Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 23

SimplyOdin · 23.12.2018, 14:32 (19:32)

Я только про ХХ, как только тронешься - греется нормально, даже в -30.
Температуру 90 всегда держит.

Добавлено через 10 минут 23 секунды

Цитата:

nostrum

При -30 бензиновый 3,6 Т2, тоже на хх хрен прогреешь до 90 град.

Странно, у меня жена на Кайене с таким же 3,6, правда 300 л/с никогда не жаловалась.
Вебасты и фена нет.

nostrum · 23.12.2018, 14:37 (15:37)

Цитата:

SimplyOdin

Странно, у меня жена на Кайене с таким же 3,6, правда 300 л/с никогда не жаловалась.
Вебасты и фена нет.

Так я и не жалуюсь. В салоне ташкент. Просто в минус 30, при работающем на хх двигателе, Стрелка указателя температуры ож начинает опускаться и держится где-то в районе 70град, при движении ползёт к 90. Но в салоне то тепло, можно раздетым ездить и жаловаться ни к чему.

szao · 23.12.2018, 14:40 (15:40)

Цитата:

alealexei

Теперь это легкий кроссовер весом 1955 кг

Т3 легче Т2 в сравнимом фарше лишь на 100кг.

MishaEkb · 23.12.2018, 19:44 (22:44)

Цитата:

Incko

А да, заметили разницу в расходе топлива в 5 литров, как пишут владельцы Т3.
Вот и посчитайте через сколько отобьется разница в цене на дизель, хотя бы при пробеге 25 -35 т км в год

Правильно, примерно с учетом роста цен на бенз 6 лет.
Вопрос: на сколько дешевле будет стоить 2.0 с пробегом под 150 -170 т км (по хорошему), когда цена покупки с учетом расхода сравнялась?
Вот и я в шоке. Двигло то будет на подходе. Кто его купит? За сколько? Не ликвид!!!!!!!
И не надо про расходы на дизель, они такие же. Масла только больше.
У меня проблем с 3.0 тди на 3-х машинах (120-150 т км) не было ни разу. Все 3 CASA.

Оффтопик

Непонятно, что вы хотели сказать. Если вы планируете продавать авто на пробеге под 100 т.км. (как это делают многие покупатели новых авто), то выгоднее бензин, если на пробеге под 200 т.км. - дизель.

Incko · 23.12.2018, 19:56 (20:56)

Цитата:

MishaEkb

Непонятно, что вы хотели сказать. Если вы планируете продавать авто на пробеге под 100 т.км. (как это делают многие покупатели новых авто), то выгоднее бензин, если на пробеге под 200 т.км. - дизель.

Даже при пробеге под 100 разница не такая чувствительная при покупке как пишут некоторые. А под 200 ее вообще нет.
2.0 покупать только с целью продать примерно на 70 т км. Дальше неликвид.

povelas · 23.12.2018, 20:03 (20:03)

Цитата:

Incko

Даже при пробеге под 100 разница не такая чувствительная при покупке как пишут некоторые. А под 200 ее вообще нет.
2.0 покупать только с целью продать примерно на 70 т км. Дальше не ликвид.

Так а в чем не ликвид?

Incko · 23.12.2018, 20:45 (21:45)

Цитата:

povelas

Так а в чем не ликвид?

Это актив который тяжело продать по приемлемой (желаемой, прогнозируемой) цене.
В данном случае.
Доступно?

Владимир178 · 23.12.2018, 20:52 (21:52)

Цитата:

Incko

Даже при пробеге под 100 разница не такая чувствительная при покупке как пишут некоторые. А под 200 ее вообще нет.
2.0 покупать только с целью продать примерно на 70 т км. Дальше неликвид.

Вот я тоже все никак не могу понять про нелеквид. Что-то в части арифметики у меня не сходится. Тут два варианта:

1. Если при покупке бензиновая двойка стоит дешевле на 500 тыс. Так она и на 5-ти летнем авто должна стоить дешевде, примерно, на столько же. И при такой разнице в цене, и на вторичке будут те, кто ее захочет купить.
2. Если к 5-ти годам стоимости б/у авто с обоими двигателями почти сравняются. Так это, получается в минус дизелю. Т.к. это будет означать, что он больше потерял.

В раале же, просто будет разница в стоимости на б/у как и на новый, которая все и решит.

dwi · 23.12.2018, 22:44 (22:44)

Цитата:

Владимир178

Вот я тоже все никак не могу понять про нелеквид. Что-то в части арифметики у меня не сходится. Тут два варианта:

1. Если при покупке бензиновая двойка стоит дешевле на 500 тыс. Так она и на 5-ти летнем авто должна стоить дешевде, примерно, на столько же. И при такой разнице в цене, и на вторичке будут те, кто ее захочет купить.
2. Если к 5-ти годам стоимости б/у авто с обоими двигателями почти сравняются. Так это, получается в минус дизелю. Т.к. это будет означать, что он больше потерял.

В раале же, просто будет разница в стоимости на б/у как и на новый, которая все и решит.

Что тот что другой варианты будут непродаваемы на вторичном рынке без катастрофической потери в цене

Incko · 24.12.2018, 05:11 (06:11)

Цитата:

dwi

Что тот что другой варианты будут непродаваемы на вторичном рынке без катастрофической потери в цене

Да, продать можно все что угодно. Вопрос цены.
Разница при продаже 2.0 и 3.0 тди никуда не денется. Но со временем (писал выше) разница при покупке нивелируется из за расхода бензина.
Вот и вся арифметика 5 класса.
И я еще не говорю про возможные проблемы этого двигателя именно на Т3. И не богатые комплектации.

alealexei · 24.12.2018, 05:53 (05:53)

Цитата:

Incko

И я еще не говорю про возможные проблемы этого двигателя именно на Т3.

Вы с упорством знатока данного мотора все время говорите о его каких то гипотетических проблемах! Может поделитесь тогда с нами Вашим эксклюзивным опытом и расскажете, какие проблемы у двигателя 2.0 gen 3? С конкретными ссылками, отзывами, заключениями, но только без нагнетания тень на плетень!

Incko · 24.12.2018, 07:07 (08:07)

Цитата:

alealexei

Вы с упорством знатока данного мотора все время говорите о его каких то гипотетических проблемах! Может поделитесь тогда с нами Вашим эксклюзивным опытом и расскажете, какие проблемы у двигателя 2.0 gen 3? С конкретными ссылками, отзывами, заключениями, но только без нагнетания тень на плетень!

Все есть на профильных сайтах.
Читать никогда не вредно. Попробуйте.

alealexei · 24.12.2018, 07:48 (07:48)

Цитата:

Incko

Все есть на профильных сайтах.
Читать никогда не вредно. Попробуйте.

Еще один псевдознаток отписался

АК1 · 24.12.2018, 08:02 (11:02)

Не считаю себя большим специалистом по двигателям, поэтому решил прислушаться к мнениям людей, которые кое-что понимают в этом вопросе.
Можете почитать сами https://autoassa.ru/eksperty/kak-uga...dolgozhitelya/

alealexei · 24.12.2018, 08:27 (08:27)

Цитата:

АК1

Не считаю себя большим специалистом по двигателям, поэтому решил прислушаться к мнениям людей, которые кое-что понимают в этом вопросе.
Можете почитать сами https://autoassa.ru/eksperty/kak-uga...dolgozhitelya/

все голая теория, конкретика по 2.0 gen 3?

АК1 · 24.12.2018, 08:31 (11:31)

Цитата:

alealexei

конкретика по 2.0 gen 3

По Q7 с 2.0 в связи с практическим отсутствием продаж конкретики и статистики нет.
По Т3 с 2.0 аналогично.
Не пытайтесь найти темную кошку в темной комнате, особенно, если её там нет... (или она чрезвычайно мала)

Incko · 24.12.2018, 08:35 (09:35)

Цитата:

alealexei

Еще один псевдознаток отписался

https://autospot.by/news/tfsi-ea888-gen3.html
https://www.drive2.ru/o/b/3140333/
https://www.drive2.com/b/471215775244353582/

**Internal Linking (Threads)

и тд и тп

Я не говорю что он проблемный. Читайте внимательно.
Я о том, что неизвестно как он себя проявит в новых условиях, а это:
1. бОльшая масса и существенно, да еще и пассажиры (семейный же авто)
2. нагрузка на мотор в связи с позиционированием автомобиля (какой никакой внедорожник с торсеном, и многие берут из за этого)т.е. с учетом эксплуатации на бездорожье.
3. другие скорости на трассах (будет работать ЭГО))))

alealexei · 24.12.2018, 08:38 (08:38)

Цитата:

АК1

По Q7 с 2.0 в связи с практическим отсутствием продаж конкретики и статистики нет.
По Т3 с 2.0 аналогично.
Не пытайтесь найти темную кошку в темной комнате, особенно, если её там нет... (или она чрезвычайно мала)

Как то скупо! а Q5? A4? A5? A6? Продаж и отзывов масса!

АК1 · 24.12.2018, 08:42 (11:42)

Цитата:

alealexei

Как то скупо! а Q5? A4? A5? A6? Продаж и отзывов масса!

На ВАЗ поставить 2.0 и сравнить
Каждой машине свой двигатель.

alealexei · 24.12.2018, 08:48 (08:48)

Цитата:

Incko

https://autospot.by/news/tfsi-ea888-gen3.html
https://www.drive2.ru/o/b/3140333/
https://www.drive2.com/b/471215775244353582/
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=30148
и тд и тп

Я не говорю что он проблемный. Читайте внимательно.
Я о том, что неизвестно как он себя проявит в новых условиях, а это:
1. бОльшая масса и существенно, да еще и пассажиры (семейный же авто)
2. нагрузка на мотор в связи с позиционированием автомобиля (какой никакой внедорожник с торсеном, и многие берут из за этого)т.е. с учетом эксплуатации на бездорожье.
3. другие скорости на трассах (будет работать ЭГО))))

Все линки устарели. Описание идет по 1,8 движку. Проблема масложора в 2.0 была устранена на с 2015 года. Найдите свежачок по владельцам?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

Цитата:

АК1

На ВАЗ поставить 2.0 и сравнить
Каждой машине свой двигатель.

Вам, пожалуй, лучше на форум ВАЗа тогда съехать!

23.12.2018, 14:32 (19:32)	#441
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Я только про ХХ, как только тронешься - греется нормально, даже в -30. Температуру 90 всегда держит. Добавлено через 10 минут 23 секунды Цитата: nostrum При -30 бензиновый 3,6 Т2, тоже на хх хрен прогреешь до 90 град. Странно, у меня жена на Кайене с таким же 3,6, правда 300 л/с никогда не жаловалась. Вебасты и фена нет.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 23.12.2018 в 14:32. Причина: Добавлено сообщение

23.12.2018, 19:44 (22:44)	#444
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: Incko А да, заметили разницу в расходе топлива в 5 литров, как пишут владельцы Т3. Вот и посчитайте через сколько отобьется разница в цене на дизель, хотя бы при пробеге 25 -35 т км в год Правильно, примерно с учетом роста цен на бенз 6 лет. Вопрос: на сколько дешевле будет стоить 2.0 с пробегом под 150 -170 т км (по хорошему), когда цена покупки с учетом расхода сравнялась? Вот и я в шоке. Двигло то будет на подходе. Кто его купит? За сколько? Не ликвид!!!!!!! И не надо про расходы на дизель, они такие же. Масла только больше. У меня проблем с 3.0 тди на 3-х машинах (120-150 т км) не было ни разу. Все 3 CASA. Оффтопик Свой Т1 2008 года продал за 3 дня - 950 т р,(перекуп продал за 1 100 т р), пробег 146 т км Непонятно, что вы хотели сказать. Если вы планируете продавать авто на пробеге под 100 т.км. (как это делают многие покупатели новых авто), то выгоднее бензин, если на пробеге под 200 т.км. - дизель.

23.12.2018, 19:56 (20:56)	#445
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 522 Репутация: 572	Цитата: MishaEkb Непонятно, что вы хотели сказать. Если вы планируете продавать авто на пробеге под 100 т.км. (как это делают многие покупатели новых авто), то выгоднее бензин, если на пробеге под 200 т.км. - дизель. Даже при пробеге под 100 разница не такая чувствительная при покупке как пишут некоторые. А под 200 ее вообще нет. 2.0 покупать только с целью продать примерно на 70 т км. Дальше неликвид.
	Последний раз редактировалось Incko; 23.12.2018 в 20:42.

24.12.2018, 08:31 (11:31)	#456
АК1 Местный Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 406 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 151 Репутация: 151	Цитата: alealexei конкретика по 2.0 gen 3 По Q7 с 2.0 в связи с практическим отсутствием продаж конкретики и статистики нет. По Т3 с 2.0 аналогично. Не пытайтесь найти темную кошку в темной комнате, особенно, если её там нет... (или она чрезвычайно мала)
	Последний раз редактировалось АК1; 24.12.2018 в 08:34.

24.12.2018, 08:35 (09:35)	#457
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 522 Репутация: 572	Цитата: alealexei Еще один псевдознаток отписался https://autospot.by/news/tfsi-ea888-gen3.html https://www.drive2.ru/o/b/3140333/ https://www.drive2.com/b/471215775244353582/ Internal Linking (Threads) Internal Linking (Threads) и тд и тп Я не говорю что он проблемный. Читайте внимательно. Я о том, что неизвестно как он себя проявит в новых условиях, а это: 1. бОльшая масса и существенно, да еще и пассажиры (семейный же авто) 2. нагрузка на мотор в связи с позиционированием автомобиля (какой никакой внедорожник с торсеном, и многие берут из за этого)т.е. с учетом эксплуатации на бездорожье. 3. другие скорости на трассах (будет работать ЭГО))))

23.12.2018, 14:37 (15:37)	#442
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,444 Поблагодарил(а): 2,149 Благодарностей: 4,639 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5764	Цитата: SimplyOdin Странно, у меня жена на Кайене с таким же 3,6, правда 300 л/с никогда не жаловалась. Вебасты и фена нет. Так я и не жалуюсь. В салоне ташкент. Просто в минус 30, при работающем на хх двигателе, Стрелка указателя температуры ож начинает опускаться и держится где-то в районе 70град, при движении ползёт к 90. Но в салоне то тепло, можно раздетым ездить и жаловаться ни к чему.

23.12.2018, 14:40 (15:40)	#443
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,101 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,064 Репутация: 1739	Цитата: alealexei Теперь это легкий кроссовер весом 1955 кг Т3 легче Т2 в сравнимом фарше лишь на 100кг.

23.12.2018, 20:03 (20:03)	#446
povelas Новенький Город: Россея Регистрация: 16.09.2018 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: Incko Даже при пробеге под 100 разница не такая чувствительная при покупке как пишут некоторые. А под 200 ее вообще нет. 2.0 покупать только с целью продать примерно на 70 т км. Дальше не ликвид. Так а в чем не ликвид?

23.12.2018, 20:45 (21:45)	#447
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 522 Репутация: 572	Цитата: povelas Так а в чем не ликвид? Это актив который тяжело продать по приемлемой (желаемой, прогнозируемой) цене. В данном случае. Доступно?

23.12.2018, 20:52 (21:52)	#448
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Incko Даже при пробеге под 100 разница не такая чувствительная при покупке как пишут некоторые. А под 200 ее вообще нет. 2.0 покупать только с целью продать примерно на 70 т км. Дальше неликвид. Вот я тоже все никак не могу понять про нелеквид. Что-то в части арифметики у меня не сходится. Тут два варианта: 1. Если при покупке бензиновая двойка стоит дешевле на 500 тыс. Так она и на 5-ти летнем авто должна стоить дешевде, примерно, на столько же. И при такой разнице в цене, и на вторичке будут те, кто ее захочет купить. 2. Если к 5-ти годам стоимости б/у авто с обоими двигателями почти сравняются. Так это, получается в минус дизелю. Т.к. это будет означать, что он больше потерял. В раале же, просто будет разница в стоимости на б/у как и на новый, которая все и решит.

23.12.2018, 22:44 (22:44)	#449
dwi Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.04.2015 Сообщений: 283 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 90 Репутация: 115	Цитата: Владимир178 Вот я тоже все никак не могу понять про нелеквид. Что-то в части арифметики у меня не сходится. Тут два варианта: 1. Если при покупке бензиновая двойка стоит дешевле на 500 тыс. Так она и на 5-ти летнем авто должна стоить дешевде, примерно, на столько же. И при такой разнице в цене, и на вторичке будут те, кто ее захочет купить. 2. Если к 5-ти годам стоимости б/у авто с обоими двигателями почти сравняются. Так это, получается в минус дизелю. Т.к. это будет означать, что он больше потерял. В раале же, просто будет разница в стоимости на б/у как и на новый, которая все и решит. Что тот что другой варианты будут непродаваемы на вторичном рынке без катастрофической потери в цене

24.12.2018, 05:11 (06:11)	#450
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 522 Репутация: 572	Цитата: dwi Что тот что другой варианты будут непродаваемы на вторичном рынке без катастрофической потери в цене Да, продать можно все что угодно. Вопрос цены. Разница при продаже 2.0 и 3.0 тди никуда не денется. Но со временем (писал выше) разница при покупке нивелируется из за расхода бензина. Вот и вся арифметика 5 класса. И я еще не говорю про возможные проблемы этого двигателя именно на Т3. И не богатые комплектации.

24.12.2018, 05:53 (05:53)	#451
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: Incko И я еще не говорю про возможные проблемы этого двигателя именно на Т3. Вы с упорством знатока данного мотора все время говорите о его каких то гипотетических проблемах! Может поделитесь тогда с нами Вашим эксклюзивным опытом и расскажете, какие проблемы у двигателя 2.0 gen 3? С конкретными ссылками, отзывами, заключениями, но только без нагнетания тень на плетень!

24.12.2018, 07:07 (08:07)	#452
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 522 Репутация: 572	Цитата: alealexei Вы с упорством знатока данного мотора все время говорите о его каких то гипотетических проблемах! Может поделитесь тогда с нами Вашим эксклюзивным опытом и расскажете, какие проблемы у двигателя 2.0 gen 3? С конкретными ссылками, отзывами, заключениями, но только без нагнетания тень на плетень! Все есть на профильных сайтах. Читать никогда не вредно. Попробуйте.

24.12.2018, 07:48 (07:48)	#453
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: Incko Все есть на профильных сайтах. Читать никогда не вредно. Попробуйте. Еще один псевдознаток отписался

24.12.2018, 08:02 (11:02)	#454
АК1 Местный Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 406 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 151 Репутация: 151	Не считаю себя большим специалистом по двигателям, поэтому решил прислушаться к мнениям людей, которые кое-что понимают в этом вопросе. Можете почитать сами https://autoassa.ru/eksperty/kak-uga...dolgozhitelya/

24.12.2018, 08:27 (08:27)	#455
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: АК1 Не считаю себя большим специалистом по двигателям, поэтому решил прислушаться к мнениям людей, которые кое-что понимают в этом вопросе. Можете почитать сами https://autoassa.ru/eksperty/kak-uga...dolgozhitelya/ все голая теория, конкретика по 2.0 gen 3?

24.12.2018, 08:38 (08:38)	#458
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: АК1 По Q7 с 2.0 в связи с практическим отсутствием продаж конкретики и статистики нет. По Т3 с 2.0 аналогично. Не пытайтесь найти темную кошку в темной комнате, особенно, если её там нет... (или она чрезвычайно мала) Как то скупо! а Q5? A4? A5? A6? Продаж и отзывов масса!

24.12.2018, 08:42 (11:42)	#459
АК1 Местный Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 406 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 151 Репутация: 151	Цитата: alealexei Как то скупо! а Q5? A4? A5? A6? Продаж и отзывов масса! На ВАЗ поставить 2.0 и сравнить Каждой машине свой двигатель.
	Последний раз редактировалось АК1; 24.12.2018 в 08:46.

24.12.2018, 08:48 (08:48)	#460
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: Incko https://autospot.by/news/tfsi-ea888-gen3.html https://www.drive2.ru/o/b/3140333/ https://www.drive2.com/b/471215775244353582/ http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=30148 и тд и тп Я не говорю что он проблемный. Читайте внимательно. Я о том, что неизвестно как он себя проявит в новых условиях, а это: 1. бОльшая масса и существенно, да еще и пассажиры (семейный же авто) 2. нагрузка на мотор в связи с позиционированием автомобиля (какой никакой внедорожник с торсеном, и многие берут из за этого)т.е. с учетом эксплуатации на бездорожье. 3. другие скорости на трассах (будет работать ЭГО)))) Все линки устарели. Описание идет по 1,8 движку. Проблема масложора в 2.0 была устранена на с 2015 года. Найдите свежачок по владельцам? Добавлено через 1 минуту 31 секунду Цитата: АК1 На ВАЗ поставить 2.0 и сравнить Каждой машине свой двигатель. Вам, пожалуй, лучше на форум ВАЗа тогда съехать!
	Последний раз редактировалось alealexei; 24.12.2018 в 09:00. Причина: Добавлено сообщение