Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 110

AntonVP · 24.12.2019, 19:45 (19:45)

Цитата:

Вы видео видели?
На 260 метрах отрыв 5(!) корпусов и это два раза подряд, что говорит о корректности заезда.
Вообще, теми понятиями (полкорпуса и даже два), которыми вы оперируете, принято говорить про дистанцию 402 метра. А теперь прикиньте, что на 260м 5 корпусов и разрыв только увеличивается
Есть еще вопросы о понятиях «разорвал» и почему я его применил в своем посте?

Там есть же объяснение - он без газа ехал...
Предлагаю эту серию заездов принять за тестовую и не относиться к ней с количественной стороны.
Оба куда-то едут!

Владимир178 · 24.12.2019, 19:49 (20:49)

Цитата:

friar

Вы видео видели?
На 260 метрах отрыв 5(!) корпусов и это два раза подряд, что говорит о корректности заезда.
Вообще, теми понятиями (полкорпуса и даже два), которыми вы оперируете, принято говорить про дистанцию 402 метра. А теперь прикиньте, что на 260м 5 корпусов и разрыв только увеличивается
Есть еще вопросы о понятиях «разорвал» и почему я его применил в своем посте?

Видео не видел. Почему то вместо видео заездов открылось видео какого-то блогера. Оперировал те, что описывали словами.

alealexei · 24.12.2019, 19:51 (19:51)

ничего себе какой он шустрый 2.0, вот какие были твои эмоции весь заезд ,Константин, и он действительно шустрый, ты же не будешь отрицать своих слов, о шустрости и мощности дизеля речи не идет, интересен ли 2.0 на т3, вот в чем был главный вопрос!

friar · 24.12.2019, 19:55 (20:55)

Цитата:

Владимир178

Видео не видел. Почему то вместо видео заездов открылось видео какого-то блогера. Оперировал те, что описывали словами.

You Tube

alealexei · 24.12.2019, 19:59 (19:59)

да тут не заезд, а наша спокойная езда, теперь еще и под музыку, от VSа одно название, типа дорогу покажеш, я за тобой

friar · 24.12.2019, 20:03 (21:03)

Цитата:

alealexei

ничего себе какой он шустрый 2.0, вот какие были твои эмоции весь заезд ,Константин, и он действительно шустрый, ты же не будешь отрицать своих слов, о шустрости и мощности дизеля речи не идет, интересен ли 2.0 на т3, вот в чем был главный вопрос!

Да ничего я не отрицаю, отвечаю на стеб и не более того. Вообще думал, отпишусь по началу, выложу видео и затихну. А тут как началось, что я переворачиваю факты, переигрываю и т.п. Вот и я стал отвечать, а какой результат вы ждали от меня?
«Шустрый» я имел в виду, что прыгучий. И на мой взгляд - очень достойный аппарат, не ожидал, что такая масса поедет так на 2.0 литрах. Но это же не значит, что теперь будем хаять дизель, который едет быстрей.
А то вас всех послушать, так бензин за пояс дизель затыкает, а там все в точности наоборот.
Без обид, парни, но надо вещи своими именами называть. Я всё понимаю, что тут как дизелисты так и любители бензина, но давайте не будет очевидные вещи оспаривать.

Sergey33rus · 24.12.2019, 20:09 (21:09)

Цитата:

friar

Вы видео видели?
На 260 метрах отрыв 5(!) корпусов и это два раза подряд, что говорит о корректности заезда.
Вообще, теми понятиями (полкорпуса и даже два), которыми вы оперируете, принято говорить про дистанцию 402 метра. А теперь прикиньте, что на 260м 5 корпусов и разрыв только увеличивается
Есть еще вопросы о понятиях «разорвал» и почему я его применил в своем посте?

По Вашему получается, что за 8 примерно секунд разгона до сотни вы его обогнали на 25 метров, что соответствует 2 секундам пути! Тогда он за 10 секунд до сотни, по Вашему, едет? Или все же пропускал Вас, чтоб Вы перестроились в его полосу из—за препятствий?

alealexei · 24.12.2019, 20:12 (20:12)

никто дизель не охаивал, кроме Сзао!

я все эти 11 страниц объяснял, что паритет, но могут быть нюансы, вот они и были и еще будут но объективно ноздри рядом, притом что 2.0 и 3.0 разные весовые и ценовые категории

friar · 24.12.2019, 20:40 (21:40)

Цитата:

Sergey33rus

По Вашему получается, что за 8 примерно секунд разгона до сотни вы его обогнали на 25 метров, что соответствует 2 секундам пути! Тогда он за 10 секунд до сотни, по Вашему, едет? Или все же пропускал Вас, чтоб Вы перестроились в его полосу из—за препятствий?

Вы для начала внимательно посмотрите видео, почитайте все мои посты недавние по этому вопросу (я очень даже четко там все это описывал), потом задавайте вопросы, если там что-то не обсуждалось и на это не было моего ответа. Подскажу вам только, что во втором заезде мне никто не уступал и вы увидите, что одинаковый разрыв по разметке в обоих заездах, когда бензик ровняется с остановкой
Все, я устал что-то еще объяснять

, кто видит, тот поймет. Остальные пусть ждут весну и дальше верят в сказки. Весной заедем так, что вопросов у вас больше не будет

Добавлено через 18 минут 44 секунды
Единственное, поправлюсь - не 260, а 300м.

Primus · 24.12.2019, 20:47 (21:47)

Ребят!
Этим летом я протестировал несколько автомобилей прибором Racebox с частотой обновления данных жпс 16 Гц. В тубе есть ролик соавнения рэйсбокса и рэйслоджика, точность поиборов на видео совпадает.
1 Туарег нф 3.0 тди 245 2013 гв колеса 18” 8,45 сек в среднем
2 Ауди ку 5 2.0 бенз 225 2015 гв колеса 19” 8,6 сек в среднем
3 Три разных туарега CR 3.0 tdi 249 колеса 19 и 21” 8 сек в среднем
4 Туарег CR 2.0 бенз колеса 19” 8,8 сек в среднем
5 БМВ Х3 28i (не новый) колеса не помню (18 или 19) 7,7 сек в среднем
6 Порш Кайен новый 340 лс колеса 19” 7 сек в среднем
6 БМВ Х5 30d новый без прибора. По ощущениям не быстрее дизельных туарегов
Можно конечно придираться к точности и тд и тп, но все старты за рулем делал я и в машинах было по 2 человека (кроме нф и ку5).
Поэтому относительное сравнение разгонов в принципе понятно.

alealexei · 24.12.2019, 20:55 (20:55)

Но если в машинах было по два человека, то 8,8 для т3 2.0 очень достойный результат, т.к. бензин восприимчив к большой нагрузке, в отличии от дизеля, у которого, тяга как говорится паровозная, и здесь какая то разница на 100 м 0.8с, и это практически паритет! Вот если откинуть пассажира, то прогноз результата по паспорту вполне очевиден! Да заезды то с двух педалей, то не с двух, вообще не объективны, а приборы не обманешь!
Таким образом, спасибо Примусу, да и рево дает такие же равные результаты дизеля и 2.0 бензина с одним пассажиром, получаются равные результаты, о чем говорит ттх, да и я пытался донести, но похоже не совсем удалось!

А при прочих равных возможностях этих не равных двигателей, экономический вопрос становится очевидным, с учетом особенностей эксплуатации дизеля и бензина (был негативный опыт на дизеле соренто из за солярки), по крайней мере для меня!

Primus · 24.12.2019, 21:05 (22:05)

В машинах было 2 человека: я-водитель и манагер-пассажир, а в кайене хозяин-пассажир.

alealexei · 24.12.2019, 21:08 (21:08)

да, я поправился, но сколько ни ездил с пассажиром, недостатка тяги не ощущал

friar · 24.12.2019, 21:10 (22:10)

Цитата:

Primus

Ребят!
Этим летом я протестировал несколько автомобилей прибором Racebox с частотой обновления данных жпс 16 Гц. В тубе есть ролик соавнения рэйсбокса и рэйслоджика, точность поиборов на видео совпадает.
1 Туарег нф 3.0 тди 245 2013 гв колеса 18” 8,45 сек в среднем
2 Ауди ку 5 2.0 бенз 225 2015 гв колеса 19” 8,6 сек в среднем
3 Три разных туарега CR 3.0 tdi 249 колеса 19 и 21” 8 сек в среднем
4 Туарег CR 2.0 бенз колеса 19” 8,8 сек в среднем
5 БМВ Х3 28i (не новый) колеса не помню (18 или 19) 7,7 сек в среднем
6 Порш Кайен новый 340 лс колеса 19” 7 сек в среднем
6 БМВ Х5 30d новый без прибора. По ощущениям не быстрее дизельных туарегов
Можно конечно придираться к точности и тд и тп, но все старты за рулем делал я и в машинах было по 2 человека (кроме нф и ку5).
Поэтому относительное сравнение разгонов в принципе понятно.

Можно уточнить, заезд с ланча или просто в спорте со всеми системами?

Primus · 24.12.2019, 21:26 (22:26)

Цитата:

friar

Можно уточнить, заезд с ланча или просто в спорте со всеми системами?

Заезды гражданские, с одной педали. На некоторых машинах положение коробки спорт или драйв разницы не давало.
Были и лучшие результаты. Например на Т3 лучший был зафиксирован 7,9 сек с аср в положении спорт на 19 колесах. На своих 21 колесах я добился 7,98 сек.
У бмв х3 28i очень сильно плавали результаты в зависимости от уклона
7,73 уклон +0,5
7,40 уклон -2,5
7,89 уклон -1,3 ?
В общем все результаты разные, поэтому нужно много замеров, чтобы понять среднее время.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
В общем пока у меня складывается впечатление, что 2.0 турбобензинки более чувствительны к уклону и температуре под капотом, потому как после нескольких заездов результаты падают.

Добавлено через 51 секунду
Самый нормальный заезд получается второй или третий по счету.

alealexei · 24.12.2019, 21:33 (21:33)

Константин, вспомнил твой вопрос про отсутствие 2.0 бензина в декабре 2018, вот человек вообще, оказывается, заказывал в июле, а получил в ноябре, так что они уже были в ноябре, хотя человек хотел дизель
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/t...5040482993085/

и его время разгона зимой 7-7.3с с одним водителемhttps://www.drive2.ru/l/523807065668323011/

общее впечатление от динамики https://www.drive2.ru/l/523170998191661714/

Maksud · 24.12.2019, 21:43 (02:43)

Цитата:

Владимир178

Тут фишка в том, что мало кто решится быть камикадзе. Гарантия 4 года. Да и Куланц существует. По сему, все чиповки останутся штучным вариантом, в тч и на дизеле.

Официально гарантию вам на чипе отменят, ровно так же как и если не купите фильтр у ОД.

Если не чиповаться, то риска двиглу нет, в таком случае что вам дает Куланц и гарантия?
Если чиповаться, то по мнению некоторых ты слетаешь с гарантии и Куланц тебе тоже не светит.

Выходит, что гарантии и Куланца ни в том ни в другом случае ждать не стоит.

Я устал сдавать машины после гарантии в трейд ин, и наверное буду чиповаться.
В противном случае ее после меня купят с пробегом 60 за 4 года и чипанут, а я 4 года не буду получать от корча всех возможностей.
Как-то так.

Mike212 · 24.12.2019, 21:47 (22:47)

Цитата:

Primus

Ребят!
Этим летом я протестировал несколько автомобилей прибором Racebox с частотой обновления данных жпс 16 Гц. В тубе есть ролик соавнения рэйсбокса и рэйслоджика, точность поиборов на видео совпадает.
1 Туарег нф 3.0 тди 245 2013 гв колеса 18” 8,45 сек в среднем
2 Ауди ку 5 2.0 бенз 225 2015 гв колеса 19” 8,6 сек в среднем
3 Три разных туарега CR 3.0 tdi 249 колеса 19 и 21” 8 сек в среднем
4 Туарег CR 2.0 бенз колеса 19” 8,8 сек в среднем
5 БМВ Х3 28i (не новый) колеса не помню (18 или 19) 7,7 сек в среднем
6 Порш Кайен новый 340 лс колеса 19” 7 сек в среднем
6 БМВ Х5 30d новый без прибора. По ощущениям не быстрее дизельных туарегов
Можно конечно придираться к точности и тд и тп, но все старты за рулем делал я и в машинах было по 2 человека (кроме нф и ку5).
Поэтому относительное сравнение разгонов в принципе понятно.

Так производитель пи@дит в ттх? Можно судиться?

friar · 24.12.2019, 21:58 (22:58)

Цитата:

Primus

Ребят!
Этим летом я протестировал несколько автомобилей прибором Racebox с частотой обновления данных жпс 16 Гц. В тубе есть ролик соавнения рэйсбокса и рэйслоджика, точность поиборов на видео совпадает.
1 Туарег нф 3.0 тди 245 2013 гв колеса 18” 8,45 сек в среднем
2 Ауди ку 5 2.0 бенз 225 2015 гв колеса 19” 8,6 сек в среднем
3 Три разных туарега CR 3.0 tdi 249 колеса 19 и 21” 8 сек в среднем
4 Туарег CR 2.0 бенз колеса 19” 8,8 сек в среднем
5 БМВ Х3 28i (не новый) колеса не помню (18 или 19) 7,7 сек в среднем
6 Порш Кайен новый 340 лс колеса 19” 7 сек в среднем
6 БМВ Х5 30d новый без прибора. По ощущениям не быстрее дизельных туарегов
Можно конечно придираться к точности и тд и тп, но все старты за рулем делал я и в машинах было по 2 человека (кроме нф и ку5).
Поэтому относительное сравнение разгонов в принципе понятно.

А почему не пробуете с ланча? По крайней мере свою

Владимир178 · 24.12.2019, 22:01 (23:01)

Цитата:

Maksud

Официально гарантию вам на чипе отменят, ровно так же как и если не купите фильтр у ОД.

Если не чиповаться, то риска двиглу нет, в таком случае что вам дает Куланц и гарантия?
Если чиповаться, то по мнению некоторых ты слетаешь с гарантии и Куланц тебе тоже не светит.

Выходит, что гарантии и Куланца ни в том ни в другом случае ждать не стоит.

Я устал сдавать машины после гарантии в трейд ин, и наверное буду чиповаться.
В противном случае ее после меня купят с пробегом 60 за 4 года и чипанут, а я 4 года не буду получать от корча всех возможностей.
Как-то так.

Каждый имеет право на свое мнение.

Имхо, гарантия и куланц - это как КАСКО. Можно заплатить, и не пригодиться. Но «если что», убережет кучу нервов и денег. Но много кто и по КАСКО не страхуют. Тут кажому свое;)

24.12.2019, 19:45 (19:45)	#2181
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Цитата: friar Вы видео видели? На 260 метрах отрыв 5(!) корпусов и это два раза подряд, что говорит о корректности заезда. Вообще, теми понятиями (полкорпуса и даже два), которыми вы оперируете, принято говорить про дистанцию 402 метра. А теперь прикиньте, что на 260м 5 корпусов и разрыв только увеличивается Есть еще вопросы о понятиях «разорвал» и почему я его применил в своем посте? Там есть же объяснение - он без газа ехал... Предлагаю эту серию заездов принять за тестовую и не относиться к ней с количественной стороны. Оба куда-то едут!

24.12.2019, 19:59 (19:59)	#2185
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	да тут не заезд, а наша спокойная езда, теперь еще и под музыку, от VSа одно название, типа дорогу покажеш, я за тобой
	Последний раз редактировалось alealexei; 24.12.2019 в 20:02.

24.12.2019, 20:40 (21:40)	#2189
friar Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 16.12.2018 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: Sergey33rus По Вашему получается, что за 8 примерно секунд разгона до сотни вы его обогнали на 25 метров, что соответствует 2 секундам пути! Тогда он за 10 секунд до сотни, по Вашему, едет? Или все же пропускал Вас, чтоб Вы перестроились в его полосу из—за препятствий? Вы для начала внимательно посмотрите видео, почитайте все мои посты недавние по этому вопросу (я очень даже четко там все это описывал), потом задавайте вопросы, если там что-то не обсуждалось и на это не было моего ответа. Подскажу вам только, что во втором заезде мне никто не уступал и вы увидите, что одинаковый разрыв по разметке в обоих заездах, когда бензик ровняется с остановкой Все, я устал что-то еще объяснять , кто видит, тот поймет. Остальные пусть ждут весну и дальше верят в сказки. Весной заедем так, что вопросов у вас больше не будет Добавлено через 18 минут 44 секунды Единственное, поправлюсь - не 260, а 300м.
	Последний раз редактировалось friar; 24.12.2019 в 20:40. Причина: Добавлено сообщение

24.12.2019, 20:55 (20:55)	#2191
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Но если в машинах было по два человека, то 8,8 для т3 2.0 очень достойный результат, т.к. бензин восприимчив к большой нагрузке, в отличии от дизеля, у которого, тяга как говорится паровозная, и здесь какая то разница на 100 м 0.8с, и это практически паритет! Вот если откинуть пассажира, то прогноз результата по паспорту вполне очевиден! Да заезды то с двух педалей, то не с двух, вообще не объективны, а приборы не обманешь! Таким образом, спасибо Примусу, да и рево дает такие же равные результаты дизеля и 2.0 бензина с одним пассажиром, получаются равные результаты, о чем говорит ттх, да и я пытался донести, но похоже не совсем удалось! А при прочих равных возможностях этих не равных двигателей, экономический вопрос становится очевидным, с учетом особенностей эксплуатации дизеля и бензина (был негативный опыт на дизеле соренто из за солярки), по крайней мере для меня!
	Последний раз редактировалось alealexei; 24.12.2019 в 21:11.

24.12.2019, 21:26 (22:26)	#2195
Primus Стреляный Город: Нижний Новгород Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 295 Репутация: 320	Цитата: friar Можно уточнить, заезд с ланча или просто в спорте со всеми системами? Заезды гражданские, с одной педали. На некоторых машинах положение коробки спорт или драйв разницы не давало. Были и лучшие результаты. Например на Т3 лучший был зафиксирован 7,9 сек с аср в положении спорт на 19 колесах. На своих 21 колесах я добился 7,98 сек. У бмв х3 28i очень сильно плавали результаты в зависимости от уклона 7,73 уклон +0,5 7,40 уклон -2,5 7,89 уклон -1,3 ? В общем все результаты разные, поэтому нужно много замеров, чтобы понять среднее время. Добавлено через 3 минуты 47 секунд В общем пока у меня складывается впечатление, что 2.0 турбобензинки более чувствительны к уклону и температуре под капотом, потому как после нескольких заездов результаты падают. Добавлено через 51 секунду Самый нормальный заезд получается второй или третий по счету.
	Последний раз редактировалось Primus; 24.12.2019 в 21:26. Причина: Добавлено сообщение

24.12.2019, 19:49 (20:49)	#2182
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: friar Вы видео видели? На 260 метрах отрыв 5(!) корпусов и это два раза подряд, что говорит о корректности заезда. Вообще, теми понятиями (полкорпуса и даже два), которыми вы оперируете, принято говорить про дистанцию 402 метра. А теперь прикиньте, что на 260м 5 корпусов и разрыв только увеличивается Есть еще вопросы о понятиях «разорвал» и почему я его применил в своем посте? Видео не видел. Почему то вместо видео заездов открылось видео какого-то блогера. Оперировал те, что описывали словами.

24.12.2019, 19:51 (19:51)	#2183
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	ничего себе какой он шустрый 2.0, вот какие были твои эмоции весь заезд ,Константин, и он действительно шустрый, ты же не будешь отрицать своих слов, о шустрости и мощности дизеля речи не идет, интересен ли 2.0 на т3, вот в чем был главный вопрос!

24.12.2019, 20:03 (21:03)	#2186
friar Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 16.12.2018 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: alealexei ничего себе какой он шустрый 2.0, вот какие были твои эмоции весь заезд ,Константин, и он действительно шустрый, ты же не будешь отрицать своих слов, о шустрости и мощности дизеля речи не идет, интересен ли 2.0 на т3, вот в чем был главный вопрос! Да ничего я не отрицаю, отвечаю на стеб и не более того. Вообще думал, отпишусь по началу, выложу видео и затихну. А тут как началось, что я переворачиваю факты, переигрываю и т.п. Вот и я стал отвечать, а какой результат вы ждали от меня? «Шустрый» я имел в виду, что прыгучий. И на мой взгляд - очень достойный аппарат, не ожидал, что такая масса поедет так на 2.0 литрах. Но это же не значит, что теперь будем хаять дизель, который едет быстрей. А то вас всех послушать, так бензин за пояс дизель затыкает, а там все в точности наоборот. Без обид, парни, но надо вещи своими именами называть. Я всё понимаю, что тут как дизелисты так и любители бензина, но давайте не будет очевидные вещи оспаривать.

24.12.2019, 20:09 (21:09)	#2187
Sergey33rus Почетный мембер Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.10.2014 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 175 Благодарностей: 533 Репутация: 633	Цитата: friar Вы видео видели? На 260 метрах отрыв 5(!) корпусов и это два раза подряд, что говорит о корректности заезда. Вообще, теми понятиями (полкорпуса и даже два), которыми вы оперируете, принято говорить про дистанцию 402 метра. А теперь прикиньте, что на 260м 5 корпусов и разрыв только увеличивается Есть еще вопросы о понятиях «разорвал» и почему я его применил в своем посте? По Вашему получается, что за 8 примерно секунд разгона до сотни вы его обогнали на 25 метров, что соответствует 2 секундам пути! Тогда он за 10 секунд до сотни, по Вашему, едет? Или все же пропускал Вас, чтоб Вы перестроились в его полосу из—за препятствий?

24.12.2019, 20:12 (20:12)	#2188
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	никто дизель не охаивал, кроме Сзао! я все эти 11 страниц объяснял, что паритет, но могут быть нюансы, вот они и были и еще будут но объективно ноздри рядом, притом что 2.0 и 3.0 разные весовые и ценовые категории

24.12.2019, 20:47 (21:47)	#2190
Primus Стреляный Город: Нижний Новгород Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 295 Репутация: 320	Ребят! Этим летом я протестировал несколько автомобилей прибором Racebox с частотой обновления данных жпс 16 Гц. В тубе есть ролик соавнения рэйсбокса и рэйслоджика, точность поиборов на видео совпадает. 1 Туарег нф 3.0 тди 245 2013 гв колеса 18” 8,45 сек в среднем 2 Ауди ку 5 2.0 бенз 225 2015 гв колеса 19” 8,6 сек в среднем 3 Три разных туарега CR 3.0 tdi 249 колеса 19 и 21” 8 сек в среднем 4 Туарег CR 2.0 бенз колеса 19” 8,8 сек в среднем 5 БМВ Х3 28i (не новый) колеса не помню (18 или 19) 7,7 сек в среднем 6 Порш Кайен новый 340 лс колеса 19” 7 сек в среднем 6 БМВ Х5 30d новый без прибора. По ощущениям не быстрее дизельных туарегов Можно конечно придираться к точности и тд и тп, но все старты за рулем делал я и в машинах было по 2 человека (кроме нф и ку5). Поэтому относительное сравнение разгонов в принципе понятно.

24.12.2019, 21:05 (22:05)	#2192
Primus Стреляный Город: Нижний Новгород Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 295 Репутация: 320	В машинах было 2 человека: я-водитель и манагер-пассажир, а в кайене хозяин-пассажир.

24.12.2019, 21:08 (21:08)	#2193
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	да, я поправился, но сколько ни ездил с пассажиром, недостатка тяги не ощущал

24.12.2019, 21:10 (22:10)	#2194
friar Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 16.12.2018 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: Primus Ребят! Этим летом я протестировал несколько автомобилей прибором Racebox с частотой обновления данных жпс 16 Гц. В тубе есть ролик соавнения рэйсбокса и рэйслоджика, точность поиборов на видео совпадает. 1 Туарег нф 3.0 тди 245 2013 гв колеса 18” 8,45 сек в среднем 2 Ауди ку 5 2.0 бенз 225 2015 гв колеса 19” 8,6 сек в среднем 3 Три разных туарега CR 3.0 tdi 249 колеса 19 и 21” 8 сек в среднем 4 Туарег CR 2.0 бенз колеса 19” 8,8 сек в среднем 5 БМВ Х3 28i (не новый) колеса не помню (18 или 19) 7,7 сек в среднем 6 Порш Кайен новый 340 лс колеса 19” 7 сек в среднем 6 БМВ Х5 30d новый без прибора. По ощущениям не быстрее дизельных туарегов Можно конечно придираться к точности и тд и тп, но все старты за рулем делал я и в машинах было по 2 человека (кроме нф и ку5). Поэтому относительное сравнение разгонов в принципе понятно. Можно уточнить, заезд с ланча или просто в спорте со всеми системами?

24.12.2019, 21:33 (21:33)	#2196
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Константин, вспомнил твой вопрос про отсутствие 2.0 бензина в декабре 2018, вот человек вообще, оказывается, заказывал в июле, а получил в ноябре, так что они уже были в ноябре, хотя человек хотел дизель https://www.drive2.ru/r/volkswagen/t...5040482993085/ и его время разгона зимой 7-7.3с с одним водителемhttps://www.drive2.ru/l/523807065668323011/ общее впечатление от динамики https://www.drive2.ru/l/523170998191661714/
	Последний раз редактировалось alealexei; 24.12.2019 в 21:45.

24.12.2019, 21:43 (02:43)	#2197
Maksud Местный Город: Новосибирск Регистрация: 14.05.2017 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 97 Репутация: 47	Цитата: Владимир178 Тут фишка в том, что мало кто решится быть камикадзе. Гарантия 4 года. Да и Куланц существует. По сему, все чиповки останутся штучным вариантом, в тч и на дизеле. Официально гарантию вам на чипе отменят, ровно так же как и если не купите фильтр у ОД. Если не чиповаться, то риска двиглу нет, в таком случае что вам дает Куланц и гарантия? Если чиповаться, то по мнению некоторых ты слетаешь с гарантии и Куланц тебе тоже не светит. Выходит, что гарантии и Куланца ни в том ни в другом случае ждать не стоит. Я устал сдавать машины после гарантии в трейд ин, и наверное буду чиповаться. В противном случае ее после меня купят с пробегом 60 за 4 года и чипанут, а я 4 года не буду получать от корча всех возможностей. Как-то так.

24.12.2019, 21:47 (22:47)	#2198
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 244 Репутация: 269	Цитата: Primus Ребят! Этим летом я протестировал несколько автомобилей прибором Racebox с частотой обновления данных жпс 16 Гц. В тубе есть ролик соавнения рэйсбокса и рэйслоджика, точность поиборов на видео совпадает. 1 Туарег нф 3.0 тди 245 2013 гв колеса 18” 8,45 сек в среднем 2 Ауди ку 5 2.0 бенз 225 2015 гв колеса 19” 8,6 сек в среднем 3 Три разных туарега CR 3.0 tdi 249 колеса 19 и 21” 8 сек в среднем 4 Туарег CR 2.0 бенз колеса 19” 8,8 сек в среднем 5 БМВ Х3 28i (не новый) колеса не помню (18 или 19) 7,7 сек в среднем 6 Порш Кайен новый 340 лс колеса 19” 7 сек в среднем 6 БМВ Х5 30d новый без прибора. По ощущениям не быстрее дизельных туарегов Можно конечно придираться к точности и тд и тп, но все старты за рулем делал я и в машинах было по 2 человека (кроме нф и ку5). Поэтому относительное сравнение разгонов в принципе понятно. Так производитель пи@дит в ттх? Можно судиться?

24.12.2019, 21:58 (22:58)	#2199
friar Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 16.12.2018 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: Primus Ребят! Этим летом я протестировал несколько автомобилей прибором Racebox с частотой обновления данных жпс 16 Гц. В тубе есть ролик соавнения рэйсбокса и рэйслоджика, точность поиборов на видео совпадает. 1 Туарег нф 3.0 тди 245 2013 гв колеса 18” 8,45 сек в среднем 2 Ауди ку 5 2.0 бенз 225 2015 гв колеса 19” 8,6 сек в среднем 3 Три разных туарега CR 3.0 tdi 249 колеса 19 и 21” 8 сек в среднем 4 Туарег CR 2.0 бенз колеса 19” 8,8 сек в среднем 5 БМВ Х3 28i (не новый) колеса не помню (18 или 19) 7,7 сек в среднем 6 Порш Кайен новый 340 лс колеса 19” 7 сек в среднем 6 БМВ Х5 30d новый без прибора. По ощущениям не быстрее дизельных туарегов Можно конечно придираться к точности и тд и тп, но все старты за рулем делал я и в машинах было по 2 человека (кроме нф и ку5). Поэтому относительное сравнение разгонов в принципе понятно. А почему не пробуете с ланча? По крайней мере свою

24.12.2019, 22:01 (23:01)	#2200
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Maksud Официально гарантию вам на чипе отменят, ровно так же как и если не купите фильтр у ОД. Если не чиповаться, то риска двиглу нет, в таком случае что вам дает Куланц и гарантия? Если чиповаться, то по мнению некоторых ты слетаешь с гарантии и Куланц тебе тоже не светит. Выходит, что гарантии и Куланца ни в том ни в другом случае ждать не стоит. Я устал сдавать машины после гарантии в трейд ин, и наверное буду чиповаться. В противном случае ее после меня купят с пробегом 60 за 4 года и чипанут, а я 4 года не буду получать от корча всех возможностей. Как-то так. Каждый имеет право на свое мнение. Имхо, гарантия и куланц - это как КАСКО. Можно заплатить, и не пригодиться. Но «если что», убережет кучу нервов и денег. Но много кто и по КАСКО не страхуют. Тут кажому свое;)