Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg III >  Touareg CR

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.04.2018, 13:03 (12:03)   #1
ADDEN
Бабайка
 
Аватар для ADDEN
 
Город: Киев
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.03.2007
Сообщений: 3,717
Поблагодарил(а): 2,830
Благодарностей: 10,312
Изображений в галерее: 297
Репутация: 17580

ADDEN АспирантADDEN АспирантADDEN АспирантADDEN АспирантADDEN АспирантADDEN АспирантADDEN АспирантADDEN АспирантADDEN АспирантADDEN АспирантADDEN Аспирант
Восклицание Цены и комплектации на новый Touareg в России

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации


Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.


Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.
Вложения
Тип файла: pdf new_touareg_catalog.pdf (3.09 Мб, 979 просмотров)
Тип файла: pdf touareg_pricelist.pdf (673.2 Кб, 938 просмотров)
ADDEN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
A3B5 (18.04.2018), Aero Aero (18.04.2018), ALEX PILOT (17.04.2018), Alek7dr (10.05.2018), AleksanderM (26.05.2018), Alexnad123 (23.05.2019), Alexvik (04.08.2018), Alvago2 (18.04.2018), Andrey75udm (17.04.2019), AndryIv (30.03.2019), aeg33 (07.06.2018), alexcsvx (05.05.2018), amra08 (23.05.2018), as10 (17.04.2018), ayio (17.04.2018), Badtur (17.04.2018), BIMO (05.06.2018), BWS (17.04.2018), barzuk (25.11.2019), betina (17.04.2018), Cheech Marin (17.04.2018), Chemich (10.06.2018), City Rocket (18.04.2018), coc (17.04.2018), DDDiman (17.04.2018), Denis16 (18.04.2018), Dimaha (10.08.2018), Diman21 (31.07.2018), DOC25 (25.08.2018), DYK587 (21.04.2018), denvas111 (17.04.2018), doctor House (16.05.2018), duch (17.04.2018), dv3 (05.06.2018), FrozenE60 (12.06.2018), funtic79 (04.07.2018), G500 (22.04.2018), GarryBiv (18.05.2018), GRe (05.05.2018), Grigory75 (17.04.2018), g35x77 (17.04.2018), geezar (19.04.2018), gorky (17.04.2018), Hall46 (07.06.2018), Incko (17.05.2018), IvanNad (05.06.2018), Jujutsu (17.04.2018), jon656 (18.04.2018), joyce2006 (06.07.2018), Kaa80 (17.04.2018), Kalex174 (17.04.2018), Klin777 (19.04.2018), Korsar007 (06.06.2018), Kurt (18.04.2018), kot1305 (18.04.2018), krevedka69 (08.06.2018), Lang (23.04.2018), Leoboy (01.12.2019), LOVEWW (17.04.2018), lipchanin (17.04.2018), Memelico (06.06.2018), Misha177 (17.04.2018), MishaEkb (17.04.2018), Morda999 (11.07.2018), maximus2000 (05.06.2018), maz29ru (17.04.2018), mihal (06.06.2018), motorolla (18.04.2018), Natali-Natali (14.06.2018), Neyton (17.04.2018), novikov (20.07.2018), Oleg VL (14.06.2018), obov (18.08.2019), otshelnik (10.08.2018), Petya77rus (25.04.2018), POOH (18.04.2018), pistolet72 (05.06.2018), Qweras76 (06.06.2018), Ramzes (19.04.2018), r66johan (13.06.2018), rich67 (13.09.2018), Seawolf (17.04.2018), Sergej K (17.04.2018), SergPT (26.04.2018), Shandarov Anton (20.04.2018), Shtoff (17.04.2018), Sidrone (17.04.2018), Silencer (17.04.2018), Simply Joy (19.04.2018), Slayer (17.04.2018), Stereo52 (05.06.2018), sadat (14.06.2018), sana79 (18.04.2018), savunsru (17.04.2018), seregaW0077 (17.04.2018), sergei1910 (18.04.2018), seruy_bel (24.04.2018), simon2011 (21.04.2018), smuser (22.05.2018), svuural (10.06.2018), TSI (31.03.2019), Tugrik (26.04.2018), taktak (17.06.2018), talyzik (27.06.2018), trial54 (18.04.2018), ugor12345 (18.04.2018), Valdemar1979 (05.06.2018), Vlad911 (18.04.2018), VokeR (24.04.2018), VRS-auto (17.04.2018), VV32 (17.04.2018), valer_jan (27.04.2018), vasily-789 (09.06.2018), vladimir05044 (29.07.2018), vwman (17.04.2018), wayfarer (22.03.2019), wenik (17.04.2018), x123xx (26.04.2018), xx800xx (05.06.2018), Yzao (17.06.2018), Zelh (17.04.2018), ZhelezyAka (18.04.2018), АК1 (18.04.2018), Александр Пиликов (27.05.2018), АлексейВ (18.04.2018), Анатольевич (06.06.2018), АндрейФ (23.05.2018), антонио983 2 (28.05.2018), Байкал, Иркутск. (20.04.2018), Василий495 (29.05.2018), ВячеславVik (05.06.2018), Ден3,2silver (25.04.2018), Джон64 (18.08.2018), ДиВайсе (18.04.2018), Дмитрий 049 (05.05.2018), Дмитрий23 (24.05.2018), давыдовский (08.06.2018), доминик (06.06.2018), Жук.off (18.04.2018), Кирилл Копылов (06.06.2018), Кирпич (17.04.2018), Константин523 (18.04.2018), Коржаны (09.06.2018), Макс7504 (17.04.2018), Миха ГАИ (24.04.2018), Миша М (18.04.2018), Нефтянник (13.06.2018), Оолег (03.05.2018), Подводник (17.04.2018), потап7019 (06.06.2018), Ромка (06.12.2018), Сибиряк42 (17.04.2018), Тёмыч111 (22.05.2018), товарищ (21.05.2018), Франц Фердинанд (05.06.2018), Шорох (17.04.2018), Эликсир (09.07.2018), Юрий Самарский (06.06.2018)
Старый 24.04.2018, 10:38 (10:38)   #201
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,083
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,062
Репутация: 1737

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

В первые годы было оч много.
Вкл глупейшие.
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2018, 12:31 (11:31)   #202
OlegATor
Гость
 
Город: Москва
Регистрация: 08.04.2009
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация: 1

OlegATor Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Надеюсь что хоть как то косяки Ку7 исправили в новом туре, а то их чето очень многовато в машине за 5-7 млн.
За полтора года не заметил косяков Q7 (август 2016). На более ранних 4M встречались гарантийные замены распредвалов на 3.0 TDI. Большинство мелких проблем решалось обновлением ПО.
OlegATor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Pitter3379 (25.04.2018)
Старый 24.04.2018, 13:29 (13:29)   #203
Andreich1335
Пользователь
 
Город: Москва
Регистрация: 10.02.2014
Сообщений: 179
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 46
Репутация: 46

Andreich1335 Младенец
По умолчанию

Косяки очень простые 90 проц это проводка часть которой алюминиевая. Жгуты все сделаны в тунисе и ивано франковске. Очень тонкая изоляция жгутов и достаточное количество скруток в самих жгутах. Они практически ничем не защищены, малейшее попадание влаги ведет к окислению повреждению проводки. Особенно в водоотводящем коробе (жабо) и в ногав водителя. Будьте аккуратны с попаданием даже влаги на ковровое покрытие. Вчера буквально была машина с неисправностью эстетической подсветки оказалось банально гнилая связка в жгуте проводов в ногах водителя, хотя все сухо было пробег 14 тыс км. Но так же бывает часто отгнивающие связки в жабо там в плоть до полноц остановки двс и эвакуатор.
Andreich1335 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2018, 13:44 (12:44)   #204
OlegATor
Гость
 
Город: Москва
Регистрация: 08.04.2009
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация: 1

OlegATor Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Косяки очень простые 90 проц это проводка часть которой алюминиевая. Жгуты все сделаны в тунисе и ивано франковске. Очень тонкая изоляция жгутов и достаточное количество скруток в самих жгутах. Они практически ничем не защищены, малейшее попадание влаги ведет к окислению повреждению проводки. Особенно в водоотводящем коробе (жабо) и в ногав водителя. Будьте аккуратны с попаданием даже влаги на ковровое покрытие. Вчера буквально была машина с неисправностью эстетической подсветки оказалось банально гнилая связка в жгуте проводов в ногах водителя, хотя все сухо было пробег 14 тыс км. Но так же бывает часто отгнивающие связки в жабо там в плоть до полноц остановки двс и эвакуатор.
Если речь об этом, то тогда давайте говорить о проблемах глобальной экономики. Ауди 100 в 44 кузове уже никто не производит, а новый Туарег будет с тем же набором болячек что и вся платформа. Отдельное спасибо конструктору, разместившему блок предохранителей под площадкой для отдыха левой ноги.
OlegATor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2018, 13:50 (13:50)   #205
Andreich1335
Пользователь
 
Город: Москва
Регистрация: 10.02.2014
Сообщений: 179
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 46
Репутация: 46

Andreich1335 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Если речь об этом, то тогда давайте говорить о проблемах глобальной экономики. Ауди 100 в 44 кузове уже никто не производит, а новый Туарег будет с тем же набором болячек что и вся платформа. Отдельное спасибо конструктору, разместившему блок предохранителей под площадкой для отдыха левой ноги.
Ну эт шедевр конечно, просто видна экономия на простейших но не мало важных вещах. В преддверии выхода рестайла наконец то стали собирать статистику при каждом таком повреждении гниении связок теперь нужно делать diss уведомление. Просто я к тому чтоб владельцы были очень аккуратны со снегом грязью и реагентами и клали впитывающие ковры.
Andreich1335 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2018, 15:50 (15:50)   #206
thestarseeds
Местный
 
Город: Cанкт-Петербург Volkswagen Tiguan NF
Регистрация: 08.04.2012
Сообщений: 630
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 154
Репутация: 104

thestarseeds Первоклашкаthestarseeds Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Косяки очень простые 90 проц это проводка часть которой алюминиевая. Жгуты все сделаны в тунисе и ивано франковске. Очень тонкая изоляция жгутов и достаточное количество скруток в самих жгутах. Они практически ничем не защищены, малейшее попадание влаги ведет к окислению повреждению проводки. Особенно в водоотводящем коробе (жабо) и в ногав водителя. Будьте аккуратны с попаданием даже влаги на ковровое покрытие. Вчера буквально была машина с неисправностью эстетической подсветки оказалось банально гнилая связка в жгуте проводов в ногах водителя, хотя все сухо было пробег 14 тыс км. Но так же бывает часто отгнивающие связки в жабо там в плоть до полноц остановки двс и эвакуатор.
Возникает вопрос как проектанты производственники инженерия не закладывались на попадание влаги в этом участке, сомневаюсь что несколько этапов контроля и упустили.
Может быть специфика региона\вождения ? Насколько я понимаю это не массоваое явление , а все таки индивидуальное.
thestarseeds вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2018, 16:17 (16:17)   #207
maz29ru
Почетный мембер
 
Аватар для maz29ru
 
Город: Северодвинск
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 2,048
Поблагодарил(а): 1,598
Благодарностей: 1,514
Изображений в галерее: 1
Репутация: 1766

maz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курсmaz29ru Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Возникает вопрос как проектанты производственники инженерия не закладывались на попадание влаги в этом участке, сомневаюсь что несколько этапов контроля и упустили.
Если они ориентировались на свою среду обитания (Европу), то у них и ковриков то в машинах нет, не знают они, что такое грязь и влага в салоне.
maz29ru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2018, 23:47 (23:47)   #208
Andreich1335
Пользователь
 
Город: Москва
Регистрация: 10.02.2014
Сообщений: 179
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 46
Репутация: 46

Andreich1335 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Возникает вопрос как проектанты производственники инженерия не закладывались на попадание влаги в этом участке, сомневаюсь что несколько этапов контроля и упустили.
Может быть специфика региона\вождения ? Насколько я понимаю это не массоваое явление , а все таки индивидуальное.
Машина появилась в 2015 году. На мой вопрос немцам почему на матрих бим фарах ку7 нет бегающего поворотника а сзади есть а на других авто концерна это все есть и спереди и сзади немец ответил что мы не успели тупо, если бы делали эти поворотники на ку 7 то опозда ли бы с выходом машины. Поэтому многие вещи дорабатываются позже. Сейчас такая же история с а8 новой, много глюков именно в наших реалиях
Andreich1335 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2018, 00:58 (00:58)   #209
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,083
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,062
Репутация: 1737

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

Да они просто забыли.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды
   Цитата:
Возникает вопрос как проектанты производственники инженерия не закладывались на попадание влаги в этом участке
Это несложно.
Все деньги вложены в гей-типа-дизайн-офисы в теплых точках планеты.
Где никто нихрена не делает, не может делать и не собирается.
Но настоящим инженерам в Европе остается лишь писать код под обмана выбросов.

Последний раз редактировалось szao; 25.04.2018 в 00:58. Причина: Добавлено сообщение
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2018, 02:36 (01:36)   #210
Pitter3379
Новенький
 
Город: Киев
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.12.2017
Сообщений: 41
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 5
Репутация: 5

Pitter3379 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Из крайности в крайность. Есть название модели "Touareg" и есть название модели "Х5", они близки по размерам и характеристикам,
их продажи и нужно сравнивать без всяких добавлений и купюр.
не совсем так...одну и ту же нишу у вага и бмв закрывает разное количество моделей- это ку 5, ку 7, тур, каен у вага и иксы 3,5,6 у бмв, насколько я понимаю именно так считают маркетологи брендов. Вот сейчас ваг осознано убрал опцию тт из тура , отказавшись от тех кому она нужна....зато сэкономил на унификации. задача- закрыть весь спектр запросов клиентов с минимальными затратами. и да вагу пофиг что вы выберете- ку или тур... а бмв- ну пусть они сначала хотя бы пневму сделают...хотя поклонников бимера это не смущает- пока
Pitter3379 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2018, 05:08 (09:08)   #211
SimplyOdin
Герой Т-Клуба
 
Аватар для SimplyOdin
 
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 841
Репутация: 891

SimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin Старшеклассник
По умолчанию

Что не совсем так? Именно так, как я написал.
Q5, Touareg, Q7 - это не одна ниша, это 3 разных ниши. Так же как и у BMW Х3, Х5, и Х7 (Х7 не учли, он появится в конце года).
Сравниваем ТОЛЬКО одноклассников: Q5 и X3, Touareg и Х5, Q7 и X7. Максимум на что соглашусь - (Touareg + Cayenne) и Х5.
Тур сравним с Х5 с начальными моторами, Кай - с топовыми.

Но изначально речь зашла о сравнении объёма продаж Туарега от VW (не аналогов от VAG) с объёмами продаж Х5 от BMW (не аналогов от BMW group).
Концерну BMW тоже принадлежит не одна марка, это собственно BMW, Mini и Rolls-Royce, но аналогов Х5 в группе нет.
Поэтому и сравниваем объёмы продаж только Туарег от VW c объёмами продаж Х5 (без Х6, это уже несколько другая модель).

Последний раз редактировалось SimplyOdin; 25.04.2018 в 09:33.
SimplyOdin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2018, 06:57 (06:57)   #212
Sidrone
Местный
 
Аватар для Sidrone
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 376
Поблагодарил(а): 56
Благодарностей: 118
Репутация: 118

Sidrone ПервоклашкаSidrone Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Сравниваем ТОЛЬКО одноклассников: Q5 vs X3, Touareg vs Х5, Q7 vs X7.
Похоже на команду или приказ. А кто решил что это одноклассники? А кто решил что ТОЛЬКО? А кто их разбил на нишы или впихнул в нишы? Вроде обычно ниша покупателей, но не моделей.
Sidrone вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2018, 08:27 (12:27)   #213
SimplyOdin
Герой Т-Клуба
 
Аватар для SimplyOdin
 
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 841
Репутация: 891

SimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin Старшеклассник
По умолчанию

   Цитата:
А кто решил что это одноклассники?
Не кто, а что. Колёсная база, размеры, линейка двигателей определяют класс автомобиля. Вы класс авто как-то по-другому определяете? Или для вас классов не существует?
   Цитата:
А кто решил что ТОЛЬКО? А кто их разбил на нишы или впихнул в нишы? Вроде обычно ниша покупателей, но не моделей.
Не, ну вы можете сравнивать лисапед с Бентли Бентайга, ваше право. Для вас без разницы, ниша одна - покупатели транспортных средств.
Я как-то предпочитаю сравнивать сравнимое.

Последний раз редактировалось SimplyOdin; 25.04.2018 в 16:59.
SimplyOdin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2018, 14:03 (14:03)   #214
thestarseeds
Местный
 
Город: Cанкт-Петербург Volkswagen Tiguan NF
Регистрация: 08.04.2012
Сообщений: 630
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 154
Репутация: 104

thestarseeds Первоклашкаthestarseeds Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Все деньги вложены в гей-типа-дизайн-офисы в теплых точках планеты.
Где никто нихрена не делает, не может делать и не собирается.
Но настоящим инженерам в Европе остается лишь писать код под обмана выбросов.
Т.е. можно забыть про качественные хорошие авто и сушить вёсла ?
Или страшно сказать садиться на японцев ?
thestarseeds вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2018, 21:27 (20:27)   #215
Ave
Новенький
 
Город: Москва
Регистрация: 10.11.2014
Сообщений: 24
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 4
Репутация: 4

Ave Младенец
По умолчанию

Ценники в итоге в какой перспективе ожидаются?
Ave вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.04.2018, 01:27 (00:27)   #216
Pitter3379
Новенький
 
Город: Киев
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.12.2017
Сообщений: 41
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 5
Репутация: 5

Pitter3379 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Что не совсем так? Именно так, как я написал.
Q5, Touareg, Q7 - это не одна ниша, это 3 разных ниши. Так же как и у BMW Х3, Х5, и Х7 (Х7 не учли, он появится в конце года).
Сравниваем ТОЛЬКО одноклассников: Q5 и X3, Touareg и Х5, Q7 и X7. Максимум на что соглашусь - (Touareg + Cayenne) и Х5.
Тур сравним с Х5 с начальными моторами, Кай - с топовыми.

Но изначально речь зашла о сравнении объёма продаж Туарега от VW (не аналогов от VAG) с объёмами продаж Х5 от BMW (не аналогов от BMW group).
Концерну BMW тоже принадлежит не одна марка, это собственно BMW, Mini и Rolls-Royce, но аналогов Х5 в группе нет.
Поэтому и сравниваем объёмы продаж только Туарег от VW c объёмами продаж Х5 (без Х6, это уже несколько другая модель).
Вы можете ниши выстраивать как угодно, но важно не то как я или Вы их выстраиваем , а то что практически весь форум , сейчас например, сравнивает тур-кай- ку7 и посматривает на ку5 или некоторые ездят на икс3...вот и вся нишевость, а вагу важна общая прибыль. поэтому посантиметровое определение в нишу не катит. с тз финансов для вага все кроссоверы-опред ценовой категории- одна ниша...
Pitter3379 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.04.2018, 01:49 (05:49)   #217
SimplyOdin
Герой Т-Клуба
 
Аватар для SimplyOdin
 
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 841
Репутация: 891

SimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin Старшеклассник
По умолчанию

   Цитата:
а вагу важна общая прибыль...
Мы прибыль VAG оцениваем или всё-таки сравниваем Туарег с его конкурентами?
   Цитата:
практически весь форум, сейчас например, сравнивает тур-кай- ку7 и посматривает на ку5 или некоторые ездят на икс3... вот и вся нишевость
Владельцы Q5/Х3 никогда всерьёз не рассматривали возможность покупки Кайена, это в моём понимании сильно другая ценовая категория (ниша) для них.
Владельцы же Кайенов (особенно GTS и Турбо) наверное Q5 и Х3 и за автомобили то не считают, эта ниша недостойна их внимания.
"Вот и вся нишевость".
   Цитата:
вагу важна общая прибыль. поэтому посантиметровое определение в нишу не катит.
Катит, да ещё как! Общая прибыль VAG складывается из прибыли от продаж авто в каждом сегменте.
При этом успех продаж и прибыль зависят от того, насколько точно VAG угадал ожидания покупателей по соотношению цена/качество/размеры в определённом сегменте.
А покупатель, он очень привередлив, оценивает каждую тысячу, потраченную на каждый сантиметр автомобиля.
   Цитата:
с тз финансов для вага все кроссоверы-опред ценовой категории- одна ниша...
Послушайте, зачем вы вообще кроссоверы в отдельную нишу выделяете, почему к ним такая избирательность?
Ну валите уже всё в одну кучу, хетчбеки, седаны, кроссоверы, можно ещё вэны сюда добавить.
...
Дискуссию о нишах и классах автомобилей на этом заканчиваю, надоело очевидные вещи вам разжёвывать. Да и бесполезно смотрю.

Последний раз редактировалось SimplyOdin; 26.04.2018 в 06:55. Причина: Добавлено сообщение
SimplyOdin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
LUES (26.04.2018), МихаилBS (26.04.2018)
Старый 26.04.2018, 01:51 (01:51)   #218
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,083
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,062
Репутация: 1737

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Т.е. можно забыть про качественные хорошие авто и сушить вёсла ?
Трудно сказать.
Но то, что качество давно не приоритет - факт.
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.04.2018, 02:39 (01:39)   #219
Ruffian
Пользователь
 
Аватар для Ruffian
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.03.2017
Сообщений: 125
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 18
Репутация: 18

Ruffian Младенец
По умолчанию

96E16837-1D0F-4B83-B8BE-0F40AEF65F7F.jpg
В самом центре города Верона в Италии, сейчас висит такая реклама����
Если будет в торсеном, возьму...
Ruffian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.04.2018, 02:41 (06:41)   #220
SimplyOdin
Герой Т-Клуба
 
Аватар для SimplyOdin
 
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 841
Репутация: 891

SimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin Старшеклассник
По умолчанию

Вот прям так боком и висит?
SimplyOdin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
bolt1 (26.04.2018), Petya77rus (02.05.2018)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:42. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk