Улучшение стоковых тормозных систем для NF

[Jujutsu]

Не стал продолжать обсуждение информации об улучшении тормозной системы в теме про установку 6-ти поршневой системы, так как хочется обсудить более углубленные варианты которые касаются и 4-х, 6-ти, 8-ми и так далее существующих тормозных систем....

Давайте обсудим улучшение тормозного эффекта с наиболее меньшими затратами и переделками ....

Готов все интересное аккумулировать в первом посте!!!

ПыСы. что характерно все системы в основном не обновлены до сих пор до NF.... Редко на какой сайте есть информация.... Если на V6 можно от GP поставить то на V8-нет.....
Даже на сайте brembo.com V8 бьется с передними дисками 330 мм

Тема о 6-ти поршневой системе.... на 350 мм и на 368 мм

http://www.touareg-club.net/forum/sh...=47831&page=30

Как бюджетно улучшить тормоза V8 TDI увеличением тормозных дисков до 368 мм перед и 358 мм зад, с помощью проставок под суппорта, суппорт при этом остается наш!!!

Вообщем еще один вариант отработаный и 100% дающий отличный результат для улучшения тормозной системы на V8 NF/FL.(перед и подходящий для всех на зад)
Если комрад захочет сам отпишет о своих ошущениях и изменении поведения авто при торможении.
я поездив понял что этого должно в поле хватить и более бюджетно чем я ставил от Кая.
Суппорта и колодки остаются наши..........

Перед от 360 мм увеличиваем до 368 мм
1. покупаем диск 368 мм - оригинал (номер 7L8 615 301A - 2 шт.) или что то иное, на ваш вкус и цвет;
2. изготавливаем втулки, материал лучше нержавейка (для установки между суппортом и ступицей)
размеры втулки: высота 4 мм, внутренний диаметр 14,5 мм, внешний диаметр 40 мм. - нужно 4 штуки.
Почему именно этот размер?!?!?!, отвечаю сразу - диск правильно ложится в суппорт с нашей родной колодкой. Этот же фокус с 390 мм дисками и нашими суппортами не удался.

Болт крепления суппорта родной, колодки родные.
Все перед готов.

Зад от 330 мм увеличиваем до 358 мм
1. покупаем задние диски от Cayene Turbo 958 (номер - 958 352 401 50)
2. изготавливаем втулки, материал лучше нержавейка (для установки между суппортом и ступицей)
размеры втулки: высота 14 мм, внутренний диаметр 12,5 мм, внешний диаметр 35 мм. - нужно 4 штуки.
Почему именно этот размер?!?!?!, отвечаю сразу - диск правильно ложится в суппорт с нашей родной колодкой.
Болт крепления суппорта родной, колодки родные.
Все зад готов.

Приятных дорог

http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=100

Как изготавливаются керамические диски

http://youtu.be/FQdPaOu_CC0

GP&NF/FL (кроме V8) - Суппорта + торм. диски 368 мм от Кайена турбо модели 955 от GEO

   Цитата:

GEO.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...46&postcount=1 тормоза от рестайла турбо кая.

Тороза от ТурбоКая 955 на 368мм для Touareg GP&NF/FL на все модели кроме V8 и Гибрида от Slavkina

ссылка http://www.touareg-club.net/forum/sh...40#post2283640

только для V8 NF/FL - Суппорта + торм. диски 390 мм от Кайена v8 турбо модели 958 от Jujutsu

PP.S. Тормоза заменены на систему от ТурбоБензоКая 390 мм перед и 358 мм зад.

Ну вот и радости стало больше......

значит по весу:
Кайеновские 390 мм
Передний суппорт - 6,1 кг
Задний суппорт - 3,2 кг
Диск передний - 14 кг
Диск задний - 10,2 кг

Туровские 360 мм
Передний суппорт - 5,2 кг
Задний суппорт - 3,2 кг
Диск передний - 13 кг
Диск задний - не замерил

P.S. спасибо Агранду и лично Alexmav за проделанную работу и личный контроль!!!!

Торм. Диски перед:
95835140350
95835140450
Суппорта перед:
7PP615123R и L

Цены нашел такие:

Суппорт тормозной передний левый - 32980руб
Суппорт тормозной передний правый - 32980руб
Диск тормозной передний левый - 15150руб
Диск тормозной передний правый - 15150руб
Колодки тормозные передние - 13330руб
Датчик износа тормозных колодок передний - 2шт - 1270руб за 1шт

Суппорт тормозной задний левый - 35050руб
Суппорт тормозной задний правый - 35050руб
Диск тормозной задний - 2шт - 9820руб за 1шт
Колодки тормозные задние - 7580руб
Датчик износа тормозных колодок задний - 2шт - 870руб за 1шт

Оригинал Porsche!
Фото колодок:

Фото суппорта:

Фото дисков:

GP&NF/FL (кроме V8) - Тормозная система 380 мм для V6 TDI, 955 Turbo S от Denerkov

   Цитата:

Denerkov

Jujutsu, может чего пропустил, но в шапке нет тормозной системы 380 мм для V6 TDI, туда на передок без переделок подойдет система с 955 Турбы
суппорты http://teilecar.com/?2375,porsche-ca...61-95535142261
диски http://teilecar.com/?1476,porsche-ca...61-95535140261
колодки http://teilecar.com/?2015,porsche-ca...50-95535193952

Зад макс на 955 как и на 957 358мм
http://teilecar.com/?2008,porsche-ca...42261&sLang=en
http://teilecar.com/?1877,porsche-ca...50-95535240151

Из того что нарыл по фирмам есть:

r1 concept: 330, 350, 360, 368 мм и зад в том числе.... Серия с насечками и перфорацией

http://r1concepts.ru
http://power-stop.ru/about.htm

Stop Tech

...

DBA

   Цитата:

GTI35

http://www.dba-disk.ru/

mtecbrakes

Ссылка на сайт и к выбору моделей
http://www.mtecbrakes.com/brake-discs/volkswagen/touareg-03-10.html

Колодки и диски "FERODO"

Сайт:
www.ferodo-brakes.ru[/QUOTE]

[DmVA]

Подскажите, а можно ли данные втулки установить в комплекте с 358 дисками на задние тормоза вместо 330-х на Touareg NF 3.6 ?
Передние заменены на 6-ти поршневые 350мм от Q7.

[Юманите]

Подскажите где можно купить передние и задние торм колодки феродо DS 2500 под 330ую торм систему на НФ?
На перед поставил АТЕ. С высоких скоростей тормозят хуже оригинала. В городе как оригинал

[gtv666]

   Цитата:

Jujutsu

Вообщем еще один вариант отработаный и 100% дающий отличный результат для улучшения тормозной системы на V8 NF/FL.
Если комрад захочет сам отпишет о своих ошущениях и изменении поведения авто при торможении.
я поездив понял что этого должно в поле хватить и более бюджетно чем я ставил от Кая.
Суппорта и колодки остаются наши..........

Перед от 360 мм увеличиваем до 368 мм
1. покупаем диск 368 мм - оригинал (номер 7L8 615 301A - 2 шт.) или что то иное, на ваш вкус и цвет;
2. изготавливаем втулки, материал лучше нержавейка (для установки между суппортом и ступицей)
размеры втулки: высота 4 мм, внутренний диаметр 14,5 мм, внешний диаметр 40 мм. - нужно 4 штуки.
Почему именно этот размер?!?!?!, отвечаю сразу - диск правильно ложится в суппорт с нашей родной колодкой. Этот же фокус с 390 мм дисками и нашими суппортами не удался.

Болт крепления суппорта родной, колодки родные.
Все перед готов.

Зад от 330 мм увеличиваем до 358 мм
1. покупаем задние диски от Cayene Turbo 958 (номер - 958 352 401 50)
2. изготавливаем втулки, материал лучше нержавейка (для установки между суппортом и ступицей)
размеры втулки: высота 14 мм, внутренний диаметр 12,5 мм, внешний диаметр 35 мм. - нужно 4 штуки.
Почему именно этот размер?!?!?!, отвечаю сразу - диск правильно ложится в суппорт с нашей родной колодкой.
Болт крепления суппорта родной, колодки родные.
Все зад готов.

Приятных дорог

Я так и не понял, а ты что себе поставил? Суппорта оставил родные, а диски от 958?

[alexmav]

   Цитата:

DmVA

Подскажите, а можно ли данные втулки установить в комплекте с 358 дисками на задние тормоза вместо 330-х на Touareg NF 3.6 ?
Передние заменены на 6-ти поршневые 350мм от Q7.

Задние можно. Зад для всех моторов на NF одинаковый в стоке.

[Jujutsu]

   Цитата:

DmVA

Подскажите, а можно ли данные втулки установить в комплекте с 358 дисками на задние тормоза вместо 330-х на Touareg NF 3.6 ?
Передние заменены на 6-ти поршневые 350мм от Q7.

Почему от ку7 от туарега, хотя ини одинаковые
Зад можно.

   Цитата:

Юманите

Подскажите где можно купить передние и задние торм колодки феродо DS 2500 под 330ую торм систему на НФ?
На перед поставил АТЕ. С высоких скоростей тормозят хуже оригинала. В городе как оригинал

Спроси у Gyrya или Geo, они их катают или в r1concept тоже были.

   Цитата:

gtv666

Я так и не понял, а ты что себе поставил? Суппорта оставил родные, а диски от 958?

Я себе заменил полностью на комплект от турбобенза перед 390 мм, зад 358 мм, по итогу изучения всего этого.... Выяснили что суппорта от Кая отличаются: зад только отливом, который мы втулкой увеличиваем, перед не только отливом и в перед можно засунуть 368 мм с маленькой втулкой.
Ну с Уважаемым Alexmav мы ранеее обсуждали такой вариант с проставками-втулками, но уверены не были пока все запчасти в руках не покрутили.....

[gtv666]

Мне кажется что суппорта будут плавать из-за этих втулок, не будет жесткого крепления, как должно быть.
А пыльники тоже менял или на своих края разогнул?

[alexmav]

   Цитата:

gtv666

Мне кажется что суппорта будут плавать из-за этих втулок, не будет жесткого крепления, как должно быть.
А пыльники тоже менял или на своих края разогнул?

При правильных размерах ничего не плавает, проверено на практике

[Jujutsu]

   Цитата:

gtv666

Мне кажется что суппорта будут плавать из-за этих втулок, не будет жесткого крепления, как должно быть.
А пыльники тоже менял или на своих края разогнул?

На кае стоят как у нас, только на керамике другие.

[Badtur]

   Цитата:

Jujutsu

На кае стоят как у нас, только на керамике другие.

А керамика Q7 V12 , в связи со снижением курса , опять стала разумной по цене ...

[Neyton]

   Цитата:

Badtur

А керамика Q7 V12 , в связи со снижением курса , опять стала разумной по цене ...

Это по чем же???

[DmVA]

   Цитата:

alexmav

Задние можно. Зад для всех моторов на NF одинаковый в стоке.

Скажите, а у вас они (втулки) есть или знаете где заказать, чтобы были по месту

[Юманите]

   Цитата:

Neyton

Это по чем же???

Тыщ 700 думаю
По стоимости как датсун ми до в варше

[alexmav]

   Цитата:

DmVA

Скажите, а у вас они (втулки) есть или знаете где заказать, чтобы были по месту

В наличии нет, размеры указаны, можно заказать у любого токаря
Делал из обычного металла, нержавейка сразу сложности создаёт, ни у кого нет материала, потом просто их покрасил.
В запас себе не стал делать, т.к. сначала надо было обкатать для уверенности.

[gtv666]

Керамика для города вещь бесполезная, у меня на Субару стояла. Вообще не тормозит пока не нагреешь. Диски с насечками плюс хорошие колодки градусов на 700-800 дают куда лучший эффект. Перфорация для города кроме красоты не несет никакого эффекта
Лучшим вариантом для тура считаю тормоза от 958 турбокая (390мм) или от 957 турбокая (368мм). Зависит от крепления к кулаку.
На GP поставил от 957 с дисками 368 мм. Просто окуел от торможения, по салону разлетелось все что можно. Теперь хочу на NF от 958 с дисками 390 мм. Думаю эффект будет еще круче!!!

[Neyton]

   Цитата:

Юманите

Тыщ 700 думаю
По стоимости как датсун ми до в варше

Да лан, не пугай меня

[gtv666]

   Цитата:

Neyton

Да лан, не пугай меня

Да да, так и стоят

[Badtur]

   Цитата:

Neyton

Это по чем же???

7000 европейских фантиков.

[Jujutsu]

   Цитата:

Badtur

7000 европейских фантиков.

Но есть мааааленькое ноооо, ни кто их на НФ не примерял

Да и то что я поставил замечательно

[Badtur]

   Цитата:

Jujutsu

Но есть мааааленькое ноооо, ни кто их на НФ не примерял

Да и то что я поставил замечательно

Керамика от Q7 V12 была установлена без всяких дополнительных доработок ( менялись только защитные кожухи и тормозные трубки ) на Туареги GP V10 и GP V12 .
Ни каких проблем с установкой на NF-FL 3.6 и 3.0 вообще ни вижу.
На 4.2 , не спорю , нужна примерка.

[Jujutsu]

   Цитата:

Badtur

Ни каких проблем с установкой на NF-FL 3.6 и 3.0 вообще ни вижу.
На 4.2 , не спорю , нужна примерка.

керамика 3.6 и 3.0 не нужна в помине
Олежка завязывай