NF 3.0 TDI или MB GL 350 CDI ? - Страница 6

Maximir83 · 09.12.2010, 12:19 (13:19)

L.E.A.

Оффтопик

Эликсир · 09.12.2010, 13:46 (14:46)

Цитата:

Maximir83

L.E.A.

Оффтопик

Оффтопик

Stepa MO · 09.12.2010, 13:59 (14:59)

Еще раз покатал сегодня ГЛ цди - не тукаой уж он и большой...

Academicz · 09.12.2010, 15:43 (16:43)

Оффтопик

Luka66 · 09.12.2010, 16:03 (17:03)

Цитата:

Academicz

Оффтопик

+1

Stepa MO · 10.12.2010, 01:29 (02:29)

Ой да ну вас - я ж по теме и серьезно...

Academicz · 10.12.2010, 07:47 (08:47)

Цитата:

Stepa MO

Ой да ну вас - я ж по теме и серьезно...

GL - зачОтная тачила.
Если подходит - надо брать.
Новый через год после ML-я будет анонсирован.
Так что до продажи, как раз покататься хватит...

Stepa MO · 10.12.2010, 09:53 (10:53)

Новый ГЛ покажут в 2013.Весна или осень - 100% ясности пока нету.Если осенью,как МЛ - то у нас реально,живьем появится в 2014.Как раз три года выйдет катать актуальный кузов...
Хотя в случае ГЛ - не знаю насколько термин "последний кузов" вообще канает.Как мне кажется,ГЛ это не S-класс,где даже рестайл порой повод менять машину и даже не Е-шка.(ну или аналоги,естесственно)
Особенно если ГЛ не является "бланковой" машиной...)350цди - это скорее автобус-грузовик,чем "представительская машина")
Не?

Academicz · 10.12.2010, 13:57 (14:57)

GL - солидная машина, для солидного человека.
Но это не S класссссс :)

nemo · 11.12.2010, 00:59 (00:59)

Дело вкуса, конечно. Меня больше всего огорчает в GL (как и в ML, кстати) - это ужасно убогая приборная панель. Очень уныло и неинформативно. Была у жены MLка, так я там даже часы найти не мог (прекрасно зная где находятся!). И меню там просто жуткое - чтоб температуру охлаждающей жидкости посмотреть крепенько озадачиваться приходится. Хум хау, конечно. Мне турик в плане эксплуатации как-то более дружелюбным кажется. И пофиг статус - за такие деньги хочется побольше комфорта, а не понтов

Stepa MO · 11.12.2010, 08:02 (09:02)

Цитата:

nemo

Дело вкуса, конечно. Меня больше всего огорчает в GL (как и в ML, кстати) - это ужасно убогая приборная панель.

Это - в огород АМР - там в БМВ вообще "ужос-ужос"...)

Цитата:

nemo

Очень уныло и неинформативно. Была у жены MLка, так я там даже часы найти не мог (прекрасно зная где находятся!). "ужос-ужос"...)

Приличные - они на левой руке...Хотя питерским это не "закон"...ВВП на правой носит.)

Цитата:

nemo

И меню там просто жуткое - чтоб температуру охлаждающей жидкости посмотреть крепенько озадачиваться приходится. Хум хау, конечно. Мне турик в плане эксплуатации как-то более дружелюбным кажется. И пофиг статус - за такие деньги хочется побольше комфорта, а не понтов

Ну а последний,подчеркну резонный,коммент не буду про статус комментировать.....)

Стрелок · 11.12.2010, 09:00 (10:00)

Цитата:

Stepa MO

И пофиг статус - за такие деньги хочется побольше комфорта

за деньги нового НФ? ФВ п

о цене Мерина..уже смешно..не в статусе дело, да..

Academicz · 11.12.2010, 10:18 (11:18)

У нас снега намело немерено.
Сегодня 2 мужика Гелик минут 15 пытались вытащить.
Чьерт, видео не записал

AMP · 11.12.2010, 10:41 (11:41)

у Джили клиренс до 31см и офроад пакет для любого мотора - выедет :-)

Ден3,2silver · 11.12.2010, 13:28 (14:28)

Камрады!
А что за поклеп на Джилики про пневмобаллоны, которые взравыются к 40,000 ?
Есть кто-нить в теме?

AMP · 11.12.2010, 14:47 (15:47)

В отличие от Тура пневма мерса без защитной гофры. Потому рекомендуется на мойке вместе с арками смывать песок с резинового рукава, подняв кузов. Тогда живет по 150 тыс.

Эликсир · 11.12.2010, 14:54 (15:54)

Цитата:

AMP

В отличие от Тура пневма мерса без защитной гофры. Потому рекомендуется на мойке вместе с арками смывать песок с резинового рукава, подняв кузов. Тогда живет по 150 тыс.

....это инфа с Мерен-форума или отсебятинка?

AMP · 11.12.2010, 15:23 (16:23)

это давно известный факт и реальная практика.

хороший материал по теме, кстати.

ИгорьК · 11.12.2010, 16:15 (17:15)

Цитата:

AMP

В отличие от Тура пневма мерса без защитной гофры. Потому рекомендуется на мойке вместе с арками смывать песок с резинового рукава, подняв кузов. Тогда живет по 150 тыс.

По опыту старого Аллроуда с подобной мерусу подвеской, налипшую и спресованную грязь никакой водой не отмыть-наждачкой еле отходит, учитывая еще что облить полностью по окружности без разбора подвески невозможно. Очередной домысел АМР. Подвеска без гофры уязвима в грязных условиях эксплуатации по-любому. Прошлый век. Может хоть на новом МЛе что-то стоящее сделают

AMP · 11.12.2010, 16:44 (17:44)

В обычных условиях там просто жирная грязь (Москва) или песок (загород), которые смываются керхером. И это дает абсолютно осязаемый эффект. Без домыслов.

А налипшая и спресованная грязь как раз не страшна, если только рукав уже не подтерт серьезно на этом месте.

Без элементарного ухода эти баллоны в грязных условиях живут 40-60 тыс, потом меняются по гарантии без вопросов.

09.12.2010, 12:19 (13:19)	#101
Maximir83 Местный Город: It Регистрация: 23.11.2007 Сообщений: 309 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 54 Репутация: 54	L.E.A. Оффтопик Х6 бабский автомобиль? Помоему он гораздо более мужской и агрессивный и спортивный,особенно на широких катках, нежели Туарег, Тур в новом кузове вообще ни грамму не представительный и не солидный авто. Как говорят люди БМВ это мащина для мужчин. Ну не считая 1-й серии. А БМВ 5-ка, 7-ка, Х-5 это на мой взгляд эталон мужского автомобиля!

09.12.2010, 13:46 (14:46)	#102
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: Maximir83 L.E.A. Оффтопик Х6 бабский автомобиль? Помоему он гораздо более мужской и агрессивный и спортивный,особенно на широких катках, нежели Туарег, Тур в новом кузове вообще ни грамму не представительный и не солидный авто. Как говорят люди БМВ это мащина для мужчин. Ну не считая 1-й серии. А БМВ 5-ка, 7-ка, Х-5 это на мой взгляд эталон мужского автомобиля! Оффтопик ....согласен, только ты забыл баба-мобиль Х3

09.12.2010, 15:43 (16:43)	#104
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Оффтопик Выпил ещё стопочку и подумал: "А не такая уж она и страшная!"

09.12.2010, 16:03 (17:03)	#105
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Academicz Оффтопик Выпил ещё стопочку и подумал: "А не такая уж она и страшная!" +1

11.12.2010, 08:02 (09:02)	#111
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: nemo Дело вкуса, конечно. Меня больше всего огорчает в GL (как и в ML, кстати) - это ужасно убогая приборная панель. Это - в огород АМР - там в БМВ вообще "ужос-ужос"...) Цитата: nemo Очень уныло и неинформативно. Была у жены MLка, так я там даже часы найти не мог (прекрасно зная где находятся!). "ужос-ужос"...) Приличные - они на левой руке...Хотя питерским это не "закон"...ВВП на правой носит.) Цитата: nemo И меню там просто жуткое - чтоб температуру охлаждающей жидкости посмотреть крепенько озадачиваться приходится. Хум хау, конечно. Мне турик в плане эксплуатации как-то более дружелюбным кажется. И пофиг статус - за такие деньги хочется побольше комфорта, а не понтов Ну а последний,подчеркну резонный,коммент не буду про статус комментировать.....)
	Последний раз редактировалось Stepa MO; 11.12.2010 в 08:04.

09.12.2010, 13:59 (14:59)	#103
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Еще раз покатал сегодня ГЛ цди - не тукаой уж он и большой...

10.12.2010, 01:29 (02:29)	#106
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Ой да ну вас - я ж по теме и серьезно...

10.12.2010, 07:47 (08:47)	#107
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Цитата: Stepa MO Ой да ну вас - я ж по теме и серьезно... GL - зачОтная тачила. Если подходит - надо брать. Новый через год после ML-я будет анонсирован. Так что до продажи, как раз покататься хватит...

10.12.2010, 09:53 (10:53)	#108
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Новый ГЛ покажут в 2013.Весна или осень - 100% ясности пока нету.Если осенью,как МЛ - то у нас реально,живьем появится в 2014.Как раз три года выйдет катать актуальный кузов... Хотя в случае ГЛ - не знаю насколько термин "последний кузов" вообще канает.Как мне кажется,ГЛ это не S-класс,где даже рестайл порой повод менять машину и даже не Е-шка.(ну или аналоги,естесственно) Особенно если ГЛ не является "бланковой" машиной...)350цди - это скорее автобус-грузовик,чем "представительская машина") Не?

10.12.2010, 13:57 (14:57)	#109
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	GL - солидная машина, для солидного человека. Но это не S класссссс :)

11.12.2010, 00:59 (00:59)	#110
nemo Защитник сипаев Город: Калининград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 66 Благодарностей: 53 Изображений в галерее: 3 Репутация: 728	Дело вкуса, конечно. Меня больше всего огорчает в GL (как и в ML, кстати) - это ужасно убогая приборная панель. Очень уныло и неинформативно. Была у жены MLка, так я там даже часы найти не мог (прекрасно зная где находятся!). И меню там просто жуткое - чтоб температуру охлаждающей жидкости посмотреть крепенько озадачиваться приходится. Хум хау, конечно. Мне турик в плане эксплуатации как-то более дружелюбным кажется. И пофиг статус - за такие деньги хочется побольше комфорта, а не понтов

11.12.2010, 09:00 (10:00)	#112
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	Цитата: Stepa MO И пофиг статус - за такие деньги хочется побольше комфорта за деньги нового НФ? ФВ по цене Мерина..уже смешно..не в статусе дело, да..

11.12.2010, 10:18 (11:18)	#113
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	У нас снега намело немерено. Сегодня 2 мужика Гелик минут 15 пытались вытащить. Чьерт, видео не записал

11.12.2010, 10:41 (11:41)	#114
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	у Джили клиренс до 31см и офроад пакет для любого мотора - выедет :-)

11.12.2010, 13:28 (14:28)	#115
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,547 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5379	Камрады! А что за поклеп на Джилики про пневмобаллоны, которые взравыются к 40,000 ? Есть кто-нить в теме?

11.12.2010, 14:47 (15:47)	#116
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	В отличие от Тура пневма мерса без защитной гофры. Потому рекомендуется на мойке вместе с арками смывать песок с резинового рукава, подняв кузов. Тогда живет по 150 тыс.

11.12.2010, 14:54 (15:54)	#117
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: AMP В отличие от Тура пневма мерса без защитной гофры. Потому рекомендуется на мойке вместе с арками смывать песок с резинового рукава, подняв кузов. Тогда живет по 150 тыс. ....это инфа с Мерен-форума или отсебятинка?

11.12.2010, 15:23 (16:23)	#118
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	это давно известный факт и реальная практика. хороший материал по теме, кстати.

11.12.2010, 16:15 (17:15)	#119
ИгорьК Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 591 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 4 Репутация: 485	Цитата: AMP В отличие от Тура пневма мерса без защитной гофры. Потому рекомендуется на мойке вместе с арками смывать песок с резинового рукава, подняв кузов. Тогда живет по 150 тыс. По опыту старого Аллроуда с подобной мерусу подвеской, налипшую и спресованную грязь никакой водой не отмыть-наждачкой еле отходит, учитывая еще что облить полностью по окружности без разбора подвески невозможно. Очередной домысел АМР. Подвеска без гофры уязвима в грязных условиях эксплуатации по-любому. Прошлый век. Может хоть на новом МЛе что-то стоящее сделают

11.12.2010, 16:44 (17:44)	#120
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	В обычных условиях там просто жирная грязь (Москва) или песок (загород), которые смываются керхером. И это дает абсолютно осязаемый эффект. Без домыслов. А налипшая и спресованная грязь как раз не страшна, если только рукав уже не подтерт серьезно на этом месте. Без элементарного ухода эти баллоны в грязных условиях живут 40-60 тыс, потом меняются по гарантии без вопросов.