v10 расколбас, 2.4 расход на холостом. фото диагностики внутри, помогите.

[Амет]

Да просто отсоединил фишки под капотом.ничего.не поменялось.что с ними что без.

[zlatyev]

так может все таки они не работали? Все таки должен расход повышаться без лямбд, тк работа на нестандартном режиме

[Амет]

Завтра попробую их подсоединить назад. купил насос на левую гбц. нужно поменять. отпишусь по результатам.

[zlatyev]

Я все еще жду лямбды. Уже два раза отменялся заказ :(

[Амет]

если у меня не поможет замена тандема, то тогда я склоняюсь к мысли что что-то с форсунками или турбиной.
В общем поменял сдвоенный насос и показания в 23 группе серьезно поменялись. В общем думаю был прав на счет ремонта форсунок. Это все полный бред. Теперь понимаю что нужно 4 форсунки под замену. показания по бипу достигают у одной +30, у других оставшихся -60 - 90

[ikuha]

Сеточки на заборнике у меня нет, и фильтр (воздушный) меняю каждые 10 тык, и ЕГР не глушил (и не чистил, правда)....но сегодня заметил, что не набирает обороты...тяга слабая...расстроился...
Сделал диагностику - показала ошибку:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 059-907-401-ASB.clb
Номер блока управления: 7L0 907 401 F HW: 7L0 907 401 D
Компонент и/или версия: 3.0L V6TDI G000AG 0040
Кодировка: 0011779
Код мастерской: WSC 31414 790 00001
VCID: 2E58F2A1BA3F9A68839

1 неисправность:
012867 - Подача сигнала управления на блок дроссельной заслонки
P3243 - 004 - сбой в электрической цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 176823 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.07.18
Время: 20:15:38

Стоп-кадр:
Об/мин: 756 /min
Крутящий момент: 46.8 Nm
Напряжение: 13.98 V
Раб-й цикл: 0.4 %
Раб-й цикл: 0.4 %


Готовность: 0 0 1 1 1
КОМРАДЫ!!!!! Что это значит, в этом ли дело и как с этим бороться????

[Cpt. Nemo]

Автор вернулся. Автор злой. Автор хочет новый двигатель.

[Амет]

Я вот тоже никак не победил свою болячку. напрягает если честно большой расход. поменял расходомеры себе уже..но форсунки живут своей жизнью..

[Cpt. Nemo]

Это че получается, вот он ресурс могучего v10? Правильно говорят - 140вой кабан последний стОящий немецкий автомобиль. Буду и дальше ездить на нем. Туарег год на приколе. Грустно.

Добавлено через 3 минуты 50 секунд
Коротко о том что я поменял в ДВС - тандемы, турбины, распредвалы с гидриками, подушки, генератор, муфты.... из крупного вроде все. Теперь мне говорят - возможно трещины под форсунками. Да йохарный бабай....

[егорш]

В Иркутске разве некому показать машину? Трещины диагностируются, да и все остальное что переменяли тоже. В чем проблема? Методом тыка ничего не вылечить.

[zlatyev]

   Цитата:

егорш

В Иркутске разве некому показать машину? Трещины диагностируются, да и все остальное что переменяли тоже. В чем проблема? Методом тыка ничего не вылечить.

как то и в Питере тоже сильно не диагностируется. Хотя форсунки все лечил

[егорш]

zlatyev, не верю. Что вам там лечили вообще под вопросом. Протоколы со стенда есть?

[Cpt. Nemo]

Показывал всем. Однозначного вердикта нет. Сейчас - ну наверное трещины в головах. За деньги вкинутые в эту машину можно было купить w140 + живого донора. А не заниматься @₽₽той - точить шайбы и мазать поксиполом. За год простоя он начал ржаветь по крыльям, падать на морду, сдохли газовые упоры заднего стекла. Потускнел хром. Зашибись машина. Это при том что перебрано пол машины. Думаю если кину клич по городу - смотри как я его сожгу, и соберу со всех по 500р, то рыночную стоимость отобью. Сил нет -@уй и руки опустились.

[егорш]

   Цитата:

Cpt. Nemo

тандемы, турбины, распредвалы с гидриками, подушки, генератор, муфты.... из крупного вроде все

   Цитата:

Cpt. Nemo

Это при том что перебрано пол машины

Это не полмашины, это вы еще считай только капот открыли. Отдайте машину нормальным людям, чтобы они ей занялись, какой смысл её мёртвую из сервиса в сервис перекатывать, там к ней поди даже никто не подходил ниразу.

Сюда позвоните, вроде как основатель форума не дурак, в дизелях соображает, с опытными людьми в тесных отношениях.

http://www.dieselirk.ru/contacts

[Cpt. Nemo]

Спасибо

[makcum]

егорш, добрый день такая проблемка - тур в10 аух пришел капец распредвалу. не подходит ли он от 2,5 . спасибо

[Pilgrim]

makcum,
там 2 распредвала. Но они разные. Один такой же как на 2.5. Другой - отличается.

[БУТУЗ]

Я бы не сказал что один из них от р5. Я конечно не сравнивал, но по номерам они другие.
В ветке про особенности v10 я гдето года полтора назад описывал там все номера и вкладышей и распредов и маслосъёмных

[Pilgrim]

когда я столкнулся с износом распредвалов, один мне быстро нашли по причине что "R5 навалом и они подходят", а со вторым была проблема.
Но я тоже говорю это с чужих слов, в итоге я не покупал распредвалы - махнул двиг

[Вячес]

Распредвалы:

07Z 109 101F. KOLBENSCHMIDT 50006106 .

07Z 109 101K. KOLBENSCHMIDT 50006107