Загорается "System fault. Workshop" - Страница 2

Dimann · 24.02.2008, 12:11 (13:11)

Цитата:

commodore

По приезду обнаружил что у меня в пути вылетела передняя центральная эмблема

. ?

Может это и есть системная ошибка

Lang · 24.02.2008, 19:21 (20:21)

А что повредил решётку? - зачем её менять, эмблема продаёться отдельно.

commodore · 25.02.2008, 16:28 (17:28)

Цитата:

ENGINE_er

меня зацепило - все-таки что за хрень?
Отпишись...

Кароч,был сегодня в сервисе.Плановое ТО 7500.Плюс накопившиеся косяки.
Урарту. В общем,как я понял,с какими либо серьезными вопросами лучше к ним не ехать.Ошибки проанализировали,анализ выявил невозможность установить причину возникновения.Возможно,падение напряжения в бортовой сети..:-)) Из-за коротких поездок и пробок.Я уж не стал разочаровывать мастера что поездки у меня как раз не менее 25 км, и практически без пробок..Просьба сделать диагностику задней подвески выявила следующее:-Диагностического стенда для подобной диагностики в Урарту нет!!!!! Мне диагностировали так - (смотрел через окно)-на подъемнике мужчина руками пошатал одно колесо,потом другое..Задумчиво посветил в темноту механизмов фонариком..Потрогал бензобак.Все ласково так, как в обиходе с любимой женщиной..На этом диагностика закончилась,которая"нарушений не выявила". Очередной раз помыли за 240 рублей так,что мне пришлось потом ещ за 300 мыть колесные диски из-за дисбаланса.И,наконец,по приезду домой обнаружил запись что следующее ТО у меня в 15 тысяч,то есть,через 7500:-)))
Эмблему купил сам за 940 рублей и установил за 10 секунд.Сервис на счет стоимости этой самой установки растерялся и загнул цену...Три эмблемы можно купить...
Забыл добавить... масляный сервис 7500 обошелся в 8950 рублей. За диагностику подвески денег взять постеснялись))

Lang · 25.02.2008, 16:47 (17:47)

Мне на сервисе в Кайзере инженер по гарантии сказал, что официального разрешения масляного ТО через 15тыщ не поступало.

ЗЫ. Мда, Урарту жжёт.

Syncro2002 · 28.02.2008, 16:04 (17:04)

Была у меня такая ошибка пневмоподвески (машинка со стрелочками). Началось всё именно с таких же симптомов: появлялась, глушил двигатель, ошибка пропадала. Потом, однажды, получил уже сообщение красного цвета, которое не исчезало и пневмоподвеска перестала работать. В сервисе заменили датчик (или клапан) на одной из передних стоек (его видно) и подводящую трубку. После этого ездил какое-то время и радовался, как вдруг... та же ошибка. Снова поехал на сервис, думал что на второй стойке тоже самое. Ан нет :-) заменили какой-то жгут проводов. Снова радовался и, вдруг, опять! И в третий раз поехал на сервис, где с помощью рем.комплекта был починен компрессор. С тех пор, вроде, успокоилось (тьфу, тьфу, тьфу...). Вот такая история. Кстати, сервис - Урарту.

martin · 28.02.2008, 19:48 (19:48)

Цитата:

Syncro2002

Была у меня такая ошибка пневмоподвески (машинка со стрелочками). Началось всё именно с таких же симптомов: появлялась, глушил двигатель, ошибка пропадала. Потом, однажды, получил уже сообщение красного цвета, которое не исчезало и пневмоподвеска перестала работать. В сервисе заменили датчик (или клапан) на одной из передних стоек (его видно) и подводящую трубку. После этого ездил какое-то время и радовался, как вдруг... та же ошибка. Снова поехал на сервис, думал что на второй стойке тоже самое. Ан нет :-) заменили какой-то жгут проводов. Снова радовался и, вдруг, опять! И в третий раз поехал на сервис, где с помощью рем.комплекта был починен компрессор. С тех пор, вроде, успокоилось (тьфу, тьфу, тьфу...). Вот такая история. Кстати, сервис - Урарту.

При повторный симптомах, если ремонт в сумме займет месяц и в заказ-наряде указаны те же самые повреждения каждый раз, можно настаивать на замене авто или выплаты ее стоимости. Новый закон о защите прав потребителей штука хорошая... :)

Syncro2002 · 28.02.2008, 20:06 (21:06)

Цитата:

martin

При повторный симптомах, если ремонт в сумме займет месяц и в заказ-наряде указаны те же самые повреждения каждый раз, можно настаивать на замене авто или выплаты ее стоимости. Новый закон о защите прав потребителей штука хорошая... :)

Да, наверное, стоило попытаться, но всё надеялся...

Кстати, после рем.комплекта компрессор стал как новый.

commodore · 03.03.2008, 14:24 (15:24)

Цитата:

commodore

Кароч,был сегодня в сервисе.Плановое ТО 7500.Плюс накопившиеся косяки.
Урарту. В общем,как я понял,с какими либо серьезными вопросами лучше к ним не ехать.Ошибки проанализировали,анализ выявил невозможность установить причину возникновения.Возможно,падение напряжения в бортовой сети..:-)) Из-за коротких поездок и пробок.Я уж не стал разочаровывать мастера что поездки у меня как раз не менее 25 км, и практически без пробок..Просьба сделать диагностику задней подвески выявила следующее:-Диагностического стенда для подобной диагностики в Урарту нет!!!!! Мне диагностировали так - (смотрел через окно)-на подъемнике мужчина руками пошатал одно колесо,потом другое..Задумчиво посветил в темноту механизмов фонариком..Потрогал бензобак.Все ласково так, как в обиходе с любимой женщиной..На этом диагностика закончилась,которая"нарушений не выявила". Очередной раз помыли за 240 рублей так,что мне пришлось потом ещ за 300 мыть колесные диски из-за дисбаланса.И,наконец,по приезду домой обнаружил запись что следующее ТО у меня в 15 тысяч,то есть,через 7500:-)))
Эмблему купил сам за 940 рублей и установил за 10 секунд.Сервис на счет стоимости этой самой установки растерялся и загнул цену...Три эмблемы можно купить...
Забыл добавить... масляный сервис 7500 обошелся в 8950 рублей. За диагностику подвески денег взять постеснялись))

В общем,камрады,поскольку на наш сервис надежды никакой, провел в выходные исследования турика на предмет того,что-же там может греметь в задней подвеске.
Кажется,нашел причину. Гремит докатка.Поскольку крепится к кузову она только с нижней стороны,крепление мягко говоря слабое,а колесо относительно тяжелое,вот она и прыгает по кочками и происходит глухой металлический удар.Получается прямой контакт железного диска докатки и железного кузова.Лечение- затянуть крепление докатки так,что-бы она вовсе не прыгала у меня не получилось,поэтому либо разрезанный шланг небольшого диаметра надеть на железную нижнюю кромку диска,либо проложить мягким аммортизирующим материалом всю площадь соприкосновения диска с кузовом.
В день выборов опять выскочила ошибка описанная в первом посте. 100 % связано сыростью,где-то какой-то датчик замокает в особо сырую погоду.После перезапуска -опять все в норме....На сервис надежды нет, придется как нибудь на подъемнике самому обследовать все датчики ,могущие замокнуть

_ss13 · 09.03.2008, 11:46 (12:46)

Что за мания у людей ездить в урарту - чисто хаэсовский сервис! Попробуйте в ганзу - если понадобится - могу дать адекватного человека к кому там обратиться.

Olegko · 11.03.2008, 07:58 (08:58)

Цитата:

commodore

Сегодня,отъехав недалеко от работы,еще двигатель не успел прогреться, думаю километра три, турик вдруг выдал "динь-динь! " на приборке загорелась машинка желтого цвета,которая загорается при включении понижайки и надпись
"system fault workshop "Изменений в работе двигателя при этом не произошло.После перезапуска ошибка пропала и спустя пару минут появилась вновь.После третьего перезапуска ошибка больше не появлялась (прим.километров 15 езды в рваных режимах с целью спровоцировать ошибку).Вопрос прост- что за х..ня? Сегодня очень много воды и луж на дороге,сырость.Может быть это причиной, и что делать дальше?

Я что-то не понял, у тебя что нет пневмоподвески, а лампочка неисправности загорается, что-ли

?
У меня пневма и была та же ситуация, после 13 дней

диагностики в Ганзе заменили блок управления пневмы.

Андрюха · 11.03.2008, 09:22 (10:22)

Цитата:

Olegko

Я что-то не понял, у тебя что нет пневмоподвески, а лампочка неисправности загорается, что-ли

?
У меня пневма и была та же ситуация, после 13 дней

диагностики в Ганзе заменили блок управления пневмы.

13 дней?!

commodore · 11.03.2008, 09:48 (10:48)

Цитата:

Olegko

Я что-то не понял, у тебя что нет пневмоподвески, а лампочка неисправности загорается, что-ли

?
У меня пневма и была та же ситуация, после 13 дней

диагностики в Ганзе заменили блок управления пневмы.

Вот такая хитрая штука -туарег

У меня эта ошибка вываливается исключительно в очень сырую и дождливую погоду.
Пока забил.

Olegko · 11.03.2008, 10:02 (11:02)

Цитата:

Андрюха

13 дней?!

Оффтопик

commodore · 12.03.2008, 14:53 (15:53)

Цитата:

Sever

вот такое вылезло???

Тогда смотри сюда http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=1069

У меня тоже самое было.

Такое, только с поправкой что у меня несколько другой монитор,хоть и монохром.
И еще, ошибки у меня вылетали не при запуске, а уже в процессе движения, как мне показалось, после пары - тройки хороших попаданий в лужи..
И коню моему три месяца от роду..вряд-ли аккк уже успел издохнуть

alco_rus · 12.03.2008, 14:54 (14:54)

Цитата:

commodore

Сегодня,отъехав недалеко от работы,еще двигатель не успел прогреться, думаю километра три, турик вдруг выдал "динь-динь! " на приборке загорелась машинка желтого цвета,которая загорается при включении понижайки и надпись
"system fault workshop "Изменений в работе двигателя при этом не произошло.После перезапуска ошибка пропала и спустя пару минут появилась вновь.После третьего перезапуска ошибка больше не появлялась (прим.километров 15 езды в рваных режимах с целью спровоцировать ошибку).Вопрос прост- что за х..ня? Сегодня очень много воды и луж на дороге,сырость.Может быть это причиной, и что делать дальше?

У мэнэ такое было , выскочило после того, как сняли и поставили клему акк. Потом проехал 20 метров пропало, так и не появляется , пока )). Я лично не заморачиваюсь.

mesh · 16.03.2008, 16:31 (17:31)

Привет всем!

После покупки авто (2,5 td, 2006 гв), находясь на даче, решил проверить работу понижающей передачи и блокировки. Предварительно прочитав манул перевел ручку АКПП положение N, после повернул переключатель в положение LOW. Начал движение, на экране загорелась следующая запись SYSTEM FAULT! WORKSHOP! (потом гаснет и горит значек блокировки). При этом показания переключателя мигают постоянно, переключение назад на HIGH, тоже результатов не дает. Только выключив зажигание мигание прекращается.
Обратился в сервис, благо авто еще на гарантии. Вечером перезвонили и сказали что в работе раздаточной коробки есть ошибки, запросили VW о замене раздатки. VW на замену дал добро...., поменяли, и к моему удивлению таже ситуация (см. выше). Чего-либо вразумительного на сервисе не сказали, мол ошибок нет ..., поезди ... посмотри.
Вообщем то понижайка и блокировка не такая уж важная вещь для меня, НО, раз есть то должно работать.
Подскажите алгоритм правильной работы этой штуковины, как я понял из мануала ничего мегать не должно, надпись на экране переводится как: в системе недостатки, автосервис.
Хочется набрать аргументов побольше для разговора с сервисменами.

Спасибо.

голубой металлик · 16.03.2008, 21:15 (22:15)

Выжидали после перевода переключателя какое-то время? Там не очень быстро всё происходит (у меня секунда, две) ощущаются толчки слабые, потом загорается на дисплее "off-road" и пиктограмма трансмиссии. Трогаться с места до тех пор пока вышеописанные значки не загорятся постоянным светом (мигания быть не должно) -нельзя.

mesh · 17.03.2008, 10:07 (11:07)

Да, выжидал какое то время, но результат тотже. Значки мигают постоянно, надпись пропадает, горит пиктограмма трансмиссии. Никаких толчков не ощущается.

голубой металлик · 17.03.2008, 11:16 (12:16)

Пусть меняют, до тех пор пока не заработает.
Что - это такое "...ошибок нет..., поезди,... посмотри"?
Посмотри куда или где ?
Не работает - чините !

Andy_NN · 17.03.2008, 16:49 (17:49)

Я пока теоретик, читаю мануал, там написано вот как. Включение пониженной
ступени трансмиссии LOW (при автоматической коробке передач)
– Уменьшите скорость ниже 15 км/ч.
– Поверните кнопку на LOW.
– Передвиньте селектор в позицию N.
– Подождите примерно одну секунду.
– Включите одну из позиций
движения (R, D или S).

А ты делаешь наоборот - сначала в N, затем кнопку на Low переводишь. Я конечно не берусь утверждать, но может быть манипуляции с бубном неверные и ошибка прописывается

25.02.2008, 16:28 (17:28)	#23
commodore Местный Город: Москва и подмосковье Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.05.2007 Сообщений: 511 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 73 Репутация: 270	Цитата: ENGINE_er меня зацепило - все-таки что за хрень? Отпишись... Кароч,был сегодня в сервисе.Плановое ТО 7500.Плюс накопившиеся косяки. Урарту. В общем,как я понял,с какими либо серьезными вопросами лучше к ним не ехать.Ошибки проанализировали,анализ выявил невозможность установить причину возникновения.Возможно,падение напряжения в бортовой сети..:-)) Из-за коротких поездок и пробок.Я уж не стал разочаровывать мастера что поездки у меня как раз не менее 25 км, и практически без пробок..Просьба сделать диагностику задней подвески выявила следующее:-Диагностического стенда для подобной диагностики в Урарту нет!!!!! Мне диагностировали так - (смотрел через окно)-на подъемнике мужчина руками пошатал одно колесо,потом другое..Задумчиво посветил в темноту механизмов фонариком..Потрогал бензобак.Все ласково так, как в обиходе с любимой женщиной..На этом диагностика закончилась,которая"нарушений не выявила". Очередной раз помыли за 240 рублей так,что мне пришлось потом ещ за 300 мыть колесные диски из-за дисбаланса.И,наконец,по приезду домой обнаружил запись что следующее ТО у меня в 15 тысяч,то есть,через 7500:-))) Эмблему купил сам за 940 рублей и установил за 10 секунд.Сервис на счет стоимости этой самой установки растерялся и загнул цену...Три эмблемы можно купить... Забыл добавить... масляный сервис 7500 обошелся в 8950 рублей. За диагностику подвески денег взять постеснялись))
	Последний раз редактировалось commodore; 25.02.2008 в 17:39.

11.03.2008, 10:02 (11:02)	#33
Olegko Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 2,363 Поблагодарил(а): 555 Благодарностей: 892 Репутация: 1305	Цитата: Андрюха 13 дней?! Оффтопик Да, вот здесь моя ситуация: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=2323

16.03.2008, 16:31 (17:31)	#36
mesh Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 12.02.2008 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Вопрос по раздатке ... Привет всем! После покупки авто (2,5 td, 2006 гв), находясь на даче, решил проверить работу понижающей передачи и блокировки. Предварительно прочитав манул перевел ручку АКПП положение N, после повернул переключатель в положение LOW. Начал движение, на экране загорелась следующая запись SYSTEM FAULT! WORKSHOP! (потом гаснет и горит значек блокировки). При этом показания переключателя мигают постоянно, переключение назад на HIGH, тоже результатов не дает. Только выключив зажигание мигание прекращается. Обратился в сервис, благо авто еще на гарантии. Вечером перезвонили и сказали что в работе раздаточной коробки есть ошибки, запросили VW о замене раздатки. VW на замену дал добро...., поменяли, и к моему удивлению таже ситуация (см. выше). Чего-либо вразумительного на сервисе не сказали, мол ошибок нет ..., поезди ... посмотри. Вообщем то понижайка и блокировка не такая уж важная вещь для меня, НО, раз есть то должно работать. Подскажите алгоритм правильной работы этой штуковины, как я понял из мануала ничего мегать не должно, надпись на экране переводится как: в системе недостатки, автосервис. Хочется набрать аргументов побольше для разговора с сервисменами. Спасибо.

24.02.2008, 12:11 (13:11)	#21
Dimann Местный Город: Москва Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 17.02.2008 Сообщений: 212 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 112 Репутация: 138	Цитата: commodore По приезду обнаружил что у меня в пути вылетела передняя центральная эмблема . ? Может это и есть системная ошибка

24.02.2008, 19:21 (20:21)	#22
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	А что повредил решётку? - зачем её менять, эмблема продаёться отдельно.

25.02.2008, 16:47 (17:47)	#24
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Мне на сервисе в Кайзере инженер по гарантии сказал, что официального разрешения масляного ТО через 15тыщ не поступало. ЗЫ. Мда, Урарту жжёт.

28.02.2008, 16:04 (17:04)	#25
Syncro2002 Новенький Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 28.06.2007 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 15 Репутация: 65	Была у меня такая ошибка пневмоподвески (машинка со стрелочками). Началось всё именно с таких же симптомов: появлялась, глушил двигатель, ошибка пропадала. Потом, однажды, получил уже сообщение красного цвета, которое не исчезало и пневмоподвеска перестала работать. В сервисе заменили датчик (или клапан) на одной из передних стоек (его видно) и подводящую трубку. После этого ездил какое-то время и радовался, как вдруг... та же ошибка. Снова поехал на сервис, думал что на второй стойке тоже самое. Ан нет :-) заменили какой-то жгут проводов. Снова радовался и, вдруг, опять! И в третий раз поехал на сервис, где с помощью рем.комплекта был починен компрессор. С тех пор, вроде, успокоилось (тьфу, тьфу, тьфу...). Вот такая история. Кстати, сервис - Урарту.

28.02.2008, 19:48 (19:48)	#26
martin Новенький Город: Питер Регистрация: 15.02.2008 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Syncro2002 Была у меня такая ошибка пневмоподвески (машинка со стрелочками). Началось всё именно с таких же симптомов: появлялась, глушил двигатель, ошибка пропадала. Потом, однажды, получил уже сообщение красного цвета, которое не исчезало и пневмоподвеска перестала работать. В сервисе заменили датчик (или клапан) на одной из передних стоек (его видно) и подводящую трубку. После этого ездил какое-то время и радовался, как вдруг... та же ошибка. Снова поехал на сервис, думал что на второй стойке тоже самое. Ан нет :-) заменили какой-то жгут проводов. Снова радовался и, вдруг, опять! И в третий раз поехал на сервис, где с помощью рем.комплекта был починен компрессор. С тех пор, вроде, успокоилось (тьфу, тьфу, тьфу...). Вот такая история. Кстати, сервис - Урарту. При повторный симптомах, если ремонт в сумме займет месяц и в заказ-наряде указаны те же самые повреждения каждый раз, можно настаивать на замене авто или выплаты ее стоимости. Новый закон о защите прав потребителей штука хорошая... :)

28.02.2008, 20:06 (21:06)	#27
Syncro2002 Новенький Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 28.06.2007 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 15 Репутация: 65	Цитата: martin При повторный симптомах, если ремонт в сумме займет месяц и в заказ-наряде указаны те же самые повреждения каждый раз, можно настаивать на замене авто или выплаты ее стоимости. Новый закон о защите прав потребителей штука хорошая... :) Да, наверное, стоило попытаться, но всё надеялся... Кстати, после рем.комплекта компрессор стал как новый.

03.03.2008, 14:24 (15:24)	#28
commodore Местный Город: Москва и подмосковье Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.05.2007 Сообщений: 511 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 73 Репутация: 270	Цитата: commodore Кароч,был сегодня в сервисе.Плановое ТО 7500.Плюс накопившиеся косяки. Урарту. В общем,как я понял,с какими либо серьезными вопросами лучше к ним не ехать.Ошибки проанализировали,анализ выявил невозможность установить причину возникновения.Возможно,падение напряжения в бортовой сети..:-)) Из-за коротких поездок и пробок.Я уж не стал разочаровывать мастера что поездки у меня как раз не менее 25 км, и практически без пробок..Просьба сделать диагностику задней подвески выявила следующее:-Диагностического стенда для подобной диагностики в Урарту нет!!!!! Мне диагностировали так - (смотрел через окно)-на подъемнике мужчина руками пошатал одно колесо,потом другое..Задумчиво посветил в темноту механизмов фонариком..Потрогал бензобак.Все ласково так, как в обиходе с любимой женщиной..На этом диагностика закончилась,которая"нарушений не выявила". Очередной раз помыли за 240 рублей так,что мне пришлось потом ещ за 300 мыть колесные диски из-за дисбаланса.И,наконец,по приезду домой обнаружил запись что следующее ТО у меня в 15 тысяч,то есть,через 7500:-))) Эмблему купил сам за 940 рублей и установил за 10 секунд.Сервис на счет стоимости этой самой установки растерялся и загнул цену...Три эмблемы можно купить... Забыл добавить... масляный сервис 7500 обошелся в 8950 рублей. За диагностику подвески денег взять постеснялись)) В общем,камрады,поскольку на наш сервис надежды никакой, провел в выходные исследования турика на предмет того,что-же там может греметь в задней подвеске. Кажется,нашел причину. Гремит докатка.Поскольку крепится к кузову она только с нижней стороны,крепление мягко говоря слабое,а колесо относительно тяжелое,вот она и прыгает по кочками и происходит глухой металлический удар.Получается прямой контакт железного диска докатки и железного кузова.Лечение- затянуть крепление докатки так,что-бы она вовсе не прыгала у меня не получилось,поэтому либо разрезанный шланг небольшого диаметра надеть на железную нижнюю кромку диска,либо проложить мягким аммортизирующим материалом всю площадь соприкосновения диска с кузовом. В день выборов опять выскочила ошибка описанная в первом посте. 100 % связано сыростью,где-то какой-то датчик замокает в особо сырую погоду.После перезапуска -опять все в норме....На сервис надежды нет, придется как нибудь на подъемнике самому обследовать все датчики ,могущие замокнуть

09.03.2008, 11:46 (12:46)	#29
_ss13 Местный Город: Mosca Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 27.08.2007 Сообщений: 323 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Что за мания у людей ездить в урарту - чисто хаэсовский сервис! Попробуйте в ганзу - если понадобится - могу дать адекватного человека к кому там обратиться.

11.03.2008, 07:58 (08:58)	#30
Olegko Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 2,363 Поблагодарил(а): 555 Благодарностей: 892 Репутация: 1305	Цитата: commodore Сегодня,отъехав недалеко от работы,еще двигатель не успел прогреться, думаю километра три, турик вдруг выдал "динь-динь! " на приборке загорелась машинка желтого цвета,которая загорается при включении понижайки и надпись "system fault workshop "Изменений в работе двигателя при этом не произошло.После перезапуска ошибка пропала и спустя пару минут появилась вновь.После третьего перезапуска ошибка больше не появлялась (прим.километров 15 езды в рваных режимах с целью спровоцировать ошибку).Вопрос прост- что за х..ня? Сегодня очень много воды и луж на дороге,сырость.Может быть это причиной, и что делать дальше? Я что-то не понял, у тебя что нет пневмоподвески, а лампочка неисправности загорается, что-ли ? У меня пневма и была та же ситуация, после 13 дней диагностики в Ганзе заменили блок управления пневмы.

11.03.2008, 09:22 (10:22)	#31
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	Цитата: Olegko Я что-то не понял, у тебя что нет пневмоподвески, а лампочка неисправности загорается, что-ли ? У меня пневма и была та же ситуация, после 13 дней диагностики в Ганзе заменили блок управления пневмы. 13 дней?!

11.03.2008, 09:48 (10:48)	#32
commodore Местный Город: Москва и подмосковье Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.05.2007 Сообщений: 511 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 73 Репутация: 270	Цитата: Olegko Я что-то не понял, у тебя что нет пневмоподвески, а лампочка неисправности загорается, что-ли ? У меня пневма и была та же ситуация, после 13 дней диагностики в Ганзе заменили блок управления пневмы. Вот такая хитрая штука -туарег У меня эта ошибка вываливается исключительно в очень сырую и дождливую погоду. Пока забил.

12.03.2008, 14:53 (15:53)	#34
commodore Местный Город: Москва и подмосковье Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.05.2007 Сообщений: 511 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 73 Репутация: 270	Цитата: Sever вот такое вылезло??? Тогда смотри сюда http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=1069 У меня тоже самое было. Такое, только с поправкой что у меня несколько другой монитор,хоть и монохром. И еще, ошибки у меня вылетали не при запуске, а уже в процессе движения, как мне показалось, после пары - тройки хороших попаданий в лужи.. И коню моему три месяца от роду..вряд-ли аккк уже успел издохнуть

12.03.2008, 14:54 (14:54)	#35
alco_rus Гость Город: Москва Регистрация: 10.03.2008 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: commodore Сегодня,отъехав недалеко от работы,еще двигатель не успел прогреться, думаю километра три, турик вдруг выдал "динь-динь! " на приборке загорелась машинка желтого цвета,которая загорается при включении понижайки и надпись "system fault workshop "Изменений в работе двигателя при этом не произошло.После перезапуска ошибка пропала и спустя пару минут появилась вновь.После третьего перезапуска ошибка больше не появлялась (прим.километров 15 езды в рваных режимах с целью спровоцировать ошибку).Вопрос прост- что за х..ня? Сегодня очень много воды и луж на дороге,сырость.Может быть это причиной, и что делать дальше? У мэнэ такое было , выскочило после того, как сняли и поставили клему акк. Потом проехал 20 метров пропало, так и не появляется , пока )). Я лично не заморачиваюсь.

16.03.2008, 21:15 (22:15)	#37
голубой металлик Бывалый Город: Zelenodolsk Регистрация: 12.11.2007 Сообщений: 1,188 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 977 Репутация: 2108	Выжидали после перевода переключателя какое-то время? Там не очень быстро всё происходит (у меня секунда, две) ощущаются толчки слабые, потом загорается на дисплее "off-road" и пиктограмма трансмиссии. Трогаться с места до тех пор пока вышеописанные значки не загорятся постоянным светом (мигания быть не должно) -нельзя.

17.03.2008, 10:07 (11:07)	#38
mesh Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 12.02.2008 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Да, выжидал какое то время, но результат тотже. Значки мигают постоянно, надпись пропадает, горит пиктограмма трансмиссии. Никаких толчков не ощущается.

17.03.2008, 11:16 (12:16)	#39
голубой металлик Бывалый Город: Zelenodolsk Регистрация: 12.11.2007 Сообщений: 1,188 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 977 Репутация: 2108	Пусть меняют, до тех пор пока не заработает. Что - это такое "...ошибок нет..., поезди,... посмотри"? Посмотри куда или где ? Не работает - чините !

17.03.2008, 16:49 (17:49)	#40
Andy_NN Местный Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 101 Репутация: 226	Я пока теоретик, читаю мануал, там написано вот как. Включение пониженной ступени трансмиссии LOW (при автоматической коробке передач) – Уменьшите скорость ниже 15 км/ч. – Поверните кнопку на LOW. – Передвиньте селектор в позицию N. – Подождите примерно одну секунду. – Включите одну из позиций движения (R, D или S). А ты делаешь наоборот - сначала в N, затем кнопку на Low переводишь. Я конечно не берусь утверждать, но может быть манипуляции с бубном неверные и ошибка прописывается