Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[ANGar]

   Цитата:

Aleksanderv

Oleg UG, так мембрану отдельно же можно заказать. Тут на форуме выкладывали номерок

Заказывал такую HR03H103429HA Hermann лучше чем родная

[LittleJohn]

Народ привет!
У меня туарег 3.0 CRCA NF. Пробег 150ткм. Накопился ряд проблем, решил сделать большое ТО и все сразу устранить. Скинули движок и коробку, делаем:
- замена заднего сальника коленвала - не потеет, но для профилактики
- замена прокладок выпускного коллектора - одна сифонит, вторую для профилактики
- проклеем крышку заднюю двигателя (не течёт, для профилактики) заодно цепи глянем (но растяжение 1 градус с копейками, думаю там все ок)
- замена сальника между коробкой и двигателем (подтекает)
- замена ТНВД (вскрыли глянуть плунжерную пару обнаружили маленький задир, решил менять пока нет стружки)
- поддон сухой, антифриза нет

Вопрос, что ещё сразу можно для профилактики сделать/поменять чтобы больше не лазить туда? Машина ещё день-два будет висеть на подъёмнике, поэтому инфо нужна срочно, пока есть возможность что то сделать

П.С. Стартер и турбину сняли отвезут на диагностику

[BoS123]

   Цитата:

LittleJohn

Народ привет!
У меня туарег 3.0 CRCA NF. Пробег 150ткм. Накопился ряд проблем, решил сделать большое ТО и все сразу устранить. Скинули движок и коробку, делаем:
- замена заднего сальника коленвала - не потеет, но для профилактики
- замена прокладок выпускного коллектора - одна сифонит, вторую для профилактики
- проклеем крышку заднюю двигателя (не течёт, для профилактики) заодно цепи глянем (но растяжение 1 градус с копейками, думаю там все ок)
- замена сальника между коробкой и двигателем (подтекает)
- замена ТНВД (вскрыли глянуть плунжерную пару обнаружили маленький задир, решил менять пока нет стружки)
- поддон сухой, антифриза нет

Вопрос, что ещё сразу можно для профилактики сделать/поменять чтобы больше не лазить туда? Машина ещё день-два будет висеть на подъёмнике, поэтому инфо нужна срочно, пока есть возможность что то сделать

П.С. Стартер и турбину сняли отвезут на диагностику

Натяжитель цепи поменять, если бывает треск при пуске или машина старше 14го года.

[LittleJohn]

Треска нет, но машина старше. Думаете стоит? Это вообще геморройная процедура и сам натяжитель дорогой?

[nostrum]

Согласен, натяжитель чаще летит, чем цепь вытягивается. У меня товарищ менял цепь, практически не вытянутую, а натяжитель в хлам был на 3.0TDI

[BoS123]

   Цитата:

LittleJohn

Треска нет, но машина старше. Думаете стоит? Это вообще геморройная процедура и сам натяжитель дорогой?

Если вы двигатель будете снимать, то какой уж тут геморрой? ) Натяжители вроде не дорогие. Там один или 2 шт всего проблемные. Это основной косяк на crca, помимо течи с задней крышки.

[LittleJohn]

А не подскажете какие именно нужно менять, желательно артикулы

[BoS123]

   Цитата:

LittleJohn

А не подскажете какие именно нужно менять, желательно артикулы

К сожалению не подскажу. Тема целая есть тут на форуме по треску и натяжителям. Думаю там все расписано.

[BIMO]

Очередная пятница, очередной раз авто в сервисе, на этот раз меняю по каске пыльник под бампером, кстати сломанные крепления на 22₽ насчитали. Но это фигня, запах антифриза пару раз в салоне чувствовал на недели, заглянул на уровень, а он меньше минимума. Сказали посмотрят под давлением помпу, ну что-то подсказывает что ничего не покажет. Это просто

[sasha18]

   Цитата:

LittleJohn

Народ привет!
У меня туарег 3.0 CRCA NF. Пробег 150ткм. Накопился ряд проблем, решил сделать большое ТО и все сразу устранить. Скинули движок и коробку, делаем:
- замена заднего сальника коленвала - не потеет, но для профилактики
- замена прокладок выпускного коллектора - одна сифонит, вторую для профилактики
- проклеем крышку заднюю двигателя (не течёт, для профилактики) заодно цепи глянем (но растяжение 1 градус с копейками, думаю там все ок)
- замена сальника между коробкой и двигателем (подтекает)
- замена ТНВД (вскрыли глянуть плунжерную пару обнаружили маленький задир, решил менять пока нет стружки)
- поддон сухой, антифриза нет

Вопрос, что ещё сразу можно для профилактики сделать/поменять чтобы больше не лазить туда? Машина ещё день-два будет висеть на подъёмнике, поэтому инфо нужна срочно, пока есть возможность что то сделать

П.С. Стартер и турбину сняли отвезут на диагностику

я чот не понял
выделенное жирным разве не одно и тоже ?

да и вообще странный подход
тут больше половины народу с подтеканием между коробкой и двигателем залегло на дно и ждет с моря погоды чтоб не идти на такие сложные и дорогостоящие вмешательства а вы для профилактики

[X888oo]

Профилактика во сколько обойдется?

[AntonVP]

Это называется - грамотно следить за техническим состоянием автомобиля и быть уверенным в его работоспособности. Профилактика - лучшее лечение!
Так держать!
Самый правильный подход. Человек имеет возможность правильно содержать имеющийся автомобиль.

[sasha18]

   Цитата:

AntonVP

Профилактика - лучшее лечение!

никто не спорит
но тут ведь не профилактика, а чистой воды целое патологоанатомическое вскрытие

да я понимаю, что все на место поставят и все зашьют но ведь так не бывает
из моей практики то те места в машине куда лазили наши люди рано или поздно всегда дают о себе знать

[AntonVP]

Это второй вопрос, квалификация исполнителей. Если есть доверие - делайте. Нет - ответ противоположный.
Каждый сам решает.

[BoS123]

   Цитата:

AntonVP

Это называется - грамотно следить за техническим состоянием автомобиля и быть уверенным в его работоспособности. Профилактика - лучшее лечение!
Так держать!
Самый правильный подход. Человек имеет возможность правильно содержать имеющийся автомобиль.

Истинно так, если бы была уверенность в прямоте рук наших мастеров.

[LittleJohn]

Мастер 100% проверенный, лучший в городе по ВАГ, к нему едут даже из соседних регионов. Доверие к нему у меня стопроцентное, ни одного косяка после него не было. Машину обслуживаю только у него, других не подпускаю. Можно сказать что он уже мой друг:) ну и плюс хорошую скидку мне делает. Для примера снятие движка и коробаса и установка обратно посчитал 15 тр. Думаю это по божески)

Добавлено через 43 секунды
А по поводу профилактики - ну мне так спокойнее, уж простите:)

[AntonVP]

Успехов!!

[nostrum]

   Цитата:

LittleJohn

Мастер 100% проверенный, лучший в городе по ВАГ, к нему едут даже из соседних регионов. Доверие к нему у меня стопроцентное, ни одного косяка после него не было. Машину обслуживаю только у него, других не подпускаю. Можно сказать что он уже мой друг:) ну и плюс хорошую скидку мне делает. Для примера снятие движка и коробаса и установка обратно посчитал 15 тр. Думаю это по божески)

Добавлено через 43 секунды
А по поводу профилактики - ну мне так спокойнее, уж простите:)

Раз пошла такая масть, вставлю свое мнение. По уму, все правильно делаете, без вопросов. Но, не забывайте, что не все от мастера зависит. Во первых запчасти с конвейера и в продаже, это не одно и тоже. Читал на дроме, человек писАл, который в Германии работает в автосервисе. Так вот он сообщил, что для своих машин идут одни запчасти, а для поляков, русаков и т.д. другие. То, что идёт на наш рынок, относится к другим запчастям. И по итогу, менянная деталь всегда проходит меньше той, что с завода.
Теперь дальше, я ни разу не видел, чтобы слесаря закручивали гайки и болты динамометрическим ключом. В итоге, где-то не до тянули, где-то перетянули. Итог я думаю разъяснять нет смысла. Далее я не знаю, как на туареге, но на некоторых авто применяются так называемые пружинные гайки. Они предотвращают откручивание при вибрации. Раньше ставили гровера, а теперь специальные гайки. Так вот эти гайки одноразовые. Второй раз их закручивать нельзя, только менять. Думаю мало кто из мастеров обращает на это внимание.
Чего-то я много букав понаписал, короче смысл, какой бы не был хороший мастер, лучше заводской сборки, все равно не сделает...

[LittleJohn]

Железки я не меняю, только резинки/прокладки/сальники и тд (кроме ТНВД). Какими бы они с завода ни были, но после 150 т пробега они врядли будут лучше новых оригинальных. Там где нужен динамометрический ключ, мой мастер использует именно его, своими глазами видел. Все процедуры делает всегда строго по технологии, без малейших отклонений. Делает качественно, не торопясь и перепроверяя все по 5 раз. Не знаю всем ли так или только мне, но мне это и не важно, главное для меня моя машина)) там где нельзя второй раз поставить болты/прокладки или что то ещё - всегда ставит новые, заказывая заранее под работы. В общем, все четко там:)

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
П.С. Я в долгу тоже не остаюсь - подкармливаю его коньячком и чаевыми))

Добавлено через 1 минуту 58 секунд
Забыл, ещё для профилактики снимут и почистят все радиаторы. Давайте народ вспоминайте чего ещё сделать можно

[Dimit]

LittleJohn, натяжитель меняй однозначно, раз полез!-стоит копейки, но проблем может накидать кучу

У меня на пассате б7 при пробеге 100тыс он просто в один прекрасный день не сработал, перескок цепи и пол движка в утиль!-благо куланц покрыл