Проблема масла в интеркулере(решение) - Страница 9

фолцелюб · 18.08.2013, 16:05 (19:05)

Цитата:

РТУТЬ

Кинь картинку покажу

вот нашёл!это он?там диаметр такой же ?подойдёт от жиги?

фолцелюб · 20.08.2013, 15:05 (18:05)

так почему ещё дым при запуске может быть?!

Гриф · 20.08.2013, 15:20 (15:20)

Зачем насверлено там покругу ума не приложу.. уплотнительная резинка плотно обнимает всю эту часть и всё равно закрывает дырки.

Ёршик в выпускном патрубке только собирает масло до кучи и заставляет его течь организованной струйкой во впуск, т.к. назад под клапанную крышку оно оттуда никак попасть не может.

РТУТЬ · 20.08.2013, 16:03 (16:03)

Цитата:

фолцелюб

вот нашёл!это он?там диаметр такой же ?подойдёт от жиги?

Именно сюда от жиги подойдет!

malashiyVY · 20.08.2013, 16:51 (21:51)

Гриф,
Делал по схеме

Олег говорит работает

РТУТЬ · 20.08.2013, 17:25 (17:25)

Цитата:

Гриф

Зачем насверлено там покругу ума не приложу.. уплотнительная резинка плотно обнимает всю эту часть и всё равно закрывает дырки.

Ёршик в выпускном патрубке только собирает масло до кучи и заставляет его течь организованной струйкой во впуск, т.к. назад под клапанную крышку оно оттуда никак попасть не может.

Почему назад масло попасть не может?

фолцелюб · 21.08.2013, 05:21 (08:21)

Цитата:

РТУТЬ

Почему назад масло попасть не может?

присоеденюсь к вопросу!

и опять спрошу при запуске может дымить от этого масла во впускном патрубке?

malashiyVY · 21.08.2013, 05:23 (10:23)

фолцелюб,
Нет конечно

Дым идет из-за масла в коллекторе которое стекает по изношенным маслосъемным.

фолцелюб · 21.08.2013, 05:50 (08:50)

Цитата:

malashiyVY

фолцелюб,
Нет конечно

Дым идет из-за масла в коллекторе которое стекает по изношенным маслосъемным.

т.е это сто процентов???!!!!я думал это масло из вентиляции картера во впуске от толчка воздуха в камеру и сгорает или соляра с форсы накапает на поршень а потом нераспылённая с дымом сгорает!

inisel · 21.08.2013, 07:53 (08:53)

Цитата:

malashiyVY

фолцелюб,
Нет конечно

Дым идет из-за масла в коллекторе которое стекает по изношенным маслосъемным.

Я так понимаю из-за износа колпачков, масло попадает прямо в цилиндры. Не в коллектор и не в патрубки. Масло в ЕГР летит таки из "грибка"

фолцелюб · 21.08.2013, 16:33 (19:33)

Цитата:

inisel

Я так понимаю из-за износа колпачков, масло попадает прямо в цилиндры. Не в коллектор и не в патрубки. Масло в ЕГР летит таки из "грибка"

вот я о том же!

Гриф · 21.08.2013, 17:20 (17:20)

Цитата:

РТУТЬ

Почему назад масло попасть не может?

Ёршик не фильтр, он только осаждает масло на себя.
Второй ёршик стоит на выходе из грибка.. а масло не может преодолеть гравитацию и течь вверх в грибок и оттуда в картер, тем более навстречу потоку картерных газов.

malashiyVY · 21.08.2013, 17:48 (22:48)

Гриф,

Оффтопик

РТУТЬ · 21.08.2013, 18:00 (18:00)

Цитата:

Гриф

Ёршик не фильтр, он только осаждает масло на себя.
Второй ёршик стоит на выходе из грибка.. а масло не может преодолеть гравитацию и течь вверх в грибок и оттуда в картер, тем более навстречу потоку картерных газов.

Я просто считаю что оно на ёршике осаждается и течет обратно просто от своего скопившегося количества

фолцелюб · 21.08.2013, 19:35 (22:35)

Цитата:

РТУТЬ

Я просто считаю что оно на ёршике осаждается и течет обратно просто от своего скопившегося количества

по идее да!там не может быть таких газов чтоб они выталкивали силой масло через ёрщик!а если так давит сильно,то это уже поршневой пипец???прав я!?

FDriver · 21.08.2013, 21:32 (22:32)

Да все работает не парьтесь, который стоит вертикально работает супер, ни какая резинка его не закрывает, а 2й я поставил, чтоб не так масло летело в патрубок,его можно и не ставить, реально работает ток 1, вертикальный, и осаженное на нем масло стекает обратно в ДВС, ДА И НЕ ЗАБЫВАЕМ ЧТО ТЕМПЕРАТУРА МОТОРА 90, и масло как вода летит обратно, у меня все сухо, но этот апгрейт, дело каждого, ставить или нет. А дырки насверлил, чтоб не сосало из одного места маслянный туман, и куда было стекать маслу, физика, завихрение потоков. В насверленные засасывает, в основное скидывает, и так круговорот воды в природе. Грызите Коршуны

фолцелюб · 22.08.2013, 07:10 (10:10)

Цитата:

FDriver

Да все работает не парьтесь, который стоит вертикально работает супер, ни какая резинка его не закрывает, а 2й я поставил, чтоб не так масло летело в патрубок,его можно и не ставить, реально работает ток 1, вертикальный, и осаженное на нем масло стекает обратно в ДВС, ДА И НЕ ЗАБЫВАЕМ ЧТО ТЕМПЕРАТУРА МОТОРА 90, и масло как вода летит обратно, у меня все сухо, но этот апгрейт, дело каждого, ставить или нет. А дырки насверлил, чтоб не сосало из одного места маслянный туман, и куда было стекать маслу, физика, завихрение потоков. В насверленные засасывает, в основное скидывает, и так круговорот воды в природе. Грызите Коршуны

это на каком моторе?а на BPE после 2008 так-же!?

фолцелюб · 25.08.2013, 17:24 (20:24)

Цитата:

фолцелюб

это на каком моторе?а на BPE после 2008 так-же!?

комрады вы где?!

Гера1 · 17.09.2013, 20:12 (21:12)

ИМХО на ВРЕ ершик не будет работать, т.к. осевшее на нём масло должно стекать в низ, а тут патрубок идёт в бок и давлением масло протолкнёт в патрубок дальше. В схеме должна работать гравитация.

Гера1 · 18.09.2013, 08:08 (09:08)

Цитата:

malashiyVY

фолцелюб,
Нет конечно

Дым идет из-за масла в коллекторе которое стекает по изношенным маслосъемным.

Скорее всёже в R5 в большенстве случаев дымности при старте виновны капающие форсунки, т.к. эта проблема именно этого мотора, ведь маслосъёмные колпачки имеют и другие дизеля, а дыма у них при старте нет.

21.08.2013, 17:48 (22:48)	#173
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,547 Репутация: 8122	Гриф, Оффтопик виталь, что там о ГП 5.0? Можно поздравлять с преобретением?

20.08.2013, 15:05 (18:05)	#162
фолцелюб Местный Город: БЕРЕЗНИКИ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 459 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 44 Репутация: 44	так почему ещё дым при запуске может быть?!

20.08.2013, 15:20 (15:20)	#163
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 845 Репутация: 1372	Зачем насверлено там покругу ума не приложу.. уплотнительная резинка плотно обнимает всю эту часть и всё равно закрывает дырки. Ёршик в выпускном патрубке только собирает масло до кучи и заставляет его течь организованной струйкой во впуск, т.к. назад под клапанную крышку оно оттуда никак попасть не может.

20.08.2013, 16:51 (21:51)	#165
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,547 Репутация: 8122	Гриф, Делал по схеме Олег говорит работает

20.08.2013, 17:25 (17:25)	#166
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,302 Репутация: 1353	Цитата: Гриф Зачем насверлено там покругу ума не приложу.. уплотнительная резинка плотно обнимает всю эту часть и всё равно закрывает дырки. Ёршик в выпускном патрубке только собирает масло до кучи и заставляет его течь организованной струйкой во впуск, т.к. назад под клапанную крышку оно оттуда никак попасть не может. Почему назад масло попасть не может?

21.08.2013, 05:21 (08:21)	#167
фолцелюб Местный Город: БЕРЕЗНИКИ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 459 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: РТУТЬ Почему назад масло попасть не может? присоеденюсь к вопросу! и опять спрошу при запуске может дымить от этого масла во впускном патрубке?

21.08.2013, 05:23 (10:23)	#168
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,547 Репутация: 8122	фолцелюб, Нет конечно Дым идет из-за масла в коллекторе которое стекает по изношенным маслосъемным.

21.08.2013, 05:50 (08:50)	#169
фолцелюб Местный Город: БЕРЕЗНИКИ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 459 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: malashiyVY фолцелюб, Нет конечно Дым идет из-за масла в коллекторе которое стекает по изношенным маслосъемным. т.е это сто процентов???!!!!я думал это масло из вентиляции картера во впуске от толчка воздуха в камеру и сгорает или соляра с форсы накапает на поршень а потом нераспылённая с дымом сгорает!

21.08.2013, 07:53 (08:53)	#170
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,695 Поблагодарил(а): 517 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: malashiyVY фолцелюб, Нет конечно Дым идет из-за масла в коллекторе которое стекает по изношенным маслосъемным. Я так понимаю из-за износа колпачков, масло попадает прямо в цилиндры. Не в коллектор и не в патрубки. Масло в ЕГР летит таки из "грибка"

21.08.2013, 16:33 (19:33)	#171
фолцелюб Местный Город: БЕРЕЗНИКИ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 459 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: inisel Я так понимаю из-за износа колпачков, масло попадает прямо в цилиндры. Не в коллектор и не в патрубки. Масло в ЕГР летит таки из "грибка" вот я о том же!

21.08.2013, 17:20 (17:20)	#172
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 845 Репутация: 1372	Цитата: РТУТЬ Почему назад масло попасть не может? Ёршик не фильтр, он только осаждает масло на себя. Второй ёршик стоит на выходе из грибка.. а масло не может преодолеть гравитацию и течь вверх в грибок и оттуда в картер, тем более навстречу потоку картерных газов.

21.08.2013, 18:00 (18:00)	#174
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,302 Репутация: 1353	Цитата: Гриф Ёршик не фильтр, он только осаждает масло на себя. Второй ёршик стоит на выходе из грибка.. а масло не может преодолеть гравитацию и течь вверх в грибок и оттуда в картер, тем более навстречу потоку картерных газов. Я просто считаю что оно на ёршике осаждается и течет обратно просто от своего скопившегося количества

21.08.2013, 19:35 (22:35)	#175
фолцелюб Местный Город: БЕРЕЗНИКИ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 459 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: РТУТЬ Я просто считаю что оно на ёршике осаждается и течет обратно просто от своего скопившегося количества по идее да!там не может быть таких газов чтоб они выталкивали силой масло через ёрщик!а если так давит сильно,то это уже поршневой пипец???прав я!?

21.08.2013, 21:32 (22:32)	#176
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 945 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1145	Да все работает не парьтесь, который стоит вертикально работает супер, ни какая резинка его не закрывает, а 2й я поставил, чтоб не так масло летело в патрубок,его можно и не ставить, реально работает ток 1, вертикальный, и осаженное на нем масло стекает обратно в ДВС, ДА И НЕ ЗАБЫВАЕМ ЧТО ТЕМПЕРАТУРА МОТОРА 90, и масло как вода летит обратно, у меня все сухо, но этот апгрейт, дело каждого, ставить или нет. А дырки насверлил, чтоб не сосало из одного места маслянный туман, и куда было стекать маслу, физика, завихрение потоков. В насверленные засасывает, в основное скидывает, и так круговорот воды в природе. Грызите Коршуны

22.08.2013, 07:10 (10:10)	#177
фолцелюб Местный Город: БЕРЕЗНИКИ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 459 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: FDriver Да все работает не парьтесь, который стоит вертикально работает супер, ни какая резинка его не закрывает, а 2й я поставил, чтоб не так масло летело в патрубок,его можно и не ставить, реально работает ток 1, вертикальный, и осаженное на нем масло стекает обратно в ДВС, ДА И НЕ ЗАБЫВАЕМ ЧТО ТЕМПЕРАТУРА МОТОРА 90, и масло как вода летит обратно, у меня все сухо, но этот апгрейт, дело каждого, ставить или нет. А дырки насверлил, чтоб не сосало из одного места маслянный туман, и куда было стекать маслу, физика, завихрение потоков. В насверленные засасывает, в основное скидывает, и так круговорот воды в природе. Грызите Коршуны это на каком моторе?а на BPE после 2008 так-же!?

25.08.2013, 17:24 (20:24)	#178
фолцелюб Местный Город: БЕРЕЗНИКИ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 459 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: фолцелюб это на каком моторе?а на BPE после 2008 так-же!? комрады вы где?!

17.09.2013, 20:12 (21:12)	#179
Гера1 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 762 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 144 Изображений в галерее: 1 Репутация: 169	ИМХО на ВРЕ ершик не будет работать, т.к. осевшее на нём масло должно стекать в низ, а тут патрубок идёт в бок и давлением масло протолкнёт в патрубок дальше. В схеме должна работать гравитация.

18.09.2013, 08:08 (09:08)	#180
Гера1 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 762 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 144 Изображений в галерее: 1 Репутация: 169	Цитата: malashiyVY фолцелюб, Нет конечно Дым идет из-за масла в коллекторе которое стекает по изношенным маслосъемным. Скорее всёже в R5 в большенстве случаев дымности при старте виновны капающие форсунки, т.к. эта проблема именно этого мотора, ведь маслосъёмные колпачки имеют и другие дизеля, а дыма у них при старте нет.