|
|
|
05.07.2019, 21:08 (22:08) | #1302 |
Бывалый
Город: Саратовская губерния
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 1,244
Поблагодарил(а): 304
Благодарностей: 522
Репутация:
572
|
Управлять вожжами на ХЗ это уже Колхоз.
Это только если знать что такое вожжи. |
Последний раз редактировалось Incko; 05.07.2019 в 21:16. |
|
08.07.2019, 17:38 (18:38) | #1304 |
Почетный мембер
Город: CПб
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,623
Поблагодарил(а): 1,690
Благодарностей: 4,360
Репутация:
4785
|
Ого с 4-х горошков сняли больше 300 лошадей !! Неосознанно возникает вопрос, сколько в таком режиме железо протянет ?!
|
08.07.2019, 19:08 (20:08) | #1306 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
|
Цитата:
Ого с 4-х горошков сняли больше 300 лошадей !! Неосознанно возникает вопрос, сколько в таком режиме железо протянет ?!
Если использовать «граждански», то нагрузки на двигатель будут те же, что и при 249 лс. |
08.07.2019, 19:14 (19:14) | #1307 |
Бывалый
Город: Москва
Регистрация: 03.12.2018
Сообщений: 1,066
Поблагодарил(а): 275
Благодарностей: 408
Репутация:
483
|
Цитата:
Ого с 4-х горошков сняли больше 300 лошадей !! Неосознанно возникает вопрос, сколько в таком режиме железо протянет ?!
|
08.07.2019, 20:06 (21:06) | #1308 |
Почетный мембер
Город: CПб
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,623
Поблагодарил(а): 1,690
Благодарностей: 4,360
Репутация:
4785
|
Цитата:
Спросите у чипов 2.0 tfsi audi q7 q5 q3 a4 a5 a6
А здесь автобус внедорожник, типа на долго хотелось бы. Добавлено через 1 минуту 31 секунду Цитата:
А что ему будет? По сравнению со стоком?
Если использовать «граждански», то нагрузки на двигатель будут те же, что и при 249 лс. |
Последний раз редактировалось Romato; 08.07.2019 в 20:06. Причина: Добавлено сообщение |
|
08.07.2019, 20:29 (20:29) | #1309 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.12.2018
Сообщений: 741
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 130
Репутация:
130
|
Цитата:
У этих не спросить, там эти пушки гонки изначально рассчитаны вжаривать и поломка как само собой.
А здесь автобус внедорожник, типа на долго хотелось бы. Добавлено через 1 минуту 31 секунду Вот тоже интересно, неужели все 200-250 тысяч отходит. 200-250 тысяч 2.0 думаю и без чипа не отходит. |
08.07.2019, 20:38 (21:38) | #1310 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
|
Цитата:
q7 тоже автобус.
200-250 тысяч 2.0 думаю и без чипа не отходит. Гадать бессмысленно. Когда XC90 вышел, 4 года назад. На форуме XC начались разговоры о надежности. Так прошли эти 4 года, но так ни у кого двигатель «не приехал». |
08.07.2019, 20:42 (20:42) | #1311 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.12.2018
Сообщений: 741
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 130
Репутация:
130
|
Цитата:
На Тигах, без проблем ходит. На Вольво тоже. Тут масса не сильно больше. Да и не только в массе дело. Коробка может снимать нагрузку. Потенциально, нагрузка на двигатель может быть даже меньше, по сравнению с 6 ст ДСГ.
Гадать бессмысленно. Когда XC90 вышел, 4 года назад. На форуме XC начались разговоры о надежности. Так прошли эти 4 года, но так ни у кого двигатель «не приехал». 159 000 пробег самой укатанной ХС90 на автору. |
Последний раз редактировалось eug44; 08.07.2019 в 20:47. |
|
08.07.2019, 21:02 (22:02) | #1312 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
|
Цитата:
Что за 4 года уже много XC90 с пробегом 200-250 тысяч появилось? Я думаю единицы и статистики нормальной пока нет. Нужно еще пару лет, чтобы какие-нибудь выводы иметь.
159 000 пробег самой укатанной ХС90 на автору. |
08.07.2019, 21:19 (21:19) | #1313 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.12.2018
Сообщений: 741
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 130
Репутация:
130
|
Цитата:
Ну, к слову, 200-250 тыс и не достижимый пробег для большого количества людей. К примеру, у меня такой пробег будет лет через 15-17. Поэтому, кому реально нужен пробег 200-250 тыс, наверное, задумаются.
|
08.07.2019, 21:20 (21:20) | #1314 |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация Город: москва
Регистрация: 01.12.2018
Сообщений: 1,843
Поблагодарил(а): 26
Благодарностей: 177
Репутация:
-423
|
Цитата:
Что за 4 года уже много XC90 с пробегом 200-250 тысяч появилось? Я думаю единицы и статистики нормальной пока нет. Нужно еще пару лет, чтобы какие-нибудь выводы иметь.
159 000 пробег самой укатанной ХС90 на автору. |
08.07.2019, 22:02 (23:02) | #1315 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,090
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,064
Репутация:
1739
|
Цитата:
.
Гадать бессмысленно. Когда XC90 вышел, 4 года назад. На форуме XC начались разговоры о надежности. Так прошли эти 4 года, но так ни у кого двигатель «не приехал». А 2.0 у ВАГа от пузотерок типа Пассата. Т.ч. прямые параллели опасны. |
08.07.2019, 22:21 (23:21) | #1316 |
Заблокирован
Причина: Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,923
Поблагодарил(а): 1,896
Благодарностей: 1,572
Репутация:
647
|
Никакой это не автобус. Массу посмотрите. Машина легкая, аэродинамика хорошая.
2,0 ьензин проживет 300 тыс. Турбина вообще может быть почти вечная, как на дизеле. Масло хорошее и с турбиной никаких проблем. Ремонт бензина будет в любой случае дешевле дизеля. |
08.07.2019, 22:39 (23:39) | #1317 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
|
Цитата:
2.0 Вольво сразу разрабатывала под тяжелые модели. Плюс сразу заложила двойной наддув.
А 2.0 у ВАГа от пузотерок типа Пассата. Т.ч. прямые параллели опасны. Я конечно «свечку не держал», но имхо, Т5 - это наследие ЭкоБуст от Форда. Т.к. Вольво доступна была данная технология, в течение нескольких лет. И неплохая технология, к слову. На Экобуст 2.0, ездил переднеприводный Эксплорер. Вот дизель, похоже, полностью новый, старый был 2,4, если не ошибаюсь. И двух турбинный только D5, и не для долговечности вторая турбина, а доя тяги с самых низов, если правильно понял. А D4, вполне стандартный 2-х литровый дизель с одной турбиной. Ну а дальше, естественно, отрабатывали деньги пиарщики, и про чугунный блок, рассчитанный под большие нагрузки, и про специальное покрытие цилиндров и тд и тп. P.s. В поддержку 2-х литровых Вагов можно привести в пример сараи типа Т5, Т6, Мулитиван и тп. Которые в корпоративной среде, несщадно, пробегают далеко за 200. Правда степень форсировки там, обычно, чуть скромнее. |
Последний раз редактировалось Владимир178; 08.07.2019 в 22:46. |
|
08.07.2019, 22:48 (22:48) | #1318 |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация Город: москва
Регистрация: 01.12.2018
Сообщений: 1,843
Поблагодарил(а): 26
Благодарностей: 177
Репутация:
-423
|
Цитата:
2.0 Вольво сразу разрабатывала под тяжелые модели. Плюс сразу заложила двойной наддув.
А 2.0 у ВАГа от пузотерок типа Пассата. Т.ч. прямые параллели опасны. |
08.07.2019, 23:06 (00:06) | #1320 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
|
Цитата:
2.0 вполне себе прикольно ездит.. А на 3.0 жену уже страшно сажать :))
|
|
|
|
|