Тур и морозы - Страница 7

Termit · 15.12.2009, 18:48 (18:48)

Korwinn,
Бачек это не все проблемы, самая ж..па с омывателем заднего стекла, тонкий шланг если он с водой будет очень долго отмораживаться, если а/м не загнать в теплый бокс.
Если теплого бокса нет, я бы рекомендовал, при наличии в бачке омывателя свободного места, залить в бачек незамерзающую жидкость на -30, лучше водку, прогонять ее через систему (насос и патрубки) (жидкость/водка, хоть и медленно, но топит лед), постоянно подливая - мне так несколько раз удавалось разморозить бачек с замерзшей жижой.

ПЫ.СЫ.
Несколько геморойно, но результативно, главное не дать растаявшему льду разбавлять незамерзайку и замерзать по новой.

tuareg57 · 15.12.2009, 18:54 (19:54)

Сегодня в 6.35. Люберцы, завелся после секунд 20-30 раскручивания (вчера только залил полный бак солярки на МКАДе около Волгоградки), сначала загорелся датчик пневмы, потом сгинул, минут 10 молотил , пока немного прогрелся, я в то время и Вольву жены заодно прогрел ( но вечером, Вольва в отказ не хочет грется), Турик днем на работе покатался, вечером нормально .
Будем ждать что сегодняшняя ночь покажет на градуснике.Замерзайка (-25) замерзла ,и днем не отошла.

Сергей009 · 15.12.2009, 18:57 (19:57)

Завидую вам вы про замерсший омыватель, а у меня походу соляру прихватило

Santa · 15.12.2009, 19:12 (22:12)

У нас седня было -34.

С утра из теплого паркинга - все ок. А вот с работы вечерком обратно... вебастой прогрел (30 мин), температура движка около 55 - завелся без вопросов. Тронулся, надавил на педальку акселлератора поактивнее и стал ме-е-едленно набирать скорость (гораздо медленнее чем обычно), и тут я вспомнил зачем на панели приборов ДВА индикатора температуры. Видимо правильнее было предварительно в положении N все-таки коробку чуток покрутить, а что делать ?! запамятовал ... морозов давно не было.

Цитата:

Termit

При переезде лежачих полицейских в передней подвеске появился шаркающий звук, как будто в колесных арках наледь и резина трется об нее.

У меня та же история: при переезде "лежачих" звук трущейся резины о металл. Ходил, смотрел, слушал снаружи стоя рядом (попросил братишку через препятствие поездить)

.
Тур на пневме, предположу что пыльники (или как они там называются по правильному) на аммортизаторах замерзли - сжались и эластичность потеряли. Забил пока - время покажет (однако "лежачих" стал аккуратнее переезжать).

Silencer · 15.12.2009, 19:14 (20:14)

Главное - не забывайте про то, что в мануале написано!
Завелись и сразу поехали!

Santa · 15.12.2009, 19:24 (22:24)

Цитата:

рональд

А вот интересно! Сколько раз, можно прогонять Вебасту? Если раза 4 за ночь включать, думаю утром легче завестись можно.

А зачем ?! Сегодня у нас -34. Машина стояла 8 часов. Перед выездом вебасту на 30 минут = температура двигателя около +50

Завелся с полпинка. Вот после того как завелся не забыть

коробку прогреть, перед началом движения, это важно.

smile_14rus · 15.12.2009, 19:27 (02:27)

привет братцы могу сказать одно тур очень теплая машина так как мой тур икспулатируется при таких марозах правда ходовка мерзнет

но не че самое главное что он теплый а у нас это главное

http://www.touareg-club.net/gallery/...php?i=5411&c=6 было и -47 сградусов фотика не было а так бы с фотал

Роман@V6_TDI · 15.12.2009, 19:41 (20:41)

Как уже писал сегодня завелся без проблем -28 Красногорск.
Масло поменял в пятницу. Залил LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30. Аккумулятору год (целая история была с предыдущим - взорвались 2 банки - уже писал на форуме).
Вебастой грел 30 минут. Далее 40 минут ездил и в теплый гараж....

Андрей18 · 15.12.2009, 19:41 (19:41)

Про коробку спасибо чет совсем забыл по ходу с этими морозами мозх тормозит

morrison · 15.12.2009, 19:55 (19:55)

Цитата:

mikas_allroad

. Но сегодня все прошло нормуль, правда запускался в металлическом гараже и что самое интересное показало температуру после запуска -13.5 (может датчик не сразу срабатывает, есть какая нибудь инерция), а потом как положено дошло до 25 (ул. Лосиноостровская

)

у меня один в один - мет. гараж с вагонкой , только крыша утеплена пенопластом. В гараже -13 , на улице - 25 -27. Пока дошёл до гаража на морозе сдохла батарейка в охранной метке

Gorec · 15.12.2009, 20:03 (21:03)

Цитата:

smile_14rus

было и -47 сградусов фотика не было а так бы с фотал

Не не сфоткал бы - фотоаппарат бы замерз бррр

vasily-789 · 15.12.2009, 20:05 (21:05)

А у нас уже с воскресенья ниже -35 держится. А после сегодняшних -47, все стоит колом. Открыл капот, посмотреть состояние двигателя. А там, из под соединения патрубка охлаждающая жидкость немного просочилась. Заводится до -30, ниже никак.

MYXA · 15.12.2009, 20:37 (21:37)

Цитата:

Santa

Вот после того как завелся не забыть

коробку прогреть, перед началом движения, это важно.

Ткните, пожалуйста, чайника носом, где про это почитать можно?

Андрей18 · 15.12.2009, 20:50 (20:50)

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ewpost&t=19065

ILJA · 16.12.2009, 00:02 (00:02)

Завелся быстро без проблем. Москва -25.
Уже 2 дня езжу без дворников лобового стекла. Силюминовая часть трапеции лопнула в выходные. Щетки и раньше плохо двигались, пока двигатель не нагреется а в мороз совсем еле ползали. Внимание! Предохранитель часто не сгорает т.к. ток нарастает плавными импульсами.
В результате мотор сам корежит механизм. Купил новую трапецию без электромотора, ( 6100р. только оригинал.) завтра поеду ставить.
Хорошо что в мороз грязи на дорогах мало. Вывод - надо вовремя обслуживать и смазывать все агрегаты. Особенно перед морозами!

Кирсан · 16.12.2009, 01:48 (02:48)

Цитата:

рональд

А вот интересно! Сколько раз, можно прогонять Вебасту? Если раза 4 за ночь включать, думаю утром легче завестись можно.

Хоть 10, только аккумулятор к зарядному устройству подключить не забудь!

Я НЕ завелся (надо думать

)!

Сидел дома, думал через час поеду, и включил Вебасту. Через час не поехал и включил еще на часок, а потом, контрольный, еще на часок

В итоге меньше 3 часов Вебасты и аккумулятору капец, разрядился в ноль! Хотя в прошлую зиму на 2 часа включал частенько. Видимо 3 это уже перебор. Вообще я думал, что у меня 2 батарейки в авто. Типа одну Вебаста посадит и вырубится. Видимо одна только.
Кто в курсе, 2-ой аккумулятор (для Вебасты) поставить можно и какова цена вопроса?

После прикуривания (5 минут) завелся мигом! На приборке засветился значок пневмы (типа не работает) и ESP. Заглушил, завел, горит !

Ну... думаю... п...ец... Но ехать надо! Тронулся с места и всё потухло! Минут через 30 заметил, что температура ОЖ очень медленно растет

На холостых вообще не более 50 градусов показывало. Оказывается, вырубилась Вебаста и не грела двигло. Позвонил к ОД, сказали: что Вебаста из-за севшего аккумулятора заблокировалась и надо ехать к ОД снимать блок. Заглушил авто и минут через 15 вернулся, завел и свершилось чудо, Вебаста заработала сама !!!

О незамерзайке:
залил Hi-Gear -25
1. Горит значок, типа незамерзайки нет.
2. Воняет. (LIQUI MOLY с запахом дыни воняет ещё хуже!)
3. Не замерзла, но брызгает с трудом (тянется).

Добавлено через 11 минут 41 секунду

Цитата:

Santa

А зачем ?! Сегодня у нас -34. Машина стояла 8 часов. Перед выездом вебасту на 30 минут = температура двигателя около +50

Завелся с полпинка. Вот после того как завелся не забыть

коробку прогреть, перед началом движения, это важно.

А как у тебя она так быстро греет? Ты Вебасту брелком дооснащал или авто уже с брелком было? Может, есть разница в мощности штатной Вебасты? Типа, если только как догреватель движка (потом можно дооснастить до предпускового нагревателя) Вебаста стоит, то менее мощная, а если с завода идет с брелком (как штатный предпусковой нагреватель), то Вебаста мощнее стоит!?

Просто у меня за час ! работы Вебасты при -5-10 !!! температура ОЖ около 40-50 градусов. А в -34 думаю, вообще не поднялась бы.

Бывалый · 16.12.2009, 01:55 (01:55)

Машине два с половиной года, пробег 61500 км, 3.0 ТДИ, сегодня при минус 22 показал себя бодрячком даже на летней дизельке. Посмотрим что будет завтро (зимней 35 литров долил до полного бака-больше не влезло

)

Игарёня · 16.12.2009, 05:47 (08:47)

Утром за бортом минус 27. Завёлся легко после однократного прогрева свечей. Первые секунд 30 неустойчивый холосой ход, потом выровнялся. Сразу поехал потихоньку, стоб редуктора и коробку прогреть. Через километр загорелась красная надпись brake fault stop vehicle (неисправность тормозов остановить транспортное средство) и заморгала пиктограмма тормозной системы. Но тормоза работают как обычно. Метров триста проехал, остановился, заглушил, выключил зажигание, по новой пустил мотор - всё ок, надпись не горит. Наверно, что-то где-то подмёрзло и глюкануло. Думаю, особо повода для беспокойства нет.

Жексон · 16.12.2009, 06:11 (09:11)

Предлагаю тех кто отписывается о нормальной заводке Тура при температуре выше чем -35 считать паникёрами

Adept · 16.12.2009, 06:42 (07:42)

Цитата:

Жексон

Предлагаю тех кто отписывается о нормальной заводке Тура при температуре выше чем -35 считать паникёрами

Поддерживаю, вот вас зацепило Комрады. Мы как-то не заморачиваемся до -30. Средняя температура зимы в пределах от -20 до -30 и все ездят. В мороз омывайка у нас не нужна, нет жижи на дорогах, а у вас? Предлагаю Комрадам живущих в средней полосе РФ выдавать медали за запуск машины при температуре ниже -35.
Вчера ездил на служебном крузаке 100 еще севернее, там морозец прижал до -38. Так у машинки отказалась подниматься антенна радио, бортовой комп на -30 перестал транслировать температуру за бортом, стойки задубели, ехал как на табуретке. Лбовуху затянуло, осталось окошко похожее на иллюминатор как в самолете. Зачет турику, в субботу показывал -35 легко и стекла передние с лобовым были чистые.

15.12.2009, 18:48 (18:48)	#121
Termit Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.11.2007 Сообщений: 117 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Korwinn, Бачек это не все проблемы, самая ж..па с омывателем заднего стекла, тонкий шланг если он с водой будет очень долго отмораживаться, если а/м не загнать в теплый бокс. Если теплого бокса нет, я бы рекомендовал, при наличии в бачке омывателя свободного места, залить в бачек незамерзающую жидкость на -30, лучше водку, прогонять ее через систему (насос и патрубки) (жидкость/водка, хоть и медленно, но топит лед), постоянно подливая - мне так несколько раз удавалось разморозить бачек с замерзшей жижой. ПЫ.СЫ. Несколько геморойно, но результативно, главное не дать растаявшему льду разбавлять незамерзайку и замерзать по новой.
	Последний раз редактировалось Termit; 15.12.2009 в 18:57.

15.12.2009, 19:55 (19:55)	#130
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: mikas_allroad . Но сегодня все прошло нормуль, правда запускался в металлическом гараже и что самое интересное показало температуру после запуска -13.5 (может датчик не сразу срабатывает, есть какая нибудь инерция), а потом как положено дошло до 25 (ул. Лосиноостровская) у меня один в один - мет. гараж с вагонкой , только крыша утеплена пенопластом. В гараже -13 , на улице - 25 -27. Пока дошёл до гаража на морозе сдохла батарейка в охранной метке

16.12.2009, 01:48 (02:48)	#136
Кирсан Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 04.08.2008 Сообщений: 620 Поблагодарил(а): 190 Благодарностей: 188 Репутация: 265	Цитата: рональд А вот интересно! Сколько раз, можно прогонять Вебасту? Если раза 4 за ночь включать, думаю утром легче завестись можно. Хоть 10, только аккумулятор к зарядному устройству подключить не забудь! Я НЕ завелся (надо думать )! Сидел дома, думал через час поеду, и включил Вебасту. Через час не поехал и включил еще на часок, а потом, контрольный, еще на часок В итоге меньше 3 часов Вебасты и аккумулятору капец, разрядился в ноль! Хотя в прошлую зиму на 2 часа включал частенько. Видимо 3 это уже перебор. Вообще я думал, что у меня 2 батарейки в авто. Типа одну Вебаста посадит и вырубится. Видимо одна только. Кто в курсе, 2-ой аккумулятор (для Вебасты) поставить можно и какова цена вопроса? После прикуривания (5 минут) завелся мигом! На приборке засветился значок пневмы (типа не работает) и ESP. Заглушил, завел, горит ! Ну... думаю... п...ец... Но ехать надо! Тронулся с места и всё потухло! Минут через 30 заметил, что температура ОЖ очень медленно растет На холостых вообще не более 50 градусов показывало. Оказывается, вырубилась Вебаста и не грела двигло. Позвонил к ОД, сказали: что Вебаста из-за севшего аккумулятора заблокировалась и надо ехать к ОД снимать блок. Заглушил авто и минут через 15 вернулся, завел и свершилось чудо, Вебаста заработала сама !!! О незамерзайке: залил Hi-Gear -25 1. Горит значок, типа незамерзайки нет. 2. Воняет. (LIQUI MOLY с запахом дыни воняет ещё хуже!) 3. Не замерзла, но брызгает с трудом (тянется). Добавлено через 11 минут 41 секунду Цитата: Santa А зачем ?! Сегодня у нас -34. Машина стояла 8 часов. Перед выездом вебасту на 30 минут = температура двигателя около +50 Завелся с полпинка. Вот после того как завелся не забыть коробку прогреть, перед началом движения, это важно. А как у тебя она так быстро греет? Ты Вебасту брелком дооснащал или авто уже с брелком было? Может, есть разница в мощности штатной Вебасты? Типа, если только как догреватель движка (потом можно дооснастить до предпускового нагревателя) Вебаста стоит, то менее мощная, а если с завода идет с брелком (как штатный предпусковой нагреватель), то Вебаста мощнее стоит!? Просто у меня за час ! работы Вебасты при -5-10 !!! температура ОЖ около 40-50 градусов. А в -34 думаю, вообще не поднялась бы.
	Последний раз редактировалось Кирсан; 16.12.2009 в 01:51. Причина: Добавлено сообщение

16.12.2009, 01:55 (01:55)	#137
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Машине два с половиной года, пробег 61500 км, 3.0 ТДИ, сегодня при минус 22 показал себя бодрячком даже на летней дизельке. Посмотрим что будет завтро (зимней 35 литров долил до полного бака-больше не влезло)

15.12.2009, 18:54 (19:54)	#122
tuareg57 Обычный Город: Люберцы-Орел Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 2,361 Поблагодарил(а): 1,363 Благодарностей: 2,450 Репутация: 4153	Сегодня в 6.35. Люберцы, завелся после секунд 20-30 раскручивания (вчера только залил полный бак солярки на МКАДе около Волгоградки), сначала загорелся датчик пневмы, потом сгинул, минут 10 молотил , пока немного прогрелся, я в то время и Вольву жены заодно прогрел ( но вечером, Вольва в отказ не хочет грется), Турик днем на работе покатался, вечером нормально . Будем ждать что сегодняшняя ночь покажет на градуснике.Замерзайка (-25) замерзла ,и днем не отошла.

15.12.2009, 18:57 (19:57)	#123
Сергей009 Местный Город: Москва Регистрация: 27.01.2008 Сообщений: 699 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 240 Изображений в галерее: 5 Репутация: 492	Завидую вам вы про замерсший омыватель, а у меня походу соляру прихватило

15.12.2009, 19:12 (22:12)	#124
Santa Местный Город: Уфа Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.05.2008 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 70 Репутация: 271	У нас седня было -34. С утра из теплого паркинга - все ок. А вот с работы вечерком обратно... вебастой прогрел (30 мин), температура движка около 55 - завелся без вопросов. Тронулся, надавил на педальку акселлератора поактивнее и стал ме-е-едленно набирать скорость (гораздо медленнее чем обычно), и тут я вспомнил зачем на панели приборов ДВА индикатора температуры. Видимо правильнее было предварительно в положении N все-таки коробку чуток покрутить, а что делать ?! запамятовал ... морозов давно не было. Цитата: Termit При переезде лежачих полицейских в передней подвеске появился шаркающий звук, как будто в колесных арках наледь и резина трется об нее. У меня та же история: при переезде "лежачих" звук трущейся резины о металл. Ходил, смотрел, слушал снаружи стоя рядом (попросил братишку через препятствие поездить) . Тур на пневме, предположу что пыльники (или как они там называются по правильному) на аммортизаторах замерзли - сжались и эластичность потеряли. Забил пока - время покажет (однако "лежачих" стал аккуратнее переезжать).

15.12.2009, 19:14 (20:14)	#125
Silencer Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 298 Поблагодарил(а): 113 Благодарностей: 53 Репутация: 54	Главное - не забывайте про то, что в мануале написано! Завелись и сразу поехали!

15.12.2009, 19:24 (22:24)	#126
Santa Местный Город: Уфа Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.05.2008 Сообщений: 264 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 70 Репутация: 271	Цитата: рональд А вот интересно! Сколько раз, можно прогонять Вебасту? Если раза 4 за ночь включать, думаю утром легче завестись можно. А зачем ?! Сегодня у нас -34. Машина стояла 8 часов. Перед выездом вебасту на 30 минут = температура двигателя около +50 Завелся с полпинка. Вот после того как завелся не забыть коробку прогреть, перед началом движения, это важно.

15.12.2009, 19:27 (02:27)	#127
smile_14rus Новенький Город: Якутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.08.2009 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 29 Репутация: 125	привет братцы могу сказать одно тур очень теплая машина так как мой тур икспулатируется при таких марозах правда ходовка мерзнет но не че самое главное что он теплый а у нас это главное http://www.touareg-club.net/gallery/...php?i=5411&c=6 было и -47 сградусов фотика не было а так бы с фотал

15.12.2009, 19:41 (20:41)	#128
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Как уже писал сегодня завелся без проблем -28 Красногорск. Масло поменял в пятницу. Залил LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30. Аккумулятору год (целая история была с предыдущим - взорвались 2 банки - уже писал на форуме). Вебастой грел 30 минут. Далее 40 минут ездил и в теплый гараж....

15.12.2009, 19:41 (19:41)	#129
Андрей18 Местный Город: Ижевск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.07.2009 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 465 Благодарностей: 128 Репутация: 204	Про коробку спасибо чет совсем забыл по ходу с этими морозами мозх тормозит

15.12.2009, 20:03 (21:03)	#131
Gorec Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.02.2009 Сообщений: 563 Поблагодарил(а): 586 Благодарностей: 477 Изображений в галерее: 5 Репутация: 805	Цитата: smile_14rus было и -47 сградусов фотика не было а так бы с фотал Не не сфоткал бы - фотоаппарат бы замерз бррр

15.12.2009, 20:05 (21:05)	#132
vasily-789 Местный Город: СЗАО Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 27.08.2008 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 586 Благодарностей: 257 Изображений в галерее: 12 Репутация: 258	А у нас уже с воскресенья ниже -35 держится. А после сегодняшних -47, все стоит колом. Открыл капот, посмотреть состояние двигателя. А там, из под соединения патрубка охлаждающая жидкость немного просочилась. Заводится до -30, ниже никак.

15.12.2009, 20:37 (21:37)	#133
MYXA Бывалый Город: Москва Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 1,141 Поблагодарил(а): 1,136 Благодарностей: 1,117 Изображений в галерее: 82 Репутация: 1674	Цитата: Santa Вот после того как завелся не забыть коробку прогреть, перед началом движения, это важно. Ткните, пожалуйста, чайника носом, где про это почитать можно?

15.12.2009, 20:50 (20:50)	#134
Андрей18 Местный Город: Ижевск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.07.2009 Сообщений: 290 Поблагодарил(а): 465 Благодарностей: 128 Репутация: 204	http://www.touareg-club.net/forum/sh...ewpost&t=19065

16.12.2009, 00:02 (00:02)	#135
ILJA Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Kong Sun&Air Регистрация: 27.01.2009 Сообщений: 211 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1127	Завелся быстро без проблем. Москва -25. Уже 2 дня езжу без дворников лобового стекла. Силюминовая часть трапеции лопнула в выходные. Щетки и раньше плохо двигались, пока двигатель не нагреется а в мороз совсем еле ползали. Внимание! Предохранитель часто не сгорает т.к. ток нарастает плавными импульсами. В результате мотор сам корежит механизм. Купил новую трапецию без электромотора, ( 6100р. только оригинал.) завтра поеду ставить. Хорошо что в мороз грязи на дорогах мало. Вывод - надо вовремя обслуживать и смазывать все агрегаты. Особенно перед морозами!

16.12.2009, 05:47 (08:47)	#138
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,339 Поблагодарил(а): 626 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Утром за бортом минус 27. Завёлся легко после однократного прогрева свечей. Первые секунд 30 неустойчивый холосой ход, потом выровнялся. Сразу поехал потихоньку, стоб редуктора и коробку прогреть. Через километр загорелась красная надпись brake fault stop vehicle (неисправность тормозов остановить транспортное средство) и заморгала пиктограмма тормозной системы. Но тормоза работают как обычно. Метров триста проехал, остановился, заглушил, выключил зажигание, по новой пустил мотор - всё ок, надпись не горит. Наверно, что-то где-то подмёрзло и глюкануло. Думаю, особо повода для беспокойства нет.

16.12.2009, 06:11 (09:11)	#139
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Предлагаю тех кто отписывается о нормальной заводке Тура при температуре выше чем -35 считать паникёрами

16.12.2009, 06:42 (07:42)	#140
Adept Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2008 Сообщений: 1,647 Поблагодарил(а): 857 Благодарностей: 1,065 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1552	Цитата: Жексон Предлагаю тех кто отписывается о нормальной заводке Тура при температуре выше чем -35 считать паникёрами Поддерживаю, вот вас зацепило Комрады. Мы как-то не заморачиваемся до -30. Средняя температура зимы в пределах от -20 до -30 и все ездят. В мороз омывайка у нас не нужна, нет жижи на дорогах, а у вас? Предлагаю Комрадам живущих в средней полосе РФ выдавать медали за запуск машины при температуре ниже -35. Вчера ездил на служебном крузаке 100 еще севернее, там морозец прижал до -38. Так у машинки отказалась подниматься антенна радио, бортовой комп на -30 перестал транслировать температуру за бортом, стойки задубели, ехал как на табуретке. Лбовуху затянуло, осталось окошко похожее на иллюминатор как в самолете. Зачет турику, в субботу показывал -35 легко и стекла передние с лобовым были чистые.