Глухой стук сзади пневмоподвеска - Страница 3

Eduardo · 31.01.2019, 19:17 (22:17)

Во вторник поменял оба амортизатора, с виду старые аморты как новые, абсолютно без люфтов и подтёков. Но, перед заменой мастер предложил сравнить мою проблему с другими турами в сервисе, а именно, в положении пневмы "нормал" раскачивая СИЛЬНО "вправо/влево" за релинги машины кладешь плотно ладошку сверху на колесо и ощущаешь как что то внутри подвески "тык - тык" делает (как будто внутри колеса что то плотное двигается). На моей машине ощущалось очень плотно и разборчиво, на второй машине НФ менее плотно (заехал на профилактику пневмы от замерзания клапанов пневмы возле компрессора), на третьей НФ (160 тыс пробега) почти не заметно. При замене аморта решили опорники оставить старые, ибо при сравнении с новыми резина целая без изьянов. Проблема с "перестуками" ушла, третий день при езде на тихой скорости в машине тихо и кайфово )))

После окончания работ и заправки новым азотом решил снова раскачать свою машину положив ладошку на колесо, ни каких "тык-тык" не было и в помине, всё было "монолитно". Вторую машину уже просушили и заправили, поставили на "спец внедорожный режим пневмы (самый верхний)", очень тяжело раскачали машину, так же ни каких посторонних колебаний не было замечено, мастер сказал что аморты в данном положении выдвинулись почти до конца и поэтому "ведут себя тихо". Как то так...

BIMO · 31.01.2019, 19:30 (20:30)

Eduardo, я не понял, вердикт то какой? Из-за чего стук то?
Если Вы про замерзание, так у нас весна на улице и стуки есть.

VolсТour · 31.01.2019, 20:23 (20:23)

Цитата:

Eduardo

Во вторник поменял оба амортизатора, с виду старые аморты как новые, абсолютно без люфтов и подтёков. Но, перед заменой мастер предложил сравнить мою проблему с другими турами в сервисе, а именно, в положении пневмы "нормал" раскачивая СИЛЬНО "вправо/влево" за релинги машины кладешь плотно ладошку сверху на колесо и ощущаешь как что то внутри подвески "тык - тык" делает (как будто внутри колеса что то плотное двигается). На моей машине ощущалось очень плотно и разборчиво, на второй машине НФ менее плотно (заехал на профилактику пневмы от замерзания клапанов), на третьей НФ (160 тыс пробега) почти не заметно. При замене аморта решили опорники оставить старые, ибо при сравнении с новыми резина целая без изьянов. Проблема с "перестуками" ушла, третий день при езде на тихой скорости в машине тихо и кайфово )))

После окончания работ и заправки новым азотом решил снова раскачать свою машину положив ладошку на колесо, ни каких "тык-тык" не было и в помине, всё было "монолитно". Вторую машину уже просушили и заправили, поставили на "спец внедорожный режим пневмы (самый верхний)", очень тяжело раскачали машину, так же ни каких посторонних колебаний не было замечено, мастер сказал что аморты в данном положении выдвинулись почти до конца и поэтому "ведут себя тихо". Как то так...

То что в мах положении пневмы эти глухие стуки практически исчезают я вкурсе, вопрос почему.... какая разница на сколько они выдвинуты? Старые не люфтят вверх- вниз, влево-вправо? Не пропадай, поездишь отпишись еще, а то многие писали что через неделю все возвращалось... Да, почем амморт-ры брал?

Eduardo · 31.01.2019, 21:51 (00:51)

Вердикт - амортизаторы стучали. Старые не люфтили ни в какую сторону, так же как и новые очень тяжело двигались вверх/вниз. Купил по 16 тыс за штуку (версия BL, выдается по Вину).

А вот почему перестукивали в нормальном положении (а в моем случае с этой зимы и во внедорожном режиме перестукивали, хотя в прошлую зиму тока в нормальном положении пневмы) могу только предполагать: 1) как тут на форуме писали перестукивают клапана в амортах; 2) поскольку мы ездим в основном в нормальном (среднем) положении пневмы вырабатывается износ внутри амортизаторов именно в этом диапозоне (что именно можно тока догадываться...), а при демонтаже старых амортов шток выталкивается внутренним давлением наружу и поэтому не наблюдается признаков "люфта" штока. Не претендую на истину, это всего лишь домыслы. Проехал на старых амортах 60 тыс км, в принципе, у многих авто они по стольку и ходят...

Позже, через несколько тысяч км отпишусь что и как...

BIMO · 01.02.2019, 05:51 (06:51)

60 т норма

я чего то тут не озадачивался и не искал темы сколько живут, может потому что авто продавал к 100000, есть те кто свечи с колодками на 90000 меняют, а тут аморты, это фиаско, если такая норма. Дилер мне говорил что вполне мог просто такой полубракованный попасть у меня 23000 пробег.

VolсТour · 01.02.2019, 08:41 (08:41)

У меня на 140т примерно появилось это.

BIMO · 01.02.2019, 09:23 (10:23)

Сдал авто, в общем да,мастер сказал что и
Eduardo, Легко опять загреметь может, такая работа аморта. Это писец просто, как так то.

Yakut777 · 01.02.2019, 10:36 (10:36)

Я заметил другое, когда подвеску в спорт ставишь, то стук практически уходит.
С передними амортизаторами такой проблемы нету?

Orchis · 01.02.2019, 13:29 (13:29)

Цитата:

Yakut777

Я заметил другое, когда подвеску в спорт ставишь, то стук практически уходит.
С передними амортизаторами такой проблемы нету?

С передними тоже есть, но слышно меньше. Может потому, что они под капотом...

Yakut777 · 01.02.2019, 15:08 (15:08)

В целом этот стук доставляет только лишь дискомфорт на уши, в остальном ничем не грозит.

BIMO · 01.02.2019, 15:27 (16:27)

Цитата:

Yakut777

В целом этот стук доставляет только лишь дискомфорт на уши, в остальном ничем не грозит.

В целом так и есть, музыку погромче, но это же не есть айс. Как будто-то отвалилось и что-то болтается. Ну ём, это же не жигули. Хотя посещение сервиса за гарантийный период говорит об обратном. С ужасом прикидываю что может ждать после её окончания.
Кстати заменили аморт, ну он целый как и опоры( их не меняли) прокатились стук пропал. Со слов дилера.Авто пока не забираю, решил по каско заменить спойлер под передним бампером, тот что какждый второй отрывает.

nostrum · 01.02.2019, 15:46 (16:46)

Цитата:

BIMO

Со слов дилера.Авто пока не забираю, решил по каско заменить спойлер под передним бампером, тот что какждый второй отрывает.

Может я не прав, поправьте. Там не только юбку надо менять, но и часть бампера, к чему крепится эта деталь. BIMO, что с задними фонарями было, откуда туда влага попала?

BIMO · 01.02.2019, 15:52 (16:52)

Цитата:

nostrum

Может я не прав, поправьте. Там не только юбку надо менять, но и часть бампера, к чему крепится эта деталь. BIMO, что с задними фонарями было, откуда туда влага попала?

Прав в моём случае, бывает она просто улетает, но я выдрал крепления, поэтому пока Страховка заморочился, слетит ещё раз нафиг её, хотя попрошу пусть саморезами прикрутят. С фонарями с порога сказали влага,морозы мойка, у нас говорят такие авто норма.

nostrum · 01.02.2019, 15:59 (16:59)

Цитата:

BIMO

Прав в моём случае, бывает она просто улетает, но я выдрал крепления, поэтому пока Страховка заморочился, слетит ещё раз нафиг её, хотя попрошу пусть саморезами прикрутят. С фонарями с порога сказали влага,морозы мойка, у нас говорят такие авто норма.

Моя губа пока на месте, но я не охотник.

А по фонарям, после Ваших фото стал у себя проверять после мойки, все сухо. Даже намёка нет на конденсат, не говоря уж о капельках. Х.з. что там у них нормой считается...

BIMO · 01.02.2019, 16:16 (17:16)

nostrum, да губу оторвал, на дачу пробираясь, там не чистят естественно, а по фонарям ещё раз задал вопрос пока авто в сервисе, жду ответа

Yakut777 · 01.02.2019, 16:52 (16:52)

Цитата:

BIMO

В целом так и есть, музыку погромче, но это же не есть айс. Как будто-то отвалилось и что-то болтается. Ну ём, это же не жигули. Хотя посещение сервиса за гарантийный период говорит об обратном. С ужасом прикидываю что может ждать после её окончания.
Кстати заменили аморт, ну он целый как и опоры( их не меняли) прокатились стук пропал. Со слов дилера.Авто пока не забираю, решил по каско заменить спойлер под передним бампером, тот что какждый второй отрывает.

Странно, на GP пробег был 200, стойки родные, никаких стуков, а тут......
шток на старом амортизаторе не люфтит, если руками качать?

BIMO · 01.02.2019, 17:28 (18:28)

Цитата:

Yakut777

Странно, на GP пробег был 200, стойки родные, никаких стуков, а тут......
шток на старом амортизаторе не люфтит, если руками качать?

Со слов мастера с ним всё нормально, он говорит про клапана и ход, о котором упоминает Eduardo

Добавлено через 26 минут 39 секунд
Кстати чего то не пойму на экзисте смотрю по каталогу 52₽ выдаёт

у дилера он 27₽ пришло смс на оплату, но по гарантии поменяли.

Yakut777 · 01.02.2019, 17:53 (17:53)

Ремонту это поддаётся?

BIMO · 01.02.2019, 17:55 (18:55)

Цитата:

Yakut777

Ремонту это поддаётся?

Не интересовался, но если говорят что он в порядке и такая его работа, что ремонтировать?

VolсТour · 01.02.2019, 18:08 (18:08)

Цитата:

BIMO

Со слов мастера с ним всё нормально, он говорит про клапана и ход, о котором упоминает Eduardo

Добавлено через 26 минут 39 секунд
Кстати чего то не пойму на экзисте смотрю по каталогу 52₽ выдаёт

у дилера он 27₽ пришло смс на оплату, но по гарантии поменяли.

Такая же хрень с опелем и шевроле была, говорили разную чушь про клапана в стойках, конструктивную особенность и т.д, но проблема была в другом и им проще поменять несколько стоек чем менять конструкцию узла.. (не верю я что этот стук от стоек). Пишите как будет дальше, если бубнение опять появится через какое то время, то точно не стойки. 52т.р это наверно в сборе с балоном..

31.01.2019, 19:17 (22:17)	#41
Eduardo Местный Город: Уфа Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.01.2010 Сообщений: 247 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 53 Репутация: 28	Во вторник поменял оба амортизатора, с виду старые аморты как новые, абсолютно без люфтов и подтёков. Но, перед заменой мастер предложил сравнить мою проблему с другими турами в сервисе, а именно, в положении пневмы "нормал" раскачивая СИЛЬНО "вправо/влево" за релинги машины кладешь плотно ладошку сверху на колесо и ощущаешь как что то внутри подвески "тык - тык" делает (как будто внутри колеса что то плотное двигается). На моей машине ощущалось очень плотно и разборчиво, на второй машине НФ менее плотно (заехал на профилактику пневмы от замерзания клапанов пневмы возле компрессора), на третьей НФ (160 тыс пробега) почти не заметно. При замене аморта решили опорники оставить старые, ибо при сравнении с новыми резина целая без изьянов. Проблема с "перестуками" ушла, третий день при езде на тихой скорости в машине тихо и кайфово ))) После окончания работ и заправки новым азотом решил снова раскачать свою машину положив ладошку на колесо, ни каких "тык-тык" не было и в помине, всё было "монолитно". Вторую машину уже просушили и заправили, поставили на "спец внедорожный режим пневмы (самый верхний)", очень тяжело раскачали машину, так же ни каких посторонних колебаний не было замечено, мастер сказал что аморты в данном положении выдвинулись почти до конца и поэтому "ведут себя тихо". Как то так...
	Последний раз редактировалось Eduardo; 31.01.2019 в 21:53.

31.01.2019, 19:30 (20:30)	#42
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,623 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	Eduardo, я не понял, вердикт то какой? Из-за чего стук то? Если Вы про замерзание, так у нас весна на улице и стуки есть.
	Последний раз редактировалось BIMO; 31.01.2019 в 19:32.

31.01.2019, 20:23 (20:23)	#43
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: Eduardo Во вторник поменял оба амортизатора, с виду старые аморты как новые, абсолютно без люфтов и подтёков. Но, перед заменой мастер предложил сравнить мою проблему с другими турами в сервисе, а именно, в положении пневмы "нормал" раскачивая СИЛЬНО "вправо/влево" за релинги машины кладешь плотно ладошку сверху на колесо и ощущаешь как что то внутри подвески "тык - тык" делает (как будто внутри колеса что то плотное двигается). На моей машине ощущалось очень плотно и разборчиво, на второй машине НФ менее плотно (заехал на профилактику пневмы от замерзания клапанов), на третьей НФ (160 тыс пробега) почти не заметно. При замене аморта решили опорники оставить старые, ибо при сравнении с новыми резина целая без изьянов. Проблема с "перестуками" ушла, третий день при езде на тихой скорости в машине тихо и кайфово ))) После окончания работ и заправки новым азотом решил снова раскачать свою машину положив ладошку на колесо, ни каких "тык-тык" не было и в помине, всё было "монолитно". Вторую машину уже просушили и заправили, поставили на "спец внедорожный режим пневмы (самый верхний)", очень тяжело раскачали машину, так же ни каких посторонних колебаний не было замечено, мастер сказал что аморты в данном положении выдвинулись почти до конца и поэтому "ведут себя тихо". Как то так... То что в мах положении пневмы эти глухие стуки практически исчезают я вкурсе, вопрос почему.... какая разница на сколько они выдвинуты? Старые не люфтят вверх- вниз, влево-вправо? Не пропадай, поездишь отпишись еще, а то многие писали что через неделю все возвращалось... Да, почем амморт-ры брал?
	Последний раз редактировалось VolсТour; 31.01.2019 в 20:26.

01.02.2019, 15:27 (16:27)	#51
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,623 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	Цитата: Yakut777 В целом этот стук доставляет только лишь дискомфорт на уши, в остальном ничем не грозит. В целом так и есть, музыку погромче, но это же не есть айс. Как будто-то отвалилось и что-то болтается. Ну ём, это же не жигули. Хотя посещение сервиса за гарантийный период говорит об обратном. С ужасом прикидываю что может ждать после её окончания. Кстати заменили аморт, ну он целый как и опоры( их не меняли) прокатились стук пропал. Со слов дилера.Авто пока не забираю, решил по каско заменить спойлер под передним бампером, тот что какждый второй отрывает.
	Последний раз редактировалось BIMO; 01.02.2019 в 15:35.

01.02.2019, 17:28 (18:28)	#57
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,623 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	Цитата: Yakut777 Странно, на GP пробег был 200, стойки родные, никаких стуков, а тут...... шток на старом амортизаторе не люфтит, если руками качать? Со слов мастера с ним всё нормально, он говорит про клапана и ход, о котором упоминает Eduardo Добавлено через 26 минут 39 секунд Кстати чего то не пойму на экзисте смотрю по каталогу 52₽ выдаёт у дилера он 27₽ пришло смс на оплату, но по гарантии поменяли.
	Последний раз редактировалось BIMO; 01.02.2019 в 17:28. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2019, 21:51 (00:51)	#44
Eduardo Местный Город: Уфа Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.01.2010 Сообщений: 247 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 53 Репутация: 28	Вердикт - амортизаторы стучали. Старые не люфтили ни в какую сторону, так же как и новые очень тяжело двигались вверх/вниз. Купил по 16 тыс за штуку (версия BL, выдается по Вину). А вот почему перестукивали в нормальном положении (а в моем случае с этой зимы и во внедорожном режиме перестукивали, хотя в прошлую зиму тока в нормальном положении пневмы) могу только предполагать: 1) как тут на форуме писали перестукивают клапана в амортах; 2) поскольку мы ездим в основном в нормальном (среднем) положении пневмы вырабатывается износ внутри амортизаторов именно в этом диапозоне (что именно можно тока догадываться...), а при демонтаже старых амортов шток выталкивается внутренним давлением наружу и поэтому не наблюдается признаков "люфта" штока. Не претендую на истину, это всего лишь домыслы. Проехал на старых амортах 60 тыс км, в принципе, у многих авто они по стольку и ходят... Позже, через несколько тысяч км отпишусь что и как...

01.02.2019, 05:51 (06:51)	#45
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,623 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	60 т норма я чего то тут не озадачивался и не искал темы сколько живут, может потому что авто продавал к 100000, есть те кто свечи с колодками на 90000 меняют, а тут аморты, это фиаско, если такая норма. Дилер мне говорил что вполне мог просто такой полубракованный попасть у меня 23000 пробег.

01.02.2019, 08:41 (08:41)	#46
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	У меня на 140т примерно появилось это.

01.02.2019, 09:23 (10:23)	#47
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,623 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	Сдал авто, в общем да,мастер сказал что и Eduardo, Легко опять загреметь может, такая работа аморта. Это писец просто, как так то.

01.02.2019, 10:36 (10:36)	#48
Yakut777 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2014 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 87 Репутация: 137	Я заметил другое, когда подвеску в спорт ставишь, то стук практически уходит. С передними амортизаторами такой проблемы нету?

01.02.2019, 13:29 (13:29)	#49
Orchis Местный Город: Тула Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2018 Сообщений: 444 Поблагодарил(а): 428 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Цитата: Yakut777 Я заметил другое, когда подвеску в спорт ставишь, то стук практически уходит. С передними амортизаторами такой проблемы нету? С передними тоже есть, но слышно меньше. Может потому, что они под капотом...

01.02.2019, 15:08 (15:08)	#50
Yakut777 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2014 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 87 Репутация: 137	В целом этот стук доставляет только лишь дискомфорт на уши, в остальном ничем не грозит.

01.02.2019, 15:46 (16:46)	#52
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,420 Поблагодарил(а): 2,145 Благодарностей: 4,634 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5759	Цитата: BIMO Со слов дилера.Авто пока не забираю, решил по каско заменить спойлер под передним бампером, тот что какждый второй отрывает. Может я не прав, поправьте. Там не только юбку надо менять, но и часть бампера, к чему крепится эта деталь. BIMO, что с задними фонарями было, откуда туда влага попала?

01.02.2019, 15:52 (16:52)	#53
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,623 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	Цитата: nostrum Может я не прав, поправьте. Там не только юбку надо менять, но и часть бампера, к чему крепится эта деталь. BIMO, что с задними фонарями было, откуда туда влага попала? Прав в моём случае, бывает она просто улетает, но я выдрал крепления, поэтому пока Страховка заморочился, слетит ещё раз нафиг её, хотя попрошу пусть саморезами прикрутят. С фонарями с порога сказали влага,морозы мойка, у нас говорят такие авто норма.

01.02.2019, 15:59 (16:59)	#54
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,420 Поблагодарил(а): 2,145 Благодарностей: 4,634 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5759	Цитата: BIMO Прав в моём случае, бывает она просто улетает, но я выдрал крепления, поэтому пока Страховка заморочился, слетит ещё раз нафиг её, хотя попрошу пусть саморезами прикрутят. С фонарями с порога сказали влага,морозы мойка, у нас говорят такие авто норма. Моя губа пока на месте, но я не охотник. А по фонарям, после Ваших фото стал у себя проверять после мойки, все сухо. Даже намёка нет на конденсат, не говоря уж о капельках. Х.з. что там у них нормой считается...

01.02.2019, 16:16 (17:16)	#55
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,623 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	nostrum, да губу оторвал, на дачу пробираясь, там не чистят естественно, а по фонарям ещё раз задал вопрос пока авто в сервисе, жду ответа

01.02.2019, 16:52 (16:52)	#56
Yakut777 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2014 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 87 Репутация: 137	Цитата: BIMO В целом так и есть, музыку погромче, но это же не есть айс. Как будто-то отвалилось и что-то болтается. Ну ём, это же не жигули. Хотя посещение сервиса за гарантийный период говорит об обратном. С ужасом прикидываю что может ждать после её окончания. Кстати заменили аморт, ну он целый как и опоры( их не меняли) прокатились стук пропал. Со слов дилера.Авто пока не забираю, решил по каско заменить спойлер под передним бампером, тот что какждый второй отрывает. Странно, на GP пробег был 200, стойки родные, никаких стуков, а тут...... шток на старом амортизаторе не люфтит, если руками качать?

01.02.2019, 17:53 (17:53)	#58
Yakut777 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2014 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 87 Репутация: 137	Ремонту это поддаётся?

01.02.2019, 17:55 (18:55)	#59
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,399 Поблагодарил(а): 4,623 Благодарностей: 7,706 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9743	Цитата: Yakut777 Ремонту это поддаётся? Не интересовался, но если говорят что он в порядке и такая его работа, что ремонтировать?

01.02.2019, 18:08 (18:08)	#60
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: BIMO Со слов мастера с ним всё нормально, он говорит про клапана и ход, о котором упоминает Eduardo Добавлено через 26 минут 39 секунд Кстати чего то не пойму на экзисте смотрю по каталогу 52₽ выдаёт у дилера он 27₽ пришло смс на оплату, но по гарантии поменяли. Такая же хрень с опелем и шевроле была, говорили разную чушь про клапана в стойках, конструктивную особенность и т.д, но проблема была в другом и им проще поменять несколько стоек чем менять конструкцию узла.. (не верю я что этот стук от стоек). Пишите как будет дальше, если бубнение опять появится через какое то время, то точно не стойки. 52т.р это наверно в сборе с балоном..
	Последний раз редактировалось VolсТour; 01.02.2019 в 18:10.