даже нравился, то G05 вызывает отторжение, особенно G06 (X6).

Денег нет пишется короче

Добавлено через 2 минуты 37 секунд

   Цитата:

Финиковод

Транслирую с Драйв2:


НХ200 пока не озвучен, но НХ250 от 4,1 до 5,15 по прайсу. Неслабо!
Выделил жирным про "постоянный полный привод" - очень сомнительно, что он постоянный. Вероятнее всего, как и в старом, подключение задней оси через муфту.

Конечно же пп на 250 продвинутый, с отдельными муфтами на задних колесах

[SimplyOdin]

   Цитата:

AntonVP

Да, контингент в зоне баварцев, действительно, специфический все модные понторезы там но есть и обычные

Именно так я и называю владельцев БНВ - понторезы, 90% покупают их только из-за шильдика.
Очень немногие переплачивают именно за технические характеристики, которые выделяют эту марку.
И Х5 249 л.с. - это не BMW, это чисто понтовозка, BMW начинается от 40i/40d. ИМХО.

   Цитата:

степан984

Денег нет пишется короче

Денех есть, жду в следующем году RRS III с рядной шестёркой Ingenium 400 л.с.
Правда 400 многовато, 360 вполне хватит (есть такой вариант), нужно будет комплектацию HSE с ним смореть.
...
ЗЫ: По габаритам нынешний RRS практически один в один с Т3, очень не хотелось бы, чтобы следующее поколение раздули.
Вроде почти такой же, есть шпионские фото.