Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[szao]

   Цитата:

Silencer

Уже 66 штук туарегов продали в России

В смысле передали клиентам?

[Silencer]

   Цитата:

szao

В смысле передали клиентам?

Да.
Интересно, сколько всего будет продано до конца года? Штук 500 то будет?

[Юманите]

   Цитата:

Silencer

Да.
Интересно, сколько всего будет продано до конца года? Штук 500 то будет?

На позавчера в Тамбове было заказано 6 шт

[Valmor]

   Цитата:

SimplyOdin

Подвеска Pro реально недоступна на 2.0, это не глюк конфа.
Сегодня заезжал к дилеру, спрашивал насчёт пакета с подруливающей задней осью и активными стабами.
Тоже не глюк конфа, в проге дилеров для заказа авто в производство стоит та же самая цена, 479 тыс.

479 и для статуса и для респекта одинаково??? Явно глюк. В немецком конфиге предлагают 3 варианта: просто пневма за 2К евро, пневма+подрулька за 2850 или пневма+подрулька+стабы за 5900 Почему у нас так не делать непонятно, почему нельзя взять просто подрульку без стабов за безумные деньги.

[Incko]

   Цитата:

Valmor

479 и для статуса и для респекта одинаково??? Явно глюк. В немецком конфиге предлагают 3 варианта: просто пневма за 2К евро, пневма+подрулька за 2850 или пневма+подрулька+стабы за 5900 Почему у нас так не делать непонятно, почему нельзя взять просто подрульку без стабов за безумные деньги.

Надо просто подождать.

[szao]

   Цитата:

Юманите

На позавчера в Тамбове было заказано 6 шт

Пацаны оборзели.
Почти вся российская квота на квартал!!

Добавлено через 51 секунду

   Цитата:

Silencer

Да.
Интересно, сколько всего будет продано до конца года? Штук 500 то будет?

По драйв2 посмотрим.

[RomanSPb]

Вчера посмотрел в салоне Туарег. Где отзыв оставить? В этой теме или отдельная какая есть?

Добавлено через 54 минуты 5 секунд
Пишу тут.
Посмотрел впервые в салоне новый Туарег.
Темно-синий, дизель, комплектация Статус + допы более 4,8 млн. рублей стоимостью.
В общем и целом – разочарование от увиденного за цену в 4,8 млн:
1. Внутренние рукоятки открытия дверей обшиты «кожей» только с внешней стороны, внутри берешься за пластик.
на моем Туареге 2014 г.в. ручки обшиты наппой со всех сторон.
2. Двери задних пассажиров имеют удешевление, которое простительно Шкоде, но не Туарегу за 4,8 млн.,
а именно - верхняя часть дверных панелей исполнена из менее качественного пластика, чем аналогичная деталь
в дверях водителя и переднего пассажира.
3. Рулевое колесо выглядит очень просто, не соответствует дизайну интерьера, а пластиковые кнопки регулировки
Громкости, подкрашенные серебрянкой – просто дешман, аля Ниссан Кашкай
4. Шторки от солнца, выдвигаемые из панелей задних дверей, сделаны проще чем на предыдущем поколении.
5. Подлокотник водителя и переднего пассажира не раздельный, сам ящик под подлокотником стал меньше
6. Плохое разрешение, печальная графика у дисплея центральных приборов (между тахометром и спидометром).

[Kurt]

Оффтопик

RomanSPb, Терамонт пишется короче

[SimplyOdin]

   Цитата:

Valmor

479 и для статуса и для респекта одинаково??? Явно глюк. В немецком конфиге предлагают 3 варианта: просто пневма за 2К евро, пневма+подрулька за 2850 или пневма+подрулька+стабы за 5900 Почему у нас так не делать непонятно, почему нельзя взять просто подрульку без стабов за безумные деньги.

Это не глюк конфа, это галлюцинации маркетологов VW.
У маркетологов, не кушавших галюциногенов, другой ценник - отдельно подрулька 143 тыс. (Кайен), или даже 80,7 тыс. (Q7).

Добавлено через 3 минуты 46 секунд

   Цитата:

Incko

Надо просто подождать.

Уверен, через полгода или даже раньше, когда кайф от грибов пройдёт, VW и пакет разобьёт, и ценник на эти опции на 2 поделит.

[Incko]

   Цитата:

SimplyOdin

Это не глюк конфа, это галлюцинации маркетологов VW.
У маркетологов не кушавших галюциногенов другой ценник - отдельно подрулька 143 тыс. (Кайен), или даже 80,7 тыс. (Q7).

Добавлено через 3 минуты 46 секунд


Уверен, через полгода или даже раньше, когда кайф от грибов пройдёт, VW и пакет разобьёт, и ценник на эти опции на 2 поделит.

На сайте UK вообще пакетов никаких нет. У них можно даже line assist отдельно от активного круиза заказать. А у нас пакеты непонятные. Нет свободы выбора )))

[Kurt]

А что им нужно то
"Кусок хлеба, чистый воротничок" （С）

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Incko

На сайте UK вообще пакетов никаких нет. У них можно даже line assist отдельно от активного круиза заказать. А у нас пакеты непонятные. Нет свободы выбора )))

Без пакетов ценники были бы вообще неподъёмными. Зайди, к примеру, в немецкий конфигуратор и удивись ценнику около 8 млн. на наши православно-деревянные...

[SimplyOdin]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

Без пакетов ценники были бы вообще неподъёмными.

На Фольксвагене работает странная система - объединение опций в пакет увеличивает их стоимость. У других производителей наоборот, уменьшает.
На немецком конфигураторе Q7 стоимость пакета активные стабы/подруливающая задняя ось составляет 4350 евро или около 320 тыс. в рублях.
Не должен аналогичный пакет на VW стоить дороже, чем на Ауди.

[Владимир75]

RomanSPb,
это все претензии ? :) какие все люди разные :) я вот эти мелочи даже не заметил...

был у 2х дилеров в Москве не в "час пик". Чтобы сесть в авто, приходилось немного ждать... Люди приезжают, интересуются.
Вкратце : серый салон показался уж очень дешевым. Черный по-лучше. Руль в обхвате боле-менее. Если дополнительно обшить тонкой кожей, будет нормуль.
В движении пневма отрабатывает бездорожье и повороты на ура. шумоизоляция на высоте, дизель шустрый и тихий, как внутри, так и снаружи ! ( хотя изначально хотел я 340 бензин)... андроид авто с телефона подхватывает на ура. Седения супер, много настроек.
А теперь другое : боковые зеркала МАЛЕНЬКИЕ.. может и информативные... нужно привыкать.
самое главное : не получается положить правую руку, если она не на руле... до селектора КПП не дотянуться, приходилось кисть "класть" в подстаканник... Смешно ? а ведь правда :(.

управление ужасть :( руль не острый, даже в режиме спорт... помню Каддилак srx управлял одной рукой, а тут приходится перехватывать 2-мя руками... это самое главное разочарование, т.к. свой Гранд Черокки и хочу поменять из-за не внятной управляемости :(
а по теме цены... в цене сейчас "сидит" цена за утилизацию : 150 т.р. , глонас вроде 50 р... премия за невнятность курса... процентов 10...

еду смотреть ренж спорт... за 6 можно нормальный аппарат взять

[Sidrone]

   Цитата:

Владимир75

RomanSPb,
еду смотреть ренж спорт... за 6 можно нормальный аппарат взять

Я Q7 взял - из авто выходить не хочется.

[Мыкола Нечипорук]

...а между тем, руБЛЬ показывает всё новые и новые рекорды коленовставания, демонстрируя головокружение от бомбастических успехов России . Так что ценники "от пяти и выше" скоро будут казаться оптимистическими заклинаниями.

[Сергей Казаков]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

...а между тем, руБЛЬ показывает всё новые и новые рекорды коленовставания, демонстрируя головокружение от бомбастических успехов России . Так что ценники "от пяти и выше" скоро будут казаться оптимистическими заклинаниями.

Там еще и +2% ндс на подходе

[dv3]

Я так понял, что 360 камеры будут доступны в ноябре-декабре, а когда будет доступен к заказку 2.0TSI кто-нибудь в курсе?

[szao]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

Без пакетов ценники были бы вообще неподъёмными. Зайди, к примеру, в немецкий конфигуратор и удивись ценнику около 8 млн. на наши православно-деревянные...

Ну так единицы берут полный фарш.
А остальным пакеты только в финансовый вред.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды

   Цитата:

Владимир75

был у 2х дилеров в Москве не в "час пик". Чтобы сесть в авто, приходилось немного ждать... Люди приезжают, интересуются.

А мне в пустом салоне звали старшего менеджера, который открыл ЗАКРЫТЫЕ машины и все рассказывал. А потом в закромах показал еще две машины.
На вопрос "а почему только Туареги закрыты" последовала улыбка (их было много) и ответ "нууу, эта машина требует презентации, а то клиенты не поймут".

[Incko]

   Цитата:

szao

А мне в пустом салоне звали старшего менеджера, который открыл ЗАКРЫТЫЕ машины и все рассказывал. А потом в закромах показал еще две машины.
На вопрос "а почему только Туареги закрыты" последовала улыбка (их было много) и ответ "нууу, эта машина требует презентации, а то клиенты не поймут".

Почему у нас не так? Что за херня?
Аааааа. Я же в провинции, в деревне.