Новый Touareg-первое знакомство и впечатления.

[Stepa MO]

На чем год то проездили?Пока полгода выбирали?)))
Как всегда не понял....)

[AMP]

   Цитата:

Stepa MO

На чем год то проездили?Пока полгода выбирали?)))
Как всегда не понял....)

кашкай 2.0 свт все_пироги (1.1млн), получен на руки в ноябре 2009. с весны 2009 по осень 2009 выбирали чо брать (я склонялся к серванту как более легковому; тигуан быстро отпал по причине грустного дубового салона, ужасной трансформации, трясучей и больной передней подвеске, отсутствия среднего мотора; йети без автомата, хотя был самым рульным; равик дубовый, тесный и с тупым автоматом).

давайте к НФ, а? ;-)

[X-100]

   Цитата:

AMP

кашкай 2.0 свт все_пироги (1.1млн), получен на руки в ноябре 2009. с весны 2009 по осень 2009 выбирали чо брать (я склонялся к серванту как более легковому; тигуан быстро отпал по причине грустного дубового салона, ужасной трансформации, трясучей и больной передней подвеске, отсутствия среднего мотора; йети без автомата, хотя был самым рульным; равик дубовый, тесный и с тупым автоматом).

давайте к НФ, а? ;-)

Ну в эти деньги вы с Кашкаем погорячились - мы тестю взяли за 1,170 Х-Трейл - он серьезно от Кашкая, да и от многих конкурентов (в том числе и от Тигуана) отличается в лучшую сторону. Одно бесит - вой движка. Если что - жена до первого Туарега каталась на предидущем Х-Трейле - самом первом - вот там салон был - тот еще отстой - после рестайлинга - вроде подтянулись - новая модель - совсем не плохо стало - ее тестю и купили. Нормальный аппарат - жена на нем успешно до последнего времени катала детей в школу - после того как пришел Туарег сказала одно - в принципе и на Х-Трейле могла-б ездить - но Туарег - это КАЙФ!!! На что было сказано что этот кайф почти в 2,5 раза дороже!!!

[Stepa MO]

   Цитата:

X-100

после того как пришел Туарег сказала одно - в принципе и на Х-Трейле могла-б ездить - но Туарег - это КАЙФ!!! На что было сказано что этот кайф почти в 2,5 раза дороже!!!

Логично все,"чем мех дороже - тем лучше" и наоборот...)

[AMP]

В Иксе слишком квадратный неуютный салон и гремит пластиковое подполье с рейстайла, а Кашкай как раз тот размер.

[Юрген]

Забросили тему, а народ ждет отзывов, меня тоже спрашивают в нашей губернии о новом Туареге, а многие стесняются, по глазам вижу))) Свои 5 копеек добавлю. Все имхо.

Наконец-то дождался свой заказ: 3.0 240 лс cool silver. Не прошло и 4 месяцев и 15 дней. До него пробовал NF 3.6 280 лс Canyon брата, о чем писал выше, 15.12.2010. В Курске есть салоны BMV и VW, другие не рассматривал, да их и нет. Auli - в Белгороде,(Q5 даже не стал тестировать, был какой-то серый, скучный, да и тесноват внутри. Q7-великоват. Х5. Наверное, круто. (Попал в большинство?) Внешене нравится только передок. Боковины остры и резковаты, зад - так себе. Салон-скучно, ничего особенного. До пробы ттх не дошло, что. может быть, и хорошо. Часто бываю в столице и спать хочечся спокойно, тк машина стоит во дворе. Хотелось иметь в автомобиле безопасность, дилера на всякий случай, простор в салоне и комфорт, отсутствие пафосности и понтов, неугоняемость. К VW относился как-то не очень - антогонистические противоречия с Фордом)). Но в итоге - Туарег. Заказал 1 сентября, в ночь перед покупкой лежу и думаю: серебристый, спорт салон, черная кожа, 17 диски, блин... Куда я смотрел, когда заказывал? Больше 4х месяцев ждал! Вон, народ, выбирает черные, грацозы, дерево, 20 катки.... А тут серебристый, алюминий (все как в моем Мондео) Надоело?!?!
Да еще черный потолок ... Приехал в салон и понял-мое! И чем дальше, тем больше нравится. Чем я больше смотрю, присматриваюсь к своему Турику, тем он становится еще лучше. Особенно внешне. Не замечали, что на некоторые вещи сначала смотришь и думаешь, что можно было и получше сварганить че-нить, а со временем как-то все становится на свои места-всему свое время?! Всегда считал, что каждый раз, когда подходишь к своей машине, должен восхищаться внешностью авто, смотреть на нее с удовольствием! Так и происходит. А Спорт салон - бомба! Настолько все лаконично и стильно! РЕКОМЕНДУЮ! Может потому, что не вижу в современном, технологичном Турике дерево? Имхо, дерево для седана.

Проехал 500 км. Форд стоит припорошенный снегом, это естественно. Все время кажется что все мешаются под колесами, все время тянет в левый ряд. Чуть нажмешь на педаль и почему -то уже они сзади...
Большого отличия от 3.6 не заметил. Звука дизеля в салоне не слышно совсем, коробка работает лучше, чем на 3.6, переключения передач, если можно сказать-в очень плавную раскачку, приятно, чувствуется, что машина "живая", не тролейбус с вариатором)). Шины Бриджстоун шипы оказались шумнее, чем 255х55 R18 yokogama ice guard ... Даже на ощупь боковины шины были гораздо жестче, но выбора не было, пришлось брать то, что было. Предпусковой обогрев салона. Всем рекомендую. Приходишь, садишся в машину - Ташкент, стекла чистые, хотя обогрев лобового тоже просто необходим, проверено на Мондео. Эл привод багажника - здОрово! Руки всегда чистые. А вот то, что не заказал кейлес, жалею. Ключ большой и толстый)), плюс брелок обогревателя, в кармане топорщится, в портфеле не сразу найдешь... Все время по карманам приходится лазить. Заправлялся 2 раза, бак 100 л, комп показывает 8,6 литров средний расход. Город/трасса: 30/70. Тормоза отличные. А в остальном, езжу и наслаждаюсь. Машина отличная, не хочется выходить из нее. Жена тоже довольна)), чувствует себя защищенной и не чувствует скорости)), на 140 сидит, помалкивает, как не в чем не бывало, слушает музыку. А то, что их мало покупают? В салонах стоят все черные в каких-то своих немыслимых комплектациях на любителя)), мне кажется с января-февраля пойдут поставки ждунам. хотя цена, конечно, специфическая)). Если есть вопросы-обращайтесь! Всем удачи!

[Denis_S]

Юрген, а чего в профиле FSI ?

[Юрген]

Забыл поменять((

[nedni]

Ув. Юрген! Читал оба Ваши отзыва - Спасибо!
Если можно, пару вопросов и одна просьба:
1. Читал в журналах (ЗР и АР) о том, что на некоторых дорожных покрытиях слишком уж навязчивый шум от шин, а как у Вас? Если да, то в чём по-Вашему мнению причина (шины, шумоизоляция или что-то ещё)? Было ли в Вашем заказе: "лобовое стекло триплекс, тёмно-тонированные боковые и заднее стекло, улучшенная шумоизоляция"?
2. Какой взяли привод и как ведёт себя NF с этим приводом в снегу (если довелось испытать)?
3. Просьба: если не затруднит, несколько фото Вашего NF "в студию".

[Юрген]

   Цитата:

nedni

1. Читал в журналах (ЗР и АР) о том, что на некоторых дорожных покрытиях слишком уж навязчивый шум от шин, а как у Вас? Если да, то в чём по-Вашему мнению причина (шины, шумоизоляция или что-то ещё)? Было ли в Вашем заказе: "лобовое стекло триплекс, тёмно-тонированные боковые и заднее стекло, улучшенная шумоизоляция"?

Шум от шин присутствует всегда. Иногда больше, иногда меньше. Для такой машины, считаю - нормально, не напрягает. Он скорее не навязчивый, а... рабочий. Во многом зависит и от резины.
Стекла у меня тонированные сзади, а улучшенную шумоизоляцию в расшифровке VIN не обнаружил((

   Цитата:

nedni

2. Какой взяли привод и как ведёт себя NF с этим приводом в снегу (если довелось испытать)?

Привод без блокировки. По глубокому снегу не ездил, а по каше на осевой ведет себя уверенно.

[simonr]

У меня NF 3.6 (280л.с.), привод без блоктровки, живу на Северном Кавказе, частенько выезжаю в горы в том числе и по снежной целине, идет он как танк, главное аккуратненько с газом.

[taheich199]

какая гамосятина,ты хотябы присядь в него.

[A3B5]

   Цитата:

taheich199

какая гамосятина,ты хотябы присядь в него.

только второй пост и уже ругань. Фу!!! ты на дату смотришь? на нем уже ездят не один месяц!
так и хочется сказать: "панаехали тут" (с)

[Alekc65]

Две недели ездил по городу. сегодня был небольшай пробег 500 км в обе стороны.
Немного статистики:
время в пути 6 часов
средняя скорость 77 км/ч
расход 8,3
макс скорость 130. 1/3 пути на круизе.
Впечатления:
на дороге с покрытием в виде насыпной щебенки укрепленной смолой (есть такая технология в родной стране) очень сильный акустический резонанс кузова. Звук преотвратный и от скорости мало зависящий. на дорогах с остальным покрытием вполне нормально слышен рабочий шум от колес, где-то чуть больше, где-то чуть меньше.
DLA: штука вполне отрабатывает затраченные на неё деньги. Реагирует на знаки с краской нового поколения, если их установлено три и более подряд( ряд стрелок показывающих направление закругления дороги).
Режим S: непонятно для чего. держит обороты двигателя выше, чем D, и соотвественно резче ускоряется. Мне на дизеле и так хватает приемистости, и по городу и по трассе.
Спинка водительского сиденья не ложится назад до конца, пассажирское до канца. Хотелось бы.
Поймал саморез в колесо. Сработала система контроля давления в шинах. Вышел посмотрел на колесо, на саморез, и под контролем цифр на дисплее проехал до шиномонтажа 75 км(ближе не было). Рад что заказал данную опцию, т. к. без визуального контроля ехать бы не рискнул и пришлось бы ставить запаску. Очень рекомендую тем кто собирает себе комплектацию.
Не понравилось то, что руль перекравает щиток приборов. Люблю сидеть высоко, и при такой посадке как не старался настраивать щиток приборов перекрывается. Если держишь руль 10-2 часа, то не видно указателя температуры и топлива. С топливом ладно, а температуру хочется иметь перед глазами.
Слишком замудрен на мой взгляд круиз, или может просто я привык к более простому на Камри.
Заметил четвертый взмах щеток стеклоочистителя после омывания стекла. Щетки идут по сухому, вроде бы убирая потеки. как и на Камри просто прогонял принудительно сразу.
Ну и моё ИМХО: джип это джип, а хороший легковой автомобиль - это хороший легковой автомобиль.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Своим Туром очень доволен

[cusco]

Alekc65, пневма есть ? резина какая ?

[Alekc65]

   Цитата:

cusco

Alekc65, пневма есть ? резина какая ?

Пневма есть, резина бридж.
сегодня из Финки. Взял нокиа хаку R.т.е. без шипов. Надо в декабре в Германию, а там шипы никак. Резина хорошая на ощупь мягкая, да и к тому же наша, родная, мейд ин Россия. Товарищу брал на ML. 19 размер - тоже наша Раша.
По финке в основном на круизе проехал 1300 км. расход показал 7,8. Скорость на 10 км \ч выше от дозволенной по GPS, по спидометру получается еще +5 км/ч. На Камри после 100 было +10.
Еще есть вопрос ко всем: что за штуковина стоит под бампером с правой стороны спереди за центральной решеткой? Вроде какого-то контакта или ещё что? Провод к ней точно подходит, а вот что туда соединить можно?

[cusco]

   Цитата:

Alekc65

Пневма есть, резина бридж.
сегодня из Финки. Взял нокиа хаку R.т.е. без шипов. Надо в декабре в Германию, а там шипы никак. Резина хорошая на ощупь мягкая, да и к тому же наша, родная, мейд ин Россия. Товарищу брал на ML. 19 размер - тоже наша Раша.
По финке в основном на круизе проехал 1300 км. расход показал 7,8. Скорость на 10 км \ч выше от дозволенной по GPS, по спидометру получается еще +5 км/ч. На Камри после 100 было +10.
Еще есть вопрос ко всем: что за штуковина стоит под бампером с правой стороны спереди за центральной решеткой? Вроде какого-то контакта или ещё что? Провод к ней точно подходит, а вот что туда соединить можно?

это всё бридж,по резонансам и шумам.

[Sergant]

Только что из поездки. Накатал 1600 км. Средняя скорость - 74 км. Средний расход - 9.3. Из Москвы выезжал 1 час и при въезде на МКАДе встал на час. В S-режиме не ездил - обкатка. На D хорошо шла. Обгоны контролируемы. Но хотелось бы отметить работу коробки после ауди А4 (вариатор) - рывки и вверх и вниз. Очень не привычно. А также немного задумчива. Кроме того, что хотелось бы отметить, опять же в сравнении с ауди, не очень удобные кнопки стекол - задние вообще получились почти под локтем, и правое внешнее зеркало какое-то... в общем, обозрение ограниченное. А в дождь, особенно ночью, ничего не видно. Пару раз чуть не бортанул. На ауди такой проблемы не было, хотя была полная тонировка.
Скорость держит как легковая - 140 км/ч даже не заметно. Жена с малышем сзади, с 4-х зонным климатом расположились удобно. Розетка 230В и ноут можно глядеть без остановки. Но хочу сказать, что на пневме даже в S режиме все-таки кренится в поворотах. Ибо подвеска гораздо мягче, чем на ауди. Так, мелочи.
В общем, машина нравится.

[Luka66]

   Цитата:

Sergant

на пневме даже в S режиме все-таки кренится в поворотах. Ибо подвеска гораздо мягче, чем на ауди.

Возможно после седана имело смысл взять спорт пневму. В комфортном режиме - комфортно, в норм - не кренится, а в спорте чуть жестковато, но управляется очень хорошо.

[Sergant]

   Цитата:

Luka66

Возможно после седана имело смысл взять спорт пневму. В комфортном режиме - комфортно, в норм - не кренится, а в спорте чуть жестковато, но управляется очень хорошо.

Можно было бы, но уже поздно.